OV in Nederland

In dit topic kun je berichten/vragen kwijt over de treindiensten in Bayern.


------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Toen ik net op de site van het MVV keek (Münchener Verkehrs- und Tarifverbund) keek zag ik dat er een heel uitbreidingsplan voor het S-Bahn Netwerk van München gaat komen. Zo wordt er tussen de stations Laim en Leuchtenbergring een tweede tunnel gebouwd waar de zo genoemde Express S lijnen doorgaan rijden. In deze tunnel komen alleen stops op de stations Ostbahnhof, Marienplatz/Marienhof en Hbf.

Ook is het doel er om bepaalde lijnen te verlengen. En een deel van de lijnen gaat in deze plannen een andere route en nummer krijgen.
ZIe hier onder in de spoiler het huidige netwerk en het toekomstige netwerk:

Spoiler: show

Huidige situatie:


Toekomstige situatie:

Overigens staan de lijnen S1 t/m S4 nu ook op de wiki lijnen S6 t/m S8 en S20 volgen nog.

Door de vele sneeuwval in het zuiden van Bayern rijden er op veel trajecten geen, of veel minder treinen. Momenteel zijn de volgende trajecten getroffen:

Vanwege Lawinegevaar is het traject Garmisch-Partenkirchen - Seefeld in Tirol dicht
Daarnaast ook deze trajecten in Bayern:
Garmisch-Partenkirchen - Reutte in Tirol (tot minstens 14-01)
Immenstadt - Oberstdorf (tot minstens 17-01 dicht)
Berechtesgaden - Bad Reichenhall (tot minstens 16-01 dicht)
Murnau - Oberammergau (rijdt inmiddels weer)
Tutzing - Kochel (rijdt inmiddels weer)
Kempten - Reutte in Tirol (tot minstens 17-01 dicht)
Holzkirchen - Beyerischzell/Lengriess/Tegernsee (tot minstens 15-01 dicht, SEV is beschikbaar, niet alle stations zijn echter bereikbaar https://www.meridian-bob-brb.de/uploads ... iginal.pdf)
Traunstein - Traunreut (tot minstens 14-01 dicht, SEV Beschikbaar)
Traunstein - Waging (tot minstens 14-01 dicht, SEV Beschikbaar)
Traunstein - Ruhpolding (tot minstens 14-01 dicht, SEV Beschikbaar)
Aschau - Prien (tot 11-01 dicht)
Kaufering - Landsberg (Lech) (Dicht)

Tussen Holzkirchen en München Hbf rijden pendeltreinen die niet stoppen op Deisenhofen, Solln, Mittersendling en Heimeranplatz. Ook rijden er geen doorgaande treinen Rosenheim - Holzkirchen - München Hbf, er kan worden overgestapt op de pendeltrein naar München.
Station Kreuzstrasse is gesloten, en zal zonder stop voorbij worden gereden

Ook rijden er op enkele trajecten treinen in een andere frequentie dan gebruikelijk
Tussen München Hbf en Weilheim rijden minder treinen. (Treindienst München Hbf - Weilheim rijdt niet treindiesnt München Hbf - Garmischpartenkirchen rijdt wel.)
Wolfratshausen - Höllriegelskreuth (S7) (verlaagde frequentie, 1x per 40 minuten)
Dachau - München Ost (S2) (Geen 10 minuten diensten)
Germering - München Ost (S8) (Geen 10 minuten diensten)

Je vergeet de Waldbahn nog: die rijdt alleen Gotteszell-Viechtach en een pendeltreintje Plattling-Deggendorf. Het overige verkeer ligt helemaal plat.

Had dan ook met name gekeken naar de spoorlijnen onder de lijn Ulm - Passau (rechte lijn) daar boven niet echt meer gekeken omdat de meeste sneeuw in Bayern onder deze lijn ligt

SEV is een soort van spoorvervangend vervoer?

Ja het is Schienenersatzverkehr, dus spoorvervangend vervoer.

:pos:

Men is momenteel druk met het enigszins begaanbaar houden van de huidige infrastructuur, mede omdat vanavond nieuwe sneeuw wordt verwacht die een pak kan achterlaten van 60 tot 150 cm boven de 1500 meter.

