Concessie Teutoburger Wald-Netz (2018 - 2032)

Voor ontwikkelingen in het openbaar vervoer in het buitenland.
Gebruikersavatar
Nitein-Repart
Berichten: 2395
Lid geworden op: Zo 03 Nov 2013, 22:06
Locatie: DTC

Re: Concessie Teutoburger Wald-Netz (2018 - 2032)

Berichtdoor Nitein-Repart » Di 04 Apr 2017, 11:12

En die Grensland eindigde toch al rond 19-20 uur? Niet erg fijn als je een dagje op stap wilt, dan moet het wel mogelijk zijn dat de eerste trein rond 7 uur vertrekt en de laatste trein rond 22 uur.
Quo usque tandem factionem cartellum et officiorum magina, patientia nostra abuditur dum navis praetoria resurrectionis ad profiscendum parata est?

dennistd
Berichten: 2608
Lid geworden op: Za 28 Feb 2009, 22:42
Contact:

Re: Concessie Teutoburger Wald-Netz (2018 - 2032)

Berichtdoor dennistd » Di 04 Apr 2017, 14:02

Eerste Grensland vertrok om 6.35u uit Hengelo (zaterdag 7.35u en zondag 8.35u) en de laatste was om 20.30u terug.
Er vanuit gaande dat alles wat aankomt in Bentheim (in patroon) en daar ook weer vertrekt doorrijdt naar Hengelo wordt de eerste trein rond rond 6.00u uit Bentheim en de laatste rond 22u terug in Bentheim. Er komt dan nog wel wat aan, dus mogelijk nog een slagje Bentheim-Hengelo-Bentheim, maar dat is dan wel echt de laatste (22u uit Bentheim zou dat dan zijn).
Afbeelding Treinnieuws & meer: http://trein.dennistd.nl

Gebruikersavatar
cassie127
Berichten: 2887
Lid geworden op: Do 18 Jul 2013, 20:22
Contact:

Re: Concessie Teutoburger Wald-Netz (2018 - 2032)

Berichtdoor cassie127 » Ma 24 Jul 2017, 00:06

Chrysa schreef:Ik was net blij dat Arriva gestopt was met alle bussen dat lelijke turquoise verven...

Behoorlijke topic kick... Maar ik lees dit net nog eens EN ook nog eens offtopic.

Iets te vroeg gejuicht (gezien de nieuwe arriva treinen) :')
Online archief (oude) dienstregelingen: http://busboekjesenlijnfolders.nl
Dagelijkse reiziger Keolis Blauwnet/Syntus Overijssel
2017 Trein: 24785,3 km (31-12) Bus: 1799,1 km (31-12)
2018 Trein: 9379,9 km (31-05) Bus: 717,5 km (31-05)

Gebruikersavatar
Nitein-Repart
Berichten: 2395
Lid geworden op: Zo 03 Nov 2013, 22:06
Locatie: DTC

Re: Concessie Teutoburger Wald-Netz (2018 - 2032)

Berichtdoor Nitein-Repart » Ma 24 Jul 2017, 13:37

Trouwens, hoeveel Flirts zijn er trouwens al de fabriek uit en rijden testritten? Over 4,5 maand moet de treindienst gaan rijden, dus moet de productie van de acht stellen haast gereed zijn.
Quo usque tandem factionem cartellum et officiorum magina, patientia nostra abuditur dum navis praetoria resurrectionis ad profiscendum parata est?

Gebruikersavatar
Suus
Berichten: 36883
Lid geworden op: Ma 17 Mar 2008, 17:42
Locatie: Delfshaven

Re: Concessie Teutoburger Wald-Netz (2018 - 2032)

Berichtdoor Suus » Ma 24 Jul 2017, 14:08

Productie is al een heel eind want er zijn al treinstellen gefotografeerd, maar er zijn nog geen stellen met een geregistreerde afnamedatum voor zover ik kan zien.
Rame à l'approche

Gebruikersavatar
Nitein-Repart
Berichten: 2395
Lid geworden op: Zo 03 Nov 2013, 22:06
Locatie: DTC

Re: Concessie Teutoburger Wald-Netz (2018 - 2032)

Berichtdoor Nitein-Repart » Di 08 Aug 2017, 17:06

Gaat er één vijfdelige Flirt3 rijden op de RB65 of RB66? Voor de RB61 zijn er vijf stellen nodig en zijn twee stellen reserve voldoende en vijfdelige Flirt3-stellen lijken mij voldoende capaciteit te bieden voor de RB61, of wordt er in de spits met dubbele stellen gereden op de RB61 of komen er spitsritten?

