OV in Nederland

Hendrik schreef:

PatrickM schreef:Ik zou dan eerder naar Barendrecht gaan..

Dan gaat het om speciaal onderwijs. Anders is Rotterdam logischer.

Dat heet bijzonder onderwijs, speciaal onderwijs is iets anders.

Ik bedoelde echt speciaal onderwijs.

VSO dus.

Spoiler: show

Voortgezet Speciaal Onderwijs

Die heb je in Spijkenisse ook.

busfanNL schreef:

PatrickM schreef:Zou ook kunnen dat Van Oeveren die rit krijgt, maar ik weet het niet zeker.

Laten we hopen dat Van Oeveren die rit krijgt en niet TCR. Dan worden er weer barrels op ingezet terwijl Van oeveren echt gewoon prachtige wagens heeft. *bus* Het zijn in iedergeval een van mijn favoriete lijnwagens.

Heb de diensten van Van Oeveren gezien , maar helaas geen 104. Nieuw is dat ze straks naar Hulst gaan rijden.
Is inderdaad mooi materieel :)

Hoe kun je dat zien dan? En is de ritten naar Hulst met behoud van de huidige lijnen of gaan er ook nog lijnen af voor hun?

busfanNL schreef:Hoe kun je dat zien dan? En is de ritten naar Hulst met behoud van de huidige lijnen of gaan er ook nog lijnen af voor hun?

Kom er af en toe wel eens! Mooi bedrijf.
Is met behoud van de andere lijnen inderdaad.
Zo rijden ze ook weer een paar ritten op Tholen die ze op dit moment ook rijden.

De 4214 is overgeplaatst naar Arnhem/Nijmegen (Breng).

En de 4213 naar Almere.

http://www.bus-planet.com/aworldofbuses ... -10-31-087

Is er nog wat voor teruggekomen? 3600'jes wellicht? Of was de nieuwe vloot voor Haarlem-Ijmond slechts uitbreiding van het wagenpark?

Kijk even in het Haarlem ijmond topic.

Ik zag op de pagina van lijn 42 dat de OV-chipkaart geldig is tussen Breskens en Sluis. Omdat ik dat enigszins onlogisch vond, heb ik dat aangepast naar Sint Anna ter Muiden, wat het laatste dorp voor de grens is.
Regenmaker draaide dat echter terug met de opmerking dat de OV-chipkaart geldig is t/m Sluis, Ridderstraat.
Kan iemand anders dat bevestigen en weet iemand ook waaróm die rare locatie gekozen is?

Dat is omdat het in feite een lijn van De Lijn is tot aan Sluis. Dat de bus van CXX gewoon doorrijdt is vers twee.

Volgens mij doen de meeste chauffeurs er niet echt moeilijk over.

Op lijn 42 kom je ook alleen de Connexxion bussen 5550,5551 en 5552 tegen omdat die bussen ook het prodata en Mobib systeem van De Lijn hebben.

PatrickM schreef:Dat is omdat het in feite een lijn van De Lijn is tot aan Sluis. Dat de bus van CXX gewoon doorrijdt is vers twee.

Wel raar dat die lijn tot aan Sluis van De Lijn is. :?
Het zou logischer zijn als die knip gewoon op de grens lag, want nu is Sint Anna ter Muiden (waarschijnlijk) de enige plaats in Nederland waar een reguliere Nederlandse buslijn komt, maar waarnaar/waarvandaan niet met de OV-chipkaart gereisd kan worden.

Heel raar is dat niet, aangezien veel Belgen tot Sluis met lijn 42 reizen en niet tot Anna Ter Muiden.

busfanNL schreef:Hoe kun je dat zien dan? En is de ritten naar Hulst met behoud van de huidige lijnen of gaan er ook nog lijnen af voor hun?

Waarschijnlijk komt dit omlooptechnisch het beste uit. Ik verwacht ze niet met een interliner op lijn 19 of op ochtendritten van Lijn 660.

Onlangs weer met lijn 42 gereisd naar Brugge, Connexxion chauffeur riep om in Draaibrug dat er in Sluis een kaartje voor De Lijn gekocht kon worden voor het traject Grens-Brugge en dat je bij de grens van Sint Anna Ter Muiden kon uitchecken met de OV-chipkaart. Weet niet hoe dat gaat bij de bussen van De Lijn.

Weet iemand toevallig waarom lijn 42 sasvonds een paar keer naar Aardenburg rijdt?

Twan-780 schreef:

busfanNL schreef:

PatrickM schreef:Zou ook kunnen dat Van Oeveren die rit krijgt, maar ik weet het niet zeker.

Laten we hopen dat Van Oeveren die rit krijgt en niet TCR. Dan worden er weer barrels op ingezet terwijl Van oeveren echt gewoon prachtige wagens heeft. *bus* Het zijn in iedergeval een van mijn favoriete lijnwagens.

Heb de diensten van Van Oeveren gezien , maar helaas geen 104. Nieuw is dat ze straks naar Hulst gaan rijden.
Is inderdaad mooi materieel :)

Van Oeveren heeft één rit 104 gekregen: rit 2 richting Renesse v Ouddorp 7:11, in Renesse gekoppeld aan lijn 628.

Boeemmm *bus* lekker. Hier ben ik dus blij mee. :Y Ik vind van oeveren zoals ik al zij een gaaf bedrijf. Maar ik heb ze nog niet via ovinfo gespot op de lijn naar Hulst zoals eerder gezegd werd. Welke ritten rijden ze daar dan?

De gemeente Middelburg wil meer overstaptijd in Roosendaal. Dan moet je dus nog eerder weg uit Zeeland richting Randstad?
https://www.bndestem.nl/roosendaal/geme ... ~a44bc23c/

Voor een betere overstap moet op het hele traject de tijdsligging aangepast worden, Anders staat de trein te lang stil in Roosendaal. Langer keren in Vlissingen kost een extra treinstel, want bij een verschuiving van de rijtijd hoort ook een kortere kering in dit geval, en dat kan zorgen voor meer vertraging. Het is zo jammer dat vrijwel alle gemeentes wel dingen willen, maar soms verzuimen onderzoek te doen naar de haalbaarheid van hun wensen.

Uit het artikel kan ik niet opmaken om welke overstap het gaat. Zeeland - Brabantse steden?

In dit geval gaat het om de uiterst populaire, maar krappe overstap van de IC Vlissingen-Amsterdam op de IC Roosendaal-Zwolle te Roosendaal.

Rkl schreef:En de 4213 naar Almere.

Waarom eigenlijk zo kort voordat CXX de concessie daar sowieso niet meer rijdt?

Op 21 januari 2018 heeft Connexxion een aantal wijzigingen doorgevoerd in de dienstregeling in Zeeland.

https://www.connexxion.nl/reizen/1190/w ... eland/5036

Weet iemand de reden waarom lijn 42 in de avonduren 2 ritten maakt naar Aardenburg???