Het grote tramtopic #3

Voor OV-gerelateerde hobby's, computerspelletjes, gezelschapsspellen, etcetera
Gebruikersavatar
Suus
Berichten: 31483
Lid geworden op: Ma 17 Mar 2008, 17:42
Locatie: Delfshaven

Re: Het grote tramtopic #3

Berichtdoor Suus » Ma 29 Okt 2012, 18:59

Nieuws uit de universiteitsstad Heidelberg, die hebben hun nieuwe mobiliteitsnet voor 2020 voorgesteld met daarbij veel aandacht voor de uitbouw van het tramnet. Onder andere de volgende plannen komen erin voor:

- Een tramlijn vanaf het Bismarckplatz via de Neckaroever naar treinstion HD-Altstadt OF een tramlijn vanaf het Bismarckplatz via de Friedrich-Ebert-Anlage naar de Universitätsplatz.
- Op de noordoever van de Neckar komt een lus via het Neuenheimer Feld, waar lijn 21 gaat rijden in plaats van rechtdoor over de Berliner Straße
- Er komt een traject ten zuiden van het Hbf via de Czernyring om zo een betere aansluiting te geven op de nieuwe wijk Bahnstadt. De trambaan op het begin van de Eppelheimer Straße wordt ten zuiden van de huidige bebouwing verlegd.
- Daarnaast zal lijn 22 van het eindpunt in Eppelheim doorgetrokken worden naar Plankstadt en Schwetzingen. Dit is een terugkeer van een vroegere tramlijn, maar dit keer volgt het de huidige verkeerswegen in plaats van zijn oude tracé aan de rand van de bebouwde kommen loodrecht op het slot van Schwetzingen.

Uit berekeningen blijkt dat het gehele pakket een positieve kosten-batenfactor heeft en de (in fases verdeelde bouw) zal als alles goed gaat in 2014 beginnen. In 2016 zal dan de Neuenheimer Feldlus worden opgeleverd, in 2017 de gehele lijn naar Schwetzingen en in 2019 de lijn door de Altstadt.
Rame à l'approche

Gebruikersavatar
Suus
Berichten: 31483
Lid geworden op: Ma 17 Mar 2008, 17:42
Locatie: Delfshaven

Re: Het grote tramtopic #3

Berichtdoor Suus » Ma 29 Okt 2012, 19:12

En nog wat korte berichten
- In Kassel rijden sinds deze maand tijdelijk de lagevloersbijwagens uit Rostock mee met de trams op lijn 1. Sinds deze lijn naar Velbert is verlengd zitten de trams nokkie-wokkie. Het uiteindelijke doel is dubbeltractie op lijn 1 maar daarvoor moeten wel alle haltes geschikt maken, daarom heeft men nu voor deze tijdelijke oplossing gekozen.
- In Mülheim a/d Ruhr worden de helft van de ritten van lijn 112 ingekort tot de stadsgrens van Oberhausen. In Oberhausen wordt de frequentie van de lijn dus gehalveerd. Dit is nodig omdat Oberhausen 1 miljoen per jaar op het OV wil bezuinigen.
- In datzelfde Mülheim wordt ook nog steeds gevochten over de tramlijn naar het vliegveld. Na een brandbrief van de bezirksregering om het tracé ogenblikkelijk weer in dienst te nemen of te saneren weigert de gemeente nog steeds. Nu dreigt de bezirksregering de aanbesteding zelf te doen maar de facturen a 600.000 euro door te sturen naar de gemeente.
Rame à l'approche

Gebruikersavatar
Suus
Berichten: 31483
Lid geworden op: Ma 17 Mar 2008, 17:42
Locatie: Delfshaven

Re: Het grote tramtopic #3

Berichtdoor Suus » Do 22 Nov 2012, 15:34

In de voorsteden van Parijs is afgelopen weekend tramlijn T1 verlengd. De RATP heeft een filmpje gemaakt:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=OcWIpEzBfO4[/youtube]

De verlenging is maar liefst 4,9 kilometer lang. Op het nieuwe westelijke eindpunt Asnières-Gennevilliers-Les Courtilles kan worden overgestapt op de westelijke tak van metrolijn 13, tramlijn 1 verbindt nu dus beide noordelijke takken van metrolijn 13 met elkaar. Daarnaast is er een overstap op RER C bij Gennevilliers.