Ik neem aan dat de RB65 en RB66 grotendeels met dubbele stellen gaat rijden en in de spits zelfs met drie gekoppelde stellen. De RB72 en RE78 lijken mij geen drukke lijnen en kunnen grotendeels af met enkele Flirt-stellen.
Quo usque tandem factionem cartellum et officiorum magina, patientia nostra abuditur dum navis praetoria resurrectionis ad profiscendum parata est?

Gebruikersavatar
Suus
Berichten: 36883
Lid geworden op: Ma 17 Mar 2008, 17:42
Locatie: Delfshaven

Re: Concessie Teutoburger Wald-Netz (2018 - 2032)

Berichtdoor Suus » Di 08 Aug 2017, 17:15

Uh, waar wil je al die treinstellen vandaan halen?

Voor de RB61 heb je 5 stellen nodig, voor de RE78 twee stellen, is een dan reserve.

Met de stellen die vrij komen moeten de ritten die DB Regio nu rijdt op de RB65 gereden worden, en een stel van de huidige concessie is afgevoerd na een aanrijding met een mestwagen. Dan ben je alles alweer kwijt.
Rame à l'approche

Gebruikersavatar
cassie127
Berichten: 2887
Lid geworden op: Do 18 Jul 2013, 20:22
Contact:

Re: Concessie Teutoburger Wald-Netz (2018 - 2032)

Berichtdoor cassie127 » Di 08 Aug 2017, 17:18

Dacht dat het voornemen er is om de RB 65 en 66 ieder half uur te laten rijden... dan zijn 3 aan elkaar gekoppelde Flirts wel een beetje veel
Online archief (oude) dienstregelingen: http://busboekjesenlijnfolders.nl
Dagelijkse reiziger Keolis Blauwnet/Syntus Overijssel
2017 Trein: 24785,3 km (31-12) Bus: 1799,1 km (31-12)
2018 Trein: 9379,9 km (31-05) Bus: 717,5 km (31-05)

Gebruikersavatar
Nitein-Repart
Berichten: 2395
Lid geworden op: Zo 03 Nov 2013, 22:06
Locatie: DTC

Re: Concessie Teutoburger Wald-Netz (2018 - 2032)

Berichtdoor Nitein-Repart » Di 08 Aug 2017, 17:56

RB65 (2x/uur), RB66 (2x/uur), RB72 (1x/uur) vergen alle drie 3 omlopen, de RE78 (1x/2 uur) 2 omlopen, dus 11 omlopen. Als de RB65 en RB66 met dubbele stellen uitgevoerd moeten worden heb je 17 stellen nodig. Als er 18/19 stellen beschikbaar zijn is dat nog best krap. Zeker nu voor de Westfalenbahn die de RB61 er nog bij heeft (minder ritten RB65 en geen RE78 compenseren slechts ten delen) is het wel erg krap qua materieelplanning: 18 stellen voor 14 omlopen. Ik dacht dat de WFB ruimer zat qua materieel. Daarom vond ik het vreemd dat eurobahn 8 nieuwe Flirts in plaats van 7 had besteld, maar nu snap ik waarom.
Quo usque tandem factionem cartellum et officiorum magina, patientia nostra abuditur dum navis praetoria resurrectionis ad profiscendum parata est?

