Berichten uit Luxemburg

Voor ontwikkelingen in het openbaar vervoer in het buitenland.
Gebruikersavatar
Statler Rail
Berichten: 811
Lid geworden op: Za 04 Feb 2012, 00:18
Locatie: Europa

Re: Berichten uit Luxemburg

Berichtdoor Statler Rail » Zo 20 Mei 2018, 00:29

De aanleg van de tram zorgt er ook voor dat er nu minder capaciteit beschikbaar is voor internationale bussen bij het centraal station van Luxemburg; bestaande lijnen mogen er blijven, maar nieuwe lijnen worden niet meer geaccepteerd. FlixBus heeft daarom enkele nieuwe lijnen moeten verleggen naar P+R Bouillon.

Vanuit Nederland is de busverbinding met Luxemburg wel een stuk beter geworden/wordt nog beter: recent is een tweede dagelijkse bus gaan rijden, en per eind juni komt er een derde bus tussen Amsterdam en Luxemburg bij. Twee gaan via Eindhoven en Maastricht, de derde via Brussel:

Code: Selecteer alles

 831     N836    N831                           N831    N836    831
10:00   16:15   21:15   Amsterdam Sloterdijk   10:05   13:00   22:45
11:45     |     23:00   Eindhoven              08:25     |     21:05
13:00     |     00:15   Maastricht             07:00     |     19:50
13:45     |     01:00   Liège Guillemins       06:15     |     19:05
  |     19:15     |     Brussel Noord            |     10:15     |
  |     22:15     |     Luxemburg Bouillon       |     06:55     |
15:45           03:15   Luxemburg Gare         04:00           17:00

Enkele reis Amsterdam - Luxemburg zie ik vanaf 18,99 euro, Maastricht - Luxemburg vanaf 10,99 euro.

Gebruikersavatar
Suus
Berichten: 37516
Lid geworden op: Ma 17 Mar 2008, 17:42
Locatie: Delfshaven

Re: Berichten uit Luxemburg

Berichtdoor Suus » Zo 20 Mei 2018, 00:54

Er is nog niets gebeurd voor de tram bij Gare, de tramsporen komen nog niet verder dan Pont Adolphe. Het streekbusstation van Gare zit doordeweeks al heel lang propvol, zoals ook te zien op het schema: https://www.mobiliteit.lu/sites/default ... .07.03.pdf
Rame à l'approche

webguy
OVNL-beheerder
Berichten: 8285
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 16:58
Locatie: Ede
Contact:

Re: Berichten uit Luxemburg

Berichtdoor webguy » Zo 20 Mei 2018, 17:45

03:15 en 04:00 op Luxemburg Gare :') volgens mij wil je op dat er niet dood gevonden worden...

Durashift
Berichten: 2686
Lid geworden op: Za 23 Mei 2015, 08:39
Locatie: Rhenen

Re: Berichten uit Luxemburg

Berichtdoor Durashift » Zo 20 Mei 2018, 23:54

Wat voor landen rondje maakt die nachtlijn N836?

Want tijdens de middagspits in 3 uur van A'dam naar Brussel kan je natuurlijk niet serieus nemen.. ff tunneldoseren bij de Leidsche Rijn tunnel en men is al een uur verder.. :roll:

Gebruikersavatar
STF
Berichten: 6328
Lid geworden op: Do 13 Mar 2008, 02:09
Locatie: Reisdorf - Luxemburg
Contact:

Re: Berichten uit Luxemburg

Berichtdoor STF » Di 29 Mei 2018, 01:47

huibf schreef:Vroeger zat er iemand uit Luxemburg op dit Forum. Waar is tie eigenlijk.


Ik bezoek het forum al langere tijd vrij weinig maar ben er in principe nog wel.

Gebruikersavatar
erjeebee
Berichten: 670
Lid geworden op: Do 07 Jan 2010, 15:41
Locatie: Brisbane

Re: Berichten uit Luxemburg

Berichtdoor erjeebee » Wo 30 Mei 2018, 03:11

Ik herken het...
Hoewel ik er nog wat vaker rondhang dan jij.. maar wel bij vlagen.

