OV in Nederland

Zo gister weer teruggekomen van even een paar daagjes naar Wuppertal, tuurlijk voor de Schwebebahn, maar ook nog voor wat minder OV-gerelateerde dingen (Guddumme wat was dat eten bij het hotel lekker! (y) ). En wanneer ik een reis maak, komt er natuurlijk ook een verslag.

Direct na aankomst maar even de straat afgehobbeld om wat platen te schieten bij het lokale zweeftram-station (Zoo/Stadion), maar dat station is echt verschrikkelijk om mooie foto's te maken daar.

Untitled by Julien Otten, on Flickr
Hier het beste wat ik eruit kreeg, een karretje wat net wegzoefde richting Vohwinkel.

Daarna was het tijd om wat te gaan vreten in het centrum (Eberfeld), dus even doorgelopen naar het S-bahn station Zoologischer Garten (verwacht absoluut geen station wat vergelijkbaar is met het Berlijnse dierentuinbahnhof).

Untitled by Julien Otten, on Flickr
Natuurlijk eerst wat leuke platen schieten van raampjestreinen, hier een S-Bahn onderweg naar Bottrop.

Untitled by Julien Otten, on Flickr
Ook deze gedrochten zien rondtuffen, op de relatie Hagen-Mönchengladbach. Lelijk en lomp van buiten, maar echt goddelijk van binnen in vergelijking met de andere S-Bahn troep die hier reed.

Untitled by Julien Otten, on Flickr
En natuurlijk mag onze RE13 naar Venlo ook niet ontbreken :Y

Untitled by Julien Otten, on Flickr
De tegentrein naar Hamm kwam ook vrijwel tegelijk voorbij.

Het Hauptbahnhof was één grote bouwzooi, deed er 5 minuten over om het station te verlaten via allerlei omwegen.

Untitled by Julien Otten, on Flickr
Hier wat ik daarna bij een imbiss naar binnen heb gestouwd, een lekkere worst (volgens mij Krakauer) met wat frites.

Untitled by Julien Otten, on Flickr
Daarna werd het zweven met de zweeftram richting Oberbarmen.

Untitled by Julien Otten, on Flickr
Integenstelling tot het moderne apparaat wat in Dortmund bij de UT rondzoeft, zit hier wel een mens van vlees en bloed achter de frontruit.

Untitled by Julien Otten, on Flickr
Hier verdwijnt het voertuig het depot in.
Untitled by Julien Otten, on Flickr
En dan hier het andere eindpunt, Vohwinkel, waar ze een veel groter depot hebben.

Untitled by Julien Otten, on Flickr
En hier komt een wagentje langsgereden toen ik weer terug naar de S-Bahn ging, die een paar straten verderop stopt.

Untitled by Julien Otten, on Flickr
Het ging met een nieuwe BR 1440 terug naar bahnhof Zoo, zoals het hotel ook heet: am Zoo. Ik heb in mijn Duitsland-reizen nog nooit zulke fijne S-Bahn treinen gehad, ik denk ook dat ze beter op z'n recht komen op RB en kortere RE routes.

Untitled by Julien Otten, on Flickr
De volgende ochtend liet ik mijn gat na een kort S-bahn-ritje zakken in de stoelen van een Abellio Lint 41 (redisign). Leuke dingetjes, het ging via Wuppertal-Oberbarmen en Remscheid Hbf naar Solingen voor de Müngstener brücke.

Untitled by Julien Otten, on Flickr
Het regende helaas, alsnog toch een geinig plaatje van het uitzicht aan de noordkant, zuidkant was een beetje lastig door de regendruppels, maar er komen nog meer foto's van regendruppels op treinramen :Y

Untitled by Julien Otten, on Flickr
Hier dan de buitenkant van de NS-lint, geinig dingetje, al vind ik het oude frontdisign ''schattiger''.

Untitled by Julien Otten, on Flickr
Eerst kwam er nog een ICE-stelletje Solingen Hbf inrollen, maar daar mag je dus niet in met je NRW-schöner-tag-ticket.

Untitled by Julien Otten, on Flickr
Wat dan wel mogelijk is, vijf minuten later de RE pakken naar Hagen!