Gelukkig liggen er maar twee spoorwegen in duitsland hoger dan 1500m, de Zugspitsbahn (2650m) en de Wendelsteinbahn (1723m)
De hoogste reizigersverbinding is de Aussernfernbahn tussen kempten (DE) en Garmisch (DE) waartussen hij de Aussernfern regio (AT) aandoet. Het hoogste punt ligt op 1106 meter.

Maargoed buiten dat zullen er wel veel sporen onbegaanbaar zijn morgen.

Hier is ook wel te zien dat het onder de 1500 meter ook genoeg sneeuw ligt. '
Ook maar weer even een actueel lijstje met de gestremde trajecten die er op dit moment bij zijn gekomen:
Murnau - Oberammergau; Vandaag weer uit de dienst gehaald wegens meerdere storingen door de sneeuw
Dinkelsherben - Augsburg Hbf; sinds gisteren rijden er GEEN Regionalbahn treinen meer. De RegionalExpress blijft wel rijden.
Kaufering - Landsberg (Lech); meerdere verstoringen door de sneeuw, geen treinen.
Aschau - Prien zou vandaag weer open gaan maar blijft nu dicht tot 14-01, SEV is beschikbaar.

Door de sneeuwval van de afgelopen uren zijn er weer wat nieuwe trajecten in het lijstje beland:
Tussen Lindau en Oberstaufen rijden geen treinen door meerdere bomen op het spoor. (Duurt nog tot 14-01, SEV beschikbaar)
Tussen Memmingen en Hergatz via Kißlegg rijden minder iets minder treinen en is er veel vertraging door de sneeuwval.
Tussen Kochel en München Hbf rijden geen directe treinen. In Tutzing moet men overstappen.

En we zijn weer een dag verder. Vandaag zijn er opnieuw nog trajecten afgesloten, of is de afgesloten periode verlengt:
Immenstadt - Lindau (Dicht tot 15-1)
Bad Reichenhall - Berchtesgaden (dicht tot 16-01)
Immenstadt - Oberstdorf (richt tot 16-01/17-01)
Memmingen - Kisslegg - Lindau (Vandaag dicht, voor morgen nog niets bekend)
Garmisch-Partenkirchen - Innsbruck (Zou vandaag weer gaan rijden, blijft nu dicht tot minstens 16-01)
Garmisch-Partenkirchen - Reutte in Tirol (Zou vandaag weer gaan rijden, blijft nu tot minstens 17-01 dicht)
Kempten - Reutte in Tirol (Blijft tot 17-01 dicht)
Prien - Aschau (blijft tot 15-01 einde dienst dicht, SEV beschikbaar)
Mühldorf - Traunstein (Dicht tot 15-01)
Traunstein - Traunreut (Dicht tot 15-01, SEV Beschikbaar)
Traunstein - Ruhpolding (Dicht tot 15-01, SEV Beschikbaar)
Traunstein - Waging (Dicht tot 15-01, SEV Beschikbaar)
Holzkirchen - Lenggries (dicht tot 15-01, SEV beschikbaar)
Holzkirchen - Tegernsee (dicht tot 15-01, SEV Beschikbaar)
Holzkirchen - Bayerischzell (dicht tot 15-01, SEV beschikbaar)
Holzkirchen - München Hbf (Minder treinen)
Holzkirchen - Rosenheim (minder treinen)
S2 Altomünster/Petershausen - München Ost (De 10 minuten dienst vervalt op de gehele route)
S8 Germering-Unterpfaffenhofen - München Ost (De 10 minuten dienst vervalt op de gehele route)

München - Kochel/Weilheim zou morgen weer volgens normale dienstregeling moeten rijden

De Bayerische Regiobahn heeft een tekort aan personeel en rijdt daarom al een paar dagen bussen op de lijn Kaufering - Landsberg (Lech).

https://www.meridian-bob-brb.de/de/baye ... sberg-lech

In Bayern geeft de DB sinds dienstregeling 2019 geen gratis "Streckenfahrpläne" meer weg. Alternatief is het Bayern Kursbuch, of ze zelf uitprinten.

Suus schreef:

Suus schreef:In Beieren zijn vandaag de winnaars van twee concessies in de regio Augsburg bekend gemaakt. De winnaars gaan in december 2021 aan de slag.

Er is geen bezwaar gemaakt waarmee de uitslag van beide concessies definitief is.

