OV in Nederland

Wat versta je onder "Noord-Nederland" dan?

Ik vermoed een of andere nachtbushalte...

De plaats is in de eerste twee reacties al genoemd. En nee, het is geen nachtbushalte. Er zijn in GD ook geen haltes die alleen door een nachtbus bediend worden.
Hint: die ene bus die er langs rijdt, rijdt alleen buiten de vakanties en ook alleen 's middags.

Het is de halte Goudlaan van lijn 637. Een stuk zuidelijker ligt de halte Goudlaan van lijn 6.
Eerstgenoemde halte Goudlaan wordt op Google Maps overigens op één hoop gegooid met de halte Edelsteenlaan van de lijnen 6 en 16, welke precies om de hoek ligt.

Meltrain schreef:Het is de halte Goudlaan van lijn 637. Een stuk zuidelijker ligt de halte Goudlaan van lijn 6.
Eerstgenoemde halte Goudlaan wordt op Google Maps overigens op één hoop gegooid met de halte Edelsteenlaan van de lijnen 6 en 16, welke precies om de hoek ligt.

Dat is correct! Bij Qbuzz zijn die halte van lijn 6 en 16 en lijn 637 wel een aparte halte. Lijn 637 is trouwens de een na mooiste buslijn van Groningen. (vind ik). De beurt is aan Meltrain

Ik ben op zoek naar een Spaanstalige stad met een metronetwerk bestaande uit meer dan drie lijnen. Al deze lijnen hebben dezelfde kenmerken, op één lijn na die op een cruciaal punt anders is.

1) Welke stad zoek ik?
2) Welke lijn is anders?
3) Wat is het verschil met de andere lijnen?

1. Barcelona
2. lijn 1
3. Deze lijn rijdt op breedspoor (1672 mm), dit omdat ze plannen hadden om hem aan te sluiten op het landelijke spoornet. De rest rijdt op normaalspoor

Dit antwoord verwachtte ik al, maar ik keur hem af omdat óók lijn L8 een afwijkende spoorbreedte heeft (namelijk meterspoor).
In de door mij bedoelde stad is er maar één lijn afwijkend.

Buonos Aires.

Lijn B heeft bredere treinen dan de andere lijnen en maakt gebruikt van een derde rail, terwijl alle andere lijnen stroom via de bovenleiding hebben.

Buenos Aires is juist.
Dat van de breedte wist ik overigens niet, ik bedoelde inderdaad dat lijn B als enige zijn stroom via een derde rail krijgt.

Ik zoek een metrostation waar een metrolijn en een tramlijn komen die dezelfde cijfers in het lijnnummer hebben.

Porte de Bagnolet.

In Valencia had je lange tijd dat je bij station Marítim-Serrería kon overstappen van metrolijn 5 op tramlijn 5, maar deze (slechts 1,2 km lange) tramlijn is recentelijk vernummerd in 8.

Ronald schreef:Porte de Bagnolet.

Dat is inderdaad een goed antwoord!

Andere opties in Parijs waren Porte des Lilas of Villejuif Louis Aragon :)

Zocht in Berlin:
Rosenthalerplatz = U8-M8
Alexanderplatz = U2-M2

Ik wil per OV van de zuidelijkste plek in Nederland naar de noordelijkste. Ik wil daarbij zo min mogelijk lopen. Wat wordt de route (met stations/haltes en tijden), als ik (vanaf nu) zo snel mogelijk wil vertrekken?

Wel een lastige, welke boot moet ik pakken naar Bonaire? :')

Nou, vooruit. Doe dan maar het Europese deel van Nederland.

regenmaker schreef:Wel een lastige, welke boot moet ik pakken naar Bonaire? :')

Zuidelijkste punt dat ik kan vinden is de Rue de Beusdaal; volgens Google een grensstraat. Zijstraat is ’t Veld in Epen.
Op het opgegeven tijdstip is er die dag geen verbinding meer.
Lopen naar bushalte Eperheide in Epen
Lijn 57 (v 9.02) naar Maastricht (a.9:45)
met de IC (v 9:57) naar Utrecht Centraal (a:11:51)
met de IC (v 12:20) naar Groningen (a 14:14)
met buslijn 163 (v 14:19) naar Lauwersoog (a 15:18)

alternatief volgens 9292 maar dan met 2x overstappen = met de stoptrein (v 14.22) naar Winsum. Met bus 68 (v 14:46) naar Priorstraat in Winsum en overstap op lijn 163 naar Lauwersoog.

Overvaren (v 15:30) naar Schiermonnikoog (a: 16:15)
Met bus 4 (v 16:30) naar de Reddingsweg.
De Reddingsweg is de meest noordelijke straat die ik kan vinden (Rottum is niet toegankelijk)

Vorige reactie nog wat aangepast.
Maar daarna nog even gezocht of het in twee delen is te doen (9292 laat je niet door de dag grens heen gaan).

Je kan 's-avonds nog tot Groningen komen.
Lijn 57 (v 19.02) naar Maastricht (a 19:45)
met de IC (v 19:57) naar Utrecht Centraal (a:21:51)
met de IC (v 22:20) naar Zwolle (a 23:12)
met de IC (v 23:17) naar Groningen (a 0:25)
met de IC (v 22:50) naar Groningen (a 0:44)

Dan een nachtje slapen en 's-morgens met de bus.

met buslijn 163 (v 8:02 of 8:17) naar Lauwersoog (a 9:03 of 9:18)
Overvaren (v 9:30) naar Schiermonnikoog (a 10:15)
Met bus 4 (v 10:30) naar de Reddingsweg (a 10:40)
De halte bij Reddingsweg is zover ik kan zien op google vanaf waar je verder naar het noordelijkste punt van het eiland kan lopen.
Busboekje van Arriva voor Schier is niet erg duidelijk als je daar niet bekend bent.

avl schreef:(Rottum is niet toegankelijk)

Als je wadlopen meetelt is Rottum wel toegankelijk, alleen maakt het de opgave wel een stuk complexer omdat je dan ook rekening moet gaan houden met eb en vloed tijden.

Liggen sommige boorplatvormen in de Nederlandse wateren niet noordelijker dan Rottum?

regenmaker schreef:Liggen sommige boorplatvormen in de Nederlandse wateren niet noordelijker dan Rottum?

Hoe wil je daar ooit komen per OV :')

Laten we voor de noordelijkste goed bereikbare plaats inderdaad Schiermonnikoog aanhouden. De antwoorden zijn op zich goed, maar het kan met nog minder lopen, dat een voorwaarde is in de opgave. Dus puzzel nog maar even verder.