Ter land, ter zee en in de lucht [72]

Dit is het forumdeel voor jouw mooie foto's. Plaats dus al je reisverslagen hier. Ook overige foto's zijn welkom, mits ze voorzien zijn van een omschrijving waarom je die foto graag wil laten zien.
Timon91
Berichten: 653
Lid geworden op: ma 29 jun 2009, 14:24
Locatie: Arnhem

Ter land, ter zee en in de lucht [72]

Berichtdoor Timon91 » do 02 aug 2018, 17:05

Na de vakantie in Marokko waren slechts de eerste drie weken van dit jaar verstreken, maar ook in de rest van de eerste helft van dit jaar is er genoeg gereisd. Zoals ik al schreef zijn alle reisjes an sich niet verslagwaardig, maar voor een combinatieverslag vond ik het ondanks het weinige OV wel geschikt.

We beginnen nog in januari. Na de reis naar Marokko ben ik een week thuis geweest, daarna had ik nog een volledige week voordat ik aan m'n nieuwe baan zou gaan beginnen. Het leek me wel leuk om nog een paar dagen naar België te gaan en daar nog een bekende op te zoeken. Zo gezegd zo gedaan, dus ik ga op stap naar:

België

Ik logeer op zondagavond bij forumgebruiker Accelerat, in het huis van z'n ouders nabij Breda. Zodoende kan ik maandag mooi op tijd België in, dat scheelt weer drie uur treinen en ik kan ook nog mooi van m'n Weekend Vrij gebruik maken. Mijn doel voor vandaag is het pittoreske Charleroi, waar ik slechts één keer geweest ben en dat is ook alweer een paar jaar geleden. Een beetje de ramptoerist uithangen dus ;) Vanuit Breda reis ik via Roosendaal naar Antwerpen, pak daar de trein naar Marchienne-au-Pont en ga vanaf daar te voet verder. Deze serie foto's (t/m foto 15) is met een telefoon gemaakt, dus de kwaliteit houdt niet over.

1. Het idyllische Marchienne-au-Pont, de laatste stop voor Charleroi-Sud.

Afbeelding
IC train to Charleroi at Marchienne-au-Pont train station by Timon91, on Flickr

2. Vanaf het perron ziet het er bijna uit als Almelo :') Hier in Wallonistan leggen ze een verkeersbord naast het spoor zodat je weet welke weg er onder het station doorloopt, handig! :D

Afbeelding
Marchienne-au-Pont train station by Timon91, on Flickr

3. Over een schitterende industriële allee - de N90 - loop ik naar Charleroi, wat ongeveer 4 km verderop ligt. Al gauw voegt de Charleroise premetro zich bij de weg, vanaf station Providence heb je een mooi uitzicht.

Afbeelding
Providence metro station, Charleroi by Timon91, on Flickr

4. De N90, met links het spoor van de premetro.

Afbeelding
N90 near Charleroi by Timon91, on Flickr

5. Ik beklim een heuvel met mijnafval om de omgeving eens wat nader te bekijken. Het uitzicht mag er wezen :)

Afbeelding
View over industrial Charleroi by Timon91, on Flickr

6. Op zoek naar de nooit in gebruik genomen metrostations kom je ook door leuke buurtjes.

Afbeelding
Rue des Gris, Charleroi by Timon91, on Flickr

7. Station Chêt (Shit?), wat nooit in gebruik is genomen.

Afbeelding
Chêt metro station, Charleroi by Timon91, on Flickr

Ik loop weer terug naar het centrum, neem de metro/tram voor een stukje naar Anderlues, alleen kom ik niet heel ver vanwege werkzaamheden. Ik heb geen zin in de bus dus keer maar weer terug naar Charleroi. Na een biertje in het centrum - wat een stuk aardiger is dan bovenstaande foto's doen vermoeden, maar wat verder ook niet heel bijzonder is en waar ik ook niet zoveel zin heb om foto's te maken - reis ik via Ottignies naar Brussel-Luxembourg, waar ik Chaminda ontmoet. Ik ken hem van een vakantie van vorig jaar en we hebben contact gehouden, dus het leek me wel leuk om hem een keer op te zoeken in Brussel. Het is al donker als ik in Brussel aankom. We gaan eerst wat eten en duiken daarna de kroeg in:

23:00: "Zeg, heb jij eigenlijk iets te doen de komende dagen?" - "Nee, eerlijk gezegd niet" - "Hmmm... :twisted: "
0:30: "We moeten ergens heen gaan! Het wordt hier toch kutweer" - "Hmmm..... tsja, waarom niet eigenlijk? :idea:"
1:30: "Dronken een ticket boeken is altijd een slecht idee" - "Maar ja, wat ga je de komende dagen anders doen?" - Twee mannen aan het tafeltje ernaast: "Ja wat een gaaf idee! Jullie moeten echt ergens heen gaan!" - "Kut, we hebben eigenlijk geen keuze hè?" :')
2:30: *Ping*, "De bevestiging van uw vlucht naar..."

Tunesië

Ik word wakker met een stevige kater en vraag me af waarom ik een wekker gezet heb. KUT! :shock: We hebben nog wat geboekt ook en we moeten over een uur de bus hebben :shock: Na een broodnodige douche bekijk ik de magere inhoud van m'n Eastpak, die ik voor twee nachtjes België gepakt heb. Twee onderbroeken, twee paar sokken en een schoon T-shirt. Ik moet het er maar mee doen :')

Na een relaxte vlucht met o.a. uitzicht op de Mt. Blanc in een Airbus uit het jaar 1906 van Tunisair staan we dan met onze ogen te knipperen. Tsja, ik ben na een week weer terug in Noord-Afrika :')

8. Aeroport Carthage, het vliegveld van Tunis/تونس. Met m'n dronken hoofd heb ik ook nog een hotel gereserveerd en gevraagd of ze ons op komen halen op het vliegveld. Er staat keurig iemand met een naambordje te wachten dus al gauw gaan we op pad.

