De 6704 komt vanaf de busbaan en draait de Leidsewallen op.
De 6670 vertrekt van Maasland Viaduct richting Schiedam.
De 5160 staat op een vroege zondagochtend bij de halte Laan van Ruyen te Delfgauw op het gelijknamige bedrijventerrein.
De 5152 staat in het centrum van Delft.
De 6724 rijdt in 's-Gravenzande.
Voor het uitzetten van de excursie van 11 augustus (zie vorig verslag) kwam ik ook in De Lier.
De 6774 in Naaldwijk.
De 6741 in Naaldwijk.
De 6740 bij de halte Camping in Delft.
De laatste rit van de buurtbus op vrijdagmiddag 23 augustus.
Ook op de laatste dag ga ik nog even de concessie in; daarmee kwam ik onder andere in Wassenaar, Leiden, Rijswijk, Delft en Zoetermeer. De foto's overdag ben ik met het OV gereisd; de avondplaatjes deed ik met de auto.
En dan, om 00:33 komt de laatste bus door Pijnacker heen richting Delft. (excuus voor de beroerde kwaliteit)
De MAN-bussen zijn nog diezelfde nacht verplaatst naar de MAN-dealer in Wijchen, van waar uit verdere verkoop/export geregeld wordt. Een deel van de bussen zal verder gaan rijden bij Breng rond Arnhem.
--------------------------
De volgende dag wachtte ik natuurlijk ook de eerste bus van de dag op. Deze komt, weliswaar iets te laat, rond kwart voor 8 door. Ruim drie kwartier vroeger dan voorheen en er zaten toch ook al mensen in deze bus.
Daarna ging ik weer terug naar huis om te ontbijten, om één uur later alsnog naar Delft te gaan. In de bus verraste mij dat er geld wordt afgeschreven vanaf mijn OV-chipkaart, terwijl ik binnen mijn abonnementsgebied reis. Dit blijkt een algemeen probleem te zijn en is inmiddels doorgegeven aan EBS. Ik maakte een rondje via Delft, Rotterdam Airport, Den Haag en Zoetermeer weer terug naar Pijnacker; ditmaal bleef ik rond de busstations hangen.
.
Ik wist dat het een optie was in de Veolia-lijnfilms omdat het hier in Brabant ook in de laatste maanden gebruikt werd, maar in het Zuid-Hollandse toch wel opvallend.