OV in Nederland

alles op 1 grote hoop :(

In het begin ging dat nog wel, maar nu het de 1000 nadert moet ik inderdaad maar eens gaan opsplitsen per land...

opsplitsen per land is sowieso wel een goed idee. ik maak dan nog onderscheid tussen "actuele" en "alternatieve/historische" bordjes, maar moet je zelf weten natuurlijk :)

Dannog, alleen al aan Actuele loopt Duitsland bij mij tegen de 1400 aan inmiddels :)

OS X heeft de handigheid dat standaard mappen en bestanden volstrekt alfabetisch gesorteerd worden in plaats zoals in Windows naast elkaar, waardoor ik het volgende systeem heb kunnen opbouwen



Voor Frankrijk heb ik nog een indeling in TER-regio's (al heb ik maar een handvol bordjes) en Nederland en België staan gewoon geheel in een map, met submappen voor plaatsen met meer dan een station.

Nja, dat is een keuze natuurlijk. Op een gegeven moment moet je er wat mee. Ik heb het anders gedaan, maar zo kan het ook. Elke keuze die je daarin maakt heeft zijn voor- en nadelen. je blijft toch tegen gevallen aanlopen waar je zelf niks voor bedacht had

Ik heb het zo:

Fles schreef:Nja, dat is een keuze natuurlijk. Op een gegeven moment moet je er wat mee. Ik heb het anders gedaan, maar zo kan het ook. Elke keuze die je daarin maakt heeft zijn voor- en nadelen. je blijft toch tegen gevallen aanlopen waar je zelf niks voor bedacht had

Ik heb het zo:

Ik mag wel hopen dat je het meerdere keren op verschillende externe schijven hebt opgeslagen.

Is dat niet zo'n beetje "cursus computergebruik les 1"?

Verschillende externe harde schijven niet, maar back-ups heb ik natuurlijk wel. Alleen al van de stationsbordjesmap al zo'n 30 stuks vermoed ik



Zie je, backups zover het oog rijkt

Hmm, ik denk dat de bordjesspeurtocht voorlopig maar naar België ga verleggen, dat is namelijk een stuk goedkoper dan Duitsland :o

Een Go Pass voor 10 ritten van onbepaalde afstand is maar 50 euro. En zelfs in de grenstreinen te gebruiken in combinatie met een kaartje van Roosendaal Grens tot Essen of Visé grens tot Visé. In theorie kan ik dus voor 50 euro vijf bezoeken (2 ritten per keer) afleggen aan het Belgenland. Dat is aanzienlijk goedkoper dan naar Duitsland gaan. Binnenkort die handel maar eens regelen dan. Nu nog een fatsoenlijke spoorkaart voor België vinden.

Bee schreef:Nu nog een fatsoenlijke spoorkaart voor België vinden.

Hier, vange ;)

Mooooooooooooooi, dank u :pos:

Dinsdag even omzetten naar een papieren exemplaar :)

Oh, en als je nog meer info op een kaart wilt heb ik nog deze voor je. Wel wat minder overzichtelijk trouwens, maar okee

Fles schreef:Oh, en als je nog meer info op een kaart wilt heb ik nog deze voor je. Wel wat minder overzichtelijk trouwens, maar okee

Mooie kaart.
Alleen de overgang naar 1500V staat niet goed.
Ligt niet bij Essen bij de grens. Dat kan je nog wel een tekenfout marge noemen; maar Eijsden is zeker niet goed.

Tsja, zo hou je altijd wel wat te zeiken.

Gaat er mij juist om dat het zo jammer is dat een dergelijke kaart, van de spoorbeheerder, zulke foutjes bevat.


Er is ook een 2012 versie.
Hierop staat Maastricht - Lanaken.

avl schreef:Alleen de overgang naar 1500V staat niet goed.
Ligt niet bij Essen bij de grens. Dat kan je nog wel een tekenfout marge noemen; maar Eijsden is zeker niet goed.

