OV in Nederland

"Op tijd vertrekken om op tijd aan te komen"
In een brief aan het personeel van de NMBS heeft de kersverse spoorbaas Jo Cornu de treinbestuurders gevraagd op tijd uit het station te vertrekken om zo te vermijden dat zich later op het traject vertragingen opstapelen. De spoorbonden kunnen zich hierin vinden, maar wijzen op organisatorische problemen.

De zwaarste taak die Cornu in zijn nieuwe functie als spoorbaas te wachten staat, is ongetwijfeld de stiptheidscijfers van de treinen te verbeteren. In een brief aan alle medewerkers van de NMBS geeft hij alvast een richtlijn mee om vertragingen te vermijden.

"Om op tijd aan te komen, moet je natuurlijk op tijd vertrekken", schrijft hij. "Dikwijls gaat het om proactief werken en aandacht hebben voor seconden. Vele seconden maken minuten en die moeten worden vermeden."

Om dit doel te bereiken, ziet Cornu vooral voor de onderstationschef een belangrijke rol weggelegd. Die vrouw of man moet een soort stiptheidscoördinator worden.
Bron: De Redactie

Gelukkig zijn de vakbonden tegen, dat helpt

Bee schreef:Om op tijd aan te komen, moet je natuurlijk op tijd vertrekken

Ik zou m persoonlijk ook graag omdraaien

Wubbo schreef:Gelukkig zijn de vakbonden tegen, dat helpt

Voor zul je bedoelen

Nou... Volgens de vakbonden moet eerst het materieel beter, moet er voldoende personeel zijn en moet het personeel voldoende looptijd hebben. Pas dan kunnen machinisten op tijd vertrekken. Het lijkt me sterk dat dat bij elke trein een probleem is.