OV in Nederland

Die memo heb ik dan gemist.

Het is onderdeel van Pouw, maar ze zijn in zoverre gescheiden dat ze niet vaak bussen van beide bedrijven door elkaar inzetten. Bij Concert at Sea vorig jaar was er bijvoorbeeld weinig tot geen materieel van Pouw tussen de vloot van TCR actief.

Lijn 45 schreef: ↑wo 14 jun 2023, 22:50 TCR komt steeds minder vaak in actie tegenwoordig, qua lijnbussen kom je anno 2023 eerder bedrijven als Abbas en Pronk, HJG, Ray Line, TTA Volendam, Bak en Pouw tegen.

Hainje schreef: ↑do 15 jun 2023, 10:02 Hahaha neeeeeee. TCR = Businext.

DPDelft schreef: ↑do 15 jun 2023, 10:31 Maar onderdeel van Pouw Vervoer toch?

TCR is na het faillisement doorgestart als zelfstandig bedrijf onder de naam BusiNext. Pouw is enkel aandeelhouder. Treinvervangend vervoer zijn we zelfs helemaal mee gestopt, precieze reden weet ik even niet 1 2 3.

ArrivaBas schreef: ↑wo 14 jun 2023, 19:18 Niet alle Schienenersatzverkehr in Nederland rijdt met touringcars. Als TCR meerijdt komen er ook afgetrapte Amba's voorrijden...

Die Amba's zijn prima in orde bij TCR, daar is niks afgetrapt aan. De bussen rijden prima, dat ze wat ouder zijn is zeker waar maar ze zijn altijd goed onderhouden. Tevens zijn die volgens jou "afgetrapte" bussen grotendeels vervangen door ex BVG citea's.

Die streekbussen zijn prima, maar niet zo prima als je er 1,5 uur TVV mee gaat rijden over de A58.. En wat dat betreft zijn de nieuwe Citea’s niet veel beter door de stadsstoeltjes die er in zitten.

De Haringvlietbrug is dicht, Brouwersdam gaat vanwege Concert at Sea drie dagen dicht, dus vanuit de Randstad wordt het moeilijk, om Zeeland te bereiken..... https://www.pzc.nl/schouwen-duiveland/o ... ~a3665916/

Via Goes en Middelburg zou ik zeggen.

ICE11 schreef: ↑ma 19 jun 2023, 21:58 De Haringvlietbrug is dicht, Brouwersdam gaat vanwege Concert at Sea drie dagen dicht, dus vanuit de Randstad wordt het moeilijk, om Zeeland te bereiken..... https://www.pzc.nl/schouwen-duiveland/o ... ~a3665916/

Alles moet ook maar doorgaan hè. Had men Concert @ Sea niet een jaartje kunnen overslaan ivm de werkzaamheden in de naburige provincie?

Andere evenementen zijn uitgesteld in verband met deze werkzaamheden, maar dit kan gewoon doorgaan. Men zegt dat het qua veiligheid allemaal kan en dat er genoeg maatregelen voor zijn getroffen. Maar lokaal is men hier niet blij mee...

Met het wegvallen van de Brouwersdam blijft alleen de Moerdijkbrug over voor Zeeuwen om in de Randstad te komen. De alternatieven daarvoor liggen alleen maar verder naar het oosten.

Hendrik schreef: ↑di 20 jun 2023, 11:05 Andere evenementen zijn uitgesteld in verband met deze werkzaamheden, maar dit kan gewoon doorgaan. Men zegt dat het qua veiligheid allemaal kan en dat er genoeg maatregelen voor zijn getroffen. Maar lokaal is men hier niet blij mee...

Is er dan geen weerstand in de lokale politiek op de beide eilanden vanwege het evenement? Bezoekers worden ook geconfronteerd met de matige bereikbaarheid - het is hoe dan ook geen visitekaartje op dit moment.

De lokale politiek heeft erover aan de bel getrokken en (vooral) lokale bestuurders van verschillende gemeenten hebben hun best gedaan op dit punt, maar zonder resultaat. Gemeente Schouwen-Duiveland en de veiligheidsregio('s) hebben ermee ingestemd en zijn van mening dat CAS voldoende maatregelen heeft getroffen.
Overigens was dit slechts een van de vele 'aandachtspunten' rond de werkzaamheden aan de Haringvlietbrug...