Afbeelding
Aeroport de Tunis Carthage by Timon91, on Flickr

Tsja.... of het een goed idee was om dit te doen laat ik in het midden, vriendinlief was er niet heel blij mee wat ik me best kan voorstellen. Uiteindelijk is het kwaad al geschied en hebben we er het beste van gemaakt. We hebben ons best vermaakt in Tunis, wat een leukere stad is dan ik had gedacht.

9. Het is een levendige stad, in de nieuwe stad ook op de late avond nog. Alcohol gaat makkelijker dan in Marokko en de stad is een stuk goedkoper dan het prijspeil wat ik in Marokko gezien heb. De Tunesische dinar is sinds de aanslagen in 2015 flink gekelderd, omdat bijna de gehele economie van het toerisme afhangt.

Afbeelding
Bus at Place du 14 janvier 2011, Tunis by Timon91, on Flickr

10. Net als elke stad heeft Tunis ook een nietszeggend symbool op een plein gedumpt.

Afbeelding
Avenue Habib Bourguida, Tunis by Timon91, on Flickr

De volgende ochtend beginnen we met het Bardomuseum, het oudste museum in de Arabische wereld en in Afrika. Het museum is tegenwoordig vooral bekend van de aanslag in 2015, waar 23 mensen bij om het leven kwamen. Deze aanslag, plus die op het strand van Sousse/سوسة, hebben de Tunesische economie veel pijn gedaan. Juist doordat ze op toeristen gericht waren is het toerisme van de ene op de andere dag naar een nulpunt gekelderd en pas na een lange tijd is het weer wat op gang gekomen. Inmiddels zit er wel weer wat schot in, maar het heeft een flinke deuk opgelopen. Terug naar het museum: de collectie is imposant, maar het museum is behoorlijk onoverzichtelijk opgebouwd. We volgen de pijlen van de route en komen er dan achter dat we precies andersom lopen :')

11. Vanaf Tunis rijden er ook treinen, alleen voor een echte treinrit hebben we in die twee volledige dagen geen tijd. Ook is er nog een tram/trein-geval (smalspoor) naar Carthage/قرطاج en La Marsa/المرسى‎. De Romeinse opgravingen van het oude Carthago lijken ons wel interessant, dus stappen we in het overvolle en rammelende boemeltje die kant op. Ze rijden elke 20 minuten.

Afbeelding
Carthage Hannibal train station by Timon91, on Flickr

12. Oude kerk in Carthage.

Afbeelding
Catédrale St. Louis de Carthage, Tunis by Timon91, on Flickr

13. En een theater.

Afbeelding
Théâtre de Carthage, Tunis by Timon91, on Flickr

14. Ook staat er een prachtige moskee, die in tegenstelling tot veel moskeeën hier (en in Marokko) open is voor niet-islamitisch publiek :)

Afbeelding
Mosque Malik ibn Anas, Carthage, Tunis by Timon91, on Flickr

President Macron is op bezoek in Tunesië en z'n konvooi passeert ons terwijl we in Carthage lopen. We vangen nog een glimp van hem op in de auto, terwijl we door meerdere politieagenten in de smiezen worden gehouden. Foto's maken mag niet. We lopen nog een rondje door het prettige Carthage en gaan daarna met het treintje terug naar Tunis. De avond spenderen we in de kroeg, maken grappen over een dagtripje naar Libië (€140 retour!) en zijn toch verstandig genoeg om dát maar niet te doen ;)

15. Onze tweede en laatste volledige dag in Tunesië spenderen we in Tunis. We lopen flink wat rond in de oude stad en struinen de bazaar af. Heerlijk rustig aan zo :) Vanaf een dakterras heb je een mooi uitzicht over de oude stad.

Afbeelding
View over Tunis by Timon91, on Flickr

Na een laatste avond (in de kroeg) is het mooi geweest, 's ochtends gaan we met de taxi terug naar het vliegveld en om 11:30 staan we weer op Zaventem. Geheel naar traditie is mijn Beneluxtrein afgeschaft, dus ik reis maar via Brussel-Noord naar Antwerpen, Roosendaal, Deventer en Enschede. Het was een enerverend tripje :')

Polen

We fast-forwarden bijna 4 maanden, in mei ga ik samen met m'n vriendin naar Polen. Eerst gaan we haar ouders bezoeken en daarna nog wat wandelen in de bergen. Zij gaat eerst, ik reis haar een ruime week later achterna. Haar familie woont niet bepaald naast de Duitse grens, maar alsnog kom je vanuit Enschede in één dag een heel eind met de trein. Via Hengelo, Berlin en Warszawa kun je in ruim 16 uur naar Lublin treinen - het treinstation waar we elkaar hebben leren kennen op het perron. De reis verloopt zonder problemen en het eten in het WARS-restaurant in de Berlin-Warszawa Express smaakt goed :) Lublin bereik ik 's avonds laat, in de buurt van het station overnacht ik in een uitgestorven hostel. Vanaf Lublin reis ik de volgende dag nog twee uur met de bus Biłgoraj en daar word ik opgehaald. Vanaf daar is het nog een klein uur rijden met de auto ;) Gedurende de dagen daar hebben we naast de familiaire bezigheden genoeg tijd om wat van de omgeving te zien.

16. Zamość is een kleine stad in het uiterste oosten van Polen en een populaire dagtrip vanuit Kraków of Warszawa, maar het is wel een pleurisend rijden (vanaf Kraków ruim 300 km naar het oosten). Voor ons is het niet zo ver en dus nemen we een kijkje.

