OV in Nederland

Chauffeurs dienen (zullen wel) over de wettelijk benodigde documenten (rijbewijs / code 95) moeten beschikken.
Neemt niet weg dat het uitoefenen van hun vak, kijken, situaties beoordelen etc. nog wel eens een aandachtspunt is.
Maar ach, in NL ook, door NL chauffeurs.. als er weer een spoorviaduct geramd wordt bijvoorbeeld..

Via een artikel over dat ongeluk in Berlijn las ik ook iets over een bizarre rit (vorig jaar) van een Flixbus die halverwege de reis terug moest keren naar de remise omdat de chauffeur een verkeerde (te grote) bus had meegenomen.. (A)

https://www.thelocal.de/20160815/comple ... german-bus

https://www.thelocal.de/20171205/bridge ... -in-berlin

Als Schöder zo door gaat heeft het straks geen bus meer over

Gezien het aantal FlixBussen (1500+) en het aantal kilometers dat ze maken, denk ik dat de ongevalskans wel erg mee valt. Er vinden ook vrijwel dagelijks ongelukken met treinen plaats (overwegbotsingen, springers), alleen al in Nederland. Een ongeval met een FlixBus is meer nieuwswaardig dan weer ergens een overwegbotsing.

Wel grappig dat artikel over die bus die klem zat in de haarspeldbocht: het was een Nederlandse buschauffeur, die een file op de A45 wou omzeilen. Hij heeft het rempedaal ingedrukt moeten houden totdat de brandweer gearriveerd was.

Aangezien de bus volgens het artikel onderweg was van Frankfurt naar Rotterdam via de A45 moet het lijn 116 geweest, met dus een bus van Verhoef.

Wist helemaal niet dat de 116 door Verhoef gereden werd. Weten we dat ook weer

Bij de WDR nog twee andere foto's van de haarspeldbocht: https://www1.wdr.de/nachrichten/ruhrgeb ... n-100.html

Gistermiddag op de A2 tussen Breukelen en Vinkeveen een NL gekentekende Flixbus met haast gezien..

:(

De rechterrijstrook was afgesloten i.v.m. een pechgeval van een vrachtwagen combinatie. Matrixborden gaven 70 km/h aan op de overige 4 rijstroken.
Niet dat het verkeer zich daar erg veel aan gelegen liet.. de spitsstroom was zodanig dat erg veel snelheid uit mijn voertuigcombinatie halen niet zo verstandig was.. maar goed, iets minder dan 75 km/h kon wel.

Echter, die flixbus chauffeur had kennelijk vertraging eruit te rijden.. want die schoof gewoon mee op naar de meest linkerrijstrook en had de gang er nog goed in.. korte volgafstand op de personenauto's die ook de 100 km/h liever op de teller lieten staan.. Mijn hemel. :N

Zullen de passagiers in zo'n bus, met een dergelijke rijstijl, nog wel rustig zitten?
Ik niet, denk ik.

Flixbus is sinds december 2017 gestopt met het doortrekken van lijn 158 naar Maastricht.

Code: Selecteer alles

09:15   Aachen Bf West (Kühlwetterstraße)  17:20
10:25   Mönchengladbach Hauptbahnhof       16:15
11:00   Krefeld ZOB am Hbf 	             15:40
11:35   Duisburg Hauptbahnhof              15:05
12:25   Bochum Hbf (Wittener Straße)       14:15
15:55   Hannover ZOB 	                   10:35
19:00   Berlin Wannsee                     07:15
19:15   Berlin ZOB 	                     07:00

michiel71 schreef:Vanaf zondag 9 april 2017 verlengt Flixbus lijn 158 Aken ↔ Berlijn uit tot Maastricht ↔ Berlijn

Code: Selecteer alles

08:20   Maastricht Station (Meerssenerweg) 17:55
09:05   Aachen Bf West (Kühlwetterstraße)  17:25
10:15   Mönchengladbach Hauptbahnhof       16:15
10:50   Krefeld ZOB am Hbf 	             15:40
11:25   Duisburg Hauptbahnhof              15:05
12:15   Bochum Hbf (Wittener Straße)       14:15
15:45   Hannover ZOB 	                   10:35
19:10   Berlin ZOB 	                     07:00

Leuk om te zien dat deze bus over Hannover - Berlijn ongeveer net zo lang doet als de trein toen de muur en het ijzeren gordijn nog bestond.