Mwoh, die overgang ligt bij Gronsveld wat ergens tussen Randwijck en Eijsden in ligt, men komt dus zeker wel goed in de buurt (als in: Eijsden is het laatste station dat met 3 kV te bereiken is)

avl schreef:Er is ook een 2012 versie.
Hierop staat Maastricht - Lanaken.

Ah, kijk. Daar hebben we wat aan :pos: recentere versies zijn altijd goed :Y

Fles schreef:

Bee schreef:Nu nog een fatsoenlijke spoorkaart voor België vinden.

Hier, vange ;)

Heb je ook zoiets voor Duitsland?

De DB geeft jaarlijks een "Übersichtskarte für den Personenverkehr" uit, te verkrijgen bij elk Reisezentrum voor 3 euro. Een internetvariant kan ik niet vinden, alleen een verouderde waarop ook de Verkehrsverbunde staan aangegeven (deze staat aan de achterzijde van de papieren kaart, de voorzijde is zonder de Verkehrsverbunde): http://www.latviatours.lv/upload/Vilcie ... Vacija.pdf

Daan schreef:

Fles schreef:

Bee schreef:Nu nog een fatsoenlijke spoorkaart voor België vinden.

Hier, vange ;)

Heb je ook zoiets voor Duitsland?

Niet voor heel Duitsland. Je kan wel per deelstaat spoorkaarten downloaden van de DB-site. Voor de S-Bahnen moet je bij het betreffende Verkehrsverbund zijn.

S-Bahnen in Duitsland (let op, links zijn meestal PDF)
Berlijn: http://www.vbbonline.de/download/pdf/li ... Berlin.pdf
Bremen: http://www.regiosbahn.de/de/fahrplan-ne ... nnetz.html
Dresden: http://www.vvo-online.de/download/Liniennetz-SPNV.pdf
Hamburg: http://www.hvv.de/pdf/fahrplaene/usar/USAR-Plan.pdf
Halleipzig: Geen kaart tot lancering Mitteldeutsche S-Bahn
Magdeburg: http://www.nasa.de/fileadmin/media/fahr ... _klein.jpg
Mannheim: http://www.s-bahn-rheinneckar.de/s_rhei ... 125neu.pdf
München: http://www.mvv-muenchen.de/fileadmin/me ... z_2012.pdf
Nürnberg: http://www.bahn.de/regio_franken/view/m ... rnberg.pdf
Frankfurt: http://www.rmv.de/linkableblob/de/12982 ... hnplan.pdf
Keulen en Ruhrgebiet: http://www.bahn.de/regional/view/mdb/pv ... ennetz.pdf
Rostock: http://www.verkehrsverbund-warnow.de/fi ... 8-2011.pdf
Stuttgart: http://www.vvs.de/download/SBahn_Liniennetz.pdf

Veel plezier ermee

Oja, en ik vergeet de tweesysteemtram van Karlsruhe nog, die doet ook een paar stationnetjes aan:
http://www.kvv.de/fileadmin/user_upload ... ternet.pdf

Vergeet de S-Bahn van Salzburg niet, die richting Freilassing / Berchtesgaden rijdt : http://upload.wikimedia.org/wikipedia/d ... n_2010.jpg . Het is eerder een stoptrein dan een S-Bahn voor mijn idee (wordt gereden met elektrische Talenten), maar ter volledigheid .

Het S-Bahnnet rondom Bremen van de Nordwestbahn (Regio S-Bahn) is overigens ook meer een stoptrein en geen echte S-Bahn. Maargoed, klinkt blijkbaar leuker .

Basel: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... tzplan.jpg

En dan heb je nog de Ortenau S-Bahn en de Breisgau S-Bahn maar dat is ook iets anders dan wat er doorgaans met S-Bahn bedoeld wordt :)

Cookie schreef:Het S-Bahnnet rondom Bremen van de Nordwestbahn (Regio S-Bahn) is overigens ook meer een stoptrein en geen echte S-Bahn. Maargoed, klinkt blijkbaar leuker .

Lijn RS1 richting Bremen-Farge durf ik toch wel S-Bahnachtig te noemen, daar is het prijsschieten met de stations.