Zugführer on tour #3: Een dagje Roemenië [27 foto's]

Dit is het forumdeel voor jouw mooie foto's. Plaats dus al je reisverslagen hier. Ook overige foto's zijn welkom, mits ze voorzien zijn van een omschrijving waarom je die foto graag wil laten zien.
Gebruikersavatar
Zugführer
Berichten: 2103
Lid geworden op: Di 04 Dec 2012, 22:52
Locatie: Maarssen-Dorp

Zugführer on tour #3: Een dagje Roemenië [27 foto's]

Berichtdoor Zugführer » Ma 15 Aug 2016, 09:53

Bună ziua! In het vorige deel beschreef ik hoe mijn reis naar Budapest verliep. Daar liep de planning een beetje vast. Ik twijfelde veel te lang of ik nog langer in Budapest wilde blijven, naar het Balatonmeer wilde, naar Servië wilde, of toch nog een ander plan uit de kast zou trekken. Een land bezoeken waar ik nog niet eerder was klonk wel aantrekkelijk, maar uiteindelijk werd het dan toch Roemenië in plaats van Servië. Achteraf was Beograd ook wel aantrekkelijk geweest, maar nu had ik al reserveringen voor de nachttrein naar Roemenië en met de tegentrein de volgende nacht weer terug.

We waren dus gebleven in Budapest, hier nog een keer Budapest-Keleti met de nachttrein naar Beograd. Niet veel later komt mijn trein naar Roemenië daar ook binnen vanuit Wien. Hij staat hier een half uur stil voor hij verder gaat met de reis richting București.
Afbeelding
Budapest-Keleti and train 341 to Beograd by Zugführer, on Flickr

București in één dag op en neer gaat niet lukken, dus heb ik een andere regio geselecteerd, met als voornaamste doel Hunedoara en het kasteel dat daar staat. De eerste haalbare trein naar Hunedoara vertrekt echter pas om half 2 uit Simeria, dus heb ik een reservering tot een station eerder.

Eerst nog even een overzichts- en detailkaartje zodat jullie een beetje weten waar dit verhaal zich afspeelt.
Afbeelding
Afbeelding

De reis naar Deva verloopt niet heel soepel, na vertrek om 22.50 uur bereiken we om 1.40 uur het Hongaarse grensstation Lököshaza, waar alle paspoorten gecontroleerd moeten worden. Om 2.25 uur wordt er verder gereden naar het Roemeense grensstation Curtici waar we 10 minuten later arriveren, in Roemeense tijd is het dan 3.35 uur en de paspoorten moeten wederom gecontroleerd worden. Dan rijdt de trein om 4 uur weer verder om 2,5 uur later in Deva te arriveren.
Na een waardeloze nacht arriveren we om 7 uur in Deva, een half uur te laat overigens.
Afbeelding
Train 347 at Deva station by Zugführer, on Flickr

Ik loop even door Deva en voel me de eerste toerist die hier ooit een voet gezet heeft. Er is verder ook niets open of te doen, de enige bezienswaardigheid van het stadje lijkt een kasteel te zijn dat hoog boven de stad ligt. Net als ik overweeg een trein eerder naar Simeria te nemen kom ik een Tsjech tegen aan de voet van het kasteel. Hij is aan het liften door Roemenië en had ook al geconstateerd dat er zo goed als geen niet-Roemeense toeristen door Deva lopen. Het is half 9 en de kabelbaan omhoog gaat om 9 uur pas open, dus daar is hij op aan het wachten. Ik besluit daar dan ook op te wachten.
Afbeelding
Fortress of Deva by Zugführer, on Flickr

Om 9 uur opent de baan en kunnen we omhoog. Daar heb ik allerminst spijt van, want het uitzicht over Deva is de moeite waard.
Afbeelding
View from fortress of Deva by Zugführer, on Flickr

Na een klein uurtje dalen we weer af, beneden staan ondertussen hele schoolklassen te wachten tot ze omhoog kunnen, waar ze die toch opeens vandaan gehaald hebben is me een raadsel.
Afbeelding
Funicular to Deva fortress by Zugführer, on Flickr