De wijziging is al op 7 november jl ingegaan.

Hadden we deze al? Sinds 14 december jl. rijdt lijn 280 Düsseldorf - (Roermond -) Eindhoven - Antwerpen (- Gent - Lille):

Code: Selecteer alles

08:45  11:15  16:30  17:55  Düsseldorf   10:25  14:30  16:25  19:35 
09:40    |      |      |    Roermond       |      |      |    18:40
10:25  12:55  18:10  19:35  Eindhoven    08:45  12:50  14:50  17:50
11:45  14:15  19:25  20:50  Antwerpen    07:30  11:35  13:30  16:30
              20:25         Gent                10:35
              21:35         Lille               09:30

Op de dienstregelingspagina staat als titel "Bus Wuppertal <-> Antwerpen", maar ik zie zo geen ritten vanuit Wuppertal.

nu wel

Ik zag dat ze in München een groot nieuw busstation hebben gebouwd voor de fernbussen.

Vanaf vrijdag 9 februari 2018 reactiveert Flixbus met lijn 805 weer een busdienst tussen Schiphol /Amsterdam via Brussel en Parijs.
Hierdoor ontstaat er ook een extra vroege verbinding tussen Amsterdam (V 06:45) en Brussel (A 09:30).

Van vrijdag t/m maandag vertrekt er 4 keer per week 's ochtends om 06:10 uur een bus vanuit Schiphol.
Deze bus rijdt in dan 7,5 uur via Amsterdam Sloterdijk, Brussel Noord naar Parijs Bercy.
Aan het eind van de middag om 15:30 uur vertrekt deze bus in omgekeerde volgorde via Lille weer naar Schiphol.

Dienstregeling Flixbus Lijn 805 (geldig t/m 4 maart 2018)

Code: Selecteer alles

06:10   Amsterdam Schiphol Airport  22:55
06:45   Amsterdam Sloterdijk        22:25
09:45   Bruxelles Gare du Nord        |
  |     Lille                       18:40
13:45   Paris (Bercy Seine)         15:30

Want Amsterdam - Schiphol - Brussel is te logisch? :')

michiel71 schreef:Vanaf vrijdag 9 februari 2018 reactiveert Flixbus met lijn 805 weer een busdienst tussen Schiphol /Amsterdam via Brussel en Parijs.
Hierdoor ontstaat er ook een extra vroege verbinding tussen Amsterdam (V 06:45) en Brussel (A 09:30).

Dit vind ik weinig realistisch overkomen eerlijk gezegd. Die bus moet dwars door de ochtendspits van Antwerpen, een van de beruchtste van Europa. Google Maps geeft op deze route met een vertrektijdstip van 6:45 een aankomstprognose rond 10:15.

Daar maken de meeste Flixbus klanten zich niet druk over. Prijs is het belangrijkste.

Doordeweeks lijkt me 2h45m inderdaad een beetje krap qua rijtijd. Maar in het weekend zou het wel kunnen.

Vertraging door file maakt ze echt helemaal niks uit daar bij Flixbus. Recht op geld terug heb je sowieso pas bij meer dan twee uur vertraging en als de vertraging veroorzaakt wordt door file hoeven ze zelfs helemaal niks te vergoeden... :X

Echt schandalig om op deze voorwaarden te mogen concurreren met de trein, die al vanaf een uur moet vergoeden volgens EU-regels en waarbij heel veel zaken niet als excuus gelden (pas bij noodweer en dergelijke, bij een ongeval waardoor het baanvak versperd is moeten ze gewoon betalen).

Knollen met citroenen vergelijken. (A)

Suus schreef:
michiel71 schreef:tussen Amsterdam (V 06:45) en Brussel (A 09:30).
Google Maps geeft op deze route met een vertrektijdstip van 6:45 een aankomstprognose rond 10:15.

