Kort buitenlands nieuws

[Dennenboom]

Wie kan er voor het einde van het jaar nog wat dubbeldeks treinstellen geschikt voor 200 km/uur aan de DB leveren?
Er moeten ongeveer 500 mensen in kunnen zitten. Graag reageren binnen twee weken.
https://ted.europa.eu/TED/notice/udl?ur ... XT:DE:HTML

[Dennenboom]

SBB liet in 2018 een groei van 0,8% in reizigers en 0,6% in reizigerskilometers zien. Wel reden de treinen minder op tijd dan in 2017.
Meer info: https://company.sbb.ch/de/medien/publik ... loads.html

[Z2N]

Wie kan er voor het einde van het jaar nog wat dubbeldeks treinstellen geschikt voor 200 km/uur aan de DB leveren?
Er moeten ongeveer 500 mensen in kunnen zitten. Graag reageren binnen twee weken.
https://ted.europa.eu/TED/notice/udl?ur ... XT:DE:HTML

Niemand lijkt me. Zelfs Stadler heeft een langere aanlooptijd nodig. :X

[dennistd]

Ze mogen ook tweedehands zijn, maximaal tien jaar oud. Enige wat dan in aanmerking komt zijn de KISS van de Westbahn of TGV Duplex van de SNCF.

[Z2N]

Die hebben ze beiden zelf nodig. (A)

[Suus]

Nee hoor, de SNCF kan prima met wat minder Duplex'en af. Er worden nog steeds nieuwe stellen geleverd terwijl er de komende jaren geen nieuwe lijnen bij komen, dus het is merendeels vervanging terwijl de SNCF ook nog een programma heeft lopen wat de materieelinzet behorende bij de TGV-dienstregeling efficiënter moet maken.

Zou het inderdaad om TGV's gaan, dan kan DB de volgende verschuiving realiseren: De ICE serie 407 wordt teruggetrokken uit de internationale dienst naar Frankrijk en zet deze in op de binnenlandse dienst via de HSL Frankfurt - Keulen. De stellen serie 403 die daarbij vrijkomen verhuizen naar de dienst München - Berlijn die om capaciteitsuitbreiding smeekt, waardoor weer een aantal ICE-T's beschikbaar komen voor inzet elders.

[Z2N]

Ik dacht dat de vloot voor verkeer naar Duitsland niet zó ruim was? Al kunnen ze natuurlijk altijd nog wat meer gebruik maken van de POS-stellen, die nu in overvloed zijn bij Lyria.

[Suus]

Het moeten dubbeldekkers zijn he ;-)

Er zijn dertig 2N2 3UA geleverd aan SNCF, waarvan drie worden ingezet bij Lyria. Dat maakt dat er nog 27 over zijn. Een deel daarvan wordt nu ingezet voor de dienst naar Luxemburg, maar dat kan ook met andere stellen afgehandeld worden. Er lijkt mij in ieder geval nog wel wat speling mogelijk bij de SNCF.

[Z2N]

Een gedeelte van die stellen zit ook in de binnenlandse dienst, een groot deel van de dienst op de LGV Est wordt ermee uitgevoerd. De 2N2-serie is namelijk indirect ook bedoeld als vervanging van de Sud Est, Atlantique en een eerste deel van de Réseau-serie. Overigens gaat Lyria in 2019 volledig over op de 2N2-serie, die komen uit de 2N2-serie voor het verkeer naar Duitsland (4715-4730).

[ICE11]

Volgens hoofdpunt II.2.14) is deze aanbesteding vooral bedoeld voor marktonderzoek, dus aan het einde zal er niet per se een gunning staan.

[en-es]

Het wil maar niet lukken met de Confederation Line, het tramproject in de Canadese hoofdstad Ottawa. In 2013 begon de aanleg van een tramlijn tussen Tunney's Pasture en Blair die langs de parlementsgebouwen en het stadscentrum gaat. Ook stopt de tram in Bayview dat een van de beginstations is van het Trilliumlijntje. De opening van de lijn was voorzien in november 2018, daarna werd het begin 2019 en nu is het ergens tussen april en juni 2019.