Beneden scheiden onze wegen weer, de Tsjech vervolgt zijn liftavontuur in westelijke richting, ik loop naar het station waar over een half uur de volgende trein naar Simeria gaat. Hier het stationsgebouw van Deva.
Afbeelding
Deva train station by Zugführer, on Flickr

Ik maak even gebruik van het stationstoilet, wat een ervaring op zich is. Tegen betaling van 1 leu (ca. 20 eurocent) wijst de toiletmedewerker op 6 keurig afgetelde stukjes toiletpapier, die je mee mag nemen een toilethokje in, waar de drollen in de pot drijven. Na het doen van je grote boodschap deponeer je het gebruikte papier in een emmer naast de pot en spoel je door, voor zover dat zin heeft.

De vertrekstaat van station Deva. Wijzigingen op de dag zelf worden gewoon met strookjes papier aangegeven.
Afbeelding
Departure times at Deva train station by Zugführer, on Flickr

Dat is duidelijk, deze trein rijdt naar Simeria.
Afbeelding
Train to Simeria at Deva train station by Zugführer, on Flickr

Er wordt bizar veel getoeterd door Roemeense machinisten. Het lijkt enigszins op hoe ik graag Trainz speel. Er wordt standaard getoeterd bij vertrek van een station, bij aankomst, bij overwegen, bij tegemoetkomende treinen, of als er toevallig een bekende langs het spoor loopt...

Het station van Simeria, het is hier al niet veel beter :p
Afbeelding
Simeria train station by Zugführer, on Flickr

Simeria is nog een maatje kleiner dan Deva en er is dus nog minder te doen. Omdat ik toch iets te doen moet hebben tijdens mijn 3 uur durende overstap loop ik naar deze heuvel, de Uroi heuvel, die opvallend boven het landschap uitsteekt.
Afbeelding
Uroi hill at Simeria by Zugführer, on Flickr

Terug op het station staat de trein naar Hunedoara klaar voor vertrek. Er rijden 3 retourtreinen per dag tussen Simeria en Hunedoara, om 5 uur 's ochctends vertrekt de eerste, om half 2 de middelste en om half 5 de laatste. Op het vertrektijdenbord denk ik uit de papiertjes die er overheen geplakt zijn op te maken dat er een vervangende trein rijdt vandaag, een half uur later dan de oorspronkelijke trein. Ik blijk het inderdaad juist begrepen te hebben en om 2 uur vertrekken we naar Hunedoara.
Afbeelding
Train to Hunedoara at Simeria station by Zugführer, on Flickr

De rit naar Hunedoara is ook een belevenis. Het eerste stukje gaat nog wel, maar als we na een aantal kilometer een wissel over moeten, rijden we bijna stapvoets. De laatste kilometer naar Hunedoara is het ergst, het spoor is dermate begroeid dat we honderden meters stapvoets rijden tot we het station een (begrijpelijk) kwartier te laat bereiken.
Afbeelding
Train to Hunedoara by Zugführer, on Flickr

Vlak na aankomst in Hunedoara.
Afbeelding
Hunedoara train station by Zugführer, on Flickr

Het station ziet er uit als een lost place, met als klein detail dat het nog in gebruik is.
Afbeelding
Hunedoara train station by Zugführer, on Flickr

Een muurschildering in de stationshal.
Afbeelding
Wall painting at Hunedoara train station by Zugführer, on Flickr

Eerst maar eens naar dat kasteel. Corvin Castle, best de moeite waard en in ieder geval erg fotogeniek. Plots zijn er ook meer niet-Roemeense toeristen :p
Afbeelding
Corvin Castle Hunedoara by Zugführer, on Flickr

De binnenkant ziet er dan zo uit.
Afbeelding
Inside corvin castle Hunedoara by Zugführer, on Flickr

En als je naar buiten kijkt vanaf één van de vele plekken waar dat kan zie je dit.
Afbeelding
View from Corvin castle Hunedoara by Zugführer, on Flickr

Vlakbij het kasteel schijnen nog restanten van een voormalige smalspoorlijn te liggen en daar wil ik ook graag nog even heen. Helaas breekt het onweer dat al de hele tijd in de lucht hangt opeens los, dus besluit ik toch maar om te keren. Dan kijk ik thuis wel een filmpje.