Go-Ahead heeft aangekondigd bij Siemens Desiro HC en Mireo-treinstellen te gaan bestellen.

De Bayerische Regiobahn gaat LINT 41 treinstellen bestellen bij Alstom.

Bron en meer: https://beg.bahnland-bayern.de/de/press ... rger-netze

Bij de bestelling voor de LINT van de Bayerische Regiobahn zit ook de 1000ste LINT. De eerste LINT ooit werd ook geleverd aan een bedrijf dat nu onderdeel is van Transdev, dat is de 648 071 / VT 501 uit 2000 die bij NordWestBahn dienst doet op het Weser-Ems-Netz (o.a. Osnabrück - Wilhelmshaven).

De 1000e en 2000e VDL Berkhof Ambassador reden ook bij een bedrijf wat nu onderdeel is van Transdev _O- grootgebruikers.

Wordt in het weekend nog BR218+Dosto-stammen ingezet op München-Mühldorf en/of München-Memmingen/Kempten of wordt BR218+Dosto-stammen uitsluitend op werkdagen ingezet?

En wat zijn verder naast München-(Augsburg-)Nürnberg en München-Regensburg-Schwandorf (Alex _O_ ) nog interessante lijnen rond München met interessant materieel?

De BOB heeft in elk geval interessant materieel. :Y De lijnen lijken me ook wel mooi, maar ik ben daar nog nooit geweest.
Tramlijn 25 van de MVG lijkt me trouwens ook erg mooi.

Ik zou de Außerfernbahn (Kempten- Reutte - Garmisch) zeker adviseren, leuk lijntje. Garmisch- Innsbruck en Holzkirchen - Rosenheim is ook de moeite waard. En als je dan toch in Garmisch bent kun je met je Bayernticket het eerste stukje van de Zugspitzbahn ook mooi meepakken. Hiervoor krijg je gratis een apart kaartje vanwege de poortjes.

Als je voor het materieel gaat zou ik de RE Nürnberg - München nemen welke nog met oud materieel zou rijden en met een maximum snelheid van 200km/h ook nog eens de snelste RE trein van Duitsland is.

Verder zijn de treintjes van De BOB ook wel uniek en vind je op de meeste lijnen rond Mühldorf de BR628, welke vanuit het hele land komen. Daarnaast hebben Enkele ritten op Mühldorf - München/Simbach ritten met dubbeldekkers. Van de SüdOstBayernbahn (waar de BR628 wordt ingezet) vind ik zelf het lijntje Rosenheim - Mühldorf erg leuk door het wisselende landschap.

Nürnberg staat sowieso op m'n lijstje, gezien de geschiedenis van die stad. Heenweg via Augsburg met de Allgäu-Franken-Express en terugweg rechtstreeks via Ingolstadt.

De Aussernfernbahn kost vanuit München teveel tijd, ben er maar 4 nachten in München. Bovendien vind de Talents op München-Garmisch niet heel erg interessant. München-Holzkirchen-Rosenheim of München-Mühldorf-Rosenheim met eventueel een slag naar Kufstein is wel een goede suggestie.

De Außerfernbahn is natuurlijk wel goed te combineren met München-Kempten met wat leuk alex-materieel (A)

Toen ik afgelopen dinsdag in München was merkte ik dat er veel gebouwd wordt.

De S-Bahn stammstrecke is bijna elk weekend van deze zomer buitendienst geweest.
Daarnaast krijgen stations een opknapbeurt, waardoor een stop niet mogelijk is. In dit geval was het op Marienplatz reisadvies: Reis verder naar Isartor en stap daar over op de S-Bahn welke terug gaat naar Marienplatz. Dezelfde situatie is ook op het U-bahn station Karlsplatz waar er richting Hauptbahnhof niet gestopt wordt.
Op München Hbf wordt er ook genoeg verbouwd. Momenteel is in de hal waar nog de oude loketten zaten en een toegang naar de U-bahn/S-Bahn een groot deel afgesloten. Daarnaast is de snoepwinkel die ook in deze hal zat (Münchener Zuckerl) tegenover het Reisezentrum helaas weg.
En verder werdt er ook nog aan het doorgewerkt tussen München en Stuttgart waardoor er daar over het algemeen ieder uur slechts 1 ICE of IC/EC per uur rijdt (ipv de gebruikelijk 2 tot 4 per uur)

Meltrain schreef:De BOB heeft in elk geval interessant materieel. :Y De lijnen lijken me ook wel mooi, maar ik ben daar nog nooit geweest.
Tramlijn 25 van de MVG lijkt me trouwens ook erg mooi.