Hoe is het in Luxemburg? Camping still going strong?
Today's (15-10-2018) google result for Queensland Rail fail: 1420000 results. (nieuw record)

Gebruikersavatar
STF
Berichten: 6328
Lid geworden op: Do 13 Mar 2008, 02:09
Locatie: Reisdorf - Luxemburg
Contact:

Re: Berichten uit Luxemburg

Berichtdoor STF » Vr 31 Aug 2018, 00:50

Ik heb altijd al gedacht dat ze geld teveel hebben bij het ministerie van transport maar nu weet ik het zeker! Vanaf 17 september gaat er een nieuwe buslijn rijden; zeven dagen per week van 4.20 uur tot 0.28 uur, nee niet op een belangrijke hoofdader maar van Rosport naar Wasserbillig over een nogal omslachtige route via alle kleine dorpjes die er maar in de omgeving te vinden zijn...

Er zijn wel meer buslijnen die reeds tussen 4.00 en 4.30 uur van start gaan maar dan enkel van maandag tot en met vrijdag of zaterdag, uiterlijk tussen 22.00 en 23.30 uur komen van maandag tot en met vrijdag of zaterdag de laatste ritten op het eindpunt aan.
Op zondag is er vrijwel geen busverkeer in Luxemburg, slechts een zeer beperkt aantal lijnen rijdt dan uit, over het algemeen tussen 8.00 en 21.30 uur en alleen belangrijke hoofdaders.

In een van die dorpjes moet men trouwens 200 meter over de doorgaande weg achteruit gaan rijden om de halte te bereiken tenzij ze die in de komende twee weken nog even snel verplaatsen maar de kans daarop acht ik zeer klein.

Gebruikersavatar
Hainje
Berichten: 8775
Lid geworden op: Za 31 Aug 2013, 14:40
Locatie: Tilburg

Re: Berichten uit Luxemburg

Berichtdoor Hainje » Do 06 Sep 2018, 18:37

Dan dacht je dat het in België erg was. :')
Details blijf je houden, maar uiteindelijk vind ik het allemaal prima.
08-09-2018: Trein: 10606,5 km * Bus: 1484,36 km * Metro: 62,2 km * Tram: 9,62 km
Meestal te vinden in mijn luie zetel.

Gebruikersavatar
ArrivaBas
Berichten: 4541
Lid geworden op: Ma 20 Apr 2015, 13:39
Locatie: Dordrecht
Contact:

Re: Berichten uit Luxemburg

Berichtdoor ArrivaBas » Do 06 Sep 2018, 19:32

In het kader van ingewikkelde of rare dienstregelingen:
https://www.kaerntner-linien.at/attachm ... rnberg.pdf

Voor de goede orde: Alleen Villach en Wernberg zijn geen gehuchten. :X :')
Volg hier Mijn Flickr!
Favoriete bussen: Mercedes-Benz Integro 1 en Solaris Urbino III en IV, Favoriete Treinen: DDZ, FLIRT3 en NPZ

Gebruikersavatar
regenmaker
OVNL-beheerder
Berichten: 6437
Lid geworden op: Di 29 Jul 2014, 21:49
Locatie: Apeldoorn

Re: Berichten uit Luxemburg

Berichtdoor regenmaker » Do 06 Sep 2018, 19:53

Dit zijn ook vrij normale dienstregelingen voor het platteland van Duitsland. Bijvoorbeeld: http://www.reise-freunde.de/system/fahrplaene/VGE/7101.pdf tussen Lingen en Haselünne. Het leuke aan de dienstregeling is de voetnoot 99: doet de haltes in een andere volgorde aan. :')
Vaste reiziger van Syntus Gelderland (Veluwe).