[Suus]

Wie kan er voor het einde van het jaar nog wat dubbeldeks treinstellen geschikt voor 200 km/uur aan de DB leveren?
Er moeten ongeveer 500 mensen in kunnen zitten. Graag reageren binnen twee weken.
https://ted.europa.eu/TED/notice/udl?ur ... XT:DE:HTML

Nu zijn ook de Oostenrijkers op zoek naar 17 dubbeldekstreinstellen: https://ted.europa.eu/TED/notice/udl?ur ... XT:DE:HTML

Deze lijkt extreem toegeschreven op de KISS van de Westbahn. Wat er precies aan de hand is begrijp ik nog niet.

[Z2N]

Westbahn heeft volgens mij nog nooit winst gemaakt. Trekt de SNCF (grootaandeelhouder) de stekker eruit?

[PHS]

SNCF heeft maar 17,4% van de aandelen, de rest is in handen van Augusta Holding (een investeerder, 32,7%) en Hans Peter Haselsteiner (nog een investeerder/rijke industrieel, 49,9%). SNCF kan dus niet zomaar de stekker eruit trekken.

Ik kan verder weinig vinden over de jaarcijfers van Westbahn.

[Z2N]

Meest recente jaarcijfers: 60,4 mln euro omzet, 2,2 mln euro verlies, en een negatieve balans van meer dan 70 miljoen euro. bron

[ICE11]

Volgens DSO was vandaag in Berlin de presentatie van 101 077 met nieuwe reclame "Für ein soziales Miteinander" (voor een sociale samenleving). Helaas nog geen foto gezien.

[SLToilet]

Vandaag mocht de Indonesische president op de knop drukken om de allereerste metrolijn van Jakarta (en Indonesië, en zelfs het zuidoostelijke kwadrant van deze wereld) in gebruik te nemen:

https://www.thejakartapost.com/academia ... karta.html

Voor degenen die bekend zijn met de stad is het een hele verademing: Jakarta is een van de slechtst begaanbare steden ter wereld, ondanks de meerdere voorstadstreinen, een ontsluitend netwerk van tolwegen en het langste HOV-bussysteem op deze wereld. De metro (MRT genoemd, gelijk aan hoe men een metro in Singapura noemt) verbindt in eerste instantie Bundaran Hotel Indonesia op een redelijk centraal punt in de stad, één kilometer ten zuiden van de Monas (het monument dat symbool staat voor een onafhankelijk Indonesië) en eindigt ~15 kilometer zuidelijker bij Lebak Bulus. De metro doorboort de Jalan Sudirman met zijn vele wolkenkrabbers en luxueuze winkelcentra en komt ook langs het Gelora Bung Karno-stadion. Naar het zuiden toe rijdt de metro bovengronds op een viaduct over de eveneens drukke maar smalle Jalan Fatmawati. Hierna buigt het af richting het westen voor Lebak Bulus. Overstappen kan bij Dukuh Atas op verschillende treinen (naar Bekasi/Cikarang, Bogor en Tanah Abang/luchthaven Soekarno-Hatta).

- t/m 31 maart is een proefperiode bezig, die met inschrijving gratis toegang geeft tot de metro.
- vanaf 1 april t/m 30 april rijdt de metro, vanaf dan betaald, van 5:30 tot 22:30, in de spits rijdt dan ongeveer de helft van de metro's (~6x/uur).
- vanaf 1 mei (ongeveer) rijdt de metro van 5:00 tot 0:00, 12x/uur in de spits.

Is dit alles? Nee: na de opening hiervan wordt gewerkt aan de tweede fase van deze eerste lijn, naar Stasiun Kota, bij de oude stad (Kota Tua). En er wordt tot 2030 ~$40 miljard opzij geschoven voor 223 kilometer aan metro, 116 kilometer lightrail en 2149 kilometer HOV.
https://www.thejakartapost.com/news/201 ... jects.html

[PHS]

Een opening van een nieuwe metrolijn vlak voor de presidentsverkiezingen, Widodo krijgt niet de originaliteitsprijs voor zijn campagne :')

[Z2N]

Nu zijn ook de Oostenrijkers op zoek naar 17 dubbeldekstreinstellen: https://ted.europa.eu/TED/notice/udl?ur ... XT:DE:HTML

Deze lijkt extreem toegeschreven op de KISS van de Westbahn. Wat er precies aan de hand is begrijp ik nog niet.

