OV in Nederland

Ik vroeg me ook al af hoe dat ging werken. De oude provinciale weg tussen Hoensbroek en Nuth wordt omgevormd tot Buitenring en er komt geen lokale weg voor terug. Enkel fietsers krijgen een doorgaande verbinding tussen Hoensbroek en Nuth. Dus of de bussen gaan een stuk Buitenring rijden, of er wordt een bussluis aangelegd.

In het vervoerplan wordt melding gemaakt dat lijn 624 al opgeheven zou zijn. Op de wiki en ook de website van Arriva staat deze lijn gewoon nog als een huidige lijn. Wie weet meer?

In de digitale bronnen kom ik die lijn niet meer tegen. Dit lijkt me typisch zo'n lijn die even snel geïntroduceerd wordt om een probleem om te lossen en even zo snel ook weer verdwijnt. (A)

Wat niet in het vervoersplan staat, en wat ik wel verwacht had, was dat Molenberg weer een bus zou krijgen, het deel wat achter station De Kissel ligt, waar vroeger Veolia met lijn 26 reed.

Weet iemand eigenlijk wat het plan is wat betreft elektrische bussen in Maastricht? Naast de huidige vier stuks zouden er nog meer instromen gedurende de eerste 3 jaar.

In het vervoersplan staat voor lijn 1 dat de doorrijdhoogte van het MUMC aangepast moet worden voor deze bussen. Zal dit er wellicht voor zorgen dat het later wordt? Hier hebben dus zowel lijn 1 als 5 een probleem.

Alvast bedankt!

Aan de doorrijdhoogte van MUMC zelf is niet zoveel te doen denk ik. Ik denk dat men de halte een paar meter verder naar voren zal gaan schuiven, zodat de bussen niet meer onder het dak van het ziekenhuis hoeven te halteren, maar dat zullen doen op de (huidige) rijstrook.

Goed om te lezen dat er weer een busverbinding komt tussen Vaals busstation en het drielandenpunt. Ik zag deze week veel mensen de berg op lopen.
Raar dat deze toeristische trekpleister geen busverbinding heeft.

Weet iemand hoeveel reizigers de drielandenpuntbus had toen Veolia deze lijn reed?

Is het bekend hoeveel reizigers lijn 59 vervoerd per jaar? Ik heb overnacht van de week in Vaals bij het Bilderberg hotel en
was zowel heen als terug samen met mijn vriendin de enige reiziger in het kleine busje....

Incidenteel zit ik in lijn 59, en ik moet zeggen dat ik vaak wel de nodige medepassagiers had. Vaak mensen die uit Maastricht of Gulpen kwamen en de berg op moesten, of mensen in Vijlen die naar Vaals en Aken wilden. Bij elkaar meestal 6 à 7 medepassagiers.

De nieuwe dienstregeling staat al op de Arriva site.

"Stadsbus vat vlam door motorproblemen"

https://www.1limburg.nl/stadsbus-vat-vl ... starticles

Dat is een elektrische Citea.

Waarom denk ik dat het de Webasto was.. Die roken altijd wel wat flinker

Op de site van Arriva is inmiddels een overzicht met de wijzigingen geplaats: https://www.arriva.nl/a/dienstregeling/ ... imburg.htm

Dat is busje nummer 2 deze week die Arriva kwijt is aan brand.

De betreffende bus rijdt gewoon weer op dienst. Het is uiteindelijk dus flink meegevallen

Mooi om te horen dat deze electra bus weer in leven is op zijn routes dus, echt wel.

Ik schrok mij al rot zeg.

Groet van Robbie Jansen.

Op de foto is dan ook relatief duidelijk te zien dat het hooguit om inwendige schade ging.

De lijnen 20, 29, 36, 37 en 56 rijden vanaf nu (tijdelijk?) niet meer door Brunssum omdat bussen zijn bekogeld met waarschijnlijk stenen laat Arriva op de website weten.

Die lijnen rijden nu weer. Arriva gaat in gesprek met de gemeente om incidenten als dit te kunnen voorkomen.

Zojuist stond er een gelede GVB-bus bij de stalling in Heerlen. Geen idee waarom.

Er staat al weken twee cxx bussen volledig in het groen.

Trouwens de blauwe sjuut staat sinds een paar dagen ook bij de arriva stalling.

Tjjwester schreef:Trouwens de blauwe sjuut staat sinds een paar dagen ook bij de arriva stalling.

Kan iemand mij even helpen a.u.b.... Wat is een "sjuut"?

Volgens Google is het dit ding:

Zal er wel staan vanwege de 11de van de 11de (carnaval)

Sinterklaas.


Gezien hij in aken woont is het een domme vraag.

Is overduidelijk een carnavalswagen, aangezien er een prins carnaval op staat.