Afbeelding
View over Zamość by Timon91, on Flickr

Het centrum is mooi, maar de aanwezigheid van autoverkeer stoort behoorlijk. Het centrale marktplein - Rynek - is wél autovrij en ook echt de moeite waard. Behalve dat is het niet heel bijzonder, maar als je in de buurt bent is het wel leuk ;) Een dagtrip van 600 km zou ik er echter niet voor maken :')

17. "Rzeczy śmieszne" - "Rare dingen" - zijn er te koop op Rynek. Ook altijd al een masker van Osama Bin Laden willen hebben? De sinaasappel op de één-na-bovenste rij links valt ook flink op :')

Afbeelding
Rynek, Zamość by Timon91, on Flickr

18. Uitzicht over Rynek vanaf de trappen van het stadhuis.

Afbeelding
Rynek, Zamość by Timon91, on Flickr

19. Nationaal park Roztocze (Roztoczański Park Narodowy) is een prachtig bosgebied. In één van de rivieren die door het park lopen liggen een stuk of 60 van zulke watervalletjes na elkaar. Een mooi gezicht :)

Afbeelding
Roztoczański Park Narodowy, Poland by Timon91, on Flickr

20. Verder is het fijn wandelen hier! Ik kan je dit stuk van Polen van harte aanraden, er is meer te zien dan op het eerste gezicht lijkt.

Afbeelding
Roztoczański Park Narodowy, Poland by Timon91, on Flickr

21. Vanuit het ouderlijk dorp maken we ook nog een fietstochtje het bos in, de omgeving is prachtig een heerlijk rustig.

Afbeelding
Roztoczański Park Narodowy, Poland by Timon91, on Flickr

De volgende bestemming is Zakopane, in de Hoge Tatra. Je kan wel vanaf hier met een bus naar Kraków, maar ik kom er kort voor vertrek achter dat je vanaf Biłgoraj exact één keer per dag met de trein westwaarts kunt. Niemand in de familie gelooft dat er überhaupt een trein rijdt, ook mijn vriendin heeft nog nooit van een treinstation in Biłgoraj gehoord. Maarja, voor ons komt die ene trein wel uit, m'n vriendin is vrij snel om en we krijgen een familielid zover om ons er heen te rijden. Na een klein uur rijden tot Biłgoraj, waarin we meerdere malen gevraagd worden of we toch écht niet liever bij het busstation afgezet willen worden vinden we na enig zoeken het verlaten perron op een rangeerterreintje vol goederentreinen - en tot ieders verbazing staan er inderdaad passagierstreinen op een dienstregelingsbordje :')

22. Per dag rijden er twee treinen vanaf Biłgoraj. 's Ochtends vroeg IC "Hetman" naar Rzeszów, Kraków, Wrocław en Jelenia Góra en 's avonds dezelfde trein uit Jelenia Góra naar Zamość en Hrubieszów Miasto. Dat laatstgenoemde is het oostelijkste station in Polen. Ondanks dat je maar twee treinen per dag hebt, kun je vanaf hier wel het hele land doorkruisen. Behalve wat stoptreintjes tussen Lublin en Zamość (4 per dag) en deze trein rijden er geen passagierstreinen in deze regio.

Afbeelding
Biłgoraj train station by Timon91, on Flickr

23. Het perronnetje, met links een goederentrein en rechts naast het spoor het karrespoor wat de enige toegang tot het station verschaft. Er wordt omgeroepen dat de trein met 10 minuten vertraging aan gaat komen. De spoorlijn hier lijkt overigens dubbelspoor, maar schijn bedriegt: in feite zijn het twee spoorlijnen naast elkaar. Een normale spoorlijn en een lijn met Russisch breedspoor, de LHS, die alleen voor goederentreinen gebruikt wordt en vanuit Oekraïne bijna 400 km Polen in steekt.

Afbeelding
Biłgoraj train station by Timon91, on Flickr

24. Met 18 minuten vertraging komt IC "Hetman" naar Jelenia Góra dan opdagen. Twee Tsjechische diesellocomotieven met twee rijtuigen. Niemand stapt uit en we zijn de enige instappers - het is erg rustig in de trein. Bij de conductrice kopen we een kaartje naar Bochnia, vanaf daar moeten we vanwege werkzaamheden met de bus naar Kraków. De trein rijdt via een omleiding verder naar Katowice.

Afbeelding
IC “Hetman” Hrubieszów-Jelenia Góra at Biłgoraj train station by Timon91, on Flickr

25. Ons coupeetje, wat we tot Rzeszów met z'n tweeën hebben. De twee rijtuigen worden in Rzeszów aan de gelijknamige IC "Hetman" gehangen die van Przemyśl naar Szczecin rijdt en liften mee tot Wrocław. In de praktijk heeft de trein uit Hrubieszów vrijwel dagelijks zo'n 30-40 minuten vertraging - wij ook, de vertraging is langzaam opgelopen onderweg. Dit heeft als gevolg dat de lange intercity door die twee koersrijtuigjes uit een Oekraïens grensdorp die even meeliften altijd lang in Rzeszów moet wachten.

Afbeelding
IC “Hetman” Hrubieszów-Jelenia Góra interior by Timon91, on Flickr

Vanaf Rzeszów zit de trein vol, de aansluiting in Bochnia is makkelijk. Tot Kraków is het dan nog 45 minuten met de bus. Vanaf Kraków rijden er vele bussen naar Zakopane, dus ook dat gaat makkelijk. De weg naar Zakopane is erg druk en voor de ruim 100 km zijn bijna 2,5 uur nodig.

26. In Zakopane zoeken we ons hotel op, lopen een rondje door het centrum en laten het eten ons goed smaken.

Afbeelding
Restaurant in Zakopane by Timon91, on Flickr

27. We zijn hier natuurlijk voor de bergen, vanaf Zakopane kun je vele kanten op. De Slowaakse kant van de Tatra ken ik al, de Poolse kant ben ik nog nooit geweest. De eerste wandeling die we gaan maken is naar Morskie Oko en Czarny Staw, de meest populaire in deze regio. Met de bus is het zo'n 30 minuten rijden tot de parkeerplaats, vanaf daar is er een heel makkelijk en zeer druk wandelpad tot Morskie Oko (ca. 8 km).