De parallelweg aan de Grevelingenzijde van de Brouwersdam blijft overigens toegankelijk tijdens CAS. Lijn 104 blijft dus ook rijden, al kan er natuurlijk wel heel makkelijk vertraging optreden.

ArrivaBas schreef: ↑di 20 jun 2023, 14:14 Met het wegvallen van de Brouwersdam blijft alleen de Moerdijkbrug over voor Zeeuwen om in de Randstad te komen. De alternatieven daarvoor liggen alleen maar verder naar het oosten.

Je kunt van de Randstad naar Zeeland ook nog via Hellevoetsluis, Stellendam, Middelharnis, Oude-Tonge en Bruinisse rijden.
Maar dit heeft weinig meer met openbaar vervoer te maken.

Hoek van Holland is ook aan Zee. Had daar geen Concert kunnen plaatsvinden?

Is helaas geen Zeeland

Hendrik schreef: ↑di 20 jun 2023, 11:05 Andere evenementen zijn uitgesteld in verband met deze werkzaamheden

En hier bij ons is het meestal andersom, dus werken worden uitgesteld vanwege evenementen. Bij voorbeeld als in Aachen elk jaar een week lang een grote paardenevenement met meerdere duizend bezoekers is - zoals volgende week weer - mogen op de belangrijke wegen in de buurt geen werken zijn.

Volgens busposities.nl is momenteel op lijn 56 een voertuig met nr. 1121 onderweg. Weet iemand, wat dat voor een bus is?

Dat is gewoon een testkast voor de IVU van de afdeling telematica. Als je de rithistorie bekijkt zie je dat de zogenaamde bus binnen 10 minuten van Middelburg NS naar een rit 171 Zuidplein - Oud-Beijerland moet zijn gegaan. Dat kan uiteraard niet

Bedankt voor deze informatie en spannend, dat dergelijke ritten überhaupt in de openbare data opduiken. En nee, zo diep dat ik de snelle rit van Middelburg naar Rotterdam gezien heb ben ik niet de historie ingegaan.

In verband met het "rescue"-evenement rijdt CXX morgen extra pendelbussen tussen Vlissingen NS en het centrum.

Verslaggeving is wel al enkele dagen oud maar hier hadden wij het volgens mij nog niet: Voor de vervanging van de bestaande veerboten tussen Vlissingen en Breskens na 2027 ligt nu een advies op tafel. Drie kleine en een grote boot, allemaal elektrisch. https://www.omroepzeeland.nl/nieuws/157 ... -vervangen

Volgens Busposities.nl rijdt de 48462 vanuit IJsselmond nu regelmatig rond in Zeeland. Dat zou nog steeds onder de naam van OV Regio IJsselmond zijn. Iemand toevallig een foto van deze bus? Zit de bestickering vanuit IJsselmond er ook nog op?

IJsselmond en Connexxion vallen bij Busposities onder de zelfde datastroom. De enige reden dat deze Sprinter nu als IJsselmond verschijnt is dat hij niet onder zijn systeemnummer bij Connexxion stond. Ik heb dat net aangepast, dus nu is hij veranderd in Connexxion.

-

Citaat: "De laatste rit uit Goes (vertrek 18.50 uur) en terug, rijdt niet meer naar Kamperland Tunnel N57, maar van/tot Kamperland Molenweg."

Ik vraag me wat dat voor een impact heeft op het personeel, want de rit met aankomst 19:33 Tunnel rijdt van daar ook terug naar Goes. Dus zal de bus voortaan 14 minuten bij halte Molenweg staan in plaats van naar Tunnel te rijden.

PHS schreef: ↑wo 23 aug 2023, 10:07 Verdere versoberingen in Zeeland per 27 augustus 2023 vanwege het personeelstekort en het teruglopende aantal reizigers. Een deel van de versoberingen is tijdelijk tot er weer voldoende personeel is, een ander deel is helaas permanent. Met name rond Goes wordt gesneden.

Overzicht van Connexxion.

Nog wat achtergrondinfo van Omroep Zeeland. Onderstaande kwam ik in de Connexxion info niet tegen:

Daarom is de provincie akkoord gegaan, maar de gedeputeerde wél heeft een belangrijke voorwaarde afgedwongen: "Daar waar geen bus meer rijdt kan de reiziger op kosten van Connexxion gebruik maken van de haltetaxi."

Zeeland zit overigens nog wel even vast aan de beperkte dienstregeling:

Van der Maas verwacht dat de dienstregeling die zondag ingaat ook de dienstregeling voor 2024 zal zijn.