De lijn van München naar Bayrischzell is erg de moeite waard, al ben ik slechts tot Schlierssee geweest en daarna teruggekeerd naar München. Helaas worden Intergral-treinen in de lente van 2020 vervangen door Standaard-Lint-treinen.

Als je de Alex-Süd wilt ervaren vanuit München, maar niet al te veel tijd wilt kwijt zijn dan raad ik aan om met de Alex-Süd tot Kaufering te reizen en in Kaufering de bus of trein naar Landsberg am Lech te pakken. Landsberg is een aanradertje.

Pesa is gestart met de levering van de 26 LINK-treinstellen voor het Dieselnetz Allgäu deel 1 van DB Regio, nadat deze eerder deze maand toelating hebben gekregen. Naar verwachting zijn in september alle bestelde exemplaren afgeleverd.

Deze gaan ingezet worden op Augsburg - Buchloe, Hergatz - Wangen, Ulm - Kempten, Kempten - Pfronten-Steinach en een deel van de treinen München - Lindau/Oberstdorf

De treinen zouden oorspronkelijk in de zomer van 2019 worden geleverd en gaan de tijdelijk ingezette Desiro Classic’s vervangen.

Even een kleine update wat betreft München en omgeving.

Bij de BOB Bayerische Oberlandbahn, zijn alle Integrals inmiddels vervangen door treinstellen van het type LINT54. Tevens is ook de naamswijziging doorgevoerd van BOB naar BRB (Bayerische Regiobahn). In de nieuwe treinstellen is ook al gelijk duidelijk dat men lijnnummering gaat invoeren in Bayern.
bij de Meridian treinen is echter nog geen spoor van de naamswijziging naar BRB te vinden.

De modernisering van de S-Bahnen is tijdens de coronacrisis gewoon doorgegaan. Inmiddels zijn er meer gemoderniseerde stellen dan niet gemoderniseerde stellen in omloop... Het begint langzamerhand bijzonder te worden als je er nog een aantreft.

De omgeving van München Hbf zelf is inmiddels een grote bouwval geworden. De teamsporen aan de voorkant van het station en aan de zijde van sporen 27-36 zijn verwijderd en de weg is daar omgetoverd tot ein grote bouwval met veel hekken en dergelijke om voetgangers er nog tussendoor te kunnen loodsen. De oude hal van het station is inmiddels ook gesloopt.

De oude Schalterhalle ter hoogte van Spoor 27-36 die al een tijd niet meer echt in gebruik was (behalve door ik dacht Yorma's die daar achter een deur hun bakkerij hebben) wordt nu tijdelijk gebruikt als testlocatie voor corona besmettingen, speciaal voor treinreizigers.

De stammstrecke in München zit de komende weekenden weer op slot wegens werkzaamheden. Hierdoor rijden er tussen Ostbahnhof en Donnersbergerbrücke geen S-Bahn treinen.

De dienstregeling is daardoor als volgt:
S1 München Hbf gl. 27-36 - München Flughafen Terminal
S2 Erding - Ostbahnhof & München Hbf gl. 27-36 - Dachau/Petershausen. Tussen München Hbf en Obermenzing zal zonder tussenstops gereden worden.
S3 Holzkirchen - Donnersbergerbrücke - Mammendorf
S4 Pasing - Geltendorf & Ostbahnhof - Ebersberg
S6 München Hbf gl. 27-36 - Pasing - Tutzing & Ostbahnhof - Ebersberg
S7 München Hbf gl. 27-36 - Donnersbergerbrücke - Wolfratshausen & Ostbahnhof - Kreuzstraße
S8 Wolfratshausen - Pasing - München Ost - München Flughafen Terminal. Tussen Pasing en München Ost zal zonder tussenstops gereden worden.

Tegelijkertijd is station Karlsplatz (Stachus) op de dagen dat de stammstrecke wel open is, tijdelijk alleen bereikbaar vanuit Hbf richting Ostbahnhof.