Twee goederentreinen botsen op spoorlijn Dinant-Namen

[Fles]

Twee goederentreinen botsen op spoorlijn Dinant-Namen

Twee goederentreinen zijn ontspoord na een botsing in de buurt van het station van Godinne. Een van de treinen vervoerde een giftige stof. Het gemeentelijk rampenplan werd afgekondigd en een veiligheidsperimeter werd ingesteld. Er viel een gewonde, meldt de RTBF.

De twee goederentreinen van B-logistics kwamen rond 11.45 uur in aanrijding met elkaar. Een gewonde conducteur werd voor verzorging overgebracht naar het ziekenhuis. "Het gaat om een ongeval tussen twee goederentreinen op dezelfde spoorlijn", luidt het bij Infrabel.

Een school in de buurt werd ontruimd. Er zou een gasgeur hangen. Er is momenteel geen treinverkeer tussen Namen en Dinant.

Bron en meer

Pom tiedom tiedom

[Bee]

Op http://www.lavenir.net/article/detail.a ... 120511_011 een foto die de situatie beter laat zien.

[Fles]

Deze dus.

Boeltje is goed stuk zo te zien.

[Fles]

Sterke gasgeur na ontploffing in trein met chemische producten

Ah, nu gaat het echt mis

[Etienne]

Het is ook wel raak bij de Belgen zeg, laatst bij Melsele ook al een knappe botsing.

[Fles]

http://www.standaard.be/artikel/detail. ... 120511_098

Inmiddels wordt / is het hele dorp (!) ontruimd vanwege de chemische lading...

[webguy]

Beter dat dan dat Prorail eerst 3 uur moet touwtrekken met de politie wat er nou in zou moeten zitten, zoals in nederland gebeurt.

[Bee]

Onzin natuurlijk, bij het laatste incident in Amsterdam was de hulpverlening binnen een paar minuten al actief bezig.

[webguy]

Het gaat me er om dat het mbt gevaarlijke stoffen in Nederland nog een keer goed mis gaat omdat het vaak mis gaat met wat er in zit en weten wat er in zit. Maar misschien doen ze het hier ook omdat je een gas ruikt maar ook niet weten wat er precies in zit

[Daan]

Dat zaakje zit goed in elkaar, zo te zien. Geen beste reclame voor het spoorvervoer...

[Wubbo]

Is dat Belgische spoor echt zoveel onveiliger dan het Nederlandse? Dat idee krijg ik zo onderhand.

[Klaasje]

Ik zou het eerder omdraaien. Het Nederlandse spoor is zoveel veiliger dan het Belgische spoor.

Er gebeuren relatief veel ernstige ongelukken op het Belgische spoor. Mermor is natuurlijk ook geen treinbeïnvloedingssysteem maar een alerteringssysteem. ATB in Nederland is héél effectief in het verminderen van de gevolgen van een ongeval naast dat het de kans daarop helpt te verminderen.

[Klaasje]

Het schijnt hier overigens om een kop-staart-botsing te gaan. Die komen in Nederland extreem zelden voor.

[Fles]

Ik zou het eerder omdraaien. Het Nederlandse spoor is zoveel veiliger dan het Belgische spoor.

Is dat niet hetzelfde dan?

[Klaasje]

Het verschil zit in wat je graag wilt benadrukken.. Wubbo de onveiligheid en ik de veiligheid van het spoor.
Maar even serieus: Binnen Europa is Nederland eerder een positieve uitschieter dan dat België een extreem slechte uitschieter is.. Zo geweldig zijn systemen als PZB of KVB niet.

[webguy]

Overigens lijkt het me best lastig om goederenwagens te certificeren en controleren, om te zorgen dat ze inderdaad veilig zijn. Slechte assen zijn al eerder een probleem geweest met een aantal ontsporingen.

[Daan]

Dit is gewoon een vette klapper, daar helpen goede assen niet tegen.

[Bee]

Het zou gaan om vier wagons met koolstofdisulfide.

[Daniel]

Waarvan er geenenkele lek was geraakt volgens het eerder gelinkte artikel...

'tis in ieder geval geen lekker spul. Giftig bij inademing, teratogeen en licht ontvlambaar...

[Bee]

De tanks zelf waren niet lek, wel zat was er bij een wagon een leiding waarmee de vloeistof in- en uit de tank getankt kon worden lek. Daardoor is zo'n 25 tot 30 liter van het spul vrijgekomen...

[R-Flow]

4% van de bezoekers vind het artikel "hartverwarmend".

[Fles]

4% van de bezoekers vind het artikel "hartverwarmend".

Genoeg Vlamingen die Walen echt haten