Afbeelding
Walking to Morskie Oko, Tatra mountains by Timon91, on Flickr

28. Morskie Oko, een prachtig meer waar het helaas bewolkt is.

Afbeelding
Morskie Oko, Tatra mountains by Timon91, on Flickr

29. Van de 100 mensen die naar Morskie Oko lopen, lopen er 90 niet verder dan de uitspanning aan de rand van het meer wat je hier beneden aan de overkant ziet liggen. Het is een onprettige en overvolle plek, waar je je vrij letterlijk door een leger selfiesticks heen moet slaan. Je kan echter ook nog een rondje om het meer lopen (ca. 1 uur) en aan de overkant nog een flink eind omhoog naar het volgende meer, wat lang niet zoveel mensen doen. Hier kijken we dus uit op Morskie Oko vanaf Czarny Staw, het tweede meer.

Afbeelding
View of Morskie Oko, Tatra mountains by Timon91, on Flickr

30. Bij Czarny Staw hangt lage bewolking en is het een stuk kouder. Je kan vanaf hier nog 3,5 uur doorlopen naar Rysy (2499 meter), het hoogste punt van Polen op de grens met Slowakije, maar daar moet je in mei nog een zeer goed voorbereide wandelaar voor zijn. Er ligt nu nog veel sneeuw en we zien niemand die kant op gaan. We lopen een klein stukje langs het meer en keren dan weer terug.

Afbeelding
Czarny Staw, Tatra mountains by Timon91, on Flickr

De terugweg gaat via dezelfde weg als de heenweg, alleen de laatste 6 km tot de parkeerplaats lopen we in de regen. Uiteindelijk hebben we inclusief het lopen van en naar het hotel er zo'n 26 km opzitten.

31. De tweede wandeling die we doen is naar Kasprowy Wierch, een ski/weerstation op de Slowaakse grens. Vanaf de parkeerplaats (ca. 10 minuten met de bus vanuit Zakopane) is het zo'n 1000 meter omhoog.

Afbeelding
View of Zakopane by Timon91, on Flickr

32. Je kan er ook met de kabelbaan heen maar de wandeling is natuurlijk leuker ;)

Afbeelding
Cable car to Kasprowy Wierch by Timon91, on Flickr

33. Boven is het druk en regent het, we zijn net op tijd binnen. Zodra het droog is gaan we weer verder, over de bergrug die de Pools-Slowaakse grens vormt.

Afbeelding
View from Kasprowy Wierch, Poland by Timon91, on Flickr

34. Kasprowy Wierch ligt op bijna 2000 meter. Iets verderop op de bergkam ligt de piek Świnica, die 2301 meter hoog is en die we graag willen proberen. Het wordt steeds mistiger maar het pad is goed te volgen, dus we gaan gewoon door.

Afbeelding
Walking towards Świnica, Tatra mountains by Timon91, on Flickr

35. Het wordt steiler en steiler en het is meer klauteren dan klimmen. Regelmatig moet je jezelf met een ketting een stuk omhoog trekken. Het is maar goed dat we steeds niet hebben gezien wat ons te wachten stond, anders waren we waarschijnlijk al omgekeerd :lol: We lopen overigens in Slowakije hier.

Afbeelding
Walking towards Świnica, Tatra mountains by Timon91, on Flickr

36. Anderhalf uur na Kasprowy Wierch zijn we er dan, zo'n klim heb ik ook nog nooit gedaan :') Trots en moe zijn we!

Afbeelding
Świnica summit, Tatra mountains by Timon91, on Flickr

We keren terug naar Kasprowy Wierch, waar we behoorlijk stuk zijn. Het regent weer flink, met de kabelbaan gaan we naar beneden. De laatste ochtend in Zakopane hebben we geen zin meer om te wandelen, dus we doen rustig aan. Met de bus gaan we terug naar Kraków, spenderen daar een rustige en hete middag en gaan aan het begin van de avond met de EIP (Pendolino) in slechts 2 uur en 10 minuten terug naar Warszawa. Vanaf daar gaan we met de metalen druksigaar terug naar Amsterdam South Airport (in de volksmond: Eindhoven) en met de trein weer naar Twente.

Lang zitten we daar niet stil, want slechts drie weken later gaan we weer voor een weekje op pad:

Noorwegen

Niet mijn eerste keuze, maar toen mijn vriendin er over begon ben ik me er meer in gaan verdiepen en leek het me toch wel tof. Noorwegen is een schitterend land en ik ben er 12 jaar geleden voor het laatst geweest, dus het is weer tijd voor een bezoekje. Na enig zoeken wat het beste is besluiten we om met de auto te gaan - m'n vriendin heeft er een - dus veel hoeven we van te voren niet te regelen. De twee overtochten met de boot zijn zo geboekt. We hebben bijna geen OV gebruikt deze reis en ik zou er normaal gesproken geen verslag van maken, maar omdat Noorwegen zo mooi is doe ik het toch maar erbij. Vooral voor de plaatjes dus ;)

Onze boot naar Oslo vertrekt om 9:15 uit Frederikshavn, dus we rijden door de nacht erheen. Om half 10 's avonds vertrekken we uit Enschede, de rit verloopt rustig. Wel veel baustelles in Duitsland, de A7 boven Hamburg kunnen ze beter de A3½ noemen, want veel meer is er niet van over :') Aan de Deense grens is een permanente controlepost, maar meer dan 5 minuten oponthoud kost dat midden in de nacht niet. Frederikshavn bereiken we ruim op tijd.

37. Voor de boot kunnen we tegelijk inchecken met de overtocht naar Göteborg, die beduidend drukker is.

Afbeelding
Waiting to board, Frederikshavn by Timon91, on Flickr

38. Voor de overtocht overdag is het vrij goedkoop om een hut erbij te boeken, zodoende kunnen we weer wat bijkomen van de nacht rijden. Twee uur voor aankomst in Oslo moet je de hut alweer uit, maar je bagage kun je er wel in laten staan. Het is zonnig en we kijken op het bovendek hoe we het Oslofjord in varen. We passeren ook een enkele andere veerboot.

Afbeelding
Ferry in the Oslofjord by Timon91, on Flickr

39. Als ik heel eerlijk ben vind ik het Stena Line-logo op die schoorsteen zo eigenlijk meer op een gigantische Noord-Koreaanse vlag lijken :mrgreen:

Afbeelding
Stena Line Frederikshavn-Oslo by Timon91, on Flickr

40. Oslo bereiken we aan het begin van de avond, we gaan nog even de stad in. Het ziet er best aardig uit, maar niet heel bijzonder.

Afbeelding
Det kongelige slott, Oslo by Timon91, on Flickr

41. We overnachten in de buurt van Oslo en rijden de volgende dag westwaarts. Mooie uitzichten!

Afbeelding
On the road in southern Norway by Timon91, on Flickr

42. Houten kerk onderweg.

Afbeelding
Wooden church in Norway by Timon91, on Flickr

43. En veel van dit soort uitzichten.

Afbeelding
On the road in southern Norway by Timon91, on Flickr

44. De bestemming voor vandaag is Odda, niet ver voor Odda gaan we nog een redelijke bergpas over. Hier is ook nog wel wat sneeuw te vinden.

Afbeelding
Haukelivegen, E134, Norway by Timon91, on Flickr

45. Bij deze waterval hoor je bijna alleen maar Nederlands :lol:

Afbeelding
Waterfall near Odda by Timon91, on Flickr

46. We gaan een poging doen te kamperen, gezien het prijspeil hier. Nabij Odda zit een mooi gelegen camping, aan het Hardangerfjord.

Afbeelding
Hardangerfjord near Sundal by Timon91, on Flickr

De reden dat we hier zijn is de Trolltunga-wandeling, die in een paar jaar tijd één van de populairste trekpleisters van het land geworden is. In 2009 liepen in het hele jaar maar 500 mensen deze wandeling, tegenwoordig zijn het er in de zomer vaak meer dan 1000 per dag. De reden? Smartphones en Instagram! Onderschat de wandeling niet want het is 14 km en 1300 meter omhoog, en dat is de enkele reis.

47. We beginnen om kwart over 6 's ochtends, aangezien het niet donker wordt hier (zon gaat wel onder maar het blijft schemeren) is het al behoorlijk licht. Je moet ook vroeg beginnen, anders haal je het niet. Een dagje parkeren kost 500 NOK (~€56!), maar omdat de enige automaat stuk is doe ik maar een briefje achter het raam. Het eerste deel is er ook nog een vervallen kabeltreintje, wat al een aantal jaar niet meer in gebruik is.

Afbeelding
Walking to Trolltunga by Timon91, on Flickr

48. Elke kilometer staat er zo'n bordje, gezien de moeilijkheid van het terrein duurt het voor je gevoel behoorlijk lang voordat je er weer eentje ziet - met name op de terugweg.

Afbeelding
Walking to Trolltunga by Timon91, on Flickr

49. Het weer is matig, je moet bij deze wandeling echt op alles voorbereid zijn. Kort nadat ik deze foto neem begint het te regenen, en dat blijft het doen totdat we Trolltunga bereiken.

Afbeelding
Walking to Trolltunga by Timon91, on Flickr

50. De uitzichten zijn machtig.

Afbeelding
Walking to Trolltunga by Timon91, on Flickr

51. Het is meer een maanlandschap hier.

Afbeelding
Walking to Trolltunga by Timon91, on Flickr

52. Trolltunga, het bekende Instagram-plaatje. Om op de foto te kunnen moet je ongeveer 15 minuten wachten, wat vermoedelijk door het slechte weer komt. Op een drukke dag kan het best 1,5-2 uur zijn..... We zijn ook nog getuige van een huwelijksaanzoek, maar verder blijven we niet lang want warmer dan een graad of 6 is het niet.

Afbeelding
View of Trolltunga by Timon91, on Flickr

53. De rij, die niet heel lang is maar iedereen neemt een minuut of twee voor zichzelf de rots voor de foto. Je hebt er per slot van rekening toch een pleuriseind voor gelopen :') Reken zo'n 11 uur voor de hele wandeling.

Afbeelding
Trolltunga by Timon91, on Flickr

54. Trolltunga van een afstandje gezien. De rots zelf vonden we niet zo bijzonder, maar de wandeling zelf met de uitzichten onderweg is echt de moeite waard!

Afbeelding
View of Trolltunga by Timon91, on Flickr

Ook een groot deel van de terugweg regent het, maar het scheelt dat je weet dat je op de terugweg bent. Halverwege de terugweg zien we nog Aziatische toeristen in wegwerpponcho, spijkerbroek en met sneakers de andere kant op lopen. Er wordt veel gewaarschuwd voor dit soort dingen want het is echt levensgevaarlijk. Je wilt hier niet vast komen te zitten en je moet vooral de wandeling niet onderschatten. Zeker op de terugweg komen veel mensen door uitputting in de problemen, de reddingsdienst moet steeds vaker uitrukken. De laatste paar kilometers zijn hels, maar we zijn trots dat we het gehaald hebben! Om 14:45 zijn we alweer terug bij de auto, dus in slechts 8:30 uur hebben we de taak volbracht - al hebben we zo'n 45 minuten gesmokkeld door 1,5 km mee omhoog te rijden met een aardige Roemeen die ons een lift aanbood. Het eerste stuk kun je ook nog met de auto doen namelijk, al is dat gelimiteerd tot 50 auto's per dag. Vanwege de drukte zijn er plannen om de hoeveelheid wandelaars in te perken, maar nu is het nog wel vrij toegankelijk.

55. Een tunneltje bouwen doen ze in Noorwegen niet zo moeilijk over. Er is veel bij gebaat om het platteland zo goed mogelijk bereikbaar (en dus leefbaar) te houden.

Afbeelding
Folgefonntunnelen between Odda and Sundal by Timon91, on Flickr

56. De tweede nacht kamperen is verschrikkelijk, het regent hard en we waaien bijna het fjord in :') Om 4 uur 's ochtends is het even droog, evacueren we de boel en slapen we in de auto verder. Genoeg gekampeerd, we huren nu wel zo'n wandelaarshutje :') Dit heeft de wind met een paar van de haringen gedaan :')

Afbeelding
Bent tent peg by Timon91, on Flickr

57. Een andere bekende plek is Preikestolen, nabij Stavanger.

Afbeelding
Preikestolen, Norway by Timon91, on Flickr

58. Lekker zo, over het randje kijken :mrgreen:

Afbeelding
Preikestolen, Norway by Timon91, on Flickr

59. Het prachtige Lysefjord, waar Preikestolen aan ligt.

Afbeelding
Lysefjord near Preikestolen by Timon91, on Flickr

60. In de verte ligt Stavanger. Preikestolen is een heel makkelijke wandeling, vanaf de parkeerplaats is het maar 4 km (600 meter omhoog).

Afbeelding
View towards Stavanger by Timon91, on Flickr

61. We rijden nog even naar Songesand, ook gelegen aan het Lysefjord. Een paar houten huisjes en een aanlegplaats voor de veerboot die een enkele keer per dag aanlegt. De weg is doodlopend, verder is hier niets. Onderweg komen we slechts één auto tegen. Wat een rust.

Afbeelding
Songesand, Norway by Timon91, on Flickr

62. De weg naar Songesand.

Afbeelding
On the road in southern Norway by Timon91, on Flickr

63. Het hutje wat de tent vervangt. Iets duurder, maar wel met muren en een echt dak boven je hoofd :')

Afbeelding
Tysdal camping by Timon91, on Flickr

64. En we rijden weer verder.

Afbeelding
On the road in southern Norway by Timon91, on Flickr

65. Schapen voeren mag niet. Bordjes in deze regio zijn vaak drie- of viertalig: Noors, Engels, Duits en Nederlands.

Afbeelding
On the road in southern Norway by Timon91, on Flickr

66. Huh? Een bom? :mrgreen: Nee, een slagboom ;)

Afbeelding
On the road in southern Norway by Timon91, on Flickr

67. Met een ommetje rijden we naar Kristiansand, waar we vanavond de boot terug naar Denemarken hebben.

Afbeelding
Rest area along road 9 to Kristiansand by Timon91, on Flickr

68. De terugweg gaat wat sneller dan de heenweg, met de Fjord Cat (catamaran) ben je in slechts 2:15 uur weer in Hirtshals in Denemarken. Bye bye Noorwegen!

Afbeelding
Leaving Kristiansand by fast ferry by Timon91, on Flickr

69. Het gaat lekker snel in die catamaran, de kruissnelheid is zo'n 75 km/h.

Afbeelding
Leaving Kristiansand for Hirtshals by fast ferry by Timon91, on Flickr

M'n vriendin is nog nooit eerder in Denemarken geweest dus we blijven ook nog twee nachtjes in Noord-Denemarken - København is helaas echt te ver weg, want verder is er in Denemarken ook echt niets te zien :') Ja, Legoland :')

70. Mariager is een aardig stadje, maar we zien niemand die onder de 60 is :')

Afbeelding
Mariager by Timon91, on Flickr

71. Toch nog een trein deze reis! ;) Er is een museumlijntje van Mariager naar Handest, maar vandaag rijdt er helaas geen trein.

Afbeelding
Mariager train station by Timon91, on Flickr

72. De laatste foto van deze serie is van de slechtste toeristische attractie waar ik ooit geweest ben: deze wereldkaart in een meertje. Meer is er in deze omgeving ook echt niet te zien lijkt het :') Kosten om op deze aanfluiting rond te lopen: €12 p.p. :') Ik kan het toch niet laten om ze even te laten weten dat de vlaggen van Kazachstan en Oezbekistan missen. De Oezbeekse vlag is volgens de beheerder "in reparatie", Kazachstan zijn ze gewoon vergeten, geeft hij eerlijk toe. Ach, het qua oppervlakte 9e land van de wereld zie je natuurlijk vrij makkelijk over het hoofd :')

Afbeelding
Verdenskortet (World map), Hobro by Timon91, on Flickr

Overigens komen we er op de terugweg naar huis achter dat er naast de snelweg zelfs zo'n gigantisch bruin bord naast de weg staat om deze grootste toeristische attractie aan te duiden :') Denemarken hoeven we voorlopig niet heen :') De terugweg naar Enschede is chaotisch en vermoeiend. De vele baustelles overdag zorgen voor niet al te veel plezier, volgende keer rijden we wel weer 's nachts :') Tevens staat er een flinke file de andere kant op voor de controlepost aan de Deense grens. Iets om rekening mee te houden ;)

Goed, dit is dan het einde van dit allegaartje. Er zat niet heel veel OV tussen maar hopelijk vonden jullie het wel interessant genoeg om te lezen ;) Als je tot dit punt gekomen bent: bedankt voor het meelezen :mrgreen: Ik hoor graag wat jullie ervan vonden! :)
Mijn Flickr account.

Gebruikersavatar
Lijn 45
Berichten: 2921
Lid geworden op: do 02 mar 2017, 12:06
Contacteer:

Re: Ter land, ter zee en in de lucht [72]

Berichtdoor Lijn 45 » do 02 aug 2018, 17:34

Erg leuk verslag. Hoe is het eigenlijk met de hoeveelheid Adnans in Tunesië gesteld?
Laatst gewijzigd door Lijn 45 op za 04 aug 2018, 19:19, 1 keer totaal gewijzigd.

Gebruikersavatar
Daniel
OVNL-beheerder
Berichten: 32802
Lid geworden op: zo 09 mar 2008, 16:29
Locatie: Amersfoort
Contacteer:

Re: Ter land, ter zee en in de lucht [72]

Berichtdoor Daniel » do 02 aug 2018, 17:57

Leuk verslag weer :pos:
Schapekop in de Keistad
Dagelijks Amersfoort - Veenendaal-De Klomp en weer terug...