In december zal tramlijn 3 verlengd en vernummerd worden naar lijn 3a en lijn 3b die op deze lijn aansluit zal dan ook in gebruik genomen worden. Tram 3a en 3b zullen dan samen een halve ringlijn binnen de stadsgrenzen van Parijs vormen.
Afbeelding
Rame à l'approche

Gebruikersavatar
R-Flow
Berichten: 2000
Lid geworden op: Do 03 Nov 2011, 13:30
Locatie: Amsterdam

Re: Het grote tramtopic #3

Berichtdoor R-Flow » Do 22 Nov 2012, 17:27

Hebben ze in Parijs dezelfde tramsignalen als hier? Je ziet op een gegeven moment twee ronde lichtjes boven elkaar voorbij komen. Nooit eerder in het buitenland gezien. :o

Gebruikersavatar
Suus
Berichten: 31483
Lid geworden op: Ma 17 Mar 2008, 17:42
Locatie: Delfshaven

Re: Het grote tramtopic #3

Berichtdoor Suus » Do 22 Nov 2012, 18:11

Ik heb geen idee wat voor lichten dat zijn, de Fransen gebruiken het Duitse systeem voor trambanen en normale verkeerslichten met BUS op de lampen voor busbanen.
Rame à l'approche

Gebruikersavatar
Z2N
Berichten: 3728
Lid geworden op: Za 10 Mar 2012, 23:51
Locatie: Apn

Re: Het grote tramtopic #3

Berichtdoor Z2N » Do 22 Nov 2012, 19:38

Overigens hebben ze maandag ook de Parijse tramlijn T2 met 4,2 km verlengd naar het noorden. Onderstaand filmpje toont een deel van het nieuwe stuk vanuit een tram, en laat duidelijk zien dat de lijn niet voor niets gebouwd is:

Kaart van de lijn. Het gestippelde stuk is nieuw. Afbeelding
Le personnel d'accompagnement des CFF vous souhaitent un agréable voyage!

Flickr!

2016 (9-7): trein: 34137,1 km; bus: 1008,1 km; boot: 249,5 km, metro: 30,3 km; tram: 16,8 km; - 2015: 31646,7 km - 2014: 16486 km

Gebruikersavatar
Suus
Berichten: 31483
Lid geworden op: Ma 17 Mar 2008, 17:42
Locatie: Delfshaven

Re: Het grote tramtopic #3

Berichtdoor Suus » Ma 26 Nov 2012, 14:40

Een trajectvideo van lijn U2 in Stuttgart. In deze video is nog op diverse plekken te zien dat er lange tijd drie rails waren. Ook zijn nog driesporige wissels te zien. In de video wordt nog een museumtram gepasseerd en zijn bovendien ook nog de befaamde omroepen van Dorothee Roth te horen :Y

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=MIjrikOcwIo[/youtube]
Rame à l'approche

Gebruikersavatar
Ardan
Berichten: 9260
Lid geworden op: Wo 10 Jun 2009, 21:52
Locatie: Deventer
Contact:

Re: Het grote tramtopic #3

Berichtdoor Ardan » Ma 26 Nov 2012, 19:28

Leuk filmpje.
Ze spreekt nors, maar wel heel goed verstaanbaar.
2016 (28-11):
Trein 4114 km · S-Bahn/RR 413 km · Zweeftrein 9 km · Metro 293 km · Tram 165 km · Funiculaire 1 km · Bus 124 km · Veer 6 km

webguy
OVNL-beheerder
Berichten: 7693
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 16:58
Locatie: Ede
Contact:

Re: Het grote tramtopic #3

Berichtdoor webguy » Ma 26 Nov 2012, 19:50

Ik ben nog nooit met de sneltram van Utrecht geweest, maar ik word alleen al gek van het bandje "Niet meeeerrrrr instapppen" dat ik dagelijks hoor als ik langs het keerspoor loop bij het busstation. Dat is dus hoe het niet moet...
Reisinformatie/nerd

hauptbahnhof
Berichten: 2893
Lid geworden op: Wo 20 Okt 2010, 22:00

Re: Het grote tramtopic #3

Berichtdoor hauptbahnhof » Ma 26 Nov 2012, 19:58

Hoe dan wel?

