Concessie Limburg (2017-2031)

Alles over het Openbaar Vervoer in Zeeland, Noord-Brabant en Limburg.
Gebruikersavatar
OmniLezer
Berichten: 1537
Lid geworden op: do 24 jul 2014, 11:26

Re: Limburgse OV-concessie 2016-2031

Berichtdoor OmniLezer » wo 28 dec 2016, 21:36

Daniel schreef:De stadsdienst in Venlo rijdt met elektrische korte Citea's, daar zal 'ie wel niet vandaan gekomen zijn. Neem althans aan dat het een diesel-exemplaar was?


Alle bussen in de 9600 serie van Limburg zijn elektrisch.
mijn bus is jou kus plus die klus wordt uitgevoerd door een mus. VDL Citea 5847 lijn 176 op 2016.

bartjemestrom
Berichten: 751
Lid geworden op: do 18 feb 2010, 09:47

Re: Limburgse OV-concessie 2016-2031

Berichtdoor bartjemestrom » do 29 dec 2016, 00:14

Ik denk dat er verwarring is over benamingen. Midi is in dit geval géén 9,9 meter Citea, maar een Mercedes-Benz Sprinter City. Ik noem de 9,9m Citea juist om ze uit elkaar te houden een "baby Citea".

Roermond heeft iets van 15 9,9m Citea die overal verschijnen. Standaard twee op lijn 1 in Roermond en de rest op de streeklijnen. En ik heb al vaker met 12m Citea op 62/63 naar Posterholt gereden :wink:

Gebruikersavatar
isadora
Berichten: 4702
Lid geworden op: zo 13 nov 2011, 14:14

Re: Limburgse OV-concessie 2016-2031

Berichtdoor isadora » do 29 dec 2016, 08:30

Laten we het gewoon noemen, wat het is: marshrutka's.
"There are three excellent theories for arguing with women...none of them work"

BrengMe
Berichten: 1933
Lid geworden op: za 04 aug 2012, 22:02
Locatie: Zwolle

Re: Limburgse OV-concessie 2016-2031

Berichtdoor BrengMe » do 29 dec 2016, 09:46

Ooh, dan heb ik een 'babycitea' gezien op lijn 83.
Favoriete bus/trein/tram/metro: eentje die rijdt

huibe
Berichten: 1236
Lid geworden op: di 29 sep 2009, 15:54

Re: Limburgse OV-concessie 2016-2031

Berichtdoor huibe » do 29 dec 2016, 12:58

bartjemestrom schreef:Ik denk dat er verwarring is over benamingen. Midi is in dit geval géén 9,9 meter Citea, maar een Mercedes-Benz Sprinter City. Ik noem de 9,9m Citea juist om ze uit elkaar te houden een "baby Citea".


Een midi-bus is alles wat groter is dan een taxibus, maar kleiner dan een standaard 12 meter bus. Dus beide bussen zijn midi-bussen.
I never understood decimals. I can't see the point.
Ik kan je naam niet meer herinneren, maar aub help me niet.
"The trouble with quotes on the internet is that you never know if they are real" - Abraham Lincoln

Plutona
Berichten: 328
Lid geworden op: vr 25 jul 2008, 15:33

Re: Limburgse OV-concessie 2016-2031

Berichtdoor Plutona » do 29 dec 2016, 13:58

Laten we het dan houden op de Sprinter City's.
Busjes van TCR met capaciteit voor 20-25 personen.

Gebruikersavatar
OmniLezer
Berichten: 1537
Lid geworden op: do 24 jul 2014, 11:26

Re: Limburgse OV-concessie 2016-2031

Berichtdoor OmniLezer » do 29 dec 2016, 18:28

BrengMe schreef:Ooh, dan heb ik een 'babycitea' gezien op lijn 83.

Die baby Citea's zijn in de avond vrijwel overal te zien.
Ik vind dat ze dan juist ook die elektro baby's kunnen inzetten, want dan verbruiken ze het minst.

Die baby's zijn trouwens 9151 tot 9178 genummerd. 9651 tot 9662 zijn de elektrobaby's. :Y
mijn bus is jou kus plus die klus wordt uitgevoerd door een mus. VDL Citea 5847 lijn 176 op 2016.

