OV in Nederland

Connexxion heeft de nieuwe dienstregeling van Noord- en Midden-Zeeland op hun site gezet.
Na wat experimenteren kwam ik in ieder geval al achter het volgende:

- Lijn 20 wordt verlengd van Terneuzen naar Hulst, het traject naar Gent wordt overgenomen door lijn 50
- Lijn 50 vervalt op weekdagen en rijdt in de weekenden van Middelburg naar Gent
- Diverse schoolbussen worden hernummerd. Daarnaast komen er diverse nieuwe schoolbussen vanuit o.a. Zeeuws-Vlaanderen bij
- Een aantal streekbussen worden omgezet in een buurtbus

Etiënne had dit artikel gevonden met iets meer informatie:
Het Nieuws Uit.

Daar staat onder andere dat lijn 10 wordt verlengd naar Middelburg. Met de informatie uit de post hierboven, neemt die lijn dus (in elk geval op doordeweekse dagen) lijn 50 over.
Dan blijft dus de vraag of lijn 10 ook in het weekend doorrijdt naar Middelburg, maar ik denk van niet.

Het busaanbod tussen Goes-Zierikzee in de piekuren blijft maar groeien (een scholieren route). Verder erg fijn dat de late Interlinerdienst Rdam Zuidplein- Zierikzee weer terugkomt, de laatste dienst gaat nu om 18:03 en is voor denk veel mensen niet ideaal (zeker als je uit R'dam centrum of verder moet komen na werk/school).

Verder, hoewel de nieuwe IC dienst voor veel mensen in de stad niet ideaal is, is de nieuwe NS dienstregeling wellicht ideaal voor mensen op het platteland (combi bus/trein). Toch nog een winnaar dus!

Welke gevolgen zou dit hebben voor de Zeeuws-Vlaamse lijn 1? Nu lijn 20 dubbelt op het traject Terneuzen-Hulst, verwacht ik dat Veolia haar dienst op dit traject beperkt tot 1x/uur...

Op de wiki van OV in Nederland heb ik alvast de concessiepagina's geplaatst voor 2013:
- Midden-Zeeland
- Noord-Zeeland

In Midden-Zeeland zijn de vernummeringen wel rond Goes wel vreemd, omdat er nu een mix ontstaat aldaar. Verder vind ik het scheiden van de belbussen, schoolbussen en streekbussen wel goed zo. :pos:

Mooi om te zien! Even een kleine toevoeging: Lijn 50 rijdt naar Gent :)

Waarom een hele nieuwe concessiepagina trouwens en niet gewoon een aangepast lijnennet op de huidige pagina? Er is immers helemaal geen sprake van een nieuwe concessie, ze lopen allebei tot 2014. Voor Noord-Zeeland staat er weliswaar 2012 als einddatum op de concessiepagina, maar als je begindatum + duur van de concessie bekijkt dan is al gauw duidelijk dat die ook tot 2014 loopt.

Ik wilde het een beetje aanpakken zoals Fogeltje doet

Kan je dat dan nog even toelichten, ik raak af en toe een beetje de draad kwijt in de bewerkingen op de wiki (helemaal sinds ik recentelijk soms de pagina Recente wijzigingen op 500 bewerkingen moet zetten om alles tussen de avond van de ene dag en de avond van de volgende dag te kunnen zien)

Voor wat betreft de overzichtelijkheid ben ik in ieder geval geen voorstander van aparte concessiepagina's voor één jaar uit een concessie, maak dan gewoon een wijzigingspagina en zet de vervallen lijnen apart onderaan de huidige concessiepagina ofzo. Als je op een concessie zoekt via bv. Google kom je zeer waarschijnlijk eerst de algemene concessiepagina tegen en waarschijnlijk pas met verder zoeken die van het jaar dat je zoekt.

Fogeltje maakt (of maakte) een pagina voor de concessie in 2013 en alles wat daar staat kan dan in december gekopieerd worden naar de huidige pagina.

Zie als voorbeeld dit:"
- De huidige concessiepagina: Concessie SRE
- De pagina voor de concessie in 2012:Concessie SRE 2012

Oow, op die manier is ´t wel makkelijker ja. Al zou je dan die tijdelijke pagina wellicht beter als subpagina van een overlegpagina kunnen zetten en dan zodra de boel gekopieerd is weer kunnen verwijderen. Dat voorkomt twee pagina´s met tegenstrijdige info mocht er tussentijds in het jaar wat kleins wijzigen.

Nu het langzaam duidelijk wordt, vraag ik me af wat Veolia met het overgebleven materiaal op lijn 1 doet. Lijn 1 wordt ingekort tot Terneuzen, dus er zijn 2 keer zo weinig bussen nodig. Althans, ik verwacht niet dat Veolia een kwartierdienst gaat rijden op deze dienst...

De bedoeling was toch dat Veolia en Connexxion wat meer door elkaar gingen rijden? Oftewel: Connexxion ook in Zeeuws-Vlaanderen en Veolia komt dan ook op diensten in Midden-Zeeland.

Dat is inderdaad de bedoeling.

Veolia heeft inmiddels ook de wijzgingen en busboekjes online gezet en daarnaast de nieuwe lijnennetkaart van geheel Zeeland online gezet. :D
Maar allemachtig, wat een lijnennetkaart. Omdat alle scholierenlijnen (heel veel) de kleur geel (met rode cijfers) hebben en alle belbussen (ook heel veel) de kleur groen hebben, is de kaart een klein beetje onoverzichtelijk geworden. :X

Waarom zijn eigenlijk alle diensten van Goeree-Overflakkee gekleurd ingetekend, dat hoort toch helemaal niet bij Zeeland?

Nog een klein foutje ontdekt: er wordt voor Goes verwezen naar de ommezijde, terwijl die daar niet eens te vinden is...