Spoordienstregeling Duitsland 2019

Voor ontwikkelingen in het openbaar vervoer in het buitenland.
Gebruikersavatar
regenmaker
OVNL-beheerder
Berichten: 6363
Lid geworden op: Di 29 Jul 2014, 21:49
Locatie: Apeldoorn

Re: Spoordienstregeling Duitsland 2019

Berichtdoor regenmaker » Za 28 Apr 2018, 09:02

Wat maakt het uit dat er allemaal verschillende vervoerders zijn? Er is gewoon één tarief dat gehanteerd wordt en alle dienstregeling worden in één boekje gepubliceerd. Dat er toevallig een ander kleurtje of logo op de trein zit, is toch niet zo belangrijk?
Vaste reiziger van Syntus Gelderland (Veluwe).

Belangrijke wijzigingen VRR (update 2 september 2018)
Grote wijzigingen en opening centraal busstation Wuppertal 25 november 2018.
WSW Video's

en-es
Berichten: 613
Lid geworden op: Zo 11 Dec 2016, 14:11

Re: Spoordienstregeling Duitsland 2019

Berichtdoor en-es » Za 28 Apr 2018, 09:34

Precies, waar hebben we het over. Je kan met één kaartje al die treinen benutten en het net zit goed in elkaar.

Gebruikersavatar
Nitein-Repart
Berichten: 2437
Lid geworden op: Zo 03 Nov 2013, 22:06
Locatie: DTC

Re: Spoordienstregeling Duitsland 2019

Berichtdoor Nitein-Repart » Za 28 Apr 2018, 10:54

Door het complexe lijnennet is de punctualiteit in de Rhein-Ruhr-regio wel lager dan de punctualiteit in de Randstad, al speelt het Fernverkehr en de Hohenzollernbrücke in Köln ook een rol. Daarnaast is de frequentie op belangrijke assen, zoals de Rhein-Ruhr-as Dortmund-Duisburg-Köln wel wat aan de lage kant, al speelt de beperkte hoeveelheid infrastructuur ook een rol. En op andere assen zoals Mönchengladbach-Aachen en Mönchengladbach-Köln ontbreken echte sneltreinen. Tenslotte hebben sommige treinen onlogische eindpunten als Rommerskirchen.

Al met al: het functioneert, maar er is ook nog ruimte voor verbetering. Die verbetering los je in mijn ogen niet op door drukke lijnen in de Rhein-Ruhr-regio aan te besteden en in langlopende concessies te gieten, want dan raak je de flexibiliteit kwijt. Een model zoals in Nederland met Intercities bij de NS en stoptreinen/sprinter buiten de Randstad aanbesteden heeft toch wel de voorkeur bij mij, boven alle (dus ook rendabele treindiensten als de RE1, RE5 en RE6) treindiensten aanbesteden.

Het grote voordeel van Duitsland zijn wel de Schönes-Wochende-Tickets en de Länder-Tickets, al heeft Nederland met het Holland Travel Ticket nu ook een alternatief, alleen is hij een stuk duurder (€39) en slechts voor een persoon geldig. Zie hier: https://www.ns.nl/producten/onbeperkt-r ... vel-ticket
Quo usque tandem factionem cartellum et officiorum magina, patientia nostra abuditur dum navis praetoria resurrectionis ad profiscendum parata est?

Gebruikersavatar
Z2N
Berichten: 5259
Lid geworden op: Za 10 Mar 2012, 23:51
Locatie: Apn

Re: Spoordienstregeling Duitsland 2019

Berichtdoor Z2N » Za 28 Apr 2018, 11:12

In het huidige model is rendabiliteit het probleem van het verkeersverbond, en niet van de vervoerder, die alleen maar de treinen hoeft te laten rijden. Dus hoe zie je dat voor je, wil je de RE's uit de regionale tarificatie zetten?
Watch a sunrise at least once a day. ~ Phil's-osophy

Flickr!

