Spoordienstregeling Duitsland 2017

[Suus]

Ik zie alleen een foto van de plee, of ligt dat aan mij?

Een plee hadden ze eerder ook niet :Y

Hier nog wat extra foto's: http://radiorur.de/rur/rr/1431424/bilderalben?back=0

[Meltrain]

De Rurtalbahn exploiteert toch ook nog steeds de [wiki]RB34 (Nordrhein-Westfalen)[/wiki]?
Gebeurt dat nog wel met RegioSprinters?

[Nitein-Repart]

Wanneer gaan er Pesa-Link treinstellen rijden op de dieseltreinen rondom Dortmund, er staat Mitte 2017, maar we zijn al haast in Mitte 2017?

Trouwens, kan Suus een topic maken over Spoordienstregeling Duitsland 2018. Er is al wat informatie bekend?:
-RB61 (Bielefeld-Bad Bentheim), RB65 (Münster-Rheine), RB66 (Münster-Osnabrück), RB72 (Herford-Paderborn), RE78 (Bielefeld-Nienburg) worden met ingang van de nieuwe dienstregeling gereden door Eurobahn in plaats van Westfalenbahn en DB Regio. De RB61 wordt verlengt naar Hengelo (NL) en de RE78 gaat ook in het weekend rijden. In de RB66 gaan er mogelijk meer ritten rijden.
-RB25 (Köln-Meinerzhagen) gaat één keer per twee uur doorrijden naar Brügge en Lüdenscheid. Tussen Brügge en Lüdenscheid wordt er niet gestopt.
-RB38 (Düsseldorf-Bedburg-Köln) wordt gesplitst in de RB37 Düsseldorf-Bedburg en RB38 Bedburg-Köln. RB37 wordt geëxploiteerd door Vias met Lint.
-RB53 (Dortmund-Iserhorn) gaat op werkdagen 2x/uur rijden.
-S28 (Kaatsen-Mettmann) wordt verlengt naar Wuppertal Hbf

[cassie127]

De lijnen die naar eurobahn gaan hebben al een eigen topic (teutoburger waldnetz)

[Suus]

Ik heb al van meer mensen het verzoek gehad een topic over 2018 te openen, en ook van andere regio's heb ik al wat informatie, maar ik ga mij vooral niet haasten, het is net lente. Er staan bovendien veel grote wijzigingen op de rol door de opening van de HSL Erfurt - Nürnberg en ik neem graag even de tijd om die goed op te op te schrijven.

De verlenging van de S28 naar Wuppertal gaat in ieder geval niet in december plaatsvinden.

[cassie127]

Wat gaat er dan gebeuren met de huidige RB 37?

[Suus]

De Rurtalbahn exploiteert toch ook nog steeds de [wiki]RB34 (Nordrhein-Westfalen)[/wiki]?
Gebeurt dat nog wel met RegioSprinters?

Ja, tot december. Daarna neemt VIAS, een zusterbedrijf van de Rurtalbahn dat over. Die gaat met LINT rijden

Wat gaat er dan gebeuren met de huidige RB 37?

Het verdrag waar ook de huidige RB 37 bij hoort loopt in december 2017 af, en er is nog geen contract af gesloten voor nieuw vervoer. Vorig jaar werd door de VRR onderzocht of uitbreiding van de frequentie van buslijn 928 (die is geïntroduceerd toen de frequentie van 2x/uur naar 1x/uur ging) voldoende is om de treindienst op te kunnen heffen. De kans is dus aannemelijk dat de lijn naar Entenfang in december sluit.

[Nitein-Repart]

Was verlengen van de RB37 naar Düsseldorf HBF in combinatie met de inzet van BR426 in plaats van diesels niet mogelijk? Het opheffen van de RB37 zou erg jammer zijn en het zou de eerste lijn in NRW zijn die sinds lange tijd opgeheven wordt.

[Suus]

Goederentreinen en reizigerstreinen mogen elkaar niet kruisen in de Staufenplatztunnel, wat tot nu toe altijd de grootste belemmering is geweest de lijn te verlengen. Natuurlijk is het altijd jammer als de lijn niet meer wordt bediend, maar met die lijn mis je niet zo heel veel.

[cassie127]

Trouwens, kan Suus een topic maken over Spoordienstregeling Duitsland 2018. Er is al wat informatie bekend?:
-RB53 (Dortmund-Iserhorn) gaat op werkdagen 2x/uur rijden.

Die gaat nu al het grootste deel van de dag 2×/uur. Alleen de ritten die tussen 10 en 15 uur om :21 vertrekken rijden alleen begin december vlak voor aanvang nieuwe dienstregeling.

[Nitein-Repart]

Ab Ende 2017 soll der Takt montags bis freitags zwischen Schwerte und Iserlohn auf einen durchgehenden 30-Minuten-Takt ausgeweitet werden.

2x/uur op de gehele lijn wordt uitgebreid naar 's ochtends vroeg tot het begin van de avond. Alleen op werkdagen. Zaterdag/zondag blijft 1x/uur.

[Suus]

Op zondag 11 juni wordt station Hohenecken tussen Kaiserslautern en Pirmasens heropend.