Correctie, volgens de dienstregeling komt de bus om 9:45 aan, niet 10:30.
Dus zal de vertraging zo'n half uur bedragen

dennistd schreef:de trein, die al vanaf een uur moet vergoeden volgens EU-regels

en blijft Flixbus dus zelfs binnen het uur.

Echter, het blijft in my humble opinion niet correct om reizigers een onrealistisch vroege aankomsttijd voor te spiegelen.
Er zullen ongetwijfeld newbies zijn die aansluitend vervoer plannen op basis van de dienstregeling en die komen dan van een koude kermis thuis.

dennistd schreef:Vertraging door file maakt ze echt helemaal niks uit daar bij Flixbus. Recht op geld terug heb je sowieso pas bij meer dan twee uur vertraging en als de vertraging veroorzaakt wordt door file hoeven ze zelfs helemaal niks te vergoeden... :X

Echt schandalig om op deze voorwaarden te mogen concurreren met de trein, die al vanaf een uur moet vergoeden volgens EU-regels en waarbij heel veel zaken niet als excuus gelden (pas bij noodweer en dergelijke, bij een ongeval waardoor het baanvak versperd is moeten ze gewoon betalen).

Ik kon laatst met Flixbus voor 19 euro van Odense naar Kopenhagen. Een DSB treinticket kostte me minstens 50 euro. Dan ga ik ook niet reclameren als de bus wat later is. You pay for peanuts...Peanuts are what you are going to get.

En zelfs als je caviar betaalt bij een bedrijf die dat normaal serveert kun je peanuts krijgen. Of nou ja, uren vertraging krijgen zoals ik weleens met Amtrak had. Maar het verschil is dat je dan je benen wel helemaal van New York naar Tokio kan strekken :pos: .

Of juist andersom gewoon blij zijn als hij ineens wel op tijd komt en daardoor toevallig sneller is dan de trein terwijl je jouw telefoon gewoon kon opladen en zonder overstap. Sterker nog, pak op het juiste moment de Brabantliner zou ik zeggen *bus*

En dat zal met FlixBus bijvoorbeeld niet anders zijn op sommige trajecten. Van Eindhoven naar België ben je zowat verplicht de bus te pakken. En als er dan niks aan de hand is verder en honderden mensen doen het dagelijks... Dan is dat het duidelijkste signaal aan overheden dat ze hebben zitten lapzwansen met het plannen van een paar ijzeren staven/een monster waardoor koeien spontaan geen melk meer geven

.

Vanuit Utrecht gaat het ook crescendo met Flixbus. :D

RTV Utrecht schreef:
De groene intercity-bussen van FlixBus hebben in het afgelopen jaar dertig procent meer reizigers vanaf Utrecht vervoerd. De populairste bestemmingen zijn Parijs, Antwerpen en Düsseldorf.

FlixBus heeft rechtstreekse verbindingen vanuit Utrecht naar het binnen- en buitenland. De dienstregeling is in het laatste jaar flink gegroeid: zo vertrekken er dagelijks vijf bussen richting de Franse hoofdstad. De Utrechters weten het vervoersmiddel te vinden, waardoor het bedrijf nu een passagiersrecord te pakken heeft.

Lees de laatste regels bij de bron:
https://www.rtvutrecht.nl/nieuws/1717631/

30% zegt natuurlijk niet zo heel veel: als er in 2016 10 mensen vervoerd werden en vorig jaar 13 heb je nog steeds lege bussen. (A)

Opvallend dat Flixbus voor diverse plaatsen komt met een persbericht met stijgingspercentage. Ik heb ook Drachten al voorbij zien komen. Is goedkoper dan adverteren zullen we maar zeggen.

OV in Nederland

Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen

Re: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen

Re: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen

Re: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen

Re: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen

Re: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen

Re: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen

Einde Flixbus lijn 158 Maastricht - Aachen - Mönchengladbach - Krefeld - Duisburg - Bochum - Hannover - Berlin

Re: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen

Re: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen

Re: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen

Re: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen

Re: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen

Flixbus 805 Schiphol - Amsterdam - Brussel/Lille - Parijs

Re: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen

Re: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen

Re: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen

Re: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen

Re: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen

Re: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen

Re: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen

Re: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen

Re: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen

Re: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen

Re: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen

Re: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen