Z2N naar het einde van de wereld (deel 1: Aldgate en Altnabreac) [72]

Dit is het forumdeel voor jouw mooie foto's. Plaats dus al je reisverslagen hier. Ook overige foto's zijn welkom, mits ze voorzien zijn van een omschrijving waarom je die foto graag wil laten zien.
Gebruikersavatar
Z2N
Berichten: 5367
Lid geworden op: Za 10 Mar 2012, 23:51
Locatie: Apn

Z2N naar het einde van de wereld (deel 1: Aldgate en Altnabreac) [72]

Berichtdoor Z2N » Za 01 Jul 2017, 16:51

Math latha! Na een ruw jaar, met een overlijdensgeval in de naaste familie, besloot ik dit voorjaar dat ik behoefte had aan rust en stilte. Ik wou naar een plek toe die afgelegen ligt, geen mobiel bereik heeft, nauwelijks bewoond is. Ik besloot dan ook het noorden van Europa op te zoeken, een plek die door de afgelegenheid door veel backpackers zelfs vermeden wordt. Het einde van de wereld, waar je niet komt zonder boot, maar waar ik geraak door verder alleen gebruik te maken van treinen en bussen.

Mijn reis begon op 10 juni, laat in de middag. Mijn eerste boot zou de Stena Line-verbinding naar Harwich zijn, en vanuit Alphen ga je dan met de R-net trein naar Gouda, en daarna via Rotterdam naar Schiedam.
Afbeelding

Met de RET-metrobus werd het laatste stuk naar Hoek van Holland afgelegd. Beetje luid, beetje oncomfortabel, maar door de excursie door het Westland een prima eenmalige afwisseling tegenover de Hoekse Lijn.
Afbeelding

Afbeelding

Hoek van Holland Haven, ik was een van de weinige uitstappers. Het voormalige NS-station zit midden in zijn transformatie naar RET-metrohalte.
Afbeelding

Afbeelding

Na een borreltje op de boot was het bijna vertrektijd, en met de ondergaande zon was het prima vertoeven op het open dek. De boot bleek nog niet te kunnen vertrekken, de nieuwe Waterweg bleek geblokkeerd te zijn door een boorplatform.
Afbeelding

Afbeelding

Onder het laatste daglicht werd met enige moeite het boorplatform gepasseerd, waarna de open zee bevaren kon worden.
Afbeelding

En toen was het zondagmorgen, half zeven Hollandse tijd. Met de cheesy wekkermuziek, worst en bonen voor ontbijt, zonder schaamte melk in de thee doen en NS-treinen aan de wal. Welkom in Harwich! *O*
Afbeelding

Afbeelding

Op het station stond de boottrein naar Londen Liverpool Street klaar. Door de 1 op mijn treinkaart mocht in vooraan instappen.
Afbeelding

Ik ging niet helemaal mee tot aan Londen, maar stapte uit in Colchester om daar over te stappen op de comfortabele IC naar Londen. De opstartende treindienst kwam hier niet alleen vanuit de tuin, maar ook vanuit de schuur.
Afbeelding

Afbeelding

Met de IC-trein uit Ipswich ging de reis naar Londen verder. Het feit dat eerste klasse-reizigers gratis catering krijgen op de Britse Eilanden werd goed benut, een kop thee zonder Abellio te hoeven betalen is niet vervelend. :)
Afbeelding

Afbeelding

In tegenstelling tot Nederland hebben de Britten nog baanwerkers, en aangezien een gedeelte van de route naar Londen Liverpool Street verbouwd wordt voor het Crossrail-project ziet de spoorbaan in het weekend nu dus oranje.
Afbeelding

Ondanks de nodige snelheidsbeperkingen die het oranje leger van Network Rail veroorzaakt werd station Liverpool Street eerder bereikt dan gepland. Mijn volgende trein ging pas in de avond weer, dus had ik een dag in Londen. De bagage werd gedropt op station Euston, en daarna kon ik de Britse Hoofdstad gaan verkennen.
Afbeelding

Afbeelding

-18
Aangezien Londen te groot is voor dit verslag (ik zou er een heel verslag aan kunnen wijden) ga ik niet alles van mijn dag plaatsen, maar enkele dingen verdienen wel een plekje. Een week na de terreuraanslag op de London Bridge was ik namelijk op dezelfde plek, het toeval was dat ik dat allang gepland had. Een plek van respect, handen geven aan politieagenten en geldinzamelingen voor het Rode Kruis. De Londenaren gaan er zonder angst mee om.
Afbeelding

Afbeelding
Een noodzakelijke foto van een rode dubbeldeksbus, anders ben je niet in Londen geweest. (A)
Afbeelding

De grootste attractie van Oost-Londen, het Good Hotel, staat naast een van de haltes van die andere attractie in Oost-Londen, de Emirates Air Line.
Afbeelding

Afbeelding

Greenwich, wijk van Mean Time en boten, heel veel boten.
Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Nog een rode dubbeldeksbus. :')
Afbeelding

Westminster Bridge met de Big Ben. De anti-terreur-maatregelen maken fietsen tot een gevaarlijke bezigheid.
Afbeelding

Birkbeck, een Least Used Station binnen Londen. Daar het zondag was moest ik het doen met de tram om er te komen.
Afbeelding

En na een bezoek aan de Inverness Street market in het bruisende Camden...
Afbeelding

Afbeelding

... was ik terug op station Euston, om zelf naar Inverness te gaan. Het was een zomerse dag in Londen, en met een eerste klasse-kaart kan je dan in de Virgin Trains-Lounge even douchen. Daarna was het wachten tot het instappen begon, voor de Caledonian Sleeper naar Inverness.
Afbeelding

Afbeelding

Tegen acht uur werd het perron aangekondigd, en begon het instappen. De trein zou via de oostkustroute rijden, hierdoor zat het deel naar Inverness achteraan de trein. Geen overbodige luxe, de Highlander Caledonian Sleeper is met zestien bakken de langste trein in het Verenigd Koninkrijk.
Afbeelding

Afbeelding

Het vertrek uit Londen verliep niet heel erg soepel, de trein zou tot Wembley worden getrokken door een rangeerlocomotief, waarna de normale locomotief het werk over zou nemen tot Edinburgh. De rangeerlocomotief bleek echter niet tot vol vermogen te kunnen komen, en dus kreeg deze de zestien bakken niet verder dan een kilometer buiten het station. Twintig minuten na vertrek waren we terug op Euston, en met een nieuwe locomotief werd met +30 definitief vertrokken. Niet dat het mij iets uit maakte, ik zat aan de Haggis. :D
Afbeelding

Nog voor de trein Peterborough gepasseerd was sliep ik al. Ter hoogte van York werd ik even wakker voor een sanitaire pauze, en ondanks het nachtelijke uur was het niet helemaal donker buiten. York ligt ietsjes noordelijker dan Hamburg, en mijn afstand tot de poolcirkel zou nog zo'n tweederde kleiner worden in de komende dagen. Ik kon er dus maar beter aan gewend raken dat het 's nachts niet donker is buiten.Afbeelding

En toen was het ochtend, en werd ik wakker op de pas van Druim Uichdar, dus: Fàilte gu na h-Alba (welkom in Schotland)! :D
Afbeelding

Ontbijt met uitzicht is niet verkeerd, en een van de mooiste dingen aan reizen per nachttrein. :Y
Afbeelding

Hoe noordelijker het ging, hoe beter het weer werd. Ter hoogte van Tomatin, waar de trein een zijspoor ingestuurd wordt om een sneltrein van Virgin Trains te laten passeren, waren de eerste opklaringen te zien.
Afbeelding

Met +3 werd uiteindelijk om 8:41 Inverness (Inbhir Nis) bereikt.
Afbeelding

Mijn volgende trein zou pas om 10:41 vertrekken, maar doordat de bagagekluizen dicht bleken en ik Inverness al eerder bezocht had, hield ik het bij de stop in Inverness maar bij douchen en thee drinken in de Caledonian Sleeper-Lounge naast het station.
Afbeelding

Afbeelding

Tegen 10:15 was ik terug op het station, nog voor het vertrekperron voor de trein naar Thurso en Wick was aangekondigd. Het toeval wou dat ik naast Nederlanders stond bij de poortjes. :X
Afbeelding

Even later begon het instappen, trein 158 721 zou mij van Inverness naar het noordelijkste puntje van de Far North Line brengen. Uitsluitend tweede klasse, maar wel met een catering trolley en gratis thee voor mensen die alsnog een 1 op het treinkaartje hebben staan.
Afbeelding

De rit voert onder andere langs de Cromarty Firth, een loch met zout water. En als ware het op zee, zijn er enkele boorplatformen te vinden hier: dit deel van Schotland heeft een verrassend grote olievoorraad, wat een van de onderliggende redenen achter de onafhankelijkheidsbeweging in Schotland is.
Afbeelding

Verder is de Far North Line precies wat je ervan verwacht, Noordzee, rivieren, valleien, en absolute afgelegenheid. Afstanden van een half uur tussen twee stops zijn niet ongewoon, gegeven het feit dat de verzoekhaltes die er wel tussen liggen soms maar een kleine 200 passagiers per jaar hebben. De slingerende route, deels langs de kust en deels door het binnenland, maakt voor een gevarieerde rit.
Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Na Helmsdale verandert de spoorlijn definitief van route, en voert hij door het binnenland naar de andere kant van het laatste stukje Groot-Brittanië. Een route door feitelijk onbewoond gebied, met kilometer aan kilometer niets anders dan heuvels met mos, moeras en lochs. Met namen als Loch an Ruathair en plaatsjes als Altnabreac heb je echt het gevoel héél ver weg te zijn van Londen.
Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

En dan plots een halte die langer is dan een minuut: Georgemas Junction. De Far North Line splitst hier in een tak naar Thurso en een tak naar Wick, omdat Thurso de grotere plaats is rijdt de trein eerst daarheen, dan terug naar Georgemas, en daarna naar Wick. Voor de paar reizigers naar Wick is dat een omweg van een half uur, maar de afgelegenheid van deze hele regio schept wel begrip bij die paar reizigers die er last van hebben.
Afbeelding

Ruim 3,5 uur na vertrek uit Inverness werd om 14:24 Thurso bereikt, het noordelijkste station van het Verenigd Koninkrijk. Je bent hier al noordelijker dan het zuiden van Noorwegen, maar toch is hier een kaartbalie voor de circa 100 dagelijkse reizigers, en een NS-logo op de muur.
AfbeeldingScotrail 158 721, Thurso by Z2N, on Flickr

Afbeelding

In Thurso zou ik 1,5 uur hebben tot mijn bus naar John O'Groats zou vertrekken, voldoende tijd om het stadje te verkennen. Op weg naar het centrum kwam een streekbus naar Wick voorbij (en ja, de straat is hier niet echt vlak :X ).
Afbeelding

Thurso heeft, met zijn 8000 inwoners, een regiofunctie voor het uiterste noorden van het Verenigd Koninkrijk. Er is daardoor een winkelstraat, meerdere banken, exotische restaurants (Turks en Chinees zijn geen deel van de Schotse keuken) en een kasteel aan de kust.
Afbeelding

Afbeelding

Een blik op de brievenbus in (i shit you not) Rotterdam Street herinnert echter aan de afgelegenheid van Thurso. De Royal Mail is verplicht post de dag na de postophaling te bezorgen, waardoor op afgelegen locaties de post simpelweg eerder uit de brievenbus opgepikt wordt. Op dat een brief ook in het zuiden van Engeland op tijd bezorgd kan worden is de postbode hier om kwart over drie 's middags al.
Afbeelding

Na een kop thee in het lokale theehuis kwam al snel de bus naar John O'Groats. (Phonepic)
Afbeelding

In dit deel van de wereld is de enkelbaansweg een veelvoorkomend iets. Als simpele regel geldt dat de bus altijd voorrang heeft, automobilisten mogen dus 'even' opzij.
Afbeelding

En na een route langs de noordelijke kust...
Afbeelding

... kwam ik uit op het noordoostelijkste puntje van het Britse vasteland: John O'Groats. Een kleine toeristische hotspot, en mijn volgende overstappunt. Londen is hier vrij letterlijk ver weg.
Afbeelding

Afbeelding

Mijn volgende verbinding kan hier natuurlijk niets anders zijn dan een boot, het John O'Groats-voetveer is de kleinste bootverbinding naar Orkney. Hij vaart maar drie maanden per jaar, maar is door de gekozen route wel de snelste verbinding over het water, binnen 40 minuten sta je weer op het droge.
Afbeelding

Afbeelding

Voor slechts 1 pond mag je aan de overkant mee met een pendelbus naar Kirkwall, de grootste plaats op Orkney. Hierbij ga je van eiland naar eiland, welke door dammen met elkaar zijn verbonden. Het uitzicht is prachtig, en ook hier zijn er boorplatformen. Dat de bus slechts twee minuten na aankomst van de boot vertrok was best krap.
Afbeelding

Onderweg kruiste ons een streekbus van Stagecoach richting St Margaret's Hope.
Afbeelding

Na aankomst in Kirkwall resteerde niet veel meer dan een kleine wandeling naar het hotel, inchecken en bij de lokale Fish & Chips-boer wat eten naar binnen werken. Na een paar dagen reizen was de eerste van mijn noordelijke bestemmingen bereikt: Orkney. In het volgende deel ga ik verder Orkney verkennen, en stap ik op een boot naar die andere noordelijke eilanden: Shetland.
Watch a sunrise at least once a day. ~ Phil's-osophy

Flickr!

Gebruikersavatar
Meltrain
Berichten: 13473
Lid geworden op: Wo 12 Mar 2008, 21:29
Locatie: Rotterdam (Lombardijen)

Re: Z2N naar het einde van de wereld (deel 1: Aldgate en Altnabreac) [72]

Berichtdoor Meltrain » Za 01 Jul 2017, 17:17

Mooi verslag. :pos:
In 2009 heb ik zelf de Far North Line bereden, maar toen heb ik alleen Wick bezocht en niet Thurso.
(En een dag daarvoor had ik bij het kleine stationnetje Kildonan nog een foto gemaakt.).

Twee punten:
1) Je kon ook in Manningtree al overstappen op de Intercity naar London. :wink:
2) Was er een omleiding dat de Caledonian Sleeper via de ECML reed? En kun je vanaf Euston de ECML een beetje makkelijk bereiken?
I'm more into trains than training and my favourite sport is transport.
Dagelijks reiziger Rlb - Asa.

Gebruikersavatar
Daniel
OVNL-beheerder
Berichten: 30287
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 16:29
Locatie: Amersfoort
Contact:

Re: Z2N naar het einde van de wereld (deel 1: Aldgate en Altnabreac) [72]

Berichtdoor Daniel » Za 01 Jul 2017, 17:42

Heel fraai verslag van toch wel heel letterlijk een uithoek van de wereld.
Schapekop in de Keistad
Dagelijks Amersfoort - Veenendaal-De Klomp en weer terug...

Mijn foto's: https://www.flickr.com/dbleumink/

Milco
OVNL-beheerder
Berichten: 4828
Lid geworden op: Ma 13 Jul 2009, 23:07
Locatie: Almere
Contact:

Re: Z2N naar het einde van de wereld (deel 1: Aldgate en Altnabreac) [72]

Berichtdoor Milco » Za 01 Jul 2017, 17:47

Mooi verslag, leuk om te lezen! :D
Website: http://ov-almere.weebly.com/ --> update: 21-10-2018
Youtube: http://www.youtube.com/ovinalmere1 --> update: 12-10-2018

Informatie Keolis Almere: http://ov-almere.weebly.com/keolis-almere.html

Gebruikersavatar
isadora
Berichten: 3635
Lid geworden op: Zo 13 Nov 2011, 14:14

Re: Z2N naar het einde van de wereld (deel 1: Aldgate en Altnabreac) [72]

Berichtdoor isadora » Za 01 Jul 2017, 18:24

Schitterend met een aantal erg fraaie plaatjes. :pos: :pos:
Brengt mooie herinneringen boven. :Y
"There are three excellent theories for arguing with women...none of them work"

Gebruikersavatar
Etienne
Berichten: 5285
Lid geworden op: Vr 26 Dec 2008, 14:01
Locatie: Pijnacker
Contact:

Re: Z2N naar het einde van de wereld (deel 1: Aldgate en Altnabreac) [72]

Berichtdoor Etienne » Za 01 Jul 2017, 21:26

Een zeer fraai verslag. :D
Elke dag van Pijnacker Centrum naar Spijkenisse Centrum en terug.

Kijk ook eens op mijn wandelwebsite voor wandelverslagen en bijbehorende foto's.

Gebruikersavatar
julsteren
Berichten: 1799
Lid geworden op: Di 11 Dec 2012, 21:28
Locatie: Borne (Overijssel)

Re: Z2N naar het einde van de wereld (deel 1: Aldgate en Altnabreac) [72]

Berichtdoor julsteren » Za 01 Jul 2017, 21:49

Dit is wel echt heel erg mooi! *O* *O*

Gebruikersavatar
Cookie
Oud-beheerder OVNL
Berichten: 1584
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 17:06

Re: Z2N naar het einde van de wereld (deel 1: Aldgate en Altnabreac) [72]

Berichtdoor Cookie » Za 01 Jul 2017, 22:51

Erg mooi verslag! :pos:

Jef400
Berichten: 4584
Lid geworden op: Ma 06 Jun 2011, 18:46
Locatie: Purmerend

Re: Z2N naar het einde van de wereld (deel 1: Aldgate en Altnabreac) [72]

Berichtdoor Jef400 » Za 01 Jul 2017, 22:56

Fantastisch verslag. Ik ben heel benieuwd hoe Shetland is. Daar zou ik ook eens heen willen namelijk.
Leven, en laten leven.

Gebruikersavatar
Zugführer
OVNL-beheerder
Berichten: 2943
Lid geworden op: Di 04 Dec 2012, 22:52
Locatie: Maarssen-Dorp

Re: Z2N naar het einde van de wereld (deel 1: Aldgate en Altnabreac) [72]

Berichtdoor Zugführer » Za 01 Jul 2017, 23:56

Indrukwekkend verslag inderdaad! Herken het gevoel wel, naar het einde van de wereld reizen kan best prettig zijn.
Benieuwd naar het vervolg :D
OV-kilometers 2015: 21.564 km | 2016: 17.865 km | 2017:15.751 km
2018 (18-10): Trein 21.551 km - Bus 1926 km - Tram 250 km - Veer 64 km - Metro 41 km

Gebruikersavatar
Z2N
Berichten: 5367
Lid geworden op: Za 10 Mar 2012, 23:51
Locatie: Apn

Re: Z2N naar het einde van de wereld (deel 1: Aldgate en Altnabreac) [72]

Berichtdoor Z2N » Zo 02 Jul 2017, 02:04

Bedankt voor de reacties!
Meltrain schreef:1) Je kon ook in Manningtree al overstappen op de Intercity naar London. :wink:

Klopt, maar Colchester is een groter station, waardoor de wachttijd prettiger besteed kon worden. Qua reistijd maakte het niet uit in ieder geval, de trein uit Ipswich kwam hoe dan ook vier minuten later aan in Londen, maar voor een kop thee op de vroege zondag waar je niets voor hoeft te betalen is dat niet erg.
2) Was er een omleiding dat de Caledonian Sleeper via de ECML reed? En kun je vanaf Euston de ECML een beetje makkelijk bereiken?

Om onduidelijke redenen lijkt de Caledonian in de lente en zomer vaker op zondag omgeleid te worden via de Eaat Coast Main Line, vorig jaar werd ik ook al met een zondagse Caledonian omgeleid. Even boven Euston zit er een aftakking naar de sporen die door de Overground worden gebruikt, vanaf Wembley ga je dan een kort stukje via Camden Town, om daarna uit te komen bij een aftakking naar de Copenhagen-tunnels van de ECML, even buiten King's Cross.
Watch a sunrise at least once a day. ~ Phil's-osophy

Flickr!

jelmerrr
Berichten: 822
Lid geworden op: Za 16 Jan 2016, 17:21

Re: Z2N naar het einde van de wereld (deel 1: Aldgate en Altnabreac) [72]

Berichtdoor jelmerrr » Zo 02 Jul 2017, 07:45

Leuk verslag :pos:

Gebruikersavatar
tsov
Berichten: 3869
Lid geworden op: Wo 12 Mar 2008, 22:07
Locatie: Amsterdam
Contact:

Re: Z2N naar het einde van de wereld (deel 1: Aldgate en Altnabreac) [72]

Berichtdoor tsov » Zo 02 Jul 2017, 10:17

Tof verslag! :pos:
Mijn foto's
This user loves deadlines. He loves the whooshing sound they make as they go by.

waldo79
Berichten: 4324
Lid geworden op: Do 13 Mar 2008, 14:00
Locatie: Tiel

Re: Z2N naar het einde van de wereld (deel 1: Aldgate en Altnabreac) [72]

Berichtdoor waldo79 » Zo 02 Jul 2017, 14:41

Interessant :)
Mij best :)

Gebruikersavatar
PHS
Berichten: 1339
Lid geworden op: Vr 28 Okt 2016, 14:32

Re: Z2N naar het einde van de wereld (deel 1: Aldgate en Altnabreac) [72]

Berichtdoor PHS » Zo 02 Jul 2017, 20:55

Mooi verslag, veel afwisseling :pos:

mb90
Berichten: 2676
Lid geworden op: Wo 12 Mar 2008, 22:16
Locatie: Rotterdam-Zuid
Contact:

Re: Z2N naar het einde van de wereld (deel 1: Aldgate en Altnabreac) [72]

Berichtdoor mb90 » Zo 02 Jul 2017, 22:40

Mooi verslag, ziet er ook echt al uit als het einde van de wereld daar.

Timon91
Berichten: 573
Lid geworden op: Ma 29 Jun 2009, 14:24
Locatie: Enschede

Re: Z2N naar het einde van de wereld (deel 1: Aldgate en Altnabreac) [72]

Berichtdoor Timon91 » Ma 03 Jul 2017, 21:52

Gaaf, ik kijk uit naar de rest! Compleet onbekend gebied voor mij, dus echt tof om te zien :D
Mijn Flickr account.

Karl
Berichten: 3801
Lid geworden op: Do 13 Mar 2008, 21:06

Re: Z2N naar het einde van de wereld (deel 1: Aldgate en Altnabreac) [72]

Berichtdoor Karl » Ma 10 Jul 2017, 20:07

Gaaf verslag, ken dit gebied alleen van foto's van bekenden. Die nachttreinen en de daarmee gepaard gaande ontbijtjes 's ochtends met uitzicht doen me verlangen naar mijn volgende nachttreinreis.
Sowieso en sinaasappelsap.
Stop de ver-s-bahn-isering van Nederland.


Terug naar “OV in Beeld”

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 4 gasten