Gebruikersavatar
cassie127
Berichten: 2887
Lid geworden op: Do 18 Jul 2013, 20:22
Contact:

Re: Concessie Teutoburger Wald-Netz (2018 - 2032)

Berichtdoor cassie127 » Di 08 Aug 2017, 17:59

De RE 78 gaat ieder uur rijden als ik het goed begrepen heb
Online archief (oude) dienstregelingen: http://busboekjesenlijnfolders.nl
Dagelijkse reiziger Keolis Blauwnet/Syntus Overijssel
2017 Trein: 24785,3 km (31-12) Bus: 1799,1 km (31-12)
2018 Trein: 9379,9 km (31-05) Bus: 717,5 km (31-05)

Gebruikersavatar
Suus
Berichten: 36883
Lid geworden op: Ma 17 Mar 2008, 17:42
Locatie: Delfshaven

Concessie Teutoburger Wald-Netz (2018 - 2032)

Berichtdoor Suus » Di 08 Aug 2017, 18:15

Nee, de RE78 blijft 1x/2 uur rijden, maar gaat voortaan ook in het weekend rijden, ter vervanging van de huidige treindienst op het stukje ten noorden van Minden.

De WFB heeft nu twee omlopen op de RB65.
Rame à l'approche

Gebruikersavatar
Suus
Berichten: 36883
Lid geworden op: Ma 17 Mar 2008, 17:42
Locatie: Delfshaven

Re: Concessie Teutoburger Wald-Netz (2018 - 2032)

Berichtdoor Suus » Do 10 Aug 2017, 10:03

De dienstregeling van de RB65 en RB66 worden niet verbeterd t.o.v. nu. Beide blijven buiten de spits 1x/uur rijden.

In de plaats daarvan gaat men proberen de RE2 Düsseldorf - Münster te verlengen naar Osnabrück. Streefjaar daarvoor is 2020.
Rame à l'approche

Gebruikersavatar
Nitein-Repart
Berichten: 2395
Lid geworden op: Zo 03 Nov 2013, 22:06
Locatie: DTC

Re: Concessie Teutoburger Wald-Netz (2018 - 2032)

Berichtdoor Nitein-Repart » Do 10 Aug 2017, 10:45

Was een tweede trein Münster-Osnabrück die niet op ieder station stopte geen mogelijkheid? En blijft buiten de spits de slechte aansluiting op de RE naar Bremen bestaan?
Quo usque tandem factionem cartellum et officiorum magina, patientia nostra abuditur dum navis praetoria resurrectionis ad profiscendum parata est?

Gebruikersavatar
Nitein-Repart
Berichten: 2395
Lid geworden op: Zo 03 Nov 2013, 22:06
Locatie: DTC

Re: Concessie Teutoburger Wald-Netz (2018 - 2032)

Berichtdoor Nitein-Repart » Do 10 Aug 2017, 11:58

Alles over de ontwikkelingen rondom het Teutoburger-/Waldnetz is hier te vinden:
http://twn.keolis.de
Quo usque tandem factionem cartellum et officiorum magina, patientia nostra abuditur dum navis praetoria resurrectionis ad profiscendum parata est?

KL577
Berichten: 19
Lid geworden op: Do 28 Sep 2017, 15:44

Re: Concessie Teutoburger Wald-Netz (2018 - 2032)

Berichtdoor KL577 » Wo 25 Okt 2017, 21:14

Het Niedersachsenticket gaat in ieder geval gelden tot aan Hengelo (https://niedersachsenticket.de/):
Das Niedersachsen-Ticket gilt ab dem Fahrplanwechsel 10.12.2017 für die Fahrt bis nach Hengelo (NL) auf der Strecke über Bad Bentheim.

Gebruikersavatar
Nitein-Repart
Berichten: 2395
Lid geworden op: Zo 03 Nov 2013, 22:06
Locatie: DTC

Re: Concessie Teutoburger Wald-Netz (2018 - 2032)

Berichtdoor Nitein-Repart » Wo 15 Nov 2017, 06:53

http://m.westfalen-blatt.de/OWL/Lokales ... st-spaeter

Bielefeld (WB/bex).
Die Eurobahn übernimmt vom 10. Dezember an das Teutoburger-Wald-Netz. Zu den fünf Linien gehört auch die Wiehengebirgs-Bahn (RB 61) von Bielefeld nach Bad Bentheim – und dann weiter bis ins niederländische Hengelo.

