See it, say it, sorted: noordwaarts langs de Engelse westkust (deel 2) [78 foto's]

Dit is het forumdeel voor jouw mooie foto's. Plaats dus al je reisverslagen hier. Ook overige foto's zijn welkom, mits ze voorzien zijn van een omschrijving waarom je die foto graag wil laten zien.
umbusko
Berichten: 923
Lid geworden op: zo 28 okt 2018, 16:45
Locatie: Maastricht/Nijmegen

See it, say it, sorted: noordwaarts langs de Engelse westkust (deel 2) [78 foto's]

Berichtdoor umbusko » di 24 sep 2019, 14:32

In deel 1 van dit reisverslag zijn we na twee drukke reisdagen geëindigd in Liverpool. Dit tweede deel van het verslag bestrijkt wederom twee dagen. De derde dag doen we iets rustiger aan en blijven we in Liverpool. Op dag vier staat weer een lange reisdag op het programma en reizen we naar Glasgow.

Hieronder nogmaals het kaartje met de hele reis en onze overnachtingsplaatsen. En ter herinnering: de beste kaart van het spoornetwerk vind je hier.
Afbeelding

Dag 3: De stad van de Beatles

Na twee vermoeiende reisdagen met vroeg opstaan, doen we het deze ochtend wat rustiger aan. We vinden een plekje om rustig te ontbijten en proberen voor het eerst een "English breakfast" uit, maar dan wel de kleine variant. Die bestaat uit een worstje, een stuk bacon, een hash brown, witte bonen in tomatensaus en een gebakken ei; niet verkeerd voor af en toe, maar echt fan van de bonen ben ik niet. Ook ben ik er nu eindelijk achter wat de bedoeling is van die vieze "English Breakfast Tea", zo'n beetje de enige thee die ik zwart niet te pruimen vind: je moet daar melk in mikken. :mrgreen: Ik wist niet goed wat ik me van thee met melk moest voorstellen, maar ik was positief verrast en vond het best goed weg te krijgen.

1. t/m 3. Vol goede moed en energie besluiten we eerst maar eens een rondje door de stad te lopen. Als eerste komen we langs the Royal Albert Dock. Zoals je ziet is het grauw en grijs deze dag en dat zal het ook blijven.
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding

4. Een stuk verder langs het water (de Mersey) staat een gebouw met het opschrift Great Western Railway. Wie weet waarom, mag het zeggen, want ik heb geen flauw idee.
Afbeelding

5. Speciaal voor de busfans, een dubbeldekker omgebouwd tot Street Food Diner.
Afbeelding

6. Hier de havengebouwen. Je kunt wel zien dat in vroegere tijden de haven bijzonder belangrijk was voor deze stad en veel rijkdom bracht.
Afbeelding

7. + 8. Uiteraard ontbreken ook de Beatles niet!
Afbeelding
Afbeelding

9. De oplettende kijker zal een regenboogvlag hebben waargenomen op de vorige foto en dat heeft een goede reden: het blijkt namelijk de dag van de Pride te zijn. Die manifesteert zich als een grote optocht door de regen en een hoop drukte en gezelligheid in de hele stad. Ook de politie loopt met een grote groep mee in de Pride.
We duiken even een kroeg in als het echt begint te regenen, kopen in een supermarkt een kleine lunch (na dat stevige ontbijt hebben we nog niet heel veel honger) en sluiten dan aan voor een Free Walking Tour. Dat is altijd een leuke manier om een stad te leren kennen, want je hoort dingen waar je anders niet zomaar achterkomt. Op het einde bepaal je zelf of en hoeveel je wilt betalen. Het startpunt van de tour is bij station Liverpool Lime Street, waar we morgen zullen vertrekken.
Afbeelding

10. Zo had ik nooit kunnen bevroeden dat Liverpool een historie heeft van ventilatieschachten voor de ondergrondse treintunnels die vervolgens nooit als ventilatieschacht zijn gebruikt. Zo had deze radiotoren, die je van overal in de stad ziet, oorspronkelijk een ventilatieschacht moeten zijn.
Afbeelding