BrengMe
Berichten: 1933
Lid geworden op: za 04 aug 2012, 22:02
Locatie: Zwolle

Re: Limburgse OV-concessie 2016-2031

Berichtdoor BrengMe » vr 30 dec 2016, 00:41

Het was overdag, niet 's avonds.
Favoriete bus/trein/tram/metro: eentje die rijdt

jorgo
Berichten: 23
Lid geworden op: vr 07 feb 2014, 09:49

Re: Limburgse OV-concessie 2016-2031

Berichtdoor jorgo » vr 30 dec 2016, 09:48

Vanaf 2 januari kost een kaartje P+R Noord naar Mosae Forum 2 euro pp ipv 1 euro pp. Van 3-5 pers. 5euro totaal. Al de tweede prijsverdubbeling sinds de start van het initiatief. Bron: de kaart op https://www.maastrichtbereikbaar.nl/nl/ ... eergarages

huibf
Berichten: 3446
Lid geworden op: zo 07 mar 2010, 16:28
Locatie: Eindhoven

Re: Limburgse OV-concessie 2016-2031

Berichtdoor huibf » vr 30 dec 2016, 10:16

De tram incluis dat oeverloze vergader kost geld.

Plutona
Berichten: 328
Lid geworden op: vr 25 jul 2008, 15:33

Re: Limburgse OV-concessie 2016-2031

Berichtdoor Plutona » vr 30 dec 2016, 20:34

Er zijn dus NOG twee lijnen waar we niks over wisten...
Lijn 624: Avantis - Heerlen (direct), die slechts één rit op dinsdagmiddag rijdt
Lijn 627: Kerkrade Rolduc - Kerkrade Stadion: Waarschijnlijk versterking van lijn 27, voor scholieren van het Charlemagne College. Rijdt op schooldagen 1 rit per richting.

Gebruikersavatar
ArrivaBas
Berichten: 5882
Lid geworden op: ma 20 apr 2015, 13:39
Locatie: Dordrecht
Contacteer:

Re: Limburgse OV-concessie 2016-2031

Berichtdoor ArrivaBas » vr 30 dec 2016, 21:56

jorgo schreef:Vanaf 2 januari kost een kaartje P+R Noord naar Mosae Forum 2 euro pp ipv 1 euro pp. Van 3-5 pers. 5euro totaal. Al de tweede prijsverdubbeling sinds de start van het initiatief. Bron: de kaart op https://www.maastrichtbereikbaar.nl/nl/ ... eergarages

Zijn die kaartjes enkele reis of retour? Klinkt misschien als een domme vraag, maar ik ben me aan het oriënteren op de parkeermogelijkheden in Maastricht.
12-3-2020: Trein 2.666 km, Bus 87 km, Trèm 0 km, Metro 0 km
2019: Trein 5.638 km, Bus 322 km, Trèm 0 km, Metro 0 km

Volg hier Mijn Flickr!

MdJ
Berichten: 4364
Lid geworden op: wo 12 mar 2008, 21:47
Locatie: Vleuterweide

Re: Limburgse OV-concessie 2016-2031

Berichtdoor MdJ » vr 30 dec 2016, 21:57

Gisteren een ritje gemaakt van Weert naar Venray via Baexem, Roermond en Venlo.

Wat mij opviel was dat het scherm qua halte aanduidingen zeer goed leesbaar is, misschien wel een van de beste van alle vervoerders op dit moment. Maar door tirelantijntjes als een zeer groot teken voor overstappen, voor haltes en dat Arriva je overal naar toe brengt, was de tijd voor de haltes erg kort.

Daarnaast viel me op dat die baby-citea's overal en ergens rijden, en allebei de varianten behoorlijk snel optrekken :D. De elektrobussen hebben twee zitplaatsen minder -net achter de chauffeur zit namelijk de elektromotor, neem ik aan. Dit gezien het klein beetje geluid dat hoorbaar, was daarvandaan kwam. Wat ik me dan afvraag wat er dan in het hogevloersgedeelte zit onder de zitplaatsen zit, waar normaal de dieselmotor in zit. Daarnaast zijn de bussen voorzien van kappen op het dak (zodat je de stroomafnemer niet ziet van de zijkant), maar op de 9151 (zie ook de foto ergens in dit topic) heeft dat niet, wat dan weer een raar gezicht is als deze eraan komt.

