OV in Nederland

De Gotthard-Basistunnel zal dit jaar dan geopend worden, de Zwitsers hebben nog meer op de tekentafel liggen.
Vanmiddag ontving ik een nieuwsbrief van het consulaat, en meestal heb ik het magazine snel doorgelezen.
Deze keer eens wat boeiends, wat ik graag deel uiteraard:

http://www.revue.ch/ausgaben/2016/04/de ... untergrund

Na een bouwtijd van 17 jaar, is hij dan gisteren in gebruik genomen, de langste spoortunnel ter wereld:
http://www.dw.com/en/first-passenger-tr ... a-36725053

Mooie boorklus. En de reistijdwinst is ook hetzelfde als bij de Noord/Zuidlijn (A)

De bouwtijd ook. :')

Want jij doet het sneller uiteraard? (A)

De tijdwinst via de nieuwe Gotthard-tunnel is aanzienlijk maar je mist ook een mooi traject. IC's en EC's gaan via de nieuwe Gotthard-tunnel. Als het goed is wordt het originele Gotthard-traject via Erstfeld alleen nog door langzame treinen gebruikt. Zurich-Erstfeld per S-bahn en Erstfeld-Bellinzona met een regionale trein.

Het langeafstandsverkeer is inderdaad verdwenen, an sich is het een goed teken dat er nog treinen rijden want er zijn geluiden geweest om de hele berglijn te sluiten. In de zomer biedt de SBB trouwens nog een eenmaal daagse IR Zürich-Locarno, met panoramarijtuig en al. *O*

Ik heb gisteren een ritje gemaakt van Luzern naar Lugano door de nieuwe Gotthard-tunnel. Ik zat in een ICN en die ging behoorlijk hard. De reis duurde ruim 2 uur. Op het oude traject rijden dus IR's die in principe tussen Erstfeld en Bellinzona rijden. Maar er zijn ook IR's die doorgaan naar Lugano en zelfs Milaan. Heb vandaag in zo'n IR van Como naar Lugano gezeten.