Karl
Berichten: 3644
Lid geworden op: Do 13 Mar 2008, 21:06

Re: Het grote tramtopic #3

Berichtdoor Karl » Ma 26 Nov 2012, 20:02

Piep-piep-piep en dan een sticker, 'bij piepen sluit de deur'; of dingdong, of een ander deuntje; maar geen tekst.
Sowieso en sinaasappelsap.
Stop de ver-s-bahn-isering van Nederland.

webguy
OVNL-beheerder
Berichten: 7693
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 16:58
Locatie: Ede
Contact:

Re: Het grote tramtopic #3

Berichtdoor webguy » Ma 26 Nov 2012, 20:05

Of een aardige damesstem - geen norse vrouw die klinkt alsof ze je gaat vermoorden (maar misschien is dat deels vervorming van het geluid...)
Reisinformatie/nerd

hauptbahnhof
Berichten: 2893
Lid geworden op: Wo 20 Okt 2010, 22:00

Re: Het grote tramtopic #3

Berichtdoor hauptbahnhof » Ma 26 Nov 2012, 20:11

Het zal vooral aan de buitenspeakers liggen.
Vergelijk het met de buitenomroep (bestemmingsafroep) bij de Berlijnse metro type H. Het klinkt als een geblaf! Soms klinkt het weer binnen de metro en dan klinkt het weer totaal anders.

Maar jah, dat van piep-piep-piep en sticker werkt even goed als dat een HC fluit voordat de deuren gaan sluiten... Niet dus :|
Niet dat deze buitenomroep wel zou werken...

Gebruikersavatar
Daniel
OVNL-beheerder
Berichten: 25102
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 16:29
Locatie: Amersfoort
Contact:

Re: Het grote tramtopic #3

Berichtdoor Daniel » Ma 26 Nov 2012, 20:19

Uit ervaring: dat niet meer instappen klinkt hetzelfde als je in die Utrechtse trams zit :wink:
Een echte trein was een ICK-trein (2002-2009)
Dagelijks Amersfoort - Utrecht en weer terug...

Mijn foto's: http://www.dbleumink.nl/ovfoto

Gebruikersavatar
deadlock
Berichten: 9299
Lid geworden op: Do 13 Mar 2008, 12:29
Locatie: Zwolle
Contact:

Re: Het grote tramtopic #3

Berichtdoor deadlock » Ma 26 Nov 2012, 20:53

Ik zie echt niet in waarom "niet meer instappen" niet zou kunnen.
Maar daar hoor je de hoge heren in Den Haag niet over!!!11!!!

Karl
Berichten: 3644
Lid geworden op: Do 13 Mar 2008, 21:06

Re: Het grote tramtopic #3

Berichtdoor Karl » Ma 26 Nov 2012, 20:58

Omdat het nog irritanter is dan al het andere als je meer dan twee haltes meereist en dat vrijwel dagelijks doet...
Sowieso en sinaasappelsap.
Stop de ver-s-bahn-isering van Nederland.

Wubbo
OVNL-beheerder
Berichten: 9547
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 16:44
Locatie: Den Haag

Re: Het grote tramtopic #3

Berichtdoor Wubbo » Ma 26 Nov 2012, 21:44

En het is nog veel irritanter dat ie het ook op het kopspoor doet waar geen mensen in mogen stappen. Elk eventueel nut is dan wel weg. En ja, ik weet dat het makkelijker is om het zo te doen, maar het is wel irritant ;-)

Gebruikersavatar
Fles
Berichten: 16287
Lid geworden op: Wo 12 Mar 2008, 21:19

Re: Het grote tramtopic #3

Berichtdoor Fles » Ma 26 Nov 2012, 23:55

mensen die onder sluitende deuren TOCH steeds weer blijven instappen, met alle deurstoringen tot gevolg. DAT is pas irritant.

microshit
Berichten: 1016
Lid geworden op: Wo 02 Feb 2011, 17:53
Locatie: Culemborg
Contact:

Re: Het grote tramtopic #3

Berichtdoor microshit » Di 27 Nov 2012, 01:20

Vergeten foto'tje te maken, maar enkele uren geleden was één van de Utrechtse Spitstrams aan het rijden. Klasgenoot wist me te vertellen dat deze begin december weer in dienst komen?

Gebruikersavatar
Suus
Berichten: 31483
Lid geworden op: Ma 17 Mar 2008, 17:42
Locatie: Delfshaven

Re: Het grote tramtopic #3

Berichtdoor Suus » Di 27 Nov 2012, 01:28

Als het goed is gaat de gehele sneltram weer in december rijden :)
Rame à l'approche

Gebruikersavatar
R-Flow
Berichten: 2000
Lid geworden op: Do 03 Nov 2011, 13:30
Locatie: Amsterdam

Re: Het grote tramtopic #3

Berichtdoor R-Flow » Do 29 Nov 2012, 23:56

deadlock schreef:Ik zie echt niet in waarom "niet meer instappen" niet zou kunnen.

Het klinkt in elk geval beter dan die schelle piep van bus 11 en 12. :X

Ik vind de Amsterdamse "ping pong" van de metro altijd wel gezellig klinken. Duidelijk, rustig aan m'n oren en het stoort verder niet.

Gebruikersavatar
Fles
Berichten: 16287
Lid geworden op: Wo 12 Mar 2008, 21:19

Re: Het grote tramtopic #3

Berichtdoor Fles » Vr 30 Nov 2012, 00:07

Of het jingletje van de trams in Olomouc _O_

Oh, in moderne trams hebben ze dat schijnbaar niet meer -o-

Gebruikersavatar
Suus
Berichten: 31483
Lid geworden op: Ma 17 Mar 2008, 17:42
Locatie: Delfshaven

Re: Het grote tramtopic #3

Berichtdoor Suus » Vr 30 Nov 2012, 00:27

Tatra's hebben vaak een schoolbel, ook erg leuk :P

In Dresden hebben ze het aankondigingsgeluidje en het geluidje waarmee vertrek bevestigd wordt op elkaar afgestemd. Bij de aankondigingen gaan de pongetjes in toonhoogte omlaag, bij het vertrekken in toonhoogte omhoog. :lol:

Ik heb ook wel eens op YouTube gezien dat er in Japan bij de spoorwegen muziekjes worden gebruikt die per lijn of per station verschillend zijn. Zo hebben blinden en mensen die geen Japans kunnen ook een bevestiging of ze bij de juiste halte zijn :lol:
Rame à l'approche

Gebruikersavatar
Ardan
Berichten: 9260
Lid geworden op: Wo 10 Jun 2009, 21:52
Locatie: Deventer
Contact:

Re: Het grote tramtopic #3

Berichtdoor Ardan » Vr 30 Nov 2012, 02:23

Ik heb eens een filmpje op YouTube gezien waarin een aankomende metro op Alexanderplatz door een muziekje werd aangekondigd. Dat vond ik dan weer een beetje overkill.
Over die Tatra's met een schoolbel overigens: dat zijn Oostblokdingen.. het is dus niet echt toevallig dat de metro's in Oost-Berlijn ook een bel als vertreksignaal hadden in plaats van de huidige zoemer?
(In Oost-Berlijn werden overigens op lijn U5 in de DDR-tijd ook S-bahntreinen ingezet die een geel kleurtje hadden gekregen, zij behielden echter het laag-hoog-laag-toontje als vertreksignaal. Hetzelfde signaal als dat ook in Rotterdam wordt gebruikt.. sommigen noemen het 'hét Bombardier-toontje', maar ik denk dus dat dat gewoon historisch zo gegroeid is, dat Bombardier dat 'leuk' vond en die toon voor meer voertuigen heeft ingebouwd als sluittoon. Klopt dat, of zit ik uit mijn nek te kletsen?)
2016 (28-11):
Trein 4114 km · S-Bahn/RR 413 km · Zweeftrein 9 km · Metro 293 km · Tram 165 km · Funiculaire 1 km · Bus 124 km · Veer 6 km

Gebruikersavatar
Geert
OVNL-beheerder
Berichten: 11929
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 16:43
Locatie: Den Haag
Contact:

Re: Het grote tramtopic #3

Berichtdoor Geert » Vr 30 Nov 2012, 08:34

In Berlijn vinden ze in ieder geval dat het bij Berlijn hoort:
S-Bahn schreef:Die Tonfolge tief – hoch – tief, die das Türenschließen ankündigt, ist ein echter Klassiker. Seit 33 Jahren gehört sie zur Ausstattung der Berliner S-Bahn-Fahrzeuge. Täglich schallt das Signal über Bahnsteige. „Für regelmäßige S-Bahnfahrer sind das vielleicht sogar die am häufigsten gehörten Töne ihres Lebens,“ so mutmaßte der Mitinitiator des Warnsystems, Gerhard Iben, in einem früheren Artikel.

Zweifellos gehören die charakteristischen Töne zum Soundtrack der Stadt. Zuletzt wurde der kleinen S-Bahn-Melodie im Film „Berlin Calling“ ein internationales Denkmal gesetzt. Die Filmmusik zitiert im Stück „Train“ von Paul Kalkbrenner den S-Bahn-Dreiklang und die Hauptfigur des Films verwendet das Warnsignal als Klingelton auf dem Handy. Das können S-Bahn-Fans mit Smartphone jetzt übrigens auch. Unter www.s-bahn-berlin.de/intern/tuersignal.zip gibt es den Klassiker als Audiodatei zum Herunterladen.

Ik kende de sluittoon vooral van de Bombardier-metro's in Rotterdam, maar die zijn natuurlijk wat jonger dan 33 jaar :)


Terug naar “OV als Hobby”

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 2 gasten