OV in Nederland

Onvoorstelbaar trouwens hoeveel sites stellen dat Utrecht de eerste stad was... goed, wel de eerste stad waar er meer dan een reed

We blijven even bij de busjes...
In de jaren '90 heeft er ergens in Nederland een volledig elektrische bus gereden. Waar reed deze en op welke lijnen en wat was de fabrikant? Bestaat de bus vandaag de dag nog en zoja, waar rijdt hij dan nu?

Utrecht heeft in 1995 al op proef een "oude" AGG300 te leen gehad vanuit Tongeren, waar ze toen al rondreden. De planmatige inzet van dubbelgelede bussen in Utrecht stamt van 2 september 2002. De allereerste digitale foto die ik maakte van een NewAGG300 betrof de (4)911, een kleine 7½ jaar voordat ik m'n rug brak in datzelfde apparaat :D

@Fles: Zo zie je maar dat historische vergissingen uiteindelijk toch weer rechtgezet worden. Lijn 7 was de laatste tramlijn in Bordeaux toen het net in 1958 werd gesloten, en het was de eerste lijn die van route veranderde vanwege de heropening van het tramnet in Bordeaux

Daniel schreef: We blijven even bij de busjes...
In de jaren '90 heeft er ergens in Nederland een volledig elektrische bus gereden. Waar reed deze en op welke lijnen en wat was de fabrikant? Bestaat de bus vandaag de dag nog en zoja, waar rijdt hij dan nu?

Was dat niet een of ander busje van Den Oudsten bij de RET in Rotterdam?

Nee, dat busje bij de RET was een hybride. Ik bedoel echt een volledig elektrisch busje.

Ik dacht één van de stadsbuslijnen in 's-Hertogenbosch. Waren 8- of 10persoonsbusjes.

:N Die zijn van deze eeuw, ik heb het over een vroegere tijdsperiode.

Even over het hoofd gezien -o-

Dordrecht, lijn 20, fabrikant was Spijkstaal?

Dat deel van 't antwoord is in ieder geval volledig juist, je mist alleen de vraag nog of het busje vandaag de dag nog rijdt en zoja waar.

Die rijdt niet meer, zal vast door zijn assen gezakt zijn (zoals wel meer van dat merk)

Ik heb nog wel een paar jaar geleden (2008 of zo) zo'n ding in Renesse zien rijden (transferiumbus van TCR). Maar of het dezelfde is, en of 'ie dan nu nog rijdt weet ik niet.

Die in Renesse is inderdaad hetzelfde busje als in Dordrecht gereden heeft... heb er recentelijk nog een foto van gezien dus blijkbaar rijdt 'ie nog. Jullie mogen zelf uitvechten wie er nu mag, met de goede antwoorden over meerdere personen verdeeld.

Bart mag, hij had het meeste goed, en zonder zijn antwoord had ik niet op dat busje in Renesse gekomen...

Dan ben ik op zoek naar een kopstation waarvandaan alle spoorlijnen direct naar het buitenland leiden (de grens ligt voor het volgende station).

Genève Eaux Vives?

Ja! Vlug geraden hoor. :pos:

Een rekenvraagje.

Neem het gemiddelde van de nummers van de buslijnen die in de Gelderse plaats Nijkerk komen. Let op: tel eventuele scholierenlijnen (in de 600-serie) niet mee!

Hier komt een getal uit, waarvan je de cijfers achter de komma mag vergeten.

Dit getal is ook een buslijn in de provincie Utrecht. Welke buslijn is dat en wat is de begin- en eindbestemming?
Noteer ook de berekening.

(101 + 103 + 142 + 160) / 4 = 126,5. Zonder cijfers achter de komma wordt dat 126 De Meern Busstation Oost - Maarssen Station

En als je het keurig afgerond wilde dan is het lijn 127 De Meern Busstation Oost - Kockengen

Nee, helaas. Het antwoord is niet goed :( . (Ook de afgeronde niet trouwens).

Als ik de buurtbussen 503 en 509 meeneem kom je op (101 + 103 + 142 + 160 + 503 + 509) / 6 = 253, maar da's geen buslijn in de provincie utrecht...

Lijn 87 komt ook nog bij (station) Nijkerk :)

Die ontbreekt op de wiki... maar dan inderdaad 87 + 101 + 103 + 142 + 160 + 503 + 509 / 7 = 229 Utrecht CS - Papendorp

Lijn 229 is inderdaad het juiste antwoord!

Dan ben ik nu op zoek naar een bushalte in de provincie Utrecht waarvan de naam tevens een meetkundige figuur is. Inclusief de lijnen die bij deze halte stoppen.

Amersfoort, De Driehoek. Hier stopt lijn 8 (Amersfoort Station - Schuilenburg).