Es ist die erste direkte Regionalzugverbindung von OWL in die Niederlande. Allerdings steht für den Betrieb der neuen Züge des Herstellers Stadler die Genehmigung immer noch aus, wie ein Sprecher des Nahverkehrsverbands Westfalen-Lippe (NWL) erläuterte.
Das zuständige Eisenbahnbundesamt bestätigte, dass das Verfahren noch laufe. Zum Zeitplan könne man keine Angaben machen.
Die Eurobahn, Tochterunternehmen des französischen Verkehrskonzerns Keolis, kündigte eine zeitnahe Information an.

Het is dus nog onzeker of de RB61 vanaf december naar Hengelo kan rijden. Ik vind het wel raar dat er nog geen enkele Keolis-stel in Nederland is gezien, terwijl de treindienst over minder dan een maand gaat rijden. Ik verwacht de eerste tijd nog vervangend busvervoer tussen Hengelo en Bad Bentheim.
Quo usque tandem factionem cartellum et officiorum magina, patientia nostra abuditur dum navis praetoria resurrectionis ad profiscendum parata est?

Gebruikersavatar
Daniel
OVNL-beheerder
Berichten: 29676
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 16:29
Locatie: Amersfoort
Contact:

Re: Concessie Teutoburger Wald-Netz (2018 - 2032)

Berichtdoor Daniel » Wo 15 Nov 2017, 08:02

De Keolis stellen zijn gelijk aan de stellen die Abellio inzet tussen Arnhem en Düsseldorf, daar is in Nederland dus al toelating voor. Maar blijkbaar gaat het nog mis met de toelating in Duitsland.
Effect is natuurlijk hetzelfde: als een van beide mist kan je nog niet grensoverschrijdend rijden omdat er geen geschikt oud materieel beschikbaar is.
Een echte trein was een ICK-trein (2002-2009)
Dagelijks Amersfoort - Veenendaal-De Klomp en weer terug...

Mijn foto's: http://www.dbleumink.nl/ovfoto

dennistd
Berichten: 2608
Lid geworden op: Za 28 Feb 2009, 22:42
Contact:

Re: Concessie Teutoburger Wald-Netz (2018 - 2032)

Berichtdoor dennistd » Wo 15 Nov 2017, 09:34

Volgens mij gaat er per 10 december een niet nader te noemen materieelserie aan de kant die al eerder op Bentheim gereden heeft :mrgreen:
Afbeelding Treinnieuws & meer: http://trein.dennistd.nl

Gebruikersavatar
Nitein-Repart
Berichten: 2395
Lid geworden op: Zo 03 Nov 2013, 22:06
Locatie: DTC

Re: Concessie Teutoburger Wald-Netz (2018 - 2032)

Berichtdoor Nitein-Repart » Wo 15 Nov 2017, 10:01

Los daarvan, de rijtijden op Hengelo-Bad Bentheim zijn ook iets aangepast, doordat er in Bad Bentheim niet meer overgestapt hoeft te worden en Flirt wat sneller is, zodat er in Hengelo iets ruimer gekeerd kan worden. DM'90 haalt de nieuwe rijtijden waarschijnlijk ook niet. Dus ik denk ook dat vervangend busvervoer op Oldenzaal-Bad Bentheim (waarbij in Oldenzaal je verder kan reizen met Syntus) de enige mogelijkheid is. Op Bad Bentheim-Bielefeld kunnen nogwel afgetrapte BR425'tjes rijden, die worden toch overal in Duitsland aan de kant gezet. N-Wagens kunnen de rijtijden op Bad Bentheim-Bielefeld waarschijnlijk ook niet halen.
Quo usque tandem factionem cartellum et officiorum magina, patientia nostra abuditur dum navis praetoria resurrectionis ad profiscendum parata est?

