OV in Nederland

Spoorbonden dienen "uit solidariteit" stakingsaanzegging in
Vakbond ACOD Spoor heeft een stakingsaanzegging ingediend voor 14 november, volgende week woensdag, in het kader van de Europese actiedag. Dat bevestigt Jean-Pierre Goossens van de socialistische spoorvakbond.

Volgens Goossens gaat het om een aanzegging "uit solidariteit" met het ABVV en de Europese actiedag waar het Europees Vakverbond (EVV) toe heeft opgeroepen op 14 november. Die actiedag is gericht tegen de bezuinigingskoers die Europa vaart.
Bron: De Morgen

Een Europese Actiedag? Ik geloof niet dat Nederland met dat soort actiedagen meedoet

Ze hadden toch zeker al een maand niet meer gestaakt?

Ze zijn wel realistisch: ze verwachten dat alleen Walen en Brussellers gaan staken.

"uit solidariteit" :')

Oftewel: We hebben weer een excuus gevonden *O*

Kansloos faalvolk is het ook.

Hehe, waren ze eigenlijk al weer begonnen?

Staking is doorgegaan in Wallonië :

Volle Thalys strandt in Brussel

Een Thalys-trein die vanochtend vroeg vanuit Amsterdam is vertrokken richting Parijs is gestrand op station Brussel-Noord. De trein, waarin tussen de 300 en 350 mensen zaten, kon niet verder rijden vanwege een staking bij de spoorwegen in Wallonië. (...)

De staking maakt deel uit van een Europese actiedag tegen de bezuinigingspolitiek van de Europese Unie. Er zijn stakingen in onder meer België, Spanje, Portugal, Griekenland en Italië.

Gehele bericht op http://nos.nl/artikel/440387-volle-thal ... ussel.html

Ik zie ook dat de eerste Thalys vanuit Parijs naar Amsterdam met een vertraging rijdt van 135 minuten intussen.
Dan hoop ik maar dat het treinpersoneel royaal is met het uitdelen van iets te eten en drinken om het leed wat te verzachten.

Ik kan mij goed voorstellen dat Vlaanderen het gehad hebben met Wallonië. Er zijn stakingen in vier landen waar de economie bijna volledig in elkaar is gedonderd... en in België.

De TEC staakt, de Lijn en de MIVB niet.
Het Waalse deel van de NMBS staakt, het Vlaamse deel niet.

Maar waarom? Wat hebben ze in Vlaanderen dat ze in Wallonië niet hebben?

Kan de bijsturing van de NMBS in een geval als deze de boel nog dermate bijsturen dat er in Vlaanderen nog een redelijk treinverkeer mogelijk is? Als zoiets nou vaker voorkomt, zou je een model moeten hebben klaarliggen waarbij het Vlaamse deel van het net makkelijk qua personeel kan worden losgekoppeld van het Waalse deel, zodat in Vlaanderen er een ongestoorde dienst kan plaatsvinden.

Stel, in Nederland staken 6 van de 12 verkeersleidingposten, en legt het personeel van de helft van de NS standplaatsen het werk neer. Dat zou hier automatisch betekenen dat de rest van Nederland land ook helemaal stil staat, omdat het onmogelijk is dat bij te sturen.

De HST (eurostar thalys) via Lille (Rijsel) omleiden?

Caspar schreef:Ik zie ook dat de eerste Thalys vanuit Parijs naar Amsterdam met een vertraging rijdt van 135 minuten intussen.

Toevallig had ik dus gepland vanochtend met deze trein van Antwerpen naar Amsterdam te rijden. Tot 5 minuten voor de vertektijd van 8:30 hield de NMBS daar vol dat die trein gewoon op tijd was, er werd niks van vertraging gemeld. (Terwijl de site van Thalys wél een grote vertraging vermeldde.) 5 minuten voor vertrek dus ineens de omroep: Thalys afgeschaft...

Dat werd dus met de stopper naar Roosendaal als enige overgebleven reismogelijkheid naar Nederland.

Vinny schreef:De HST (eurostar thalys) via Lille (Rijsel) omleiden?

Ja, en dan?

Er werd vanochtend gereden tot Brussel-Noord, inmiddels hebben stakers de toegang tot die seinpost geblokkeerd dus is er in Brussel geen treinverkeer meer mogelijk.