In Hagen vermaakte ik me vooral met de ham-kaas croissants van de mini-Kamps in de perrontunnel, dus hier wat minder foto's :N

Untitled by Julien Otten, on Flickr
De trein die mij naar Siegen zou brengen.

De spoorlijn van Hagen naar Siegen loopt door een prachtig bergachtig landschap, alleen die kutregen verpestte het.

Untitled by Julien Otten, on Flickr
In Siegen waren ze vooral bezig met het verbouwen van de perrons. Regen was er ook in overvloed :neg:

Untitled by Julien Otten, on Flickr
Een Vectus-lintje wat hier langs spoor 55 kwam chillen.

Untitled by Julien Otten, on Flickr
En hier, met negen bakken sterk, de RE naar Au an der Sieg. Niet door naar Aachen dankzij werkzaamheden *huilt*

Untitled by Julien Otten, on Flickr
Hier het comfortabele en knusse interieur van de Talent 2, gemaakt voor gemiddelde mensen, niet voor mij. Ik ben te lang

Untitled by Julien Otten, on Flickr
De perrons op deze lijn waren ook om te huilen. Ik weet helaas niet welk station dit is, maar het was de eerste na Siegen.

Untitled by Julien Otten, on Flickr
En dan de perronnummers op sommige stations. WAT?

Untitled by Julien Otten, on Flickr
Wachtend op de bus. Beetje regen. Hier het mooie stationsgebouw van Au met wat lokale hangemo's ervoor

Nadat de bus kwam opdagen, en hij een tijdje reed kwam de grootste verassing van de reis, de bus was stiekem een U-boot! Maar dat zou ook kunnen door de hele zware regen die uit de hemel kwam, ik ben het even kwijt :X

Untitled by Julien Otten, on Flickr
Een anderhalf uur later in Hennef ging het met S-Bahn verder richting Köln.

Untitled by Julien Otten, on Flickr
Op Köln Messe/Deutz weinig tijd gehad om de RB48 te halen naar Wuppertal-Vohwinkel, dus alleen dit is een leuk plaatje geworden van een leegmat-Vareo richting de werkplaats.

Untitled by Julien Otten, on Flickr
In Vohwinkel was het even wachten op de S-bahn die vanaf spoor 11 vertrok, maar ik wist niet dat spoor 11 aan de andere kant van het stationsgebouw lag, dus dat was even zoeken

Untitled by Julien Otten, on Flickr
Na het eten bij het hotel nog even een rondje gemaakt met de zweeftram door de stad, geinig.

Helaas was het allemaal alweer voorbij daarna, maar ik heb onderweg naar huis nog wat leuke plekjes bezocht :Y

Untitled by Julien Otten, on Flickr
Het stuwmeer van Haltern, lekker even afkoelen *O*

Untitled by Julien Otten, on Flickr
Op het station ging ik bikken bij het filiaal van kamps. In het kleine hokje daar minstens 10 wespen gespot, dus ik was zo weer buiten, waar ik deze nieuwe Flirt3 van DB Regio kon platen, ze zien er goed uit! Ben benieuwd wat de NS-versie gaat worden :X

Untitled by Julien Otten, on Flickr
Met twee stellen reden ze. De tegentrein reed ook met twee stellen, lijkt me standaard.

Untitled by Julien Otten, on Flickr
Daarna ging het nog even naar Wulfen, met dit leuke vervallen gebouwtje.

Hierna kreeg ik het voor elkaar om ruzie te krijgen met de machinist van de 14:14 RB43 naar Coesfeld, want hij vind dat er een fotografieverbod geld. En dat ik daarvoor een aanklacht kon krijgen. Ja das waar, wanneer je voor commerciële doeleinden op afgesloten terreinen van de DB. Maar ik stond gewoon op een openbaar perron.

Untitled by Julien Otten, on Flickr
Hier het treintje van de chaggo-zugfüher.

Het was weer tof hoor :pos: maar nu toch weer lekker bij de deur genieten van het warme weer :Y

De perrons op deze lijn waren ook om te huilen. Ik weet helaas niet welk station dit is, maar het was de eerste na Siegen.

We hebben op de wiki niet voor niets ook Duitse Treinseries: RE9

Leuk om weer wat Duits ov te zien. :)

Over perron 602/603 in Wissen (Sieg). Dat zijn de interne spoornummers van het seinhuis, dat meerdere stations regelt. Normaal worden er voor het publiek korterer spoornummes gemaakt, maar hier niet.