11. De tour neemt ons mee de bibliotheek in, wat ik dan weer licht ongemakkelijk vind, om met een hele groep toeristen een ruimte in te lopen waar anderen graag rustig willen werken. Maar toegegeven, het is er wel mooi.
Afbeelding

12. En aangezien men in heel Engeland Harry-Potter-fan is, komen we te weten dat dit gebouw als inspiratie heeft gediend voor de trappen in Zweinstein.
Afbeelding

13. Uiteraard horen we ook een hoop over de Beatles, en dat terwijl we niet voor de "Beatles Tour" hebben gekozen. Een heel bekende plek is deze Wall of Fame waar heel veel bekende en minder bekende artiesten op staan: hoe meer je manager betaalt, hoe dichter bij de Beatles je een steen krijgt. :wink:
Afbeelding

14. We zijn weer terug bij de haven. Het symbool van Liverpool is de "liver bird". Koning John had in 1207 opdracht gegeven om een adelaar te maken, het symbool van de apostel Johannes (John), maar niemand wist hoe een adelaar eruitzag en dus werd het een soort aalscholver. :')
Afbeelding

15. Na vreselijk vettig avondeten in een drukke pub met uitzicht op schermen waar eerst Ice Age en daarna The Lion King wordt gedraaid ( :mrgreen: ) besluiten we nog een ronde buiten het centrum te maken. Eerst komen we langs deze kerk, ...
Afbeelding

16. ... maar ons doel is deze kathedraal. Om deze tijd kunnen we niet meer naar binnen.
Afbeelding

17. Het onderstaande bord is wel illustratief voor heel Engeland: overal (maar echt overal!) vind je waarschuwingen. En dan niet: "Rijd voorzichtig, hier is een school" maar "U kunt het leven van een kind in gevaar brengen". :') Ik had ook rare bordjes kunnen fotograferen in plaats van treinen, en dan had ik ook wel een heel verslag vol gekregen.
On a side note: ik snap nu wel heel goed dat de gevaren van de Brexit niet zijn doorgedrongen tot de mensen. Want als je iedere waarschuwing tot je moet nemen (en dan heb ik het nog niet eens over het opvolgen ervan), dan heb je geen leven meer. Britten moeten dus een soort immuniteit hebben ontwikkeld voor waarschuwingen.
Afbeelding

18. We komen langs Chinatown, maar voeren daar geen verdere verkenning uit.
Afbeelding

19. Nog zo'n bord: hoge boetes moeten de mensen afschrikken. Misschien is dit ook wel een goede plek om uit te leggen waar de titel van dit verslag vandaan komt (voor wie nog nooit met de trein in Groot-Brittannië gereisd heeft): in iedere trein wordt meermaals omgeroepen (zo'n 5x per uur gemiddeld schat ik) dat je de spoorwegpolitie moet bellen als je iets verdachts ziet, inclusief slogan: "see it, say it, sorted". Jij ziet iets, jij zegt iets en de politie lost het op. In dezelfde waarschuwende, haast betuttelende categorie valt het "mind the gap between the train and the platform" wat je voortdurend hoort. Maar aan snoeien langs het spoor doet men niet, en dat het halve bos door de klapraampjes naar binnen is gewaaid na een ritje door het bos zodat je bijna de plantsoenendienst moet inschakelen om de trein schoon te maken is dan weer geen probleem. :')
Afbeelding

20. De taxi's in Liverpool zijn erg herkenbaar, en later in Glasgow zullen we hetzelfde zien. Ik vind het design wel mooi. :D
Afbeelding

Hierna drinken we nog wat (met al die regen in Groot-Brittannië is de animo om te gaan geocachen een stuk minder dan wanneer het droog is, en er lag ook niks geschikts in de buurt), en slechts één van ons is zo verstandig om op tijd te gaan slapen. Met zijn tweeën gaan we uiteindelijk nog uit, wat ik zelden doe, en ik drink nét te veel om er de volgende dag geen last van te hebben. :X Met al die drukte rondom de Pride is het in de stad wel gezellig.