Op lijn 88 zijn de rijtijden voor de elektrobussen behoorlijk ruim; van +9 bij de Koninginnesingel, naar -2 in Swolgen (en Venray). Allicht door de snelle elektro-citea's...
Bij twijfel: gebruik beton.

dennistd
Berichten: 3596
Lid geworden op: za 28 feb 2009, 22:42

Re: Limburgse OV-concessie 2016-2031

Berichtdoor dennistd » vr 30 dec 2016, 22:18

MdJ schreef:Wat ik me dan afvraag wat er dan in het hogevloersgedeelte zit onder de zitplaatsen zit, waar normaal de dieselmotor in zit.
Aannemelijk de accu's? Die wil je namelijk niet op het dak hebben voor de gewichtsverdeling :wink:

jorgo
Berichten: 23
Lid geworden op: vr 07 feb 2014, 09:49

Re: Limburgse OV-concessie 2016-2031

Berichtdoor jorgo » za 31 dec 2016, 16:44

ArrivaBas schreef:
jorgo schreef:Vanaf 2 januari kost een kaartje P+R Noord naar Mosae Forum 2 euro pp ipv 1 euro pp. Van 3-5 pers. 5euro totaal. Al de tweede prijsverdubbeling sinds de start van het initiatief. Bron: de kaart op https://www.maastrichtbereikbaar.nl/nl/ ... eergarages

Zijn die kaartjes enkele reis of retour? Klinkt misschien als een domme vraag, maar ik ben me aan het oriënteren op de parkeermogelijkheden in Maastricht.

Da's retour. Bij de PR parkeerplaats staat voor de bushalte een tweetal kaartautomaatjes die lijken op een parkeerautomaat. Daar haal je je kaartje uit. Goedkoper parkeren kan in Maastricht voor binnenstadsbezoekers bijna niet, ondanks de prijsverhoging.

Gebruikersavatar
OmniLezer
Berichten: 1537
Lid geworden op: do 24 jul 2014, 11:26

Re: Limburgse OV-concessie 2016-2031

Berichtdoor OmniLezer » zo 01 jan 2017, 17:48

Het valt me op dat sommige electro baby bussen de Euro 5 achterplaat hebben. Er zit dan geen zwarte balk onder het raam en geen luchtrooster aan de zijkanten. Ik ben er nooit geweest dus ik weet niet veel van het rijgedrag en details.
mijn bus is jou kus plus die klus wordt uitgevoerd door een mus. VDL Citea 5847 lijn 176 op 2016.

Plutona
Berichten: 328
Lid geworden op: vr 25 jul 2008, 15:33

Re: Limburgse OV-concessie 2016-2031

Berichtdoor Plutona » wo 04 jan 2017, 00:47

Vandaag weer een rondje door Noord-Limburg gemaakt.
Was onder andere met lijn 1 in Kaldenkirchen. Bij het eindpunt is een situatie ontstaan die ik nogal curieus vind.
De bus kwam aan en ging onder de oplader staan. Achter de bus stond een tweede elektrische bus. De chauffeur sloot de pantograaf aan, stapte uit de ene bus en ging de andere bus in. Daar reed hij mee weer naar Venlo.
Dat betekent dus dat er een minuut of 20 een bus onbeheerd bij de oplader staat. Ik vraag me af, hoe moet het dan als daar een calamiteit uitbreekt?

Ook was ik op en neer met 364 naar Heinsberg. Zowel bij Kaldenkirchen als bij Heinsberg hoop ik dat het gemiddelde aantal passagiers hoger ligt dan mijn ritten, anders ben ik bang dat die verbindingen er snel weer uit gaan...

Wat me opvalt is dat op de kleine busjes geen enkele bestemmingsaanduider het doet. Weet iemand of dat opgelost wordt op korte termijn?

CamilleKreemers
Berichten: 3035
Lid geworden op: vr 04 jan 2013, 20:10

Re: Limburgse OV-concessie 2016-2031

Berichtdoor CamilleKreemers » wo 04 jan 2017, 08:40

het kan zijn dat de accu van de bus in Venlo te leeg wordt om betrouwbaar terug te rijden naar het station.

sirvinniei
Berichten: 2445
Lid geworden op: vr 04 okt 2013, 08:27
Locatie: Amsterdam

Re: Limburgse OV-concessie 2016-2031

Berichtdoor sirvinniei » wo 04 jan 2017, 12:30

Iemand al ervaring met ov shuttle/lijntaxi? zijn het ingehuurde taxis? hebben ze ov chipkaart scanners? rijden ze op tijd?
Ik heb geen onderschrift

