'Dieselend over de Miljoenenlijn'
Zoals aangekondigd, ben ik vandaag naar de Dieseldag van de ZLSM gegaan. Hoewel de line-up me in eerste instantie wat tegenviel, moet ik bekennen dat ik me achteraf toch erg goed vermaakt heb. Veel leuke dingen gezien en veel mensen gesproken.
Bij aankomst bleek dat ook de Plan U van HIJSM zou komen, maar het werd al snel duidelijk dat dit helaas niet het geval was. Hij was ingepland voor de zaterdag, waardoor hij vandaag ergens tussen Den Bosch en Utrecht vast was komen te staan. Jammer voor de bezoekers, jammer voor de ZLSM. Hij zou namelijk onderdelen voor de DE-II meebrengen.
Deze dag moesten we het dus doen met de Esslingen-loc met ZLSM rijtuigen, de Schienenbus van de ZLSM en natuurlijk de GTW van Veolia (stel 205). Daarnaast was er op en rond het station nog voldoende te bezichtigen.
Zoals hier loc 639 die regelmatig over het emplacement van Simpelveld tufde, met enkele goederenwagons erachter. Aangezien er ook een traktorshow was, werden er zo nu en dan ook wat traktoren op een wagon geladen, waarna ermee rondgereden werd :)
Even later komt de Esslingen-loc met de ZLSM rijtuigen aangereden voor een rit naar Valkenburg.
Het moment waar menig treinspotter (ik niet, ik maakte toevallig een foto ;)) op wachtte: Vanuit Venlo kwam Veolia stel 205 via Kerkrade Centrum naar Simpelveld. Mooi contrast: een gloednieuwe trein en klassieke beveiliging! Alsof we in Duitsland zitten! :D
De GTW mocht plaatsnemen op spoor 1, naast de Esslingen. De eerste rit van het stel zou naar Kerkrade Centrum zijn.
Ik was nog net op tijd, deze vrolijke ZLSM-conducteur wilde net het vertreksein geven.
Het leuke van de displays in de nieuwe treinen is dat je er alles op kunt zetten. Zo reed het stel de hele dag met 'ZLSM Dieseldag' rond.
Een kiekje op station Kerkrade Centrum. Links de voor de Dieseldag gespoorwijzigde Veolia Plan V, rechts de GTW. Over enkele weken zullen GTW's vaste prik zijn in Kerkrade, echter dan alleen de elektrische variant.
De cabinedeur stond de hele rit open, waardoor ik deze foto kon maken tussen Kerkrade Centrum en Spekholzerheide. We rijden hier netjes de maximumsnelheid (40km/h).
Weer terug in Simpelveld. Even een foto van de seinen en de waterkraan.
Daarna was het tijd om de werkplaats nog eens te verkennen. Een monteur was net bezig aan de DE-II, waardoor ik eindelijk eens de binnenkant van het stel kon bewonderen.
Technisch zou het meeste werk gedaan zijn, qua uiterlijk moet er nog het een en ander gebeuren.
Het mooie uitzicht tussen Simpelveld werkplaats en Simpelveld.
Deze dag zou er één rit plaatsvinden met de GTW naar het Duitse Vetschau. De eerste internationale rit van Veolia. De trein was dan ook overvol. Bij aankomst te Vetschau werd er door de vele spotters dan ook volop gemijmerd over 'hoogtepunten' en 'mijlpalen'.
De andere kant van het stel, vlak voor vertrek terug naar Simpelveld.
In Simpelveld werd er gelijk doorgereden naar Schin Op Geul, met een tussenstop te Wijlre. Daar stapte ik uit om de seinpost te verkennen.
Hier passeert de GTW het uitrijsein van Wijlre. Na deze rit zou het stel nog eenmaal terugkeren naar Simpelveld en dan via een stop in Kerkrade Centrum zijn weg vervolgen naar Venlo. Ik stapte echter uit in Simpelveld en nam de bus terug naar Heerlen.
Al met al toch een bijzonder geslaagde dag! :D
