OV in Nederland

Tsja, Rotterdam hè

STF schreef:Wordt de chauffeur van die onderste bus, net overallen ofzo? Hij heeft zijn handen in de lucht.

Dolf Dijkstra omgeschoold? ;)

Crisis hè, dan moeten machinisten bij gaan klussen op de bus.

Wat foto's vanaf Station Alexander en de Ruggeweg in de wijk Overschie doordat ik eerder klaar was dan gepland en ook meteen vakantie kon vieren :D .

Eerst Station Alexander waar op de RET-lijnen 30 en 36 nog 800-tjes te zien zijn, zoals deze 824 op lijn 30 naar Schollevaar:


De lijnen 30 en 36 zijn echte Alliance-lijnen, want naast de 824 en de 834 (niet op de foto) rijden er ook 900-tjes, zoals deze 919:


Dan naar Overschie. Hier ging ik naartoe, omdat ik nog weinig foto's van lijn 32 had, maar daar kwam snel verandering in:


Ook lijn 40 komt hier en die liet de goede bestemming zien, elke keer als ik lijn 40 op de foto heb zie ik deze goede bestemming :


Toen was lijn 32 weer aan de beurt, maar nu de andere kant op:


En tot slot ging ook lijn 40 weer de andere kant op:

mb90 schreef: Ook lijn 40 komt hier en die liet de goede bestemming zien, elke keer als ik lijn 40 op de foto heb zie ik deze goede bestemming :

[zeurmodus]Nee hoor, het moet Rotterdam Centraal zijn.[/zeurmodus]

Door werkzaamheden aan de trambaan aan de Schiekade is RET-tramlijn 25 in 2 delen gesplitst. Een deel Centraal Station - Carnisselande en een deel Schiebroek - Blijdorp. Tussen de Schiekade en Blijdorp rijdt dus nu weer tijdelijk een tram en daar heb ik vandaag wat foto's van gemaakt.

Hier ZGT 728 aan de achterzijde van het Centraal Station (hier moeten de reizigers vanuit Schiebroek overstappen om verder te reizen richting Carnisselande) opweg naar Blijdorp. Een bestemming die gelukkig weer op een tram te zien is:


Ook langs de Provenierssingel komen nu weer trams en overdag zelfs 10x per uur per richting. Hier is bijvoorbeeld ZGT 735 te zien richting Blijdorp, alleen is de bestemming nog steeds of alvast Schiebroek:


En ook de keerlus in Blijdorp bij de oude ingang van de diergaarde wordt nu weer goed bediend:


Zoals te zien is zijn de trams op dit deel van lijn 25 niet rolstoeltoegankelijk. Dit komt doordat de Citadissen niet door Blijdorp kunnen. In de infofolders is dit ook aangegeven, maar de