Dag 4: Op naar Schotland!
Nou heb ik gelukkig ook geen echte kater, dus uiteindelijk valt het allemaal wel mee. :) We ontbijten in het hostel dit keer en gaan Liverpool dan verlaten. Omdat het zondag is, rijdt alles niet zo frequent en begint de dienst maar laat. De eerste uitdaging is dus om een goed reisschema te maken naar Glasgow.

De reis naar Glasgow bestaat uit twee delen: Liverpool tot Carlisle, en Carlisle tot Glasgow. Naar Carlisle zijn er drie opties: rechtdoor langs Oxenholme Lake District, of links langs de Cumbrian Coast via Barrow-in-Furness, of rechts via de Settle-Carlisle line; de routes linksom en rechtsom schijnen heel mooi te zijn. Van Carlisle tot Glasgow zijn er twee routes: rechtdoor via Motherwell, of linksom via Kilmarnock; linksom schijnt heel mooi te zijn.
In het oorspronkelijke plan zouden we via de Cumbrian Coast naar Carlisle reizen en daarna via Kilmarnock naar Glasgow. Maar van Carlisle via Kilmarnock naar Glasgow rijden slechts twee treinen op zondag, om 13:12 uur en om 19:12 uur. De eerste zouden we niet halen, en met de laatste zouden we pas om half tien in Glasgow aankomen. Aangezien we van plan zijn de dag daarna weer vroeg te vertrekken uit Glasgow vinden we dat zonde, want dan kunnen we niets van Glasgow zien.
We kiezen dus voor een compromis: rechtdoor naar Carlisle, en dan met de middagtrein (die we nu wel halen) via Kilmarnock naar Glasgow. We moeten dan om 11.08 uur vertrekken uit Liverpool.

21. En zodoende zijn we mooi op tijd op station Liverpool Lime Street, waar we rustig op een bankje wachten op onze trein van Virgin Trains.
Afbeelding

22. Al die diesels maken een oorverdovend lawaai, en soms spelen ze ook even voor stoomtrein.
Afbeelding

23. En dan komt opeens iemand van het stationspersoneel het perron oplopen, om iedereen persoonlijk in te lichten dat de trein defect is en niet zal rijden, en dat het alternatief de stoptrein van Northern richting Blackpool is van 11.12 uur. Heel attent, maar wel een tikje jammer, want ons reisplan kan nu wel de prullenbak in. :mrgreen: Op naar spoor 3 dan maar, richting deze rammelbak.
Afbeelding

24. Hier komt zo'n zelfde Class 319 het station binnenrijden. Dit is echt met afstand de meest oncomfortabele trein waar ik ooit in heb gezeten. :N En dan reken ik alle museumtreinen met houten bankjes mee. :wink:
Afbeelding

25. Het personeel komt pas een halve minuut voor vertrektijd aankakken, zodat we met een overvolle oncomfortabele trein een minuut of vijf te laat vertrekken. Onderweg loopt dit op tot een kwartier en op het eerst mogelijke station op de West Coast Main Line, na ongeveer een uur, verlaten we dit onding met veel plezier. Dat is toevallig station Wigan North Western.
Afbeelding

26. Waar ik het niet kan laten toch nog een waarschuwing op de foto te zetten. :wink: (Die overigens begeleid werd door een zeer chagrijnige vrouw die voortdurend omriep dat de mensen achter de gele lijn moesten staan en zich moesten verspreiden over het perron en blablabla. Het zal je beroep maar wezen. :lol:)
Afbeelding

27. Eerst komt deze Class 195 naar Windermere binnenzetten. Deze trein gaat wel de goede kant op, maar stopt niet in Lancaster, waar wij weer eruit willen. Wij wachten dus op de volgende trein.
Afbeelding

28. We bevinden ons hier in een zeldzaam stukje Engeland met bovenleiding, maar dat betekent nog niet zomaar dat je overal heen kunt met je pantograaf. :wink:
Afbeelding

29. En dus staan hier ook goede oude Pacers, een lichtpuntje in deze regenachtige treurnis! *O* Helaas zien ze er niet uit alsof ze snel ergens heen gaan en ons mee willen nemen, en als ze al ergens heen zouden gaan was het de verkeerde kant op.
Afbeelding

