OV in Nederland

Arriva schijnt in december een enorm schuiffestival te gaan houden tussen meerdere concessiegebieden, maar de contouren zijn nog niet helemaal duidelijk.

maaslynx schreef:Wordt dit de gehele vloot of komen er later nog een paar bussen bij?

Deze serie zal uiteindelijk meer dan 40 exemplaren tellen.

bartjemestrom schreef:Die stromen vanaf november in heb ik begrepen. Nog eventjes geduld nog.

Dit ging over de elektrische bussen voor Maastricht. Het is nog maar een week november... Weet iemand (al) (iets) meer?

Meer details over de tweelandentrein naar Aken: http://www.arriva.nl/a/verleg-je-grenze ... riva-1.htm
Inclusief een verrassing op 16 december.

En daaruit citeer ik maar even dit

je kunt ook grensoverschrijdend met je eigen OV-chipkaart reizen. Je hebt geen internationaal vervoerbewijs nodig.

Met SOV naar Aken?

Dat kon al met lijn 350, dus infeite niets nieuws onder de zon, behalve dat je nu ook "gratis" de trein kan pakken naar Aachen, naast de snelbus.

Gelukkig kan je straks dus ook vanuit Heerlen met een SOV naar aachen. :Y

Dat kon al met lijn 44.

Dus komt er op de Duiste stations ook een Arriva kaartautomaat!?

Daar ga ik wel vanuit, aangezien je wel ergens je OV-Chipkaart moet kunnen opladen als je te weinig saldo hebt. In Leer heeft Arriva nog een (oude (niet meer werkende)) automaat staan.

buschauffeur schreef:

bartjemestrom schreef:Die stromen vanaf november in heb ik begrepen. Nog eventjes geduld nog.

Dit ging over de elektrische bussen voor Maastricht. Het is nog maar een week november... Weet iemand (al) (iets) meer?

Als het goed is komen maandag de eerste 6 stuks binnen. Ze gaan ook een andere huisstijl krijgen, niet veel anders dan nu. Het verschil zit hem in de voorkant, die gaat vanaf de blauwe boog achter de leeuw helemaal wit zijn. Dus bumpers en voorkant helemaal wit. Dit zal wel zijn omdat het gemakkelijker te herstellen is bij aanrijdingen. Ik heb er een voorbeeld van met een tekening van VDL maar ik weet niet of ik die kan/mag plaatsen dus dan doe ik het liever niet..

en-es schreef:Meer details over de tweelandentrein naar Aken: http://www.arriva.nl/a/verleg-je-grenze ... riva-1.htm
Inclusief een verrassing op 16 december.

Kan je dan ook gratis met NS (Vrij) abonnementen naar Aken?

Ik vind het een weinig verhelderend verhaal en waar een link moet staan naar een informatiefolder is geen link te vinden. De term Arriva-product is nogal raar gekozen als daarmee ook een NS-abonnement wordt bedoeld (of zoals iemand hierboven die al droomt van geldigheid van de SOV). Ik zie ook geen kortingstarieven staan bij de chipkaart-tarieven.

Bericht van 1Limburg over de nieuwe dienstregeling bevat weinig spannends, afgezien van de volgende passage: "In het kader van die missie wil het bedrijf eind 2019 ook een aantal streeklijnen elektrisch uitvoeren." . Hebben we het hier over lijnen 7,9 en 10 of is Arriva iets anders van plan?

Er is sprake geweest dat men eind 2019 een deel van de Parkstad (Sittard en Heerlen) wilden gaan voorzien.

Op zondag 16 december gratis reizen in de RE18 tussen Maastricht en Aken! (Staat in de link in een eerdere posting van mij)

Er is nu ook duidelijkheid. Ik citeer van de website https://www.arriva.nl/a/verleg-je-grenz ... riva-1.htm

NS- of studentenreisproduct

Zolang het om grensoverschrijdend vervoer gaat, op de RE18, zijn alle Nederlandse producten gewoon geldig. Wil je bijvoorbeeld, voor de reis naar Aachen, gebruik maken van keuzedagen, meereiskorting of je studentenreisproducten, dan kan dat.

Niet geldig zijn deze producten voor binnenlandse reizen aan Duitse zijde. Reis je bijvoorbeeld enkel tussen Herzogenrath en Aachen Hbf, dan zijn de Nederlandse producten (Arriva en NS) niet geldig (zie AVV-Tarif).

Ik ga zaterdag 15 december die verbinding uitproberen, gezien ik zelf wel gratis reis en anderen niet zal het dan wel wat rustiger zijn.

maaslynx schreef:Bericht van 1Limburg over de nieuwe dienstregeling bevat weinig spannends, afgezien van de volgende passage: "In het kader van die missie wil het bedrijf eind 2019 ook een aantal streeklijnen elektrisch uitvoeren." . Hebben we het hier over lijnen 7,9 en 10 of is Arriva iets anders van plan?

Er zou een proef komen samen met de Aseag op lijn 44.

Lijn 44... Red je dat op 1 acculading heen en weer?
Of wordt 't keren bij de grens? Of een laadpunt in Aachen?

bartjemestrom schreef:Er is sprake geweest dat men eind 2019 een deel van de Parkstad (Sittard en Heerlen) wilden gaan voorzien.

Laat ze in Zitterd maar niet horen dat je ze over één kam scheert met het gespuis uit Heële, Broenssem en Kirchroa.

In Sittard zou je de 34,35, 38, 41 makkelijk electrisch kunnen doen met laadpunten op Sittard NS en Geleen busstation. Wel even de 34 van de 32 en 33 losmaken qua omloop. Hoe de 35,38 en 41 in elkaar zitten qua omloop weet ik effe niet. Moet ik eens navragen bij de vrienden van de Nusterweg

Volgens mij is Heerlen - Aachen niet meer dan 35km, dus een retourrit kan makkelijk op een volle accu.

Is er hier al genoemd dat vanaf December arriva haar Duitse aard laat zien en de treinen hernoemd naar RE (regioexpress) en RS (regiosprinter)?

Dat is hier reeds gemeld ja :Y

Chrysa schreef:Dat kon al met lijn 44.

Slechts deels waar; OV-chipkaart producten werken alleen op de 50% van de bussen die worden uitgevoerd door Arriva. ASEAG bussen hebben dit niet. Of er moet sinds de laatste keren dat ik daar was iets veranderd zijn?