Het jaar 2017 begon na nieuwjaarsdag met een reis naar Schiphol. Niet om te vliegen, maar wel o.a. voor een vliegtuig. Ook rijden er op en rond Schiphol een aantal van Hermes overgekomen gelede Lion's City's. Hier is de door een treinstoring erg volle 9242 als lijn 197 onder de dreigende lucht van een naderende hagelbui te zien:
Om te schuilen voor de naderende hagelbui ging ik daarna snel terug naar Knooppunt Schiphol Noord. Bij de buffer kwam ook nog de regenboog erbij:
Links ervan naderde de Sternet Citaro 3994 als lijn 199 het busstation:
Vanaf het busstation vertrok daarna een zelfde Citaro, maar dan als R-Net variant op lijn 356 naar Haarlem:
Dan het uiteindelijke hoofddoel van de dag. De landing van de Airbus A380 van Emirates vanuit Dubai
:De terugreis ging daarna nog via Den Haag Centraal. Daar trof ik de tramlijnen 9 en 59. Lijn 9 reed in januari nog niet tussen Madurodam en Scheveningen, omdat dit nog niet genoeg getest was voor de Avenio. Op die traject reed dus lijn 59 met GTL-en. Hier zijn beide lijnen te zien in de Rijnstraat:
De volgende dag bleef ik wat dichter bij huis en maakte ik in de middag een rondje door de Hoeksche Waard. Ik begon in het altijd drukke Strijensas met lijn 197 vanuit Strijen:
Door de oostelijke Hoeksche Waard loopt de HSL. Daar trof ik 2x een Thalys. Eerst een Thalys met op de achtergrond, net als de dag ervoor, een naderende hagelbui:
En een uur en 10 minuten later de volgende. Dat was een opgeknapt stel en toevallig genoeg reed deze op exact dezelfde plek als de Thalys hiervoor:
Door de vertraging van de Thalys reed op een paar minuutjes erachter de 1100 naar Breda. Hier nog als testrit zonder passagiers, maar dat is op de foto toch niet te zien
:Een dag later vertrok voor een nieuwe 2 daagse trip. Nu naar het noorden van het land. De eerste zonnestralen van de dag zag ik bij het dorpje Punthorst (tussen Zwolle en Meppel). Hier kwam ik via de nodige bevroren en dus glibberige weggetjes bij het spoor waar deze 7 bakken ICMm langskwamen opweg naar Rotterdam:
Al snel kwam ik langs de Drentsche Hoofdvaart uit. De wegen hier waren gelukkig weer ontdooid. In Havelte kwam er een nieuwe Citaro van Qbuzz langs als lijn 20 naar Assen:
Uiteindelijk kwam ik in het grensgebied met Friesland uit. Daar rijdt inmiddels Arriva de concessie ZO-Fryslan. Qua materieel een combi met de andere concessie in de provincie en dat is hier bij Appelscha goed te zien als hier lijn 114 langskomt:
In Assen trof ik nog meer lijnen. Eerst lijn 14 met een 'oude' Citea:
En dan lijn 84 met een nieuwe en mooi blauwe Citea:
Qbuzz komt hier ook langs en wel 4x per uur met lijn 309 vanuit Groningen. Hier te zien met de extra lange 3671:
Ik blijf nog even bij Qbuzz en daarvoor ging ik naar Annen. Bij de plaatselijke hunebed en met een lokaal laagje sneeuw kwam de nieuwe Qlink Citaro 3455 als lijn 5 langs:
Lijn 51 naar Assen werd in deze periode hier gereden met een midi-busje. Dat busje kwam bij de nabij gelegen rotonde langs:
Een stukje verder, in Zuidlaren, trof ik bij de lokale viskraam de volgende Qlink Citaro als lijn 5 naar Annen:
Dan definitief naar Friesland, waar ik ook zou overnachten. De rit door Friesland begon ik in Burgum. Daar trof ik op lijn 20 de beide soorten Friese Citea's vrijwel naast elkaar:
Aan de zuidkant van Leeuwarden kwam daarna een Friese Qliner langs. Dit was lijn 320 naar Heerenveen via Drachten:
Gevolgd door een mini-Amba als lijn 14 naar Assen met links in beeld de hoogste toren van Leeuwarden, de Achmea toren:
In de laatste zonnestralen kwamen in Mantgum bij het station de 2 soorten Citea's als lijn 93 en een GTW als Stoptrein naar Leeuwarden bij elkaar:
Daarna vertrok de GTW naar Leeuwarden uit beeld en kwam de Stoptrein naar Stavoren voorbij:
Rijdend langs Boazum begonnen de overwegbellen te rinkelen en kon nog net de volgende stoptrein, die naar Sneek, op de foto:
In Bolsward was er even tijd voor een nodige eetpauze. In die pauze kwam bij de Kloosterlaan een tijdelijke bus langs. Deze Setra als lijn 350 naar Leeuwarden:
Daarna trof ik op lijn 99 een zelfde situatie als eerder op de dag bij lijn 20. De beide soorten Citea's naast elkaar:
Voor de overnachting werd er doorgereden naar Makkum. Bij de eindbestemming stond de laatste lijn 98 van de dag klaar voor de rit naar Sneek:
De volgende morgen was het net als bij de vorige 2 daagse trip weer ijzig koud. Opnieuw een graad of 7 onder nul, alleen nu met wat wind erbij. Dat zorgde ervoor dat ik het hier al snel diepFriesland ging noemen.