Leuk verslag :pos:

Nog dit jaar komen er nieuwe treintjes voor de Schwebebahn. De huidige zijn inmiddels 40 jaar oud en worden daarom vervangen.

baladid schreef:Over perron 602/603 in Wissen (Sieg). Dat zijn de interne spoornummers van het seinhuis, dat meerdere stations regelt. Normaal worden er voor het publiek korterer spoornummes gemaakt, maar hier niet.

Ah, dat verklaart het, ik schrok al van sommige tussenstations waar mijn RE niet stopte: ''las ik daar nou 302?''

Het lettertype van station Au geeft mij op de één of andere manier toch de rillingen, mijn probleem hoor. ;)
Hotel am Zoo ligt dus naast de dierentuin, ook nog een bezoekje aan de leeuwen en tijgers gebracht?

Fraaie foto's van een culinaire rondreis, maar vertel eens; wat voor verbluffends schotelden ze je voor in dat hotel?
:pos:

Lekker.. by Julien Otten, on Flickr

DIT *O*

Die schnitzel lijkt op Frankrijk. :')

Maar het is een leuk verslag. :D

Kon je je foto's echt niet even resizen? Mijn god mijn arme internetverbinding. Ik kijk later wel.

Okee toch even gewacht, wel leuk verslag! :pos: Bekend terrein, moet er ook weer eens heen. Mooie plaatjes!

Ardan schreef:Kon je je foto's echt niet even resizen?

Ik dacht meer zo van: oh, origineel zal wel goed zijn, lekker groot.

:3


Bedankt mensen voor de leuke reacties!

julsteren schreef:lekkerbekjes....

DIT *O*

Het is vlees noch vis volgens mij, hoog Rennie-gehalte.

Leuk verslagje en vooral ook fraaie plaatjes!

Julsteren, mijn complimenten! Je foto's zijn echt superb geworden!

Kerel, leuk verslag weer he :pos: :pos:

Ik was trouwens afgelopen zondag ook in Wuppertal haha

Puik verslag, julsteren! Mooie plaatjes en het leest lekker weg, ga zo door! :)

Net verslag verder al zou ik

vreten

vervangen door eten

isadora schreef:Het lettertype van station Au geeft mij op de één of andere manier toch de rillingen, mijn probleem hoor. ;)

Hoezo? Omdat het in Grotesk-schrift is?

Grotesk? Geen idee.
Het probleem is meer............associatief zakmarzegguh.

Het heeft an sich niks met nazi's en zo te maken, het is alleen wel in die tijd ontworpen en populair geworden. Als het écht een nazidingetje was, dan had je het echt niet meer zoveel gezien ;) De Berlijnse Noord-Zuid-S-Bahntunnel hangt er vol mee en het is na de Wende zelfs allemaal weer keurig gerestaureerd.

Zo te zien had je op sommige foto's net zulk weer als op zo'n beetje alle foto's van mijn laatste repo. (Zie topic Foto's ArrivaBas. ik raad je aan ze toch te bekijken voor bewijs.)
Maar dat terzijde. Ze zijn toch best leuk.

Ardan schreef:...

Ik schreef niet voor niks "mijn probleem". ;)

Hier heb je de huisregels voor alle DB-stations in Duitsland:

http://www.deutschebahn.com/file/de/217 ... ausordnung

Fotos maken is dus voor prive-doeleinden alleen verboden als het met statief of flitslicht gebeurd. Dus ook als je op het terrein van de DB staat kan je zoveel prive fotos maken als je wilt!

Ardan schreef:Het heeft an sich niks met nazi's en zo te maken, het is alleen wel in die tijd ontworpen en populair geworden.

HUH?

Het Groteskschrift werd door de Nazis juist in Duitsland eerder afgeschaft dan bemoedigt, dus een vergelijk met Naziduitsland slaat HE-LE-MAAL MANK.

Ik zeg toch ook dat het er JUIST niets mee te maken heeft? :D De associatie wordt alleen wel vaak gemaakt omdat het uit ongeveer dezelfde tijd komt, ontworpen in 1933-35.

Sorry, ik dacht dat je het over Duits schrift hat, ik had over dat "grotesk" heen gelezen.