30. Terwijl de trein naar Windermere vertrekt, komt aan de overkant weer zo'n onding binnen. Zie je dat gele bordje helemaal rechts, onder het stationsnaambord? Daar staat op: "High Speed Trains pass this platform. Keep back from the platform edge behind the yellow line." Dat je het even weet. :wink:
Afbeelding

31. En dan, ten langen leste, onze trein: een Pendolino van Virgin Trains. Krap van binnen, maar een verademing ten opzichte van dat koekblik van daarstraks.
Afbeelding

32. Deze trein rijdt zo rechtdoor als maar kan en helemaal tot Glasgow, waar hij om drie uur aankomt. Maar nu onze omweg via Kilmarnock niet doorgaat, doen we het anders: we gaan toch via de Cumbrian Coast naar Carlisle en daarna pas rechtstreeks naar Glasgow. (De lijn via Settle was bij nader inzien geen optie, want dat was op zondagochtend vanuit Liverpool niet goed te doen; dan hadden we helemaal via Leeds gemoeten en had het ook een eeuwigheid geduurd.) Na nog geen half uur stappen we in Lancaster weer uit. Daar zien we dat we in Pendolino "Blue Peter" zaten, die er op de foto weer vandoor gaat. Let ook op de bakborden: de Britten zijn experts in borden, daar kunnen we nog van leren. :wink:
Afbeelding

33. Zoals ik al zei, experts in borden. Stel je voor dat ik naar Lancaster University had gewild; dat was me zonder dit bord nooit gelukt. :mrgreen:
Afbeelding

34. Bijzonder ingenieus vond ik ook wel deze toolkit voor fietsen. :D
Afbeelding

35. Maar de meeste vreugde werd toch wel gebracht door deze Pacer! *O*
Afbeelding

36. + 37. Dat bordje aan het witte hek is trouwens het briljantste bordje van de hele reis. :mrgreen:
Afbeelding
Afbeelding

38. Goed, nog een laatste paar bordjes dan, puur om aan te tonen dat je echt overal waarschuwingen ziet! :wink:
Afbeelding

39. t/m 42. De Pacer was helaas niet van plan om binnenkort te gaan rijden, maar de wachttijd (normaal 17 minuten, maar vandaag meer dan 20 want uiteraard was onze trein (die hier in Lancaster begon) vertraagd :') ) bood wel perfect de gelegenheid om de Pacer eens van buiten te bestuderen. Een Pacer (Class 140, 141, 142, 143 of 144) is bijna letterlijk een bus op een goederenwagon. :D
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding

43. Terwijl we staan te wachten komt eerst nog een trein naar Glasgow langs, Virgin Trains Super Voyager Sir Martin Frobisher.
Afbeelding

44. En dan eindelijk, met een minuut of 10 vertraging, onze Class 156 Sprinter naar Carlisle, langs de Cumbrian Coast. Eens kijken of "Northern by Arriva" ons betere service kan verlenen dan met dat koekblik van vanochtend. Overigens verlaten we met deze trein het Pacergebied en dus is een ritje per Pacer wederom niet gelukt. Onze hoop richt zich nu op de terugreis naar het zuiden. Wordt vervolgd. :wink:
Afbeelding

45. We passeren enkele Pullmanrijtuigen ...
Afbeelding

46. ... en razen dan al snel weer door ruige natuur, ...
Afbeelding

47. t/m 49. ... op naar de kust!
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding

50. We rijden pal langs de kust en stoppen dan op stations als Grange-over-Sands.
Afbeelding

51. Na ongeveer een uur komen we aan in Barrow-in-Furness, waar we opeens te horen krijgen dat we moeten overstappen naar een andere Sprinter, die voor ons staat. Vervolgens wordt de Sprinter waar we eerst inzaten daar weer aan gekoppeld en rijden we door met twee stellen; het achterste stel (onze oorspronkelijke trein) is afgesloten. Het interieur in de eerste Sprinter was een stuk moderner (en heb ik helaas niet op de foto omdat we er zo halsoverkop uitmoesten), dus dat was even schrikken, maar het zit een stuk prettiger dan dat het eruitziet. :')
Afbeelding

52. t/m 55. En daarna gaat het van kwaad tot erger. In Engeland vragen de meeste conducteurs als ze je Britrail Pass zien waar je naartoe gaat. Zo ook de nieuwe conducteur in deze trein, en eerst lijkt er niets aan de hand te zijn. Maar een paar minuten later komt hij persoonlijk een vervelend bericht brengen: wegens personeelstekort zal onze trein niet verder rijden dan Whitehaven en het is nog niet duidelijk wat het alternatief gaat zijn. :') Nou ja! :evil: Maar het landschap maakt veel goed.
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding

56. + 57. In Ravenglass staat wel een heel klein en smal treintje klaar van de Ravenglass and Eskdale Railway: het spoor is slechts 381 mm breed ( :shock: ), en je kunt 11,3 km afleggen per stoomtrein naar Eskdale. Helaas heeft de locomotief zich achter een gebouwtje verstopt. :')
Afbeelding
Afbeelding

58. Op naar het noorden maar weer!
Afbeelding

59. Op station Sellafield wachten we op een tegentrein. Het seinhuis is volop in gebruik, en in beide richtingen stopten de treinen er even om een token in te leveren dan wel te in ontvangst te nemen. Let vooral ook even op het gele bordje. Interpunctie, iemand? :mrgreen:
Afbeelding

60. Je ziet nu ook waarom het achterste stel afgesloten moest worden: de perrons zijn soms maar kort. Oh, en mocht je uitstappen, mind the step! :wink:
Afbeelding

61. De tegentrein!
Afbeelding

62. Langs de kust blijft het mooi, ondanks het grauwe weer ...
Afbeelding

63. ... en de karakteristieke stationnetjes zoals St. Bees hebben ook hun charme, ...
Afbeelding

64. ... maar dan is het opeens eindbestemming Whitehaven. -o-
Afbeelding

65. Vanuit de trein hebben we gezien dat er een Tesco naast het station zit en dus gaan we maar even een Meal Deal halen, want over de lunch hadden we niet echt nagedacht. :') Op het moment dat we de winkel uit willen zit de deur waar we door naar binnen kwamen opeens dicht en moeten we omlopen. Oh, het is zondagmiddag vier uur en dat is precies het moment waarop de winkel sluit. :')
De oplossing van Northern is dat we maar gewoon op de volgende trein moeten wachten, die begonnen is in Barrow. De dienstregeling is vrij onregelmatig met gemiddeld 1x/uur een trein; normaal gesproken betekende het op dit tijdstip 40 minuten wachten. Maar door alle vertraging die we hebben opgelopen vanaf Lancaster, inclusief overstap in Barrow, inclusief het wachten in Sellafield, hoeven we maar een minuut of 20 te wachten. Precies genoeg voor een retourtje Tesco.
Afbeelding

66. Met wederom een Sprinter zetten we de reis naar Carlisle voort; inmiddels met het derde team aan personeel sinds Lancaster. De twee stellen van onze vorige trein zijn afgerangeerd naar het andere spoor, aan de andere kant van het perron.
Afbeelding

67. In Carlisle halen we een overstap van min één minuut op de Transpennine Express naar Glasgow. Een beetje geluk mag ook wel. :wink: We moeten ons wel behelpen met klapstoeltjes op de rolstoelplaats naast het toilet. Carlisle hebben we maar niet meer bezocht; je moet op zo'n reis toch keuzes maken.
Afbeelding

68. De route via Lockerbie en Motherwell blijkt ook prachtig te zijn, en om twintig voor zeven bereiken we Glasgow Central. Hier nog onze trein (links) en een trein van ScotRail (rechts).
Afbeelding

69. We begeven ons eerst maar eens naar het hostel. Dit keer betreft het een hostel met éénpersoonskamers dat alleen twee maanden in de zomer geopend is. We ontdekken al snel hoe dat zit: gedurende het jaar zitten daar studenten en in de zomer is het een hostel. De website van het hostel heeft natuurlijk een zweverig tekstje dat slaapzalen niet meer van deze tijd zijn. :') Het is nauwelijks duurder dan een plek in een gewoon hostel in een slaapzaal en wel erg prettig. Daarna eten we wat bij een Italiaan en maken we nog een rondje door de stad om toch nog iets van Glasgow te zien. We maken nog een tussenstop bij station Queen Street om voor het eerst deze reis een paar treinen te reserveren voor over een paar dagen: dat is gewoon gratis als je een geldig kaartje hebt. :D Hier het centrale George Square.
Afbeelding

70. Een bezoekje aan de kathedraal mag natuurlijk niet ontbreken, maar geheel in stijl doen we dat op een uur dat we niet meer naar binnen kunnen.
Afbeelding

71. En dus lopen we er maar omheen.
Afbeelding

72. Van de achterkant hebben we uitzicht op de Glasgow Necropolis.
Afbeelding

73. We passeren een telefooncel politiecel.
Afbeelding

74. Glasgow staat bekend om zijn street art, die je overal in de stad terugvindt!
Afbeelding

75. Iets zegt mij dat degene die deze weg heeft ontworpen hartgrondig gevloekt heeft, maar dat de monumentenafdeling dat worst kon wezen.
Afbeelding

76. Zomaar een brug.
Afbeelding

77. Een wandeling langs de Clyde mag niet ontbreken.
Afbeelding

78. Op de terugweg passeren we nogmaals het Central Station.
Afbeelding

Daarna is het (niet geheel verrassend) weer tijd om iets te drinken en even het reisplan voor de volgende dag door te spreken. We boeken alvast de ferry naar Skye, voor de zekerheid, omdat het de laatste van de dag is; de kaartjes kunnen we ophalen in de ferryterminal. Vlak voor deze reis heb ik toch maar een creditcard genomen, en ik ben er meteen al blij mee, precies voor dit soort situaties is het heel handig om er een te hebben. We besluiten ook om niet 's ochtends vroeg te vertrekken, maar pas rond het middaguur, vanwege de aansluitingen onderweg. Daardoor kunnen we 's ochtends nog wat meer van Glasgow zien, maar meer daarover de volgende keer.

In het volgende deel van het verslag reizen we verder door de ongerepte Schotse natuur naar het eiland Skye. Kortom, het wordt alleen nog maar mooier! Bedankt weer voor de aandacht, en tot het volgende deel van het verslag! Reacties en opmerkingen zijn uiteraard weer welkom. :)

Gebruikersavatar
isadora
Berichten: 4477
Lid geworden op: zo 13 nov 2011, 14:14

Re: See it, say it, sorted: noordwaarts langs de Engelse westkust (deel 2) [78 foto's]

Berichtdoor isadora » di 24 sep 2019, 15:22

Wederom dank voor het delen umbusko. :pos:
Eerlijk gezegd, vind ik de plaatjes van het eerste deel boeiender.
Maar dat is allemaal persoonlijk natuurlijk, doet verder niet veel af aan het verslag.
"There are three excellent theories for arguing with women...none of them work"

Gebruikersavatar
Daniel
OVNL-beheerder
Berichten: 32829
Lid geworden op: zo 09 mar 2008, 16:29
Locatie: Amersfoort
Contacteer:

Re: See it, say it, sorted: noordwaarts langs de Engelse westkust (deel 2) [78 foto's]

Berichtdoor Daniel » di 24 sep 2019, 17:59

Mooi verslagje weer hoor :pos:
Schapekop in de Keistad
Dagelijks Amersfoort - Veenendaal-De Klomp en weer terug...

Mijn foto's: https://www.flickr.com/dbleumink/

waldo79
Berichten: 4929
Lid geworden op: do 13 mar 2008, 14:00
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: See it, say it, sorted: noordwaarts langs de Engelse westkust (deel 2) [78 foto's]

Berichtdoor waldo79 » di 24 sep 2019, 20:17

Originele reisroute met leuke foto's. Enne, zwarte thee heb ik juist leren drinken met melk erin :mrgreen:
Mij best :)

ZO6176
Berichten: 2705
Lid geworden op: wo 02 dec 2015, 20:20
Locatie: Eindhoven

Re: See it, say it, sorted: noordwaarts langs de Engelse westkust (deel 2) [78 foto's]

Berichtdoor ZO6176 » do 26 sep 2019, 16:50

Wederom een prachtig verslag

Gebruikersavatar
Zugführer
OVNL-beheerder
Berichten: 3157
Lid geworden op: di 04 dec 2012, 22:52
Locatie: Maarssen-Dorp

Re: See it, say it, sorted: noordwaarts langs de Engelse westkust (deel 2) [78 foto's]

Berichtdoor Zugführer » vr 27 sep 2019, 21:45

Leuk! Weer veel bekende foto's, aangezien ik onlangs nog in Liverpool en Lancaster was. De bibliotheek zijn we helaas niet geweest.
Ook de vele waarschuwingsbordjes zijn me bijgebleven, vooral die over dat je altijd de leuning vast moet houden om te voorkomen dat je van de trap dondert *O*
OV-kilometers 2015: 21.564 km | 2016: 17.865 km | 2017:15.751 km | 2018: 31.044 km
2019 (31-8): trein 18.261 km - bus 980 km - boot 654 km - tram 107 km - metro 67 km - kabelbaan 6 km

umbusko
Berichten: 923
Lid geworden op: zo 28 okt 2018, 16:45
Locatie: Maastricht/Nijmegen

Re: See it, say it, sorted: noordwaarts langs de Engelse westkust (deel 2) [78 foto's]

Berichtdoor umbusko » vr 27 sep 2019, 23:12

En dat terwijl je júíst van de roltrap dondert als je je stug blijft vasthouden aan de leuning, die altijd net iets sneller gaat. :lol:
Dank weer aan iedereen voor de reacties! *O*

Cas
Berichten: 454
Lid geworden op: zo 01 apr 2018, 04:38
Locatie: Utrecht/Hong Kong

Re: See it, say it, sorted: noordwaarts langs de Engelse westkust (deel 2) [78 foto's]

Berichtdoor Cas » za 28 sep 2019, 11:01

Ik drink juist altijd English Breakfast, en dan zonder melk :mrgreen:
Maar wederom een mooi verslag! Ik wil over een tijdje een vriendin in Glasgow opzoeken, en daarvoor eerst door het VK touren begint steeds verleidelijker te worden (Y)
請勿靠近車門

Milco
OVNL-beheerder
Berichten: 5582
Lid geworden op: ma 13 jul 2009, 23:07
Locatie: Almere
Contacteer:

Re: See it, say it, sorted: noordwaarts langs de Engelse westkust (deel 2) [78 foto's]

Berichtdoor Milco » za 28 sep 2019, 15:32

Erg leuk verslag wederom! :D
Medewerker Operations & Payroll Services bij USG People

Mijn websites:
http://ov-almere.weebly.com/ --> update: 02-11-2019
http://www.youtube.com/ovinalmere1 --> update: 26-10-2019
http://ov-almere.weebly.com/keolis-almere.html

Gebruikersavatar
Meltrain
Berichten: 14782
Lid geworden op: wo 12 mar 2008, 21:29
Locatie: Rotterdam (Lombardijen)

Re: See it, say it, sorted: noordwaarts langs de Engelse westkust (deel 2) [78 foto's]

Berichtdoor Meltrain » zo 06 okt 2019, 20:17

Leuk verslag. :D
Ik ben juist al wel eens met de Ravenglass and Eskdale Railway mee geweest, maar nog nooit met de Cumbrian Coast Line.
En weet je zeker dat je op foto 73 niet een Tardis hebt gefotografeerd? :mrgreen:
I'm more into trains than training and my favourite sport is transport.
Dagelijks reiziger Rlb - Asa.

umbusko
Berichten: 923
Lid geworden op: zo 28 okt 2018, 16:45
Locatie: Maastricht/Nijmegen

Re: See it, say it, sorted: noordwaarts langs de Engelse westkust (deel 2) [78 foto's]

Berichtdoor umbusko » ma 07 okt 2019, 12:26

:mrgreen:


Terug naar “OV in Beeld”

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Google Adsense [Bot] en 4 gasten