Materieelaanschaf in het buitenland

[umbusko]

Met de wifi had ik overigens totaal geen probleem vandaag. Die werkt in de huidige rijtuigen meestal al vrij aardig. (Alleen niet in het restauratierijtuig, maar ach, daar kom je om te eten, niet om te internetten.)

[Milco]

Weet je dat laatste zeker? Als ik ergens een eetgelegenheid binnenloop zitten veel mensen naar beneden te kijken naar een mobiel... Gezellig!

[regenmaker]

Maar wie gebruikt tegenwoordig nog wifi? Gewoon een goede databundel nemen.

[MetroRET]

Met het gemiddelde bereik wat er in Duitsland wordt aangeboden, is wifi haast wel een vereiste in Duitse trein om te gebruiken.

[TffpaA]

Je kunt ook gewoon ouderwets gebruiken met een naald hoor.

Maar serieus: is wifi al beschikbaar in Duitsland? Ik dacht dat ze daar net begonnen waren met de uitrol van kermit?

[en-es]

Zelfs in de DDR hebben ze wifi

[hauptbahnhof]

Met het gemiddelde bereik wat er in Duitsland wordt aangeboden, is wifi haast wel een vereiste in Duitse trein om te gebruiken.

Maar de wifi maakt ook gebruik van mobiel netwerk dus is net zo kut.

[umbusko]

Ook in Tsjechië had ik toch echt de indruk dat de wifi stabieler was dan het mobiele netwerk. Wellicht is dat systeem beter geschikt in het omgaan met verschillende zendmasten van verschillende aanbieders.

[cassie127]

Met het gemiddelde bereik wat er in Duitsland wordt aangeboden, is wifi haast wel een vereiste in Duitse trein om te gebruiken.

Ligt er ook heel erg aan welke Provider je gebruikt. Ik heb in de trein op veel treintrajecten over het algemeen weinig problemen met het Telekom netwerk, waar ik bij de netwerken van Vodafone/O2 voor mijn gevoel vaker geen bereik heb.

[waldo79]

Ik moet dit beeld toch wel bijstellen. Het bereik en de kwaliteit van de internetverbindingen in Duitsland verbetert. Met name bij Deutsche Telekom en ik meen Vodafone. Er zitten nog wel dips in, maar 4 of zelfs 5G wordt aangeboden.

Zoals cassie127 al stelt.

[regenmaker]

Ja bij ik heb zelf weinig problemen in Duitsland.
Vroeger was het veel slechter met name op het platteland.

[umbusko]

Met het gemiddelde bereik wat er in Duitsland wordt aangeboden, is wifi haast wel een vereiste in Duitse trein om te gebruiken.

Ligt er ook heel erg aan welke Provider je gebruikt. Ik heb in de trein op veel treintrajecten over het algemeen weinig problemen met het Telekom netwerk, waar ik bij de netwerken van Vodafone/O2 voor mijn gevoel vaker geen bereik heb.

Bij mij werkt O2 dan weer verreweg het beste. Vodafone gaat nog, maar Telekom is echt een drama.

[Suus]

Bereik in Duitsland is vooral een probleem in grensgebieden en flink geaccidenteerde landschappen, er zit nog steeds een zwart gat ergens tussen Emmerich en Wesel en in de Vulkaneifel is het ook weinig soeps.

[umbusko]

In de trein tussen Aachen en Mönchengladbach zit je inderdaad ook nog vaak zonder bereik.

[Nitein-Repart]

Er zijn beelden opgedoken van de nieuwe vijfdelige Soko-treinen die over enkele jaren op het traject tussen Budapest en Beograd gaan rijden, zie hier: https://n1info.rs/biznis/foto-kako-ce-i ... u-iz-kine/

Vanaf december 2024 gaat een nieuwe HSL open tussen Novi Sad en Subotica, waardoor de reistijd tussen Novi Sad en Subotica van 4 uur daalt naar 1,5 uur. Mogelijk komt er vanaf december 2024 ook een aantrekkelijker verbinding tussen Budapest en Beograd, als de trein Subotica-Szeged betere aansluitingen zou krijgen. Over enkele jaren zou er rechtstreeks gereden moeten tussen Budapest en Beograd.

[MaartenD]

1,5 uur voor 100 km? Dat is niet erg HSL dan.
Als dat de reistijd wordt dan gaan ze niet harder dan 160 rijden (wat nog altijd een record is voor Servië).

[Z2N]

Ik neem aan dat dat inclusief grenscontrole is, dan is 1,5 uur namelijk best een vooruitgang.

[MaartenD]

Maar Subotica is in Servië, een binnenlandse trein heeft daar geen grenscontrole nodig.

[DDietzen]

Het lijkt mij logischer dat die 1,5 uur is voor de reistijd Belgrado-Subotica. Belgrado-Novi Sad is nu 36 minuten, voor Novi Sad-Subotica lijkt me uit de losse pols 50 minuten een voor de hand liggende rijtijd, plus nog een paar minuten voor de haltering in Novi Sad.