Belangrijke wijzigingen VRR (update 2 september 2018)
Grote wijzigingen en opening centraal busstation Wuppertal 25 november 2018.
WSW Video's

Gebruikersavatar
Suus
Berichten: 37516
Lid geworden op: Ma 17 Mar 2008, 17:42
Locatie: Delfshaven

Re: Berichten uit Luxemburg

Berichtdoor Suus » Ma 17 Sep 2018, 09:18

Vandaag is de eerste dag dat Arlon - Luxemburg weer in gebruik is, nu met ETCS en onder 25 kV-bovenleidingspanning. Helaas is de boel op een fiasco uitgedraaid:

http://www.lessentiel.lu/fr/luxembourg/ ... g-30508669
Rame à l'approche

Gebruikersavatar
STF
Berichten: 6328
Lid geworden op: Do 13 Mar 2008, 02:09
Locatie: Reisdorf - Luxemburg
Contact:

Re: Berichten uit Luxemburg

Berichtdoor STF » Za 06 Okt 2018, 04:59

Een paar weken geleden is er een nieuw busstation in Echternach in gebruik genomen, op een ongelukkige locatie en bovendien nog kleiner dan het oude busstation terwijl dat al te klein was, het is werkelijk in geen enkel opzicht een verbetering. Het regent sinds de ingebruikname klachten bij de gemeente Echternach maar dat leek niet veel te helpen, inmiddels kreeg men er bij het ministerie van transport lucht van en is een minister zich er mee gaan bemoeien en wil dat de gemeente Echternach het nieuwe busstation daar zo snel mogelijk weer laat verdwijnen.
Hoe verrassend zeg, ik en alle buschauffeurs waar ik mee bevriend ben hebben vanaf het bekend worden van de plannen al gezegd dat zoiets toch absoluut niet gaat werken, de gemeente Echternach echter somde een hele lijst voordelen ten opzichte van het oude busstation op terwijl wij zelf welgeteld nul voordelen wisten te bedenken...
Het oude busstation lag in het noorden van de stad, het nieuwe in het westen en het door de minister voorgestelde alternatief ligt in het oosten, nou dan zijn we aardig rond want in het zuiden heb je al de bus-stallingen van beide vervoersbedrijven.

Gebruikersavatar
erjeebee
Berichten: 670
Lid geworden op: Do 07 Jan 2010, 15:41
Locatie: Brisbane

Re: Berichten uit Luxemburg

Berichtdoor erjeebee » Zo 07 Okt 2018, 07:47

Tijdje geleden dat ik in Echternach de bus nam (2010 oid) maar kan me niet herinneren dat er iets mis was met het busstation. Waarom moest er een nieuw busstation komen?
Today's (15-10-2018) google result for Queensland Rail fail: 1420000 results. (nieuw record)

Gebruikersavatar
STF
Berichten: 6328
Lid geworden op: Do 13 Mar 2008, 02:09
Locatie: Reisdorf - Luxemburg
Contact:

Re: Berichten uit Luxemburg

Berichtdoor STF » Zo 07 Okt 2018, 23:47

Bouwplannen van de gemeente, zoals een aantal appartementencomplexen e.d. waardoor het busstation maar moest opdonderen en ergens anders een klein parkeerterrein voor auto's is omgetoverd tot een busstation.

Het busstation van Junglinster komt om diezelfde reden te vervallen, binnen nu en een paar maanden. Een vervanging voor dat busstation komt er niet, enkel een halte langs de doorgaande weg.

Ook een busstation in het centrum van Luxemburg-stad is enige jaren geleden komen te vervallen om opnieuw diezelfde reden; woningbouw...

Gebruikersavatar
Statler Rail
Berichten: 811
Lid geworden op: Za 04 Feb 2012, 00:18
Locatie: Europa

Re: Berichten uit Luxemburg

Berichtdoor Statler Rail » Wo 10 Okt 2018, 11:36

Luxemburg is een vrij moeilijk land. Vanuit mijn werk heb ik met enige regelmaat contact met het verkeersministerie (MDDI genaamd), de stad Luxemburg en het station van de CFL. Je merkt dat Luxemburg echt een klein land is, waarin iedereen die op het gebied van verkeer iets te zeggen heeft elkaar kent. Mail naar één persoon en in het antwoord staat direct het halve land in cc.

Probeer maar eens extra capaciteit voor internationale buslijnen in Luxemburg-Stad te krijgen: nieuwe lijnen op station Gare Centrale zijn niet toegestaan, ook al gaat het om ritten midden in de nacht als het hele station leeg is. Regels zijn regels. En MDDI geeft simpelweg geen vergunning af als je geen toestemming van de CFL of de stad hebt. Juist een land als Luxemburg heeft veel baat bij internationale buslijnen: de treinverbindingen zijn maar matig (lage frequenties, relatief traag) en Luxemburg heeft zelf geen grote luchthaven. Maar dat belang wordt niet echt onderkend.

Gebruikersavatar
Aking
Berichten: 8294
Lid geworden op: Do 13 Mar 2008, 10:20
Locatie: Utrecht/Sremska Kamenica
Contact:

Re: Berichten uit Luxemburg

Berichtdoor Aking » Wo 10 Okt 2018, 12:15

Nou ja, al die busboeren sluizen dan alle mogelijke winst het land uit, en dat kan natuurlijk niet de bedoeling zijn :N
WorldonRails.nl alles over Internationale treinreizen

Gebruikersavatar
Suus
Berichten: 37516
Lid geworden op: Ma 17 Mar 2008, 17:42
Locatie: Delfshaven

Re: Berichten uit Luxemburg

Berichtdoor Suus » Wo 10 Okt 2018, 12:42

Het busstation bij station Luxemburg krijgt binnenkort de aanleg van de trambaan te verwerken, gezien het huidige volume aan bussen overdag zal het een enorme uitdaging worden dat nog een beetje ordentelijk te laten verlopen.
Rame à l'approche

Dennenboom
Berichten: 743
Lid geworden op: Ma 30 Jan 2012, 21:23

Re: Berichten uit Luxemburg

Berichtdoor Dennenboom » Wo 10 Okt 2018, 13:47

Ach en die internationale busboeren rijden toch vooral op die lijnen waar nu al treinen rijden. En Parijs in iets meer dan 2 uur kan ik niet traag noemen. Dat zal een bus echt niet halen.

Gebruikersavatar
dylanwild94
Berichten: 5752
Lid geworden op: Vr 28 Jun 2013, 22:05
Locatie: rozenburg zh
Contact:

Re: Berichten uit Luxemburg

Berichtdoor dylanwild94 » Wo 10 Okt 2018, 13:49

Statler Rail schreef:Luxemburg is een vrij moeilijk land. Vanuit mijn werk heb ik met enige regelmaat contact met het verkeersministerie (MDDI genaamd), de stad Luxemburg en het station van de CFL. Je merkt dat Luxemburg echt een klein land is, waarin iedereen die op het gebied van verkeer iets te zeggen heeft elkaar kent. Mail naar één persoon en in het antwoord staat direct het halve land in cc.

Probeer maar eens extra capaciteit voor internationale buslijnen in Luxemburg-Stad te krijgen: nieuwe lijnen op station Gare Centrale zijn niet toegestaan, ook al gaat het om ritten midden in de nacht als het hele station leeg is. Regels zijn regels. En MDDI geeft simpelweg geen vergunning af als je geen toestemming van de CFL of de stad hebt. Juist een land als Luxemburg heeft veel baat bij internationale buslijnen: de treinverbindingen zijn maar matig (lage frequenties, relatief traag) en Luxemburg heeft zelf geen grote luchthaven. Maar dat belang wordt niet echt onderkend.
zal dit dan ook de reden zijn waarom de TEC niet aan het station komt van Luxemburg?
gaat het niet zoals het moet,moet het maar zoals het gaat.
je hebt het OV en je hebt de NS.

Gebruikersavatar
Z2N
Berichten: 5321
Lid geworden op: Za 10 Mar 2012, 23:51
Locatie: Apn

Re: Berichten uit Luxemburg

Berichtdoor Z2N » Wo 10 Okt 2018, 19:57

Dat zal eerder zijn omdat het onlogisch is, het is sneller en efficiënter om naar een station bij de grens te rijden zoals Arlon of Gouvy en reizigers daar over te laten stappen. Arlon - Luxembourg Gare is 10 minuten sneller per trein dan per auto, dus de twee TEC-lijnen naar Luxemburg-stad rijden naar het westen van het centrum.
Watch a sunrise at least once a day. ~ Phil's-osophy

Flickr!


Terug naar “OV in het buitenland”

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 5 gasten