Gebruikersavatar
cassie127
Berichten: 3096
Lid geworden op: Do 18 Jul 2013, 20:22
Contact:

Re: Spoordienstregeling Duitsland 2019

Berichtdoor cassie127 » Za 28 Apr 2018, 12:39

Alle informatie over de plannen rondom Köln - Essen - Dortmund met kaartjes: https://www.rrx.de/konzept/betrieb/
Online archief dienstregelingen: http://busboekjesenlijnfolders.nl
Dagelijkse reiziger Keolis Blauwnet/Syntus Overijssel
2017 Trein: 24785,3 km, Bus: 1799,1 km
2018 Trein: 18770,9 km, Bus: 816,5 km, Metro: 178,5 km, Tram 16,8 km (06-08)

Gebruikersavatar
Suus
Berichten: 37339
Lid geworden op: Ma 17 Mar 2008, 17:42
Locatie: Delfshaven

Re: Spoordienstregeling Duitsland 2019

Berichtdoor Suus » Za 05 Mei 2018, 15:32

Ik heb de beginpost flink uitgebreid met een deel van informatie voor het langeafstandsvervoer en een aantal extra deelstaten. Ook bij de deelstaten waar al informatie beschikbaar was, heb ik wat aanvullingen gedaan.
Rame à l'approche

Gebruikersavatar
Z2N
Berichten: 5259
Lid geworden op: Za 10 Mar 2012, 23:51
Locatie: Apn

Re: Spoordienstregeling Duitsland 2019

Berichtdoor Z2N » Za 05 Mei 2018, 16:10

Is er al meer nieuws over de nachttrein Berlijn - Budapest? Ik heb er nog niets over kunnen vinden namelijk.
Watch a sunrise at least once a day. ~ Phil's-osophy

Flickr!

en-es
Berichten: 613
Lid geworden op: Zo 11 Dec 2016, 14:11

Re: Spoordienstregeling Duitsland 2019

Berichtdoor en-es » Za 05 Mei 2018, 16:22

Is toch ingekort tot Praag-Boedapest?

Gebruikersavatar
Suus
Berichten: 37339
Lid geworden op: Ma 17 Mar 2008, 17:42
Locatie: Delfshaven

Re: Spoordienstregeling Duitsland 2019

Berichtdoor Suus » Za 05 Mei 2018, 16:23

Z2N schreef:Is er al meer nieuws over de nachttrein Berlijn - Budapest? Ik heb er nog niets over kunnen vinden namelijk.

Ja! De ÖBB heeft deze trein al aangekondigd: https://twitter.com/unsereOEBB/status/9 ... 2626156545

En hier de planning uit een presentatie van de ÖBB. Een planner van de ÖBB bevestigd dat hij die sheet had gemaakt in de reacties
Rame à l'approche

Gebruikersavatar
Z2N
Berichten: 5259
Lid geworden op: Za 10 Mar 2012, 23:51
Locatie: Apn

Re: Spoordienstregeling Duitsland 2019

Berichtdoor Z2N » Za 05 Mei 2018, 17:19

Goed nieuws! :Y
Watch a sunrise at least once a day. ~ Phil's-osophy

Flickr!

Gebruikersavatar
cassie127
Berichten: 3096
Lid geworden op: Do 18 Jul 2013, 20:22
Contact:

Re: Spoordienstregeling Duitsland 2019

Berichtdoor cassie127 » Do 10 Mei 2018, 19:42

Suus schreef:[*]Voor de RB 37 Duisburg Hbf - Duisburg-Entenfang is voor 2019 nog geen contract afgesloten, er wordt wel gekeken naar een verlenging van huidige contract, maar waarschijnlijk opnieuw voor één jaar.

In een brochure waar de uitleg voor de nieuwe S-Bahn Rhein Ruhr instaat zit ook een spoorkaart met hoe de lijnen binnen VRR gebied gaan lopen/welke nummering ze krijgen. Hier staat de RB 37 nog gewoon op.
Online archief dienstregelingen: http://busboekjesenlijnfolders.nl
Dagelijkse reiziger Keolis Blauwnet/Syntus Overijssel
2017 Trein: 24785,3 km, Bus: 1799,1 km
2018 Trein: 18770,9 km, Bus: 816,5 km, Metro: 178,5 km, Tram 16,8 km (06-08)

RobertT
Berichten: 152
Lid geworden op: Ma 12 Okt 2015, 23:54
Locatie: Tilburg

Re: Spoordienstregeling Duitsland 2019

Berichtdoor RobertT » Za 12 Mei 2018, 00:13

Suus schreef:
Z2N schreef:Is er al meer nieuws over de nachttrein Berlijn - Budapest? Ik heb er nog niets over kunnen vinden namelijk.