De eerste bus van de dag was deze Citea op spitsbuslijn 96 naar Bolsward in Idsegahuizum:
Terug in Makkum kwam lijn 98 weer langs:
Dan naar het mooie Workum. Hier begon ook nog eens de zon te schijnen, wat het allemaal net wat aangenamer maakte. Net buiten Workum kwam lijn 44 naar Balk daarna langs:
Aan de andere kant van Workum werd daarna de stoptrein naar Stavoren opgewacht. Hier te zien in het mooie open Friese landschap:
Daarna reed ik langzaam weer richting het iets minder koude zuiden. Vlak boven Lemmer kwam lijn 47 nog langs met opnieuw een nieuwe blauwe Citea:
Aan de andere kant van Lemmer kwam de volgende blauwe Citea langs, maar nu als lijn 48 naar Heerenveen:
Dan naar de volgende provincie, Flevoland. Nog wel met een Friese bus, namelijk de van Qbuzz overgenomen Intouro 7542 (was de 2602) als lijn 315 in Bant:
Door Flevoland rijdt ook OV Regio IJsselmond. Net ten zuiden van de Ketelbrug kwam deze Volvo langs als lijn 146 naar Dronten:
Onderweg naar huis kwam ik nog langs Lelystad. Vlakbij de haven kwam ik nog de stadslijn 1 tegen:
Via zo min mogelijk snelwegen ging ik daarna verder. Zo kwam ik ook door Woerdense Verlaat. Hier rijdt Arriva in de spits met lijn 101 tussen Nieuwkoop en Woerden. In de middagspits met de Irisbus die in de ochtend op lijn 184 rijdt. Hier is deze 6044 te zien bij de halte met rechts een waarschuwingsbordje die je niet overal ziet; eentje voor overstekende otters:
Het busje stond bij de halte om weer op tijd te rijden, want het was een paar minuten te vroeg. Bij vertrek kon ik de 6044 daarom vanaf de brug nogmaals vastleggen:
Net buiten Alphen a/d Rijn stak ik de spoorlijn Leiden – Woerden over. Hier rijden weer ICMm-en. Deze middag in beide richtingen met 7 bakken. Op de eerste foto richting Utrecht en op de tweede richting Leiden:
Dan even een sprong in de tijd en wel naar 26 januari. Toen ben ik na werktijd nog even de Hoeksche Waard in gegaan voor de ex-Hermes Amba's die er nu rijden. Als eerste trof ik op z'n redelijk vaste omloop de 3346 als lijn 166 naar het Rotterdamse Zuidplein in het bekend klinkende Blaaksedijk:
De andere Amba die die dag reed was de 3339. Deze kwam ik in Rotterdam tegen op de Vaanweg als lijn 171 naar Oud-Beijerland:
Op zaterdag de 28e maakte ik een rondje door Brabant. Zo kwam ik tijdens het blauwe uurtje na zonsondergang uit in Den Bosch. Daar kon de al eerder gespotte Flirt 2213 op de foto als de door werkzaamheden ingekorte 4464 naar Oss:
Op 4 februari maakte ik een rondje langs de zuidwestkant van Rotterdam. Nog net in Zuid-Holland kwam de van Hermes overgekomen 3362 in z'n Zeeuwse jasje langs als lijn 133 naar Middelburg:
Langs het Voornse Kanaal bij Hellevoetsluis kwam daarna lijn 101 naar de laatst genoemde plaats langs:
Op Voorne Putten rijden nu een 15-tal uit Utrecht overgekomen Amba's. Opvallend genoeg in de eigen groene kleuren van Connexxion. Als lijn 105 is hier in Spijkenisse de 4249 te zien:
Een week later was het een sneeuwrijk weekend. Iets wat ik in mijn eigen huisje nog niet meegemaakt had. Bij 'mijn' tramhalte zette ik daarom op de vroege zondagmorgen, toen de sneeuw nog echte sneeuw was, 2 trams in de sneeuw op de foto. Eerst richting het Marconiplein en later (want deze rijden wat later) eentje naar de Beverwaard:
Tot slot naar afgelopen zaterdag, waarbij het in de middag nog opvallend zonnig werd. Eerst kwamen in Hoevelaken een half uur later dan normaal de 2 diesel-GTW's voor de Valleilijn langs opweg naar Amersfoort:
In Soest werd er in het lekkere zonnetje een rondje door het licht glooiende landschap gelopen. Tijdens de wandeling kwam er eerst een DD-AR over het Soesterlijntje:
En de andere kant op was dit een SLT:
Vanaf Soest ging ik via Baarn naar Amersfoort Vathorst om vanaf daar met lijn 160 naar Almere te gaan. In Vathorst kwam al vrij vlot de 160 aan vanuit Almere:
Gevolgd door een Tourquase Amba als stadslijn 5 van Syntus:
De laatste foto van dit verslag komt uit Almere. Een overzicht van het busplein met op de voorgrond een gelede Van Hool als lijn 3 naar Oostvaarders:
