OV in Nederland

Dan heeft het altijd fout gestaan in de wiki, daar komt zowel in de busmaterieelsoort als de tekst geen standaardbus in voor.

Klopt dat kaartje van de busdiensten in Amsterdam Noord wel. Lijn 33 en 38 staan ingetekend op de nieuwe Leeuwarderweg.

Die getalletjes staan inderdaad verkeerd ;) Die horen natuurlijk bij de Waddenweg te staan.

Die lijnnummers staan opzich goed alleen doordat ze de lijnen van andere vervoerders even weg laten op dit overzichtje om de wijzigingen wat overzichtelijker weer te geven lijkt het ineens of ze over de Nieuwe Leeuwarderweg rijden, kijk maar eens naar de gewone lijnnetkaart dan staan die nummers op dezelfde plaats in een hele reeks die over de Waddenweg komt.

De streetviewtram zit op lijn 9 vandaag.

wat is mokum?

Amsterdam in het bargoens.

GVB schreef:Bus 40 en spitslijn 240 rijden de lus over de Rondweg Science Park nu in beide richtingen.

Dat van bus 40 begrijp ik, komende vanaf het Muiderpoortstation linksaf de rondweg Science Park opdraaien en het rondje met de klok meerijden i.p.v. rechtdoor te rijden en het rondje tegen de lok in te rijden zoals momenteel nog gedaan wordt. En komende vanaf het Amstelstation veranderd er uiteraard niets.
Maar hoe willen ze dat met spitsbuslijn 240 gaat doen dan? Die gebruikt de rondweg namelijk als keerlus. In de ochtendspits tegen de klok inrijden en in de avondspits met de klok meerijden? Of wat is de bedoeling?

Nou heeft 9292OV het ook niet altijd bij het juiste eind, maar die geeft aan dat spitsbuslijn 240 het rondje voortaan altijd met de klok mee gaat rijden, terwijl er momenteel altijd tegen de klok in wordt gereden.

Op dit moment rijden de bussen vanaf het Amstelstation rechtdoor het Science Park op, en de bussen vanaf Muiderpoort gaan niet rechtdoor maar linksaf.

(om het helemaal duidelijk te maken: alle bussen rijden nu Aqua -> Ignis -> Aer -> Terra)

Huh? Dat kan niet, dan liggen de haltes aan de verkeerde kant van de weg, zou de lijnnetkaart van GVB fout zijn en zou de chauffeur van de lijen 40 waar ik de afgelopen maanden in heb gezeten consquent fout zijn gereden.

Het is echt zo. De haltes aan de andere kant van de weg hebben ook een GVB !nfoposter daarover hangen.

Ik kom daar meerdere keren per week, en zie de bussen de laatste weken allemaal zo rijden.

Ik ben gister eens gaan kijken naar de nieuwe keerlus op Sloterdijk. Ziet er netjes uit, alleen de abri lijkt me nog niet echt definitief. Ook staat de tram nu nog een beetje verloren in zijn eentje daar. Wat ik een pluspunt vind is dat de roltrap vanuit de stationshal van Sloterdijk (waar eerst de wc's zaten) naar beneden al bijna klaar is. Verder viel me op dat de bovenleiding voor de tram behoorlijk laag hangt daar. Heeft er al eens iemand foto's gemaakt van de nieuwe situatie?

Ik heb geen foto's gemaakt, maar heb de boel wel eens uitgebreid bekeken vanaf de fietsersbrug (loop vanaf de hoofdingang naar het Hemboogstation toe, en dan vlak voor de ingang naar links) en het ziet er dan wel netjes uit.

In het stationsgebouw vond ik de toiletten wel altijd een beetje verstopt zitten, hoop dat ze deze uitgang iets duidelijker vindbaar maken

Bee schreef:Het is echt zo. De haltes aan de andere kant van de weg hebben ook een GVB !nfoposter daarover hangen.

Ik kom daar meerdere keren per week, en zie de bussen de laatste weken allemaal zo rijden.

Wat maf, en dan per december de bus richting Muiderpoort weer andersom laten rijden. Hoezo verwarrend voor reizigers; eerst linksom, tijdelijk rechtsom gevolgd door weer linksom te gaan rijden...

ziggy schreef:Amsterdam in het bargoens.

Wat is bargoens? :?

Lees even dit en dit.

Caspar schreef:Ik ben gister eens gaan kijken naar de nieuwe keerlus op Sloterdijk.

Grappig, ik ben daar gisteren ook meerdere maken geweest (zo ongeveer elk anderhalf uur). Ik vind het er zeker op vooruit gegaan, het heeft wel wat weg van het Bijlmerbusstation. Ook voor het (tram)personeel zijn de voorzieningen nu beter; toilet, koffie, buschauffeurs haha. Zo leer je nog eens wat collega's kennen van de andere tak van sport ;)

Ik ben er gisteren en eergisteren ook geweest toen ik op lijn 12 moest werken. Het ziet er heel groots uit en vooral de 3 tramsporen vallen op.
Kreeg alleen wel klachten van passagiers dat er nog passagiers op 't Orlyplein stonden te wachten, dus vroeg me af of er wel een bordje bij die oude halte staat dat de tram niet meer daar stopt...

Er staan twee enorme reusachtige lichtkranten. Je moet wel blind zijn wil je die missen.

hauptbahnhof schreef:Ik ben er gisteren en eergisteren ook geweest toen ik op lijn 12 moest werken. Het ziet er heel groots uit en vooral de 3 tramsporen vallen op.

Grappig, ik werkte 's avonds... jij dan zeker 's morgens?

Langs de nieuwe route van lijn 38 staan al de haltepalen, zoals hier langs de Ridderspoorweg.


En aan de Heining kwam ik vorige week deze mooie bus tegen.

Lijn 12 van boven, tram staat er nog wat verloren en eenzaam bij daar.




Hoge halte, vooral het bankje is behoorlijk hoog. Zal nog wel een andere abri komen neem ik aan.


Nieuwe roltrappen komen meteen in de stationshal uit. Tenminste, als ze aansluiten, nu zit er nog een gat van een kleine meter tussen de roltrap en de vloer van het stationsgebouw.

Ik denk dat de Abri of nog ingegraven moet worden, of dat hij daar slechts tijdelijk staat.

Er staat tenminste een abri, dat kan je van veel onlangs geopende of verbouwde haltes (buiten Amsterdam) niet zeggen, dus wat dat betreft: :pos:

ziggy schreef:

hauptbahnhof schreef:Ik ben er gisteren en eergisteren ook geweest toen ik op lijn 12 moest werken. Het ziet er heel groots uit en vooral de 3 tramsporen vallen op.

Grappig, ik werkte 's avonds... jij dan zeker 's morgens?

Ik heb er vrijdag en zaterdag gezeten. Vrijdag een late dagdienst tot 18:39 (met binnenlopen ) en zaterdag een dagdienst tot 17:40.
Zit jij vast op de 12?