Verder dan een laatste mooie blik op het kasteel kom ik dus niet meer.
Afbeelding
Corvin castle Hunedoara by Zugführer, on Flickr

Hunedoara is door de aanwezigheid van het kasteel wat toeristischer dan Deva en al helemaal beter dan het uitgestorven Simeria. Ik overweeg zelfs even een latere bus te nemen zodat ik langer in Hunedoara kan blijven, maar het is volstrekt onduidelijk welke buslijnen er rijden en waar die heen gaan. En uiteindelijk heet ik niet voor niets Zugführer, dus keer ik weer terug naar het station om de laatste trein naar Simeria te halen.
Afbeelding
Hunedoara train station by Zugführer, on Flickr

Ook het water tappunt heeft zijn beste tijd gehad...
Afbeelding
Water tap at Hunedoara train station by Zugführer, on Flickr

Op onderstaande foto is de locomotief aan het rangeren, hij moet namelijk van de ene kant van de trein naar de andere, om weer terug te kunnen rijden naar Simeria. Dat hele rangeerproces gaat al net zo langzaam als het rijden naar het station.
AfbeeldingLoc shunting at Hunedoara train station by Zugführer, on Flickr

Zo, de trein staat weer klaar voor vertrek richting Simeria.
Afbeelding
Hunedoara train station by Zugführer, on Flickr

Roemenië is geen land voor niet-hondenliefhebbers, waar ik helaas onder val :p Het stikt er van de zwerfhonden. Zo ook hier op het station. Dit exemplaar vond ik dan wel oke ;)
Afbeelding
Street dog at Hunedoara train station by Zugführer, on Flickr

Clique voor bewegend beeld!
Afbeelding
Train from Hunedoara to Simeria by Zugführer, on Flickr

In de trein wordt mijn interrail nog gecontroleerd door de twee conducteurs, die beiden blijkbaar nog nooit een interrail pas gezien hebben. Ze bestuderen hem uitgebreid, lezen mijn reis tot nu toe voor en mijn persoonlijke gegevens. Ze spreken geen woord Engels, maar vinden het wel grappig. Roemeens is overigens nog best een beetje te begrijpen als mensen het tegen je spreken, vanwege de gelijkenis met andere Romaanse talen.

Terug in Simeria moet ik nog ruim 4 uur door zien te komen. Ik heb niet de illusie dat ik iets van een geschikt restaurantje ga vinden en bereid me alvast voor op 4 uur doorbrengen op het station, dat verder enkel door Roemenen bevolkt wordt. Ik loop nog een laatste rondje door Simeria en vindt dan plots toch een restaurantje dat er best acceptabel uit ziet.

Dan komt de nachttrein naar Wien weer binnen. De eerste rijtuigen komen uit București en rijden blijkbaar niet verder dan Simeria, dus die moeten eerst afgerangeerd worden voor we kunnen vertrekken.
Afbeelding
EN 346 at Simeria train station by Zugführer, on Flickr

De nacht verloopt veel beter dan de afgelopen nacht, omdat we nu terug in de tijd reizen vinden de paspoortcontroles relatief vroeg plaats. Bovendien reis ik nu helemaal mee naar Wien, dus heb ik na de laatste paspoortcontrole nog een lange nacht over voor we om half 9 weer in Wien arriveren.

Daar gaat het volgende verslag dan weer verder, als het goed is... :D
2015: 21564 ov-kilometers 2016 (27-11): Trein 14588 km - Bus 1339 km - Tram 19 km - Metro 18 km - Kabelbaan 5 km - Veer 3 km

waldo79
Berichten: 3632
Lid geworden op: Do 13 Mar 2008, 14:00
Locatie: Tiel

Re: Zugführer on tour #3: Een dagje Roemenië [27 foto's]

Berichtdoor waldo79 » Ma 15 Aug 2016, 10:32

Ik kijk uit naar het volgend verslag :wink:
Mij best :)

