OV in Nederland

Hoezo zijn er zoveel plaatsen 'onbereikbaar'? Zijn dat haltes? Andere dingen?

Volgens mij is elk stipje een halte. Als er dan de komende 3 uur geen bus vanaf zo'n halte vertrekt is hij "onbereikbaar"
Wel een leuk kaartje, misschien moet ik ook eens zoiets in elkaar GISsen

Woerdens Verlaat wordt bediend door een spitslijn? Vandaar de meer dan 3 uur dan (pas in de middagspits weer bereikbaar)

Waddeneilanden is simpel: de boten staan er niet in. Daardoor kun je niet van Den Helder naar Texel, dus kan je niet naar Texel, dus is Texel onbereikbaar. Alleen Doeksen staan erin, dus Terschelling en Vlieland zijn meer dan 3 uur bereikbaar.

't zal wel iets met spitslijnen te maken hebben ja. Zo zie je bijvoorbeeld dat haltes "Dordrecht, Kop van 't Land" en "Werkendam, Brabantse Oever" ook zwart voor > 3 uur zijn. En daar komt inderdaad ook alleen in de brede spits een bus, al mist er dan een zwart bolletje bij Werkendam waar nog 'n halte ligt die alleen lijn 620 bedient.
Zo te zien is de kaart ook in een schoolvakantie gemaakt, zo zijn alle haltes van lijn 87 tussen Nijkerk en Barneveld onbereikbaar

MarkNL schreef:Inderdaad. Zo af en toe komt de lokale politiek hier ook op de proppen met het plan van een trein over de Havenspoorlijn. Meestal worden ze dan snel teruggefloten door ProRail etc. doordat de Havenspoorlijn niet geschikt is voor reizigersvervoer*...

* Nederland = Regeltjesland

Ik weet wel dat er iemand bij ProRail mee bezig is (geweest). Het is bijzonder moeilijk om dit logistiek in te leggen op tijden dat de arbeiders er ook wat aan hebben. En er moeten natuurlijk ook wat stations gebouwd worden. Ik vraag me ook wel af of de kosten tegen de baten opwegen, het goederenspoor zit ook wel redelijk vol daar.

Daniel schreef: Zo te zien is de kaart ook in een schoolvakantie gemaakt, zo zijn alle haltes van lijn 87 tussen Nijkerk en Barneveld onbereikbaar

Eigenlijk is het de 687 in plaats van de 87. ;) Die rijdt ook maar alleen in brede spitsuren.