Gebruikersavatar
Meltrain
Berichten: 13192
Lid geworden op: Wo 12 Mar 2008, 21:29
Locatie: Rotterdam (Lombardijen)

Re: Concessie Teutoburger Wald-Netz (2018 - 2032)

Berichtdoor Meltrain » Wo 15 Nov 2017, 13:55

Wat, worden de Baureihe 425 al grotendeels aan de kant gezet? :shock: Ze zijn nog geen 20 jaar.
I'm more into trains than training and my favourite sport is transport.
Dagelijks reiziger Rlb - Asa.

Belangrijke data:
22-07: opening Noord/Zuidlijn (Amsterdam)
09-12: opening Crossrail (London)

Gebruikersavatar
cassie127
Berichten: 2887
Lid geworden op: Do 18 Jul 2013, 20:22
Contact:

Re: Concessie Teutoburger Wald-Netz (2018 - 2032)

Berichtdoor cassie127 » Wo 15 Nov 2017, 14:26

DB heeft de afgelopen jaren (en zal de komende jaren) nog wel wat trajecten verliezen waarop de br425 op ingezet wordt. Op de onder andere de lijnen RE 42 (vroeger br425 nu flirt), RE 78 en spitsritten van de RB 65.
Online archief (oude) dienstregelingen: http://busboekjesenlijnfolders.nl
Dagelijkse reiziger Keolis Blauwnet/Syntus Overijssel
2017 Trein: 24785,3 km (31-12) Bus: 1799,1 km (31-12)
2018 Trein: 9379,9 km (31-05) Bus: 717,5 km (31-05)

Gebruikersavatar
Suus
Berichten: 36883
Lid geworden op: Ma 17 Mar 2008, 17:42
Locatie: Delfshaven

Re: Concessie Teutoburger Wald-Netz (2018 - 2032)

Berichtdoor Suus » Wo 15 Nov 2017, 14:32

Ik kan nergens vinden dat er BR425 aan de kant staan. Stellen die vrij kwamen zijn bijvoorbeeld gebruikt om nog oudere treinen aan de kant te zetten.
Rame à l'approche

Gebruikersavatar
Daniel
OVNL-beheerder
Berichten: 29676
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 16:29
Locatie: Amersfoort
Contact:

Re: Concessie Teutoburger Wald-Netz (2018 - 2032)

Berichtdoor Daniel » Do 23 Nov 2017, 20:11

Uit een gelinkt artikeltje in een ander topic in dit forumdeel...
Die Verlängerung bis Hengelo könne sich um wenige Wochen verzögen, verweist VVOWL-Geschäftsführer Ludger Siemer auf die Fahrzeugabnahme auf niederländischer Seite


Vertaling: De verlenging naar Hengelo [van de RB61] kan enkele weken vertraging oplopen. Hiermee wijst VVOWL-directeur Ludger Siemer op de toelating van de treinen aan de Nederlandse kant
Een echte trein was een ICK-trein (2002-2009)
Dagelijks Amersfoort - Veenendaal-De Klomp en weer terug...

Mijn foto's: http://www.dbleumink.nl/ovfoto

en-es
Berichten: 568
Lid geworden op: Zo 11 Dec 2016, 14:11

Re: Concessie Teutoburger Wald-Netz (2018 - 2032)

Berichtdoor en-es » Vr 24 Nov 2017, 10:58

Haha dacht ik het niet. Ik wilde in het weekend van 16/17 december met die trein gaan reizen maar dat moet ik dus uitstellen.

Gebruikersavatar
Nitein-Repart
Berichten: 2395
Lid geworden op: Zo 03 Nov 2013, 22:06
Locatie: DTC

Re: Concessie Teutoburger Wald-Netz (2018 - 2032)

Berichtdoor Nitein-Repart » Vr 24 Nov 2017, 11:09

Ik had al verwacht dat de RB61 op 10 december nog niet naar Hengelo ging rijden, omdat er nog geen enkele trein in Nederland gezien is. Hopelijk wordt het probleem met de toelating snel opgelost en kunnen er vanaf januari (liever wat eerder) treinen rijden tussen Hengelo en Osnabrück.
Quo usque tandem factionem cartellum et officiorum magina, patientia nostra abuditur dum navis praetoria resurrectionis ad profiscendum parata est?


Terug naar “OV in het buitenland”

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 2 gasten