Opzoek naar #5: HOV in Leidsche Rijn
Geplaatst: di 09 dec 2008, 20:59
Het is alweer een tijd geleden dat er een bericht van mijn kant is geweest. Meelezen doe ik echter nog wel. En daar ik weer eens op pad gegaan voor reportage materiaal wil ik dit optimale medium daarvoor weer eens gaan gebruiken. Alvast (hopelijk) veel plezier met dit vijfde deel van "Opzoek naar".
Aankomende zondag (14 dec) gaat landelijk een nieuwe dienstregeling in, voor zowel trein als bus. Ook in de Utrechtse vinex wijk Leidsche Rijn gaat het een en ander veranderen. Zo komt er een nieuwe spitslijn 18 die vanaf station Vleuten direct naar Lage Weide en de DE-fabriek rijdt. Voor mensen uit Vleuten, Vleuterweide en Woerden zeker een goede tijdsversnelling.
Verder wijzigen ook de wat grotere lijnen. GVU- lijn 26 rijdt zo vanaf de halte Parkzichtlaan (nabij treinstation Terwijde) doorrijden naar Leidsche Rijns grootste wijk Vleuterweide. In deze wijk, ten zuiden van station Vleuten, gaat lijn 26 door het westelijk deel rijden. Daar rijdt nu al lijn 28 en die verhuist zo weer naar de een nieuwe HOV baan in het oostelijk deel.
Het huidige eindpunt van lijn 26, hier op de foto wordt alvast een nieuwe halte aangelegd voor het halteren aan beide zijden.
Al vanaf het begin staat lijn 28 gepland als complete HOV lijn. In fases wordt dat dan ook bereikt. Inmiddels rijdt bus in het Majellapark en Parkwijk al over vrije busbanen. Vanaf zondag komen daar ook de wijken Veldhuizen Vleuterweide bij. Rest alleen nog een klein stuk in het oude dorpje De Meern.
Rechts op het kaartje de nieuwe HOV baan te Vleuterweide. Links de oude route, waar straks 26 rijdt.
Afgelopen zondag ben ik de busbaan eens gaan bezoeken. Helaas is de complete nog lang niet bereikt. Bussen zouden wel kunnen rijden. Het asfalt ligt er al, immers. Maar haltes zijn verre van afgewerkt en er zwerft ook nog veel bouwmateriaal op de baan. In totaal komen telt Vleuterweide straks drie haltes op de busbaan.
De nieuwe halte Eykenstein, nog verre van af.
Rijdend vanuit de richting CS zijn dat de haltes "De tuinlanden", "Het centrum" en "Eykenstein". Opvallend was dat er luttele meters ten zuiden van "Eykenstein" nog een halte werd aangelegd. Deze zag er overigens net zo uit als de rest, qua opbouw dan. Het lijkt in ieder geval niet op een tijdelijke halte.
De mogelijk extra halte verreweg het meest afgerond
Verder fietsend op de busbaan was het nog maar een trieste boel. Een kale baan, tussen lege terreinen waar ooit nog huizen komen, geen lantaarnpalen en haltes niet duidelijk herkenbaar. In Veldhuizen sluit de baan dan aan op een al bestaan de HOV-baa. Daar rijdt momenteel alleen streeklijn 128. De 28 rijdt over de Heldhammersingel in Veldhuizen, waarmee die wijk overigens ook veel beter wordt bediend dan in toekomstige situatie.
Nog een losliggend stuk bouwmateriaal op de baan. En verder weinig te zien.
Over vijf dagen moet hij in gebruik. De site van GVU doet nog aan of de bus ook daadwerkelijk over de baan gaat rijden. Zondag is de praktijkproef. We zullen het zien!
Groeten,
Stephan
Aankomende zondag (14 dec) gaat landelijk een nieuwe dienstregeling in, voor zowel trein als bus. Ook in de Utrechtse vinex wijk Leidsche Rijn gaat het een en ander veranderen. Zo komt er een nieuwe spitslijn 18 die vanaf station Vleuten direct naar Lage Weide en de DE-fabriek rijdt. Voor mensen uit Vleuten, Vleuterweide en Woerden zeker een goede tijdsversnelling.
Verder wijzigen ook de wat grotere lijnen. GVU- lijn 26 rijdt zo vanaf de halte Parkzichtlaan (nabij treinstation Terwijde) doorrijden naar Leidsche Rijns grootste wijk Vleuterweide. In deze wijk, ten zuiden van station Vleuten, gaat lijn 26 door het westelijk deel rijden. Daar rijdt nu al lijn 28 en die verhuist zo weer naar de een nieuwe HOV baan in het oostelijk deel.
Het huidige eindpunt van lijn 26, hier op de foto wordt alvast een nieuwe halte aangelegd voor het halteren aan beide zijden.
Al vanaf het begin staat lijn 28 gepland als complete HOV lijn. In fases wordt dat dan ook bereikt. Inmiddels rijdt bus in het Majellapark en Parkwijk al over vrije busbanen. Vanaf zondag komen daar ook de wijken Veldhuizen Vleuterweide bij. Rest alleen nog een klein stuk in het oude dorpje De Meern.
Rechts op het kaartje de nieuwe HOV baan te Vleuterweide. Links de oude route, waar straks 26 rijdt.
Afgelopen zondag ben ik de busbaan eens gaan bezoeken. Helaas is de complete nog lang niet bereikt. Bussen zouden wel kunnen rijden. Het asfalt ligt er al, immers. Maar haltes zijn verre van afgewerkt en er zwerft ook nog veel bouwmateriaal op de baan. In totaal komen telt Vleuterweide straks drie haltes op de busbaan.
De nieuwe halte Eykenstein, nog verre van af.
Rijdend vanuit de richting CS zijn dat de haltes "De tuinlanden", "Het centrum" en "Eykenstein". Opvallend was dat er luttele meters ten zuiden van "Eykenstein" nog een halte werd aangelegd. Deze zag er overigens net zo uit als de rest, qua opbouw dan. Het lijkt in ieder geval niet op een tijdelijke halte.
De mogelijk extra halte verreweg het meest afgerond
Verder fietsend op de busbaan was het nog maar een trieste boel. Een kale baan, tussen lege terreinen waar ooit nog huizen komen, geen lantaarnpalen en haltes niet duidelijk herkenbaar. In Veldhuizen sluit de baan dan aan op een al bestaan de HOV-baa. Daar rijdt momenteel alleen streeklijn 128. De 28 rijdt over de Heldhammersingel in Veldhuizen, waarmee die wijk overigens ook veel beter wordt bediend dan in toekomstige situatie.
Nog een losliggend stuk bouwmateriaal op de baan. En verder weinig te zien.
Over vijf dagen moet hij in gebruik. De site van GVU doet nog aan of de bus ook daadwerkelijk over de baan gaat rijden. Zondag is de praktijkproef. We zullen het zien!
Groeten,
Stephan