Het antwoord is er:
Aufreger: Westbahn verkauft 17 Züge an ÖBB und soll neue Züge in China ordern
Die Westbahn wird weiter bestehen“, sagt eine Westbahn-Sprecherin am Montag in der Früh knapp zum KURIER. Der Kurier hatte bei der Privatbahn angefragt, ob es zutrifft, dass die Westbahn 17 Triebwagenzüge an die ÖBB verkaufen werden. Das belegt eine europaweite Ausschreibung der ÖBB Personenverkehr AG.

Dem Vernehmen nach will die Westbahn zugleich angeblich bei einem großen chinesischen Bahnhersteller neue Triebwagengarnituren kaufen. Damit ist Feuer auf dem Dach der europäischen Bahnindustrie. Denn bisher konnte man die Billig-Konkurrenz aus China noch vom europäischen Markt de facto fernhalten. In China gab es zwei große Bahnhersteller, die China South Locomotive & Rolling Stock Corporation (CSR), der Weltmarktführer und die staatliche CNR Corporation, die nach Bombardier und vor Alstom die Nummer drei auf dem Weltmarkt ist.

Bron en meer: Der Kurier

---

De KISS-stellen worden aan de ÖBB verkocht, de Westbahn gaat nieuwe stellen kopen in China.

[ODRAIL]

Roekeloos gedrag op Belgisch spoor

Zie de onderstaande video:

https://www.ad.nl/video/roekeloos-gedra ... oor~p72705

[SLToilet]

Een opening van een nieuwe metrolijn vlak voor de presidentsverkiezingen, Widodo krijgt niet de originaliteitsprijs voor zijn campagne :')

Voor Jokowi Al helemaal niet inderdaad. Het maakt natuurlijk goede sier dat de planning zo is uitgekiend. In april wordt gekozen voor het parlement en in juli voor de president. Ondanks de goede investeringen heeft Jokowi De stemmen van het volk hard nodig: progressief Indonesië heeft te weinig teruggezien van indamming van het extremisme dat welig tiert, conservatieven zijn over de rooie omdat Ahok, de voormalige Christelijk/Chinese gouverneur van Jakarta, Jokowi's zijde heeft gekozen.

[Aking]

Roekeloos gedrag op Belgisch spoor

Zie de onderstaande video:

https://www.ad.nl/video/roekeloos-gedra ... oor~p72705

Met fragmenten van maart en augustus vorig jaar, het komt blijkbaar zo ontzettend extreem vaak voor dat ze een jaar terug moeten graven in het archief om passende filmpjes te vinden... :X :')

[Suus]

De Regio-S-Bahn blijft tot 2036 bij NordWestBahn.

Alle bestaande treinstellen blijven in dienst, daarnaast komen er 16 nieuwe treinstellen bij. De geruchten gaan dat deze door Stadler geleverd gaan worden.

Nieuw worden een halfuursdienst tussen Bremen en Oldenburg en Bremen en Bremerhaven. De lijn naar Bad Zwischenahn wordt versneld, tijdens de spitsuren rijdt er een lijn naar Wilhelmshaven (mits de bovenleiding op tijd klaar is).

https://www.weser-kurier.de/bremen/brem ... 17517.html

[Dennenboom]

Deutsche Bahn 2018: meer reizigers(km), minder winst en vaker vertraging. Eigenlijk wisten we dat al. Maar e.e.a. is nu ook in cijfers te duiden:
https://ir.deutschebahn.com/fileadmin/D ... _d_web.pdf

[ICE11]

Bij de nieuwe ICE4 zijn problemen met lasnaden en daarom zal de DB vooralsnog geen nieuwe treinstellen in gebruik nemen:

https://www.handelsblatt.com/unternehme ... KSlILc-ap4