OV in Nederland

Trenitalia planning Paris – Brussels high speed service

EUROPE: Italian national operator Trenitalia has confirmed that it is holding preliminary discussions with its suppliers and relevant regulatory bodies regarding the possible launch of an open access high speed service between Paris and Brussels.

Speaking in Milano on October 28, Pietro Diamantini of FS Group's Passenger Division suggested that the route could be the first international corridor to use the V300 Zefiro trainsets which Trenitalia is currently receiving from a consortium of Bombardier and AnsaldoBreda. Trenitalia has ordered 50 of the eight-car multi-system high speed trains under a €1·6bn contract awarded in September 2010.

Trenitalia has placed 13 of the trainsets, which it designates ETR1000 or Frecciarossa 1000, into revenue service on the north-south high speed line between Torino and Napoli. A further two trainsets are undergoing final commissioning, while two more are being used for test running at up to 385 km/h on the Torino – Milano high speed line. This forms part of infrastructure manager RFI's plan to raise operating speeds on three sections of the AV/AC network to 350 km/h.

Bron en meer

Treinitalia heeft laten weten een plan te hebben om een HST service tussen Paris en Brussel op te tuigen. De ritten zouden uitgevoerd moeten worden met Bombardier/AnsaldoBreda V300 Zefiro treinstellen.

Zou een mop zijn als ze de V250 hadden opgeknapt hiervoor :)

Als ze lef hebben trekken ze 'm door naar Amsterdam. Dan heb je directe concurrentie op de HSL.

Ik wil dit niet, ik wil gewoon inchecken, in de trein stappen en aankomen op waar ik wil zijn. Fuck die concurrentieshit, echt serieus, GA WEG.

"Uit marktonderzoek is gebleken dat er vraag is naar..." WRONG BITCH, er is behoefte aan regelmatige, goedkope verbindingen zonder poespas. Breng me naar Brussel in 2 uur en een beetje, naar Parijs in vier en een half uur, gewoon dat. Stelletje driekwarters.

Volledig mee eens :pos:

Op de populaire verbindingen gaan bedrijven elkaar doodconcurreren en op de verbindingen die hun potentieel niet direct halen maar ook belangrijk zijn verdwijnen de treinen juist (zie Brussel - Straatsburg). Welk internationaal treinverkeer probeert Europa nu precies te stimuleren?

Brussel - Straatsburg wordt vervangen door een TGV toch?

Bee schreef:Op de populaire verbindingen gaan bedrijven elkaar doodconcurreren en op de verbindingen die hun potentieel niet direct halen maar ook belangrijk zijn verdwijnen de treinen juist (zie Brussel - Straatsburg).

Welke bedrijf is 'doodgeconcurreerd'? Er is nauwelijks concurrentie op internationale spoorverbindingen.

Welke trein tussen Brussel en Straatsburg is verdwenen?

De trein tussen Brussel en Straatsburg wordt in april opgeheven.

Nee, er blijven treinen Brussel - Straatsburg rijden en die zijn zelfs 2 uur sneller dan nu. Heel apart voorbeeld.

Welke bedrijf is er nou 'doodgeconcurreerd'?

Die treinen zijn nog niet opgedoken in de reisplanners terwijl de directe treinen er na die tijd wel uit zijn gehaald.

En uit het feit dat een nieuwe trein die pas over een half jaar gaat rijden nog niet in de planner lijdt jij af dat die er niet komt? http://www.treinreiziger.nl/actueel/bui ... urg-146343

Maar welk bedrijf is er nou 'doodgeconcurreerd'?

Aangezien de aanpaste treindienst naar Duitsland via Straatsburg vanaf april al wel in de planners staat leidt ik dat daar terecht van af.

Voor iemand met zoveel posts heb je je feiten wel erg slecht op een rijtje.

http://www.20minutes.fr/strasbourg/1698 ... ir-3-avril (van 30 september)

TGV Est: De nouveaux horaires à partir du 3 avril

TRANSPORTS La deuxième phase du TGV Est a été baptisée L'Européenne en raison de son ouverture vers Bruxelles, le Luxembourg et l'Allemagne...

(...)

Les tarifs seront, quant à eux, connu en début d’année prochaine.

En zou je een Franstalig artikel niet kunnen vertalen in het Nederlands
En wat mij betreft mogen je berichten ook een stuk minder bijtend zijn...

On-topic: ik zie dat de verbinding Parijs - Brussel kennelijk populair is om treinen overheen te sturen.

Bee, je mag ervan uit gaan dat er in April een TGV Brussel - Straatsburg komt, deze stond namelijk vermeld bij het infopunt over de tweede fase van de LGV Est in Straatsburg. Overigens komt er ook een TGV Luxemburg - Basel, als je het hebt over nutteloze verbindingen is dat er met zijn 20 minuten tijdwinst over de gehele route tegenover de bestaande verbindingen trouwens wel eentje.

Oké. Heeft die lijn Brussel-Straatsburg ook niet te maken met de maandelijkse verhuizing van het europarlement?

JeffreyMeijer schreef:Oké. Heeft die lijn Brussel-Straatsburg ook niet te maken met de maandelijkse verhuizing van het europarlement?

Ja vast wel maar speciaal daarvoor rijden er ook enkele volle Thalyssen.

Wat zou de reistijd zijn?

Z2N schreef:Overigens komt er ook een TGV Luxemburg - Basel, als je het hebt over nutteloze verbindingen is dat er met zijn 20 minuten tijdwinst over de gehele route tegenover de bestaande verbindingen trouwens wel eentje.

Och... Het is vast iets van TGV = TGV = Sneller = Duurder = Meer betalen :Y *O* -o-

Stéphane schreef:Wat zou de reistijd zijn?

Gewoon anderhalf uur denk ik.

De meeste forummers hier posten onaardig, ongeïnformeerd en off-topic. Mooi ik ga verder met popcorn eten.

Vinny schreef:De meeste forummers hier posten onaardig, ongeïnformeerd en off-topic. Mooi ik ga verder met popcorn eten.

Dus je gaat offline happen. Jammer. Wat wel grappig is, is dat je iedere keer met dit soort onnozele oneliners komt, vervolgens worden je argumenten stuk voor stuk in kleine stukjes gebroken en dan reageer je nooit meer. Zalig, dat soort discussiepartners.

Jongens, rustig aan. Vinny heeft in dit topic niet eens gereageerd behalve de opmerking dat er onaardig, ongeïnformeerd en offtopic wordt gepost.
Back on topic?