Gebruikersavatar
isadora
Berichten: 2065
Lid geworden op: Zo 13 Nov 2011, 14:14

Re: Zugführer on tour #3: Een dagje Roemenië [27 foto's]

Berichtdoor isadora » Ma 15 Aug 2016, 13:21

Geweldig dat station Heerenveen een evenbeeld heeft in station Hundoara, erg herkenbaar.
Zugführer, ik zal zeker ook je volgende deel met belangstelling tegemoet zien. :pos: :pos:

Gebruikersavatar
Etienne
Berichten: 4063
Lid geworden op: Vr 26 Dec 2008, 14:01
Locatie: Pijnacker
Contact:

Re: Zugführer on tour #3: Een dagje Roemenië [27 foto's]

Berichtdoor Etienne » Ma 15 Aug 2016, 17:18

_O_
3e jaars student Geodesie / Geo-Informatie

Mijn website: http://busseninnederland.weebly.com.

Gebruikersavatar
Daniel
OVNL-beheerder
Berichten: 25118
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 16:29
Locatie: Amersfoort
Contact:

Re: Zugführer on tour #3: Een dagje Roemenië [27 foto's]

Berichtdoor Daniel » Ma 15 Aug 2016, 20:01

Geweldig verslagje, lijkt me best een bizarre ervaring zo'n trein die letterlijk door de struiken heen rijdt :pos:
Een echte trein was een ICK-trein (2002-2009)
Dagelijks Amersfoort - Utrecht en weer terug...

Mijn foto's: http://www.dbleumink.nl/ovfoto

Gebruikersavatar
Zugführer
Berichten: 2103
Lid geworden op: Di 04 Dec 2012, 22:52
Locatie: Maarssen-Dorp

Re: Zugführer on tour #3: Een dagje Roemenië [27 foto's]

Berichtdoor Zugführer » Ma 15 Aug 2016, 21:29

Tsja, je vraagt je af hoe lang dat nog goed gaat, het is een kwestie van tijd voor er helemaal geen treinen meer over die lijn rijden. Of er eens wat ontspoort.
Kreeg bijna zin om zelf een snoeischaar te pakken en de lijn weer een beetje berijdbaar te maken :')
2015: 21564 ov-kilometers 2016 (27-11): Trein 14588 km - Bus 1339 km - Tram 19 km - Metro 18 km - Kabelbaan 5 km - Veer 3 km

Timon91
Berichten: 461
Lid geworden op: Ma 29 Jun 2009, 14:24
Locatie: Enschede

Re: Zugführer on tour #3: Een dagje Roemenië [27 foto's]

Berichtdoor Timon91 » Ma 15 Aug 2016, 21:43

Prachtig verslag en het laat mijns inziens mooi de contrasten van Roemenië zien :D Dank voor het plaatsen, net als deel 2 heb ik dit met veel plezier gelezen :pos: :D

Een paar jaar geleden zat ik samen met mijn reisgenoot als enige in het couchetterijtuig İstanbul-București de hitte uit te zitten tussen Giurgiu en Videle, nadat de grenscontrole anderhalf uur was uitgelopen. Alle ramen stonden open toen het weer plotseling betrok en het heel hard begon te waaien. De struiken staan daar ook heel dicht op het spoor en zwiepten hard tegen de trein aan. Het was oppassen geblazen op het gangpad niet in je gezicht geslagen te worden door een tak terwijl we samen met de provodnik snel alle ramen dichtdeden. De blaadjes vlogen door het rijtuig :')
Mijn Flickr account.

Gebruikersavatar
Meltrain
Berichten: 11159
Lid geworden op: Wo 12 Mar 2008, 21:29
Locatie: Rotterdam (Lombardijen)

Re: Zugführer on tour #3: Een dagje Roemenië [27 foto's]

Berichtdoor Meltrain » Zo 18 Sep 2016, 11:17

Mooi verslag. :pos:
(Ik liep een beetje achter met verslagen lezen, dus daarom nu pas een reactie. Nu deel 4 en 5 nog. ;) )
Elke werkdag: Rotterdam Lombardijen - Amersfoort vv.


Terug naar “OV in Beeld”

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 1 gast