Ja! De ÖBB heeft deze trein al aangekondigd: https://twitter.com/unsereOEBB/status/9 ... 2626156545

En hier de planning uit een presentatie van de ÖBB. Een planner van de ÖBB bevestigd dat hij die sheet had gemaakt in de reacties

En dus ook een dagverbinding tussen Berlin en Wien,met de ICE via Erfurt.

Gebruikersavatar
Nitein-Repart
Berichten: 2437
Lid geworden op: Zo 03 Nov 2013, 22:06
Locatie: DTC

Re: Spoordienstregeling Duitsland 2019

Berichtdoor Nitein-Repart » Di 15 Mei 2018, 09:06

Weet iemand of aankomend jaar de dienstregeling tussen Paderborn en Kassel verbeterd wordt? Een RE-uursdienst op die route zou wel fijn zijn, desnoods dat enkele keren per dag de IC naar Weimar tussen Paderborn en Kassel wordt opengesteld voor RB/RE-reizigers en ook gaat stoppen in Willebadessen en Hofgeismar. De ICE kan op die route verdwijnen, want ik vraag mij af waarom er überhaupt een ICE over Paderborn rijdt, zeker met de stops in Soest, Lippstadt, Altenbeken en Warburg.
Quo usque tandem factionem cartellum et officiorum magina, patientia nostra abuditur dum navis praetoria resurrectionis ad profiscendum parata est?

Gebruikersavatar
Suus
Berichten: 37339
Lid geworden op: Ma 17 Mar 2008, 17:42
Locatie: Delfshaven

Re: Spoordienstregeling Duitsland 2019

Berichtdoor Suus » Di 15 Mei 2018, 09:28

Er komt geen doorgaande uurdienst Paderborn - Kassel.

De RE11 rijdt 1x/2 uur van/naar Kassel.
De RB89 rijdt 1x/2 uur van/naar Warburg.

In de uren dat de RE11 niet rijdt en er geen Fernverkehr is tussen Warburg en Kassel rijdt de RE17 naar Kassel.

In december 2019 wordt de hele boel omgegooid om in Kassel aansluiting te geven op een nieuwe RE Kassel - Eisenach.
Rame à l'approche

Gebruikersavatar
Nitein-Repart
Berichten: 2437
Lid geworden op: Zo 03 Nov 2013, 22:06
Locatie: DTC

Re: Spoordienstregeling Duitsland 2019

Berichtdoor Nitein-Repart » Di 15 Mei 2018, 10:34

Het gaat erom dat er tussen Paderborn en Kassel 1x/uur een reismogelijkheid per RB/RE is, niet dat er 1x/uur een rechtstreekse reismogelijkheid is.

De RE11 rijdt 1x/2 uur van/naar Kassel.
De RB89 rijdt 1x/2 uur van/naar Warburg.

Dit klinkt heel mooi, als er geen gaten in de dienstregeling zitten, of dat Fernverkehr het gat opvult.

In de uren dat de RE11 niet rijdt en er geen Fernverkehr is tussen Warburg en Kassel rijdt de RE17 naar Kassel.

Maar ik vraag me altijd al af wat Fernverkehr doet op de lijn Hamm-Paderborn-Kassel. De IC/ICE stopt ook op typische RE-stations als Soest, Lippstadt, Altenberken en Warburg en voor meer dan 1x/uur een trein op Paderborn-Kassel is er geen vraag na. Een echte IC/ICE zou wat mij betreft alleen op Hamm, Paderborn en Kassel stoppen. Verder vind ik de exploitatie op lijn Paderborn-Kassel erg ingewikkeld. De dienstregeling is ingewikkeld voor de reizigers, de omlopen zijn complex en de keringen zijn lang door de complexe omlopen. Ik denk dat 1x/uur een RE tussen Paderborn en Kassel zeker mogelijk is met een driedelige Flirt, maar dat betekent het einde van het Fernverkehr op die lijn en ook kunnen reizigers uit Altenberken, Warburg en Kassel niet rechtstreeks meer naar het Ruhrgebiet reizen.