Mijn foto's: https://www.flickr.com/dbleumink/

Gebruikersavatar
Ronaldussen
Berichten: 4703
Lid geworden op: wo 12 mar 2008, 22:21

Re: Ter land, ter zee en in de lucht [72]

Berichtdoor Ronaldussen » do 02 aug 2018, 18:16

Bedankt, krijg gelijk weer zin om naar Noorwegen te gaan *O* En Denemarken heeft best leuke stukjes, ook buiten Kopenhagen. Maar het is net als in Nederland, je moet goed zoeken.
*Kabbel kabbel*

jelmerrr
Berichten: 1084
Lid geworden op: za 16 jan 2016, 17:21

Re: Ter land, ter zee en in de lucht [72]

Berichtdoor jelmerrr » do 02 aug 2018, 18:24

Was weer leuk om te lezen :pos:

Gebruikersavatar
Etienne
Berichten: 5826
Lid geworden op: vr 26 dec 2008, 14:01
Locatie: Pijnacker
Contacteer:

Re: Ter land, ter zee en in de lucht [72]

Berichtdoor Etienne » do 02 aug 2018, 18:49

Een leuk verslag :pos:
Elke dag van Pijnacker Centrum naar Spijkenisse Centrum en terug.

Kijk ook eens op mijn wandelwebsite voor wandelverslagen en bijbehorende foto's of kijk op mijn wandelblog over het wandelen op de GR5 (Grande Randonee 5)

waldo79
Berichten: 4928
Lid geworden op: do 13 mar 2008, 14:00
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: Ter land, ter zee en in de lucht [72]

Berichtdoor waldo79 » do 02 aug 2018, 19:11

Altijd lezenswaardig en gave verhalen (A)
Mij best :)

Gebruikersavatar
Accelerat
Berichten: 48
Lid geworden op: ma 23 nov 2015, 22:01

Re: Ter land, ter zee en in de lucht [72]

Berichtdoor Accelerat » do 02 aug 2018, 23:10

Leuk verslagen weer Timon!
Να πάμε, върви, живей!

ZO6176
Berichten: 2697
Lid geworden op: wo 02 dec 2015, 20:20
Locatie: Eindhoven

Re: Ter land, ter zee en in de lucht [72]

Berichtdoor ZO6176 » vr 03 aug 2018, 13:14

Leuk dat hot-naar-her verslag. Heb er van genoten.

Gebruikersavatar
julsteren
Berichten: 2236
Lid geworden op: di 11 dec 2012, 21:28
Locatie: Borne (Overijssel)

Re: Ter land, ter zee en in de lucht [72]

Berichtdoor julsteren » za 04 aug 2018, 00:00

Geinig verslag, zo van hot naar her. Tunesië lijkt me een leuk land om eens heen te gaan, Charleroi en Polen komen me al veel te bekend voor :') , en ja Noorwegen.. *O* prachtig.

Timon91
Berichten: 653
Lid geworden op: ma 29 jun 2009, 14:24
Locatie: Arnhem

Re: Ter land, ter zee en in de lucht [72]

Berichtdoor Timon91 » za 04 aug 2018, 19:04

Bedankt voor de reacties! :)

Lijn 45 schreef:Erg leuk verslag. Hoe is het eigenlijk med de hoeveelheid Adnans in Tunesië gesteld?


Een heel goede vraag! In mijn ervaring viel het wel mee in Tunis, het was vrij vergelijkbaar met Rabat. Ik denk dat het in populairdere oorden als Sousse behoorlijk anders zou kunnen zijn ;)
Mijn Flickr account.

Milco
OVNL-beheerder
Berichten: 5575
Lid geworden op: ma 13 jul 2009, 23:07
Locatie: Almere
Contacteer:

Re: Ter land, ter zee en in de lucht [72]

Berichtdoor Milco » za 04 aug 2018, 19:05

Zeker weer een leuk verslag :D
Medewerker Operations & Payroll Services bij USG People

Mijn websites:
http://ov-almere.weebly.com/ --> update: 02-11-2019
http://www.youtube.com/ovinalmere1 --> update: 26-10-2019
http://ov-almere.weebly.com/keolis-almere.html

Gebruikersavatar
Meltrain
Berichten: 14776
Lid geworden op: wo 12 mar 2008, 21:29
Locatie: Rotterdam (Lombardijen)

Re: Ter land, ter zee en in de lucht [72]

Berichtdoor Meltrain » za 04 aug 2018, 22:36

Leuk verslag. :)
Wel bijzonder dat die ene Poolse intercity door Tsjechische locomotieven wordt getrokken.
(En even mierenn**ken: het is Te land, ter zee en in de lucht. :wink: )
I'm more into trains than training and my favourite sport is transport.
Dagelijks reiziger Rlb - Asa.

Gebruikersavatar
Nitein-Repart
Berichten: 2939
Lid geworden op: zo 03 nov 2013, 22:06
Locatie: DTC

Re: Ter land, ter zee en in de lucht [72]

Berichtdoor Nitein-Repart » zo 05 aug 2018, 11:54

julsteren schreef:Geinig verslag, zo van hot naar her. Tunesië lijkt me een leuk land om eens heen te gaan, Charleroi en Polen komen me al veel te bekend voor :') , en ja Noorwegen.. *O* prachtig.

Tunesië heeft op dit moment een negatief reisadvies, misschien handig om te weten.

Verder leuke verslagen, maar Charleroi is echt te vergelijken met een gemiddelde Russische stad, man man man. Wat grijs en grauw daar.

De foto's in Polen tonen aan dat er in Polen best veel te zien is. Alleen jammer dat de Poolse dienstregeling zo ruk is, is een klokvaste dienstregeling in Polen echt niet mogelijk?

Noorwegen heeft mooie natuur, alleen de steden zijn niet erg bijzonder en het is heel erg duur.
Quo usque tandem factionem cartellum et officiorum magina, patientia nostra abuditur dum navis praetoria resurrectionis ad profiscendum parata est?

Gebruikersavatar
Z2N
Berichten: 7537
Lid geworden op: za 10 mar 2012, 23:51
Locatie: Apn

Re: Ter land, ter zee en in de lucht [72]

Berichtdoor Z2N » zo 05 aug 2018, 12:13

Inderdaad een paar prachtige reizen, Noorwegen stond al hoog op mijn lijst maar schuift zo steeds verder naar boven. :D

Nitein-Repart schreef:Tunesië heeft op dit moment een negatief reisadvies, misschien handig om te weten.

Noord-Korea heeft een negatief reisadvies, het deel van Tunesië waar Timon was heeft dezelfde reisadvies als Bosnië-herzegovina of Turkije, er zijn veiligheidsrisico's. In het geval van Tunesië is dat ivm terrorisme, na de aanslagen in Sousse in 2015, met name in de grensstreken blijft het risico bestaan.
Elke dag met de drukste buslijn van Nederland.

Flickr!

Gebruikersavatar
Nitein-Repart
Berichten: 2939
Lid geworden op: zo 03 nov 2013, 22:06
Locatie: DTC

Re: Ter land, ter zee en in de lucht [72]

Berichtdoor Nitein-Repart » zo 05 aug 2018, 12:23

Oh, ik zie dat het reisadvies van Tunesië is aangepast. Paar jaar terug was Tunesië nog geheel oranje-rood, nu voor een gedeelte geel; dus geen negatief reisadvies meer.

Ik weet alleen niet waarom Noord-Korea nog oranje is, met goede voorbereiding en geen afwijkend gedrag tonen in Noord-Korea zijn er best weinig risico's aan het bezoeken van Noord-Korea.
Quo usque tandem factionem cartellum et officiorum magina, patientia nostra abuditur dum navis praetoria resurrectionis ad profiscendum parata est?

Gebruikersavatar
Z2N
Berichten: 7537
Lid geworden op: za 10 mar 2012, 23:51
Locatie: Apn

Re: Ter land, ter zee en in de lucht [72]

Berichtdoor Z2N » zo 05 aug 2018, 13:01

Nederland kan Nederlanders in Noord-Korea niet bijstaan, als er iets misgaat zijn mensen volledig onderworpen aan de grillen van het Noord-Koreaanse regime. Daarom geldt er een negatief reisadvies, maar geen rood advies, dat wel van kracht is als er een specifieke dreiging is voor Nederlanders die bezoeken.
Elke dag met de drukste buslijn van Nederland.

Flickr!

Timon91
Berichten: 653
Lid geworden op: ma 29 jun 2009, 14:24
Locatie: Arnhem

Re: Ter land, ter zee en in de lucht [72]

Berichtdoor Timon91 » zo 05 aug 2018, 19:43

Die reisadviezen zijn wel dingen om met een korrel zout te nemen. Ik heb vaak het idee dat er een flink politiek filter overheen zit. Toen ik in 2014 naar Iran ging - voor de deal - was het hele land code oranje en sommige delen rood. Toen er een deal was werd oranje opeens geel. Noord-Korea is n.m.m. hetzelfde verhaal. Het was altijd code geel, totdat Kim en Donnie gingen blaffen. Op de grond verandert er dan echt niets. Code rood is een ander verhaal, die wordt ook niet zomaar afgegeven. Ik ben uit m'n hoofd twee keer in code rood gebied geweest, één keer hebben we heel goed de situatie in de gaten gehouden en gekeken of het kon of niet, de tweede keer kwam ik er naderhand pas achter en was mij ook onduidelijk waarom het nou code rood was :') Mijn conclusie is dat je code oranje en code oranje hebt, ofwel je moet altijd een beslissing maken aan de hand van de beschikbare informatie. Het ene code oranje gebied (bijvoorbeeld Venezuela) zou ik vanwege m'n eigen veiligheid echt niet heen willen momenteel, het andere (Noord-Korea, Tadzjikistan, Tunesië) kan heel prima.

Meltrain schreef:(En even mierenn**ken: het is Te land, ter zee en in de lucht. :wink: )


Ai..... Dat had ik wel moeten weten :shock: Scherp opgemerkt!

Nitein-Repart schreef:Verder leuke verslagen, maar Charleroi is echt te vergelijken met een gemiddelde Russische stad, man man man. Wat grijs en grauw daar.

De foto's in Polen tonen aan dat er in Polen best veel te zien is. Alleen jammer dat de Poolse dienstregeling zo ruk is, is een klokvaste dienstregeling in Polen echt niet mogelijk?

Noorwegen heeft mooie natuur, alleen de steden zijn niet erg bijzonder en het is heel erg duur.


Ik heb ook niet de meest pittoreske stukjes Charleroi op de foto gezet en het weer hielp ook niet mee (of wel, het is maar net hoe je het bekijkt).

De desbetreffende spoorlijn in Polen wordt vooral voor goederenvervoer gebruikt. Tot een jaar of twee geleden reden er überhaupt geen passagierstreinen over die lijn en er liggen ook niet echt belangrijke plaatsen aan die lijn. Eerlijk gezegd is het voor mij een raadsel waarom de PKP dat ding helemaal door laat rijden naar Hrubieszów, want na Zamość is er geen enkele plaats van betekenis meer. Heel representatief is de lijn dus niet voor de rest van het land. Tussen de meeste grote steden in Polen rijdt wel elke 2 uur een trein, dus dat is al een stuk beter dan het stuk Stalowa Wola-Biłgoraj-Zamość wat best wel eens de rustigste spoorlijn van het land is qua passagierstreinen.

Het prijspeil van Noorwegen is inderdaad een groot obstakel. Met de auto kun je gelukkig veel meenemen ;)
Mijn Flickr account.


Terug naar “OV in Beeld”

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 4 gasten