OV in Nederland

Treinramp Halle mogelijk door magnetisch veld
Geplaatst op: dinsdag 16 maart 2010 11:01
Laatst bijgewerkt: dinsdag 16 maart 2010 11:02

BRUSSEL - De treinbotsing in het Belgische Halle vorige maand, waarbij achttien doden vielen, is mogelijk niet de schuld van een van de machinisten. De Belgische justitie onderzoekt of het lichtsein langs het spoor defect is geraakt door het magnetische veld van passerende treinen. De Vlaamse krant Het Laatste Nieuws heeft dat dinsdag gemeld.
Lees verder

Nu blijkt wederom dat het niet verstandig is om op de dag zelf al een schuldige aan te wijzen en je beter het onderzoek kunt afwachten...

Zelfde idee als toen de Fyra werd stilgelegd door door de storingen bij Nieuw Vennep? Bij Buizingen/Halle rijdt ook parallel aan het normale spoor de Thalys/TGV.

Het laatste nieuws (B) bericht dat inderdaad ook: "Sein slaat tilt door magnetisch veld van TGV's".

Slordig, zeker wanneer men er in België achter gaat komen dat dat in Nederland ook al eerder gebeurd is...

En toen het in Nederland gebeurde hoorde je al de kritiek dat dit fenomeen in het buitenland allang bekend was.

Precies, daarom snap ik het ook niet want er rijden op de plek van het ongeluk al sinds 1997 HST's. Nu is die machinist die overleefde voor niets en plein publique door het slijk gehaald in de pers, nota bene door zijn eigen werkgever. :neg:

En daarom is het dus beter voor iedereen om niet over de oorzaak van het ongeval te lopen speculeren. Dat wordt met dit bericht hierboven nogmaals bewezen. Zo lang de oorzaak niet duidelijk is, kunnen we niets anders doen dan de onderzoeksresultaten afwachten.

Dexter schreef:Precies, daarom snap ik het ook niet want er rijden op de plek van het ongeluk al sinds 1997 HST's.

Misschien dat het system in de twaalf jaar te erg verouderd is en daarom nu gevoeliger is voor het magnetische veld?

Kan het niet zijn dat in die afgelopen twaalf jaar de beveiliging daar is vervangen door het nieuwe beveiligingssysteem, en dat dat net zoals ATB wel problemen heeft met de magneetvelden, in tegenstelling tot de antieke crocodiles van Memor.

Het kan ook best wel dat er door een missende kabel ergens of andere afschermingsmiddelen pas heel recent is dat er wat mis is dat een magnetisch veld. Het sein werd een aantal dagen voor het ongeluk toch nog aan gewerkt toen het ook al defect was?

Machinist dodelijke treinramp 2010 België schuldig, maar krijgt geen straf

03 december 2019

De rechter in Brussel heeft de treinmachinist van de stoptrein die in 2010 op een intercity botste schuldig verklaard aan door rood licht rijden, maar hij krijgt geen straf. Spoorbedrijf NMBS moet een boete van 550.000 euro betalen. Aan spoorbeheerder Infrabel is een boete van 275.000 euro opgelegd.

Bij de treinramp op 15 februari 2010 bij Halle kwamen negentien mensen om en raakten 310 mensen gewond. De rechter oordeelde dat vaststaat dat de machinist niet oplette en een rood sein negeerde. Niet alleen hij, ook NMBS en Infrabel zijn verantwoordelijk voor het ongeval.

Bron en meer...