Op Koblenz-Trier is het Fernverkehr met succes vervangen door 1x/uur een RE, op Emden-Bremen is het Fernverkehr met succes opengesteld voor RB/RE-reizigers. Dus verandering is zeker mogelijk.
Quo usque tandem factionem cartellum et officiorum magina, patientia nostra abuditur dum navis praetoria resurrectionis ad profiscendum parata est?

Gebruikersavatar
Suus
Berichten: 37339
Lid geworden op: Ma 17 Mar 2008, 17:42
Locatie: Delfshaven

Re: Spoordienstregeling Duitsland 2019

Berichtdoor Suus » Do 17 Mei 2018, 21:29

De Oostenrijkse open-acces vervoerder Westbahn heeft aangekondigd vanaf december een aantal keer per dag van/naar München te willen rijden, als verlenging van de treindienst Wenen - Salzburg. Zodra er iets van een dienstregeling is pas ik de beginpost aan.
Rame à l'approche

Gebruikersavatar
Suus
Berichten: 37339
Lid geworden op: Ma 17 Mar 2008, 17:42
Locatie: Delfshaven

Re: Spoordienstregeling Duitsland 2019

Berichtdoor Suus » Za 19 Mei 2018, 13:45

cassie127 schreef:
Suus schreef:[*]Voor de RB 37 Duisburg Hbf - Duisburg-Entenfang is voor 2019 nog geen contract afgesloten, er wordt wel gekeken naar een verlenging van huidige contract, maar waarschijnlijk opnieuw voor één jaar.

In een brochure waar de uitleg voor de nieuwe S-Bahn Rhein Ruhr instaat zit ook een spoorkaart met hoe de lijnen binnen VRR gebied gaan lopen/welke nummering ze krijgen. Hier staat de RB 37 nog gewoon op.

Zou best kunnen, maar er is nog geen contract en als er geen mogelijkheden ontstaan om de lijn te verlengen richting Düsseldorf denk ik niet dat die lijn het nog lang volhoudt. Er zit amper een eend in.
Rame à l'approche

Gebruikersavatar
Nitein-Repart
Berichten: 2437
Lid geworden op: Zo 03 Nov 2013, 22:06
Locatie: DTC

Re: Spoordienstregeling Duitsland 2019

Berichtdoor Nitein-Repart » Ma 18 Jun 2018, 11:14

https://www.deutschebahn.com/pr-duessel ... tz-3092796

Vanaf het najaar van 2018 zal Deutsche Bahn eindelijk de PESA-Link stellen inzetten in het Sauerland-Netz. Het betreft de volgende lijnen:

17 Hagen-Warburg (BR612 zal waarschijnlijk nog ingezet worden op de diensten naar Kassel)
43 Dorsten-Dortmund
52 Dortmund-Lüdenscheid
53 Dortmund-Iserlohn
54 Unna-Neuenrade
57 Dortmund-Winterberg/Bestwig

2019 wordt opzich een best interessant jaar met zowel de PESA-Link als de Desiro HC als nieuw materieel.
Quo usque tandem factionem cartellum et officiorum magina, patientia nostra abuditur dum navis praetoria resurrectionis ad profiscendum parata est?

Gebruikersavatar
Meltrain
Berichten: 13406
Lid geworden op: Wo 12 Mar 2008, 21:29
Locatie: Rotterdam (Lombardijen)

Re: Spoordienstregeling Duitsland 2019

Berichtdoor Meltrain » Ma 18 Jun 2018, 15:04

De Pesa Link is toch al lang in dienst bij NEB?
Helemaal nieuw is hij dus niet.
I'm more into trains than training and my favourite sport is transport.
Dagelijks reiziger Rlb - Asa.

Gebruikersavatar
Nitein-Repart
Berichten: 2437
Lid geworden op: Zo 03 Nov 2013, 22:06
Locatie: DTC

Re: Spoordienstregeling Duitsland 2019

Berichtdoor Nitein-Repart » Ma 18 Jun 2018, 16:43

Nee klopt, maar PESA Link is vanaf het najaar 2018 wel nieuw in NRW, wat voor ons toch de belangrijkste deelstaat is. Ik had de PESA Link al gezien in Usti nad Labem (CZ), nog niet ingezeten. Van de buitenkant zijn het mooie treinen.

Ik verwacht dat de PESA Link beter zitcomfort heeft dan de Lint- en Talent-treinen die nu op het Sauerland-Netz rijden. Zeker voor de lijnen 17 (Hagen-Warburg) en 57 (Dortmund-Winterberg/Bestwig), moet je door de lange reisafstanden toch wat comfortabeler materieel inzetten.
Quo usque tandem factionem cartellum et officiorum magina, patientia nostra abuditur dum navis praetoria resurrectionis ad profiscendum parata est?

Gebruikersavatar
Suus
Berichten: 37339
Lid geworden op: Ma 17 Mar 2008, 17:42
Locatie: Delfshaven

Re: Spoordienstregeling Duitsland 2019

Berichtdoor Suus » Ma 18 Jun 2018, 16:46

PESA kreeg de driedelige stellen voor de NEB niet door de toelating, waarna die bestelling is aangepast naar tweedelige stellen.

Dat DB Regio na meer dan twee jaar (!) toch denkt die driedelige stellen toegelaten te krijgen verbaast mij enigszins. Er zijn ook nog wel meer lijnen die wachten op dit materieel, zoals de Dreieichbahn en een aantal lijnen in de Allgäu.
Rame à l'approche

Gebruikersavatar
Nitein-Repart
Berichten: 2437
Lid geworden op: Zo 03 Nov 2013, 22:06
Locatie: DTC

Re: Spoordienstregeling Duitsland 2019

Berichtdoor Nitein-Repart » Ma 18 Jun 2018, 17:03

Maar waarom wil de EBA de driedelige PESA Link niet toelaten op het Duitse spoor?
Quo usque tandem factionem cartellum et officiorum magina, patientia nostra abuditur dum navis praetoria resurrectionis ad profiscendum parata est?

henrivanderweijden
Berichten: 45
Lid geworden op: Do 02 Jul 2009, 10:41

Re: Spoordienstregeling Duitsland 2019

Berichtdoor henrivanderweijden » Zo 01 Jul 2018, 20:48

Volgens het buitenland forum op drescheibe online moet er vanaf december een rijtuig groep Przemysl - Wroclav - Berlin gaan rijden. Samenstelling 2B en een WL. Geen idee met welke treinen deze mee moeten gaan liften of er zou een 3 urige stilstand in Poznan voor lief genomen moeten worden. Dan zou TLK 38175/4 in combi met de eerste/laatste EC naar Berlin een optie kunnen zijn.

Gebruikersavatar
Suus
Berichten: 37339
Lid geworden op: Ma 17 Mar 2008, 17:42
Locatie: Delfshaven

Re: Spoordienstregeling Duitsland 2019

Berichtdoor Suus » Zo 01 Jul 2018, 21:07

Hij gaat meerijden met de NightJet Berlijn - Wenen die in december start.
Rame à l'approche

Gebruikersavatar
ICE11
Berichten: 275
Lid geworden op: Ma 05 Mei 2014, 23:57
Locatie: Aken

Re: Spoordienstregeling Duitsland 2019

Berichtdoor ICE11 » Do 05 Jul 2018, 13:26

Erno-BE schreef:Maar waarom wil de EBA de driedelige PESA Link niet toelaten op het Duitse spoor?

Volgens diverse bronnen waren de stellen enkele millimeters breder dan het Duitse profiel toelaat.


Terug naar “OV in het buitenland”

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 3 gasten