OV in Nederland

Deze dus :)

Hierbij de stationslijsten van de DB. De lijsten zijn niet compleet, omdat de DB niet alle stations in Duitsland beheert.

2007: PDF | Excel
2008: PDF | Excel
2009: PDF | Excel
2010: PDF | Excel
2011: PDF | Excel
Regionetz (2006): PDF | Excel

Dan heb je nog de Bahnhofsenktwicklungsprogramm folders uit 2006, waarin ook bijna elk station per deelstaat genoteerd staat (inclusief foto)
Baden-Württemberg
Bayern
Berlijn
Brandenburg
Bremen
Hamburg
Hessen
Mecklenburg-Volpommern
Niedersachsen
Nordrhein-Westfalen
Saarland
Sachsen-Anhalt
Sachsen
Schleswig-Holstein
Thüringen

De bestanden staan op Dropbox en zijn zonder account te downloaden.

Update 8/1/11: Lijst van DB Regionetz erbij gezet.
Update 8/1/11 (2): Lijst van 2011 erbij gezet.

:pos: Goed werk Bas _O_

Ik heb inmiddels ook de lijst van DB Regionetz (uit 2006) gevonden, die wordt as-we-speak geconverteerd naar Excel en dan zet ik hem erbij.

En inmiddels heb ik ook de lijst van 2011 gevonden, en ook die wordt nu naar Excel geconverteerd. Ik zie al een rood puntje bij mijn mailbox staan dus ik denk dat hij er na het plaatsen van dit bericht al is.

Deze lijst is iets anders ten opzichte van vorig jaar, er is een nieuwe kolom waar bij staat in welk verkeersverbond het station ligt.

Het laatste station in de NRW-lijst is zo te zien ook het meest treurige, Zuckerfabrik.. eens gaan kijken!
Enfin, mijn oogst van 28 december maar eens bij elkaar gesprokkeld :D

Wat heb je met die foto's gedaan

Die heb ik met de webcam van mijn laptop gemaakt omdat mijn telefoon gek deed en de batterij van mijn digitale camera leeg was Vandaar dat de kwaliteit wat lager dan normaal is

:D _O- Steeds half met de laptop tegen het raam ja? :')

Inderdaad :') En als ik alleen een foto tijdens het rijden kon maken, was het maar raak klikken want ik kon het scherm niet goed zien omdat-ie naar buiten wees Au (Sieg) en Kirchen zijn dus mislukt En mooie sneeuwfoto's ook want hij raakte heel snel overbelicht, en ja, met al die sneeuw krijg je dat vanzelf..

Heb even van [smallimg]-code een [img]-code gemaakt. Aangezien de foto kleiner was dan de afmeting waartoe [smallimg] verkleint, werd de foto uitgerekt.

Ardan schreef:Inderdaad :') En als ik alleen een foto tijdens het rijden kon maken, was het maar raak klikken want ik kon het scherm niet goed zien omdat-ie naar buiten wees Au (Sieg) en Kirchen zijn dus mislukt En mooie sneeuwfoto's ook want hij raakte heel snel overbelicht, en ja, met al die sneeuw krijg je dat vanzelf..

Die hele rit kan dus gewoon opnieuw _O- EN dan MET volle batterijen natuurlijk. En er is genoeg te doen daar hoor: Herchen heeft 3 verschillende en Au (Sieg) zelfs 4. Succes

Heet het nou echt Au? :X

ziggy schreef:Heet het nou echt Au? :X

Jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa









Happy now?

Dat doe me denken aan Kijkuit (Belgie) Heb je daar ook foto's van?

Tuurlijk.

Top :pos:

Zo bijzonder is Au trouwens helemaal niet. In Zwitserland hebben ze er nog minimaal 2.

Oostenrijk...

Grappig dat Au hier zo populair is onder forumleden, ik doe niet aan bordjes verzamelen, maar van Au kon ik het toch niet laten:

Au was bij mij veel te vaag geworden om als fatsoenlijk leesbaar te kunnen worden goedgekeurd. Van Herchen had ik het opschrift op het stationsgebouw ook, maar ook die was te wazig. Maar die rit gaat zéker nog wel een keer over :D Schitterende rit, alleen wel lange zitten van 2,5 uur van Stolberg tot Siegen en dan nog eens 1,5 uur tot Hagen.
Bijzonder station trouwens, dat van Stolberg, met de RB20 die moet kopmaken voorbij het station om weer terug te steken naar Altstadt (een traject dat toen ik er was dicht zat vanwege de sneeuw), en in de richting Aachen er dus twee keer stopt om een overstap, ik dacht richting Eschweiler, te verzekeren.

Wat zijn ze trouwens aan het doen tussen Düren en Köln? Een soort HSL aanleggen?

Edit: tussen Schwerte en Iserlohn (ook al zo'n fraaie lijn) zitten ook al twee geinige namen achter elkaar: Ergste Hennen

Ja dat vroeg ik me ook al af wat daar allemaal gegraven wordt tussen Düren en Köln. Wikipedia zegt dit over de huidige sporen:

Die Bestandsstrecke wurde bis Ende 2002 zwischen Köln und Düren um ein bis zwei weitere Gleise erweitert und zur Schnellfahrstrecke ausgebaut. Seit dem 14. Dezember 2003 kann dieser Abschnitt auf den Fernbahngleisen mit einer Geschwindigkeit von bis zu 250 km/h befahren werden.

Fles schreef:

ziggy schreef:Dat doe me denken aan Kijkuit (Belgie) Heb je daar ook foto's van?

Tuurlijk.
http://www.smorgensindevroegte.nl/trein ... ijkuit.jpg

Heb jij nou eigenlijk heel België al gedaan?
Ik kan me een verslag herinneren dat je naar Aubange was gegaan, maar had je Messancy en Athus nou ook al? Die twee stations hebben net zo'n vervelende dienstregeling (1x/2uur, uitsluitend doordeweeks), al kun je Athus wel elke dag 1x/uur bereiken vanuit Luxemburg.

Athus kun je elk uur bereiken vanuit Luxemburg aangezien het het eindpunt is van de RB die onderlangs gaat via Bettembourg, Noertzange, Esch/Alzette en Petange - Rodange ;) Dus die heb ik al. Net als allebei de verschillende bordjes van Messancy. Eigenlijk was het gewoon dom dat ik niet die hele troep tussen Bertrix en Aubange opgerold heb toen ik in Luxemburg zat. Maar goed, ik wist toen nog niet dat het ZO lastig zou zijn :)

Ik heb heel België compleet, met 2 uitzonderingen: de nieuw geopende stations Brussel West en Simonis. Maar die trap ik er dit jaar nog wel een keer in. Leuk om te combineren met mijn Thalys-debuut bijvoorbeeld :)

Au?

Heeft iemand het bordje van Aue ook al? ;)