BusFreakRotterdam
Berichten: 535
Lid geworden op: za 17 mei 2014, 20:23

Re: Limburgse OV-concessie 2016-2031

Berichtdoor BusFreakRotterdam » wo 04 jan 2017, 23:05

Arriva past dienstregeling aan voor gestrande reizigers tussen Maastricht en Maastricht Randwyck. Aan het eind
van het filmpje (in de link) meldt Arriva bij monde van de woordvoerster dat het nog niet bekend is wanneer het
probleem is opgelost omdat de uitwerking als een olievlek doorwerkt... wat klopt er nu wel of niet?

http://www.1limburg.nl/arriva-past-dien ... =section-1

busfanNL
Berichten: 1987
Lid geworden op: zo 07 feb 2016, 14:58

Re: Limburgse OV-concessie 2016-2031

Berichtdoor busfanNL » wo 04 jan 2017, 23:22

Zijn de TCR amba's en de gelede man's al in Limburg kleur met apparatuur erin? En heeft iemand de buurtbussen of 8-personenbussen met betaald personeel van Arriva of TCR al in het wild gespot? Of een van de andere wagens van TCR??

huibf
Berichten: 3446
Lid geworden op: zo 07 mar 2010, 16:28
Locatie: Eindhoven

Re: Limburgse OV-concessie 2016-2031

Berichtdoor huibf » do 05 jan 2017, 08:30

Plutona schreef:Was onder andere met lijn 1 in Kaldenkirchen. Bij het eindpunt is een situatie ontstaan die ik nogal curieus vind.
De bus kwam aan en ging onder de oplader staan. Achter de bus stond een tweede elektrische bus. De chauffeur sloot de pantograaf aan, stapte uit de ene bus en ging de andere bus in. Daar reed hij mee weer naar Venlo.
Dat betekent dus dat er een minuut of 20 een bus onbeheerd bij de oplader staat. Ik vraag me af, hoe moet het dan als daar een calamiteit uitbreekt?


Snachts staan er 43 bussen electrisch te laden un Eindhoven. Ook onbeheerd.
Ik zie het probleem niet.

Gebruikersavatar
Daniel
OVNL-beheerder
Berichten: 33659
Lid geworden op: zo 09 mar 2008, 16:29
Locatie: Amersfoort
Contacteer:

Re: Limburgse OV-concessie 2016-2031

Berichtdoor Daniel » do 05 jan 2017, 20:27

busfanNL schreef:En heeft iemand de buurtbussen of 8-personenbussen met betaald personeel van Arriva of TCR al in het wild gespot? Of een van de andere wagens van TCR??

In Venlo zat sowieso eind vorig jaar een 8-persoonsbusje op de dienst van lijn 3, zo te zien eentje van Arriva zelf bij gebrek aan TCR logo's. Of de chauffeur betaald werd heb ik 'm niet gevraagd, maar neem aan van wel :lol:
Schapekop in de Keistad
Dagelijks Amersfoort - Veenendaal-De Klomp en weer terug...

Mijn foto's: https://www.flickr.com/dbleumink/

datm
Berichten: 609
Lid geworden op: di 04 nov 2014, 13:46

Re: Limburgse OV-concessie 2016-2031

Berichtdoor datm » do 05 jan 2017, 23:04

busfanNL schreef:Zijn de TCR amba's en de gelede man's al in Limburg kleur met apparatuur erin? En heeft iemand de buurtbussen of 8-personenbussen met betaald personeel van Arriva of TCR al in het wild gespot? Of een van de andere wagens van TCR??

Ik dacht dat ze vanaf deze week beginnen met de amba's en de gelede man's om te dopen in de kleuren van Arriva.

busfanNL
Berichten: 1987
Lid geworden op: zo 07 feb 2016, 14:58

Re: Limburgse OV-concessie 2016-2031

Berichtdoor busfanNL » vr 06 jan 2017, 14:09

Daniel schreef:
busfanNL schreef:En heeft iemand de buurtbussen of 8-personenbussen met betaald personeel van Arriva of TCR al in het wild gespot? Of een van de andere wagens van TCR??

In Venlo zat sowieso eind vorig jaar een 8-persoonsbusje op de dienst van lijn 3, zo te zien eentje van Arriva zelf bij gebrek aan TCR logo's. Of de chauffeur betaald werd heb ik 'm niet gevraagd, maar neem aan van wel :lol:

Als hij op zo'n stadslijn rijdt hoop ik t wel voor hem.:wink:


Terug naar “OV in Zuid-Nederland”

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 4 gasten