OV in Nederland

Als je bij het spoor werkt moet je goed kunnen anticiperen op onverwachte situaties, geen dag is hetzelfde.
Iets waar mensen met Autisme moeite mee hebben. Maar zeg nooit, nooit. Met autorijden moet je dat ook kunnen, en toch had een oud cliënt van me met Autisme, zijn autorijbewijs gehaald. Al zullen de eisen voor machinist uiteraard hoger en strenger zijn, dan voor een autorijbewijs. :)

Autisme is echter zodanig breed dat het hebben van de diagnose niks zegt over hoe de persoon daadwerkelijk is. Er zijn ook mensen met autisme waarbij je het niet altijd zou verwachten als je ze spreekt. Sommige kunnen juist weer wel goed omgaan met veranderingen, zeker als het gaat rondom het interessegebied van de autist.

Mocht het lukken om machinist te worden, dan zou ik ze wel het advies geven om bijvoorbeeld bij Arriva of Veolia als machinist te gaan werken. De kans dat ze daar naar hun zin hebben is best groot, aangezien autisten lopende-band-werk sneller leuk vinden dan "normale" mensen. Soms vinden ze dit juist leuker dan het grote en massale gebeuren bij de NS...

Klopt. Daarom gaf ik ook dat voorbeeld van die cliënt die gewoon zijn rijbewijs heeft gehaald. Niks is onmogelijk.

Of werken als treindienstleider, lekker werken met nummertjes, getallen, en doorgaans dezelfde patronen. Ook de de voorgeschreven handelingen zijn allemaal vrij strak gedisciplineerd. Werken met vaste procedures zijn in ieder geval belangrijker dan je eigen inbreng/creativiteit. Volgens mij kan iemand met een licht autistische stoornis best goed als treindienstleider functioneren.

@Wubbo: Het ligt er aan welke vorm van autisme en in welke mate de persoon er last van heeft. De voornaamste hindernissen zijn waarschijnlijk de stressbestendigheid, omgaan met veranderingen en communiceren met veel verschillende personen via verschillende kanalen. Ik zou zo iemand zeker aanraden om het te proberen en eventuele hindernissen of aandachtspunten komen dan bij het sollicitatiegesprek of tijdens de testen en keuringen wel naar voren.

Wat Gekko123 voorstelt om het als mcn bij Arriva of Veolia te proberen, lijkt me ook een prima idee omdat die vervoerders op dezelfde lijnen rijden met veelal vaste diensttijden. Dat kan iemand met autisme wellicht net dat beetje extra houvast geven om goed als machinist te kunnen functioneren.

De procedures die een machinist volgt zijn volgens mij wel vrij strak, en min of meer altijd dezelfde? Wat het mijns inziens lastiger zou maken zijn de reizigers waar je (ook bij Arriva) mee te maken hebt?

Als machinist werk je inderdaad binnen vrij strakke kaders. Wat het (vooral voor autistische mensen) soms lastig maakt, is dat je je werk uitvoerd binnen strakke kaders, maar dat vrijwel geen situatie hetzelfde is. De reizigers vallen over het algemeen wel mee.

Zeker met wat mildere varianten zou je toch als machinist aan de slag kunnen.
Een goede vriend van me kan zich heel goed vinden in de voor mij vrij eentonige treinritjes in de Betuwe en Achterhoek

Werd net gebeld door het Scheepvaart&Transport College. Of ik nog steeds de machinistenopleiding wou doen
Maar natuurlijk. En toen kwam het. Ik moet een eigen bijdrage gaan dokken tussen de 150 en 200 euro voor de medische keuringen. 26 April ben ik ingedeeld in Amersfoort, krijg nog een brief met nadere informatie zoals tijd.

TheKnitter schreef:... het Scheepvaart&Transport College. Of ik nog steeds de machinistenopleiding wou doen

Je deed toch iets met IT?

TheKnitter schreef:Werd net gebeld door het Scheepvaart&Transport College. Of ik nog steeds de machinistenopleiding wou doen
Maar natuurlijk. En toen kwam het. Ik moet een eigen bijdrage gaan dokken tussen de 150 en 200 euro voor de medische keuringen. 26 April ben ik ingedeeld in Amersfoort, krijg nog een brief met nadere informatie zoals tijd.

Same here :-)

Moeten jullie betalen voor de keuring? WTF

Medische keuringen duren volgens mij een klein uurtje, maar als je die concentratie en psychologische keuring ook bedoelt, daar ben je een hele dag mee zoet. Ik hoorde dat zo´n dag ruim 1200 euro kost per deelnemer.
Maar wel raar dat je zelf moet betalen ja.

De medische keuring stelt inderdaad niet zoveel voor, maar met de psychologische keuring ben je wel 3 uur bezig.

webguy schreef:

TheKnitter schreef:... het Scheepvaart&Transport College. Of ik nog steeds de machinistenopleiding wou doen

Je deed toch iets met IT?

Ja, maar als ik zometeen mijn diploma heb, ga ik naar het STC voor de Mcn-opleiding. Vind ik toch wat leuker

Ardan schreef:Moeten jullie betalen voor de keuring? WTF

De eigen bijdrage ligt tussen de 150 en 200 euro werd aan de telefoon verteld. De 'rest' betaalt het STC (zeiden zij).

Klopt, totale kosten van de keuringen schijnen 500 tot 600 euro te zijn, begreep ik op de open dag.

Volgende week trouwens alleen de psychologische keuring, de medische keuring volgt later. (Mits je de psychologische haalt natuurlijk.)

Ah, dat mag ook. Ik hoop natuurlijk dat ik 'm haal *O*

Even een tip voor bij de psych-keuring: zorg dat je genoeg hebt gegeten van te voren ;)

Kreeg zojuist de definitieve uitnodiging voor het psychologisch onderzoek binnen. Donderdag, van 9:00 tot 17:00. Holy f**k

Zo lang? Lijkt me vrij sterk dat ze er een hele dag voor inplannen. Waar moet je naartoe?

Moet naar Amersfoort, Human Company.

Ze trekken er idd een hele dag voor uit maar over het algemeen kun je al rond 14:00 klaar zijn. Enige voorbereiding: op tijd naar bed, goed ontbijten en voor het psychologisch gesprek moet je je voorbereiden als voor een sollicitatiegesprek.

Hoe zit het met de jongens en meisjes op het STC? Allemaal een leuke stageplek voor de 400 uur stage?
Zag er vorige week al 2 bij ons in het verblijf.

En wat mag je eigenlijk wel doen tijdens zo'n stage? Meeloopstage?