KM tarief NIAG SB58 tussen Nijmegen - Kleve - Emmerich met OV-Chipkaart

[michiel71]

Op het Duitse traject van lijn 58 geldt het Duitse km tarief. Dit tarief wordt door NIAG vastgesteld.
Voor 2024 is het Duitse tarief 40,8 cent per km.

Het Nederlandse deel heeft een km-tarief dat door de Provincie wordt vastgesteld.
Hier is het tarief € 0,186. Daarnaast is er een basistarief van € 1,08.

Op het Duitse traject wordt ongeveer 18 km gereden, op het Nederlandse traject ongeveer 6 km. Mij is niet helemaal duidelijk waar de tariefgrens precies ligt en waar het km tarief wisselt, maar dit verschil in tarieven verklaart de prijs die door 9292 wordt afgegeven.

Bron: Concessiemanager Openbaar Vervoer (OV-Oost)

[huibf]

Hoi,

Die constatering had ik zelf ook al, 40.8 cent
==================
Uit eerdere posts:

Ik heb de prijzen uit 9292 eens bekeken en ze in een excel ingezet. Check: Excel lijn SB58
vervang KM prijs DLD door 0,408 en dan zal je zien dat het verschil wat 9292 aangeeft nihil is.
==============

Omslagpunt ligt op halte Landesgrenze. Dat klopt dat ook pecies met 9292 (en mijn berekening in excel)
Ik denk eerlijk gezegd dat die 40,8 cent simpelweg een systeemfout is, 4 jaar geleden was het nog maar 18 cent.

Deze laatste mening/constatering ligt inmiddels bij Breng/Niag en de OV autoriteit Gelderland.

[regenmaker]

Ik denk niet dat het een systeemfout is aangezien het km tarief dan goedkoper is als een enkeltje Nijmegen - Kleve van de NIAG dat 7 euro kost. Ik zou als ik de NIAG was ook de chipkaart ontmoedigen.

[umbusko]

Dat verklaart dan ook meteen waarom geen van de partijen zich geroepen voelt het tarief te publiceren…

[huibf]

Ik denk niet dat het een systeemfout is aangezien het km tarief dan goedkoper is als een enkeltje Nijmegen - Kleve van de NIAG dat 7 euro kost. Ik zou als ik de NIAG was ook de chipkaart ontmoedigen.

Onzin natuurlijk. Ritkaartjes zijn over het algemeen als goedkoper na X kilometer.
Deze tariefstelling is absurt !
De chipkaart op deze lijn is destijds ingevoerd om studenten te kunnen vervoeren op deze lijn.
Nu is het een melkkoe.

[regenmaker]

Dit is een Duitse vervoerder die de chipkaart als een extra service ook op Duits grondgebied aanbiedt. Je moet nu 2 systemen onderhouden en dus dubbele kosten. Op het Nederlandse grondgebied kan je tegen voordelig Nederlands tarief reizen. Naar Duitsland kan je beter een Duits vervoersbewijs kopen. Studenten reizen toch gratis met studentenreisproduct. Op zich is deze situatie niet zo vreemd.

De provincie Gelderland kan hier niets aan doen omdat dit niet hun verantwoordelijkheid is en ik denk dat ook de NIAG niets gaat doen omdat de lijn niet onder de verantwoordelijk van de Kreis Kleve valt maar zonder financiële compensatie deze lijn exploiteert, dus succes!

[Meltrain]

Kun je dan tenminste wel met je pinpas betalen?
Want anders is het kopen van een los kaartje erg lastig.

[Milco]

Waarom is dat lastig? Geld uit je portemonnee pakken en betalen, toch?

[KvR]

Helemaal niet moeilijk, gewoon de VRR app installeren. Lijkt me zinvol als je vaker in het VRR-gebied (incl. Arnhem, Zevenaar ‚s-Heerenberg, Nijmegen/Groesbeek en Venlo op bepaalde lijnen) onderweg bent. Wel de eezy-functie gebruiken want anders wordt het toch wel vrij duur.
Of een Deutschlandticket kopen als je echt vaak hier onderweg bent.

[Meltrain]

Waarom is dat lastig? Geld uit je portemonnee pakken en betalen, toch?

Het is lastig als je geen geld in je portemonnee hebt.

Ik blijf het raar vinden dat er tussen Nederland en Duitsland zo'n groot verschil zit wat betreft betalen in de bus.
Hier is contant geld afgeschaft omdat het onveilig was, maar is dat in Duitsland dan geen probleem?

[waldo79]

Het meenemen van voldoende contanten hoort bij de voorbereiding van een reis naar Duitsland.

[en-es]

Eens!

[KvR]

Ik blijf het raar vinden dat er tussen Nederland en Duitsland zo'n groot verschil zit wat betreft betalen in de bus.
Hier is contant geld afgeschaft omdat het onveilig was, maar is dat in Duitsland dan geen probleem?

Contant geld was een tijdje vies in Duitsland maar het is weer helemaal terug in de bus. De gemiddelde Duitser hecht veel waarde aan privacy en vinden dat contant geld dit ondersteunt.
Je hebt het dus echt nodig in Duitsland, sommige winkels en restaurants accepteren alleen Duitse pinpassen met een girocard-logo.

[Djeez]

Helemaal niet moeilijk, gewoon de VRR app installeren. Lijkt me zinvol als je vaker in het VRR-gebied (incl. Arnhem, Zevenaar ‚s-Heerenberg, Nijmegen/Groesbeek en Venlo op bepaalde lijnen) onderweg bent. Wel de eezy-functie gebruiken want anders wordt het toch wel vrij duur.
Of een Deutschlandticket kopen als je echt vaak hier onderweg bent.

Dus Nijmegen-grens ov-chipkaart en dan vanaf grens-Kleve inchecken met Eezy? Op hoeveel euro zit je dan totaal?

[nvdw]

Eezy rekent met € 1,64 basistarief en vervolgens 27 cent per kilometer (hemelsbreed, niet over de weg). Op basis van 20 km, even snel met ome Google opgemeten tussen de centra van Nijmegen en Kleve, kom je dan op € 7,04. Da’s dus het volledige traject.

Van de landsgrens tot het centrum van Kleve is het hemelsbreed 13 km (iets minder, maar ik rond het voor het gemak naar boven af). Dan zit je voor alleen het Duitse deel op € 5,15. Voor het Nederlandse deel zit je aan afgerond 8,5 km (over de weg) dus 1,08 basistarief plus 1,58 afstandtarief is € 2,66. Bij elkaar opgeteld dus nog duurder dan de hele rit op eezy of een Einzelfahrschein bij de chauffeur.

Op basis van de volle mep, uiteraard: heb je studenten-ov of Gelderland Oost Tweede Paasdag Extragratis Korting dan mag je je eigen sommetje maken.