De actievoerder wilden niet dat Brussel bereikbaar zou zijn vanuit Vlaanderen:

"Omdat de Europese actiedag minder opgevolgd wordt in Vlaanderen, en omdat we vernomen hebben dat er in Brussel-Noord deze ochtend nog altijd treinen aankwamen uit Gent en Tongeren, hebben we ons naar daar verplaatst om het treinverkeer te verhinderen", aldus een lid van de spoorvakbond. De leden van de bond hebben rode rookbommen op het spoor gegooid.

Bron: http://www.hln.be/hln/nl/957/Binnenland ... oord.dhtml (daar staan ook foto's op)

Gaar dat dat allemaal zomaar geslikt wordt. Mag hopen dat dat eens een keer goed uit de hand loop met wat knokploegen er tegenaan of zo. Dat gestaak altijd maar weer

Zelfs de Vlaamse socialisten van de SP.a zijn het nu zat: http://www.demorgen.be/dm/nl/5036/Wetst ... eden.dhtml

Vlaanderen mag wel een verbinding naar Frankrijk creëren (via Kortrijk ofzo), dan kunnen Thalystreinen in ieder geval nog via Antwerpen - Gent - Lille naar Parijs rijden en Eurostar treinen eventueel in Antwerpen starten.

Al die stakingen zijn wel goed voor de Rotterdamse haven en de Betuweroute. :6

Ik zag dat Moeskroen ook plat lag, dus via Gent/Kortrijk naar Lille gaat dan niet.

Oeps... ik reageerde voor alle posts gelezen te hebben...
Kortrijk-Gent lag er ook uit.

De Morgen schreef:"Je moet het maar durven! Zo je tanden laten zien, tjonge tjonge...", reageert Reniers op de blog van ACOD. "Het is verwonderlijk en afkeuringswaardig dat de sp.a nu met dit voorstel afkomt. De staking van vandaag en die van de afgelopen maanden waren immers geen wilde stakingen. Het afgesloten protocol werd en wordt op alle vlakken gerespecteerd."

Dat stakingen van het openbaar vervoer voor hinder en vertraging zorgen, ontkent Reniers niet, maar "als dat verstoring van de openbare orde is, dan kan elke zware ochtendspits ook zo beschouwd worden. Misschien kan de sp.a daar haar tanden eens inzetten".

In constateer dat de vakbond een bedroevenswaardig standpunt inneemt. Wellicht kun je beter investeren in betere rijopleidingen in België en meer asfalt. :Y

Uit deze staking blijkt dat de regionalisering van de spoorwegen al veel verder gevorderd is dan gedacht. Bijna alle treinen binnen Vlaanderen konden rijden terwijl Wallonië plat lag. Alleen Brussel is een serieus probleempunt.

Overigens heeft men vlak voor de spits vier sporen op Brussel-Noord vrijgemaakt om de reizigers die 's ochtends in Brussel waren geraakt weer naar huis te krijgen, voor de rest is er vandaag echt een betreurenswaardige vertoning afgeleverd.

ACOD geeft toe: "Situatie is gisteren ontploft"
"De stakingsacties van gisteren bezorgden iedereen een kater". Dat zegt ACOD-algemeen secretaris Chris Reniers op haar blog. Reniers verdedigt de actie echter ook: "een vakbond moet nog steeds op straat komen om haar standpunten duidelijk te maken".

"Toegegeven, gisteren is de situatie ontploft", schrijft Reniers over de Europese actiedag die woensdag in ons land vooral hinder op het spoor veroorzaakte. "Her en der werd gestaakt en bij de NMBS was dat het opvallendst". Dat bezorgde iedereen "een kater, zowel vakbonden als werknemers die probeerden de trein te nemen".

Toch verdedigt Reniers donderdag ook de acties. "Wij kunnen helaas geen stakingen via muisklik organiseren en vervolgens rekenen op ruime persbelangstelling voor zo'n initiatief. Dit betekent niet dat we een vrijbrief hebben om te pas en te onpas op alles te reageren met een staking. Een staking is en blijft een laatste middel, ook voor een vakbond".
Bron: De Morgen

Ga dan ook niet te pas en te onpas staken

Daarnaast als er langharig werkschuw tuig op de baan komt dan heb je maar een paar mensen nodig om de dienstregeling volkomen in de puinpoeier te laten lopen, al is het aantal werkwilligen bijvoorbeeld 88% van de totale arbeidspopulatie. Ik vind dit gewoon gijzeling. Figuur Reniers mag zich wel eens een keer laten nakijken...

TT change request: [CENTRAAL] Staakbelgentopic