OV in Nederland

België gaat bus-, trein- en bootpassagiers vanaf voorjaar 2018 strenger controleren. Iedereen die dan het land binnenkomt, moet geregistreerd staan. Aan het loket een kaartje kopen zonder ID-bewijs is dan niet meer mogelijk. Nu geldt zo'n registratie alleen voor vliegtuigpassagiers, maar België wil strengere controles vanwege de recente terroristische aanslagen.

http://nos.nl/artikel/2151263-belgie-vo ... -boot.html

Ben benieuwd of ze met ' bus' doelen op Flixbussen en dergelijke of ook op normale lijnbussen, lijkt me niet praktisch als je vanuit plaatsen als Putte of Meersel-Dreef naar Nederland reist oid.

:X :')

Bootreizigers? Ik neem aan dat ze alleen bootreizigers van/naar het Verenigd Koninkrijk hebben, en die moeten toch al door de grenscontrole?

Voortaan op de fiets van Roosendaal naar Essen, en niemand die mij registreert. :')

Dat is het hem juist. Wel eens een terrorist op een fiets gezien?

VIRM schreef:Bootreizigers? Ik neem aan dat ze alleen bootreizigers van/naar het Verenigd Koninkrijk hebben, en die moeten toch al door de grenscontrole?

Je hebt wel fietspontjes over de Maas tussen Nederland en Belgie.

Zou het land er echt veiliger van worden als men weet dat ik een treinkaartje heb van Roosendaal naar Kijkuit? :') Ridicuul plan wat de veiligheid niet verhoogd, puur alleen de schijnveiligheid.

Eerder had de DB aangegeven als zulke plannen door zouden gaan, de stekker te trekken uit bepaalde diensten. Ben benieuwd of ze voet bij stuk houden , juist nu ze het aantal ritten hebben verhoogd.

http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20160930_02493722

Ik voorzie toch wat problemen met die zelf-rijdende treinen, je weet nooit wanneer er eentje aan de grens verschijnt, erg lastig.

In de Standaard van 16 november vorig jaar werd door een regeringswoordvoerder nog wat verduidelijking gegeven:

'Welke controles we gaan uitvoeren bij welk vervoersmiddel, moet nog vastgelegd worden in vier verschillende uitvoeringsbesluiten', zegt Van Raemdonck. 'Het is evident dat we daarin rekening houden met de eigenheid van het vervoersmiddel. Zo zullen we op een internationale trein niet vragen om 24 uur op voorhand in te checken, enzovoort.' Van Raemdonck benadrukt dat het in casu om drie treinverbindingen gaan vanuit en naar België: naar Parijs, Amsterdam en Keulen. Op de Eurostar van en naar Londen wórdt de identiteit al gecontroleerd.

Met andere woorden, alleen de Thalys en niet de Benelux?

Здравствуйте, вот Белгистан! Когда вы хотете ездить сюда, зарегистрироваться вам с властями! После того, как мы санкционироваем ваш визит, добро пожаловать в нашей славной стране!

Ik krijg echt dit idee hierbij, dit gaat echt zoveel helpen :')

En excuses voor mijn matige Russische grammatica :')

Dennenboom schreef:Dat is het hem juist. Wel eens een terrorist op een fiets gezien?

Wel al meerdere verhalen gehoord over terroristen die per auto tussen België en Frankrijk hebben gereden. Niemand weet wie er in die auto's zit.

Er zijn soms ook identiteitscontroles aan de grensovergangen die door auto's gebruikt worden. Ik vermoed dat er slechts registratieplicht wordt ingevoerd zodat de douane ook op Belgische stations uitstapcontroles kan houden. Als er voortvluchtige criminelen of terroristen zijn kunnen die beter worden opgespoord. En natuurlijk, je kunt ook met de fiets de grens over: 100% controles zijn derhalve een utopie. Maar wat de regering beoogt is het om kwaadwillenden wel moeilijker te maken om "ongezien" in of door België te reizen.

Er worden toch nu al steekproefsgewijs paspoortcontroles gehouden in de trein? Daar hoef je je toch niet voor te registreren?

Ik heb naar Duitsland al heel lang geen douane en marechaussee meer gezien..

Dennenboom schreef:Dat is het hem juist. Wel eens een terrorist op een fiets gezien?

Weleens in Amsterdam geweest?

Vinny schreef:Er zijn soms ook identiteitscontroles aan de grensovergangen die door auto's gebruikt worden. Ik vermoed dat er slechts registratieplicht wordt ingevoerd zodat de douane ook op Belgische stations uitstapcontroles kan houden. Als er voortvluchtige criminelen of terroristen zijn kunnen die beter worden opgespoord. En natuurlijk, je kunt ook met de fiets de grens over: 100% controles zijn derhalve een utopie. Maar wat de regering beoogt is het om kwaadwillenden wel moeilijker te maken om "ongezien" in of door België te reizen.

Het grootste deel gaat met de auto en daar hoef je je vooraf ook niet aan te melden voordat je de grens over mag. Waarom moet er voor ov een (zeer onpraktische) uitzondering gemaakt worden die het reizen bemoeilijkt, 0 terroristen tegen gaat houden maar wel heel veel overlast en ergernis gaat veroorzaken? En wat gaat Belgie met het autoverkeer doen?

Geert schreef:Waarom

Omdat alles voor de kijkcijfers natuurijk :Y

De terroristen in Spanje zaten ook in een trein, dus alle terroristen komen per trein! :Y

Ik dacht dat die terroristen uit Spanje per stoomboot kwamen...... :?

Wubbo schreef:Er worden toch nu al steekproefsgewijs paspoortcontroles gehouden in de trein? Daar hoef je je toch niet voor te registreren?

Ik snap idd niet waarom zij da

Het grootste deel gaat met de auto en daar hoef je je vooraf ook niet aan te melden voordat je de grens over mag. Waarom moet er voor ov een (zeer onpraktische) uitzondering gemaakt worden die het reizen bemoeilijkt, 0 terroristen tegen gaat houden maar wel heel veel overlast en ergernis gaat veroorzaken? En wat gaat Belgie met het autoverkeer doen?

Gewoon voor electorale redenen. Het doet me denken na de aanslagen in brussels. Hollande en Jambon waren troots aan het melden dat er waren "grenscontroles" op de weg tussen Frankrijk en Belgie. Uiteraard was het alleen op 1 van de snelwegen en niet op de honderden andere passages.

stations uitstapcontroles kan houden. Als er voortvluchtige criminelen of terroristen zijn kunnen die beter worden opgespoord. En natuurlijk, je kunt ook met de fiets de grens over: 100% controles zijn derhalve een utopie. Maar wat de regering beoogt is het om kwaadwillenden wel moeilijker te maken om "ongezien" in of door België te reizen.

Hoezo wordt het moeilijker? Als je de Thalys niet kan nemen; dan heb je de Benelux, stoptrein Roosendaal/Anwerp, Bus Breskens/Vlissingen enz...
In plaats van 100% thalys reiziger controleren en 0% andere reizigers, waarom niet steekproefgewijs controle op alle vervoersmiddelen?

Ik heb een plan van het Belgische overheid gekeken.

In praktijk betekent het dat alle HSL treinen moeten vanaf 2018 het naam van het reiziger hebben. En dat je moet een geldig ID bewijs hebben met een naam die is uiteraard gelijk aan het ticket. Dat is idd al het geval op het Eurostar, maar niet op het Thalys en ICE.
Maar je kan wel een ticket op het laatste minuut kopen. Dat betekent ook geen ticket kopen op een automaat (niet mogelijk in NL/BE, wel in FR/DU).

Voor stoptreinen naar Frankrijk (Lille) Duitsland, NL en Luxembourg uiteraard niks.

Kortom, met dit plan zijn elke vorm van terroristiche dreiging uiteraard meteen weg.

Nederland is bij voorbaat niet tegen: http://nos.nl/artikel/2151449-ook-neder ... icket.html

Als je Belgie hermetisch van de rest van de wereld afsluit, is het probleem natuurlijk ook opgelost.

Dat lost inderdaad een heleboel op

In Duitsland is men niet zo positief over de plannen. Zo zegt Oliver Huth van de Bundes Deutsche Kriminalbeamter dat de politie hier niet aan gaat meewerken omdat ze er de capaciteit niet voor hebben.

We gaan echt weer ver terug in de tijd met dit soort voorstellen. Al in de 70-er jaren - ver voor Schengen - was er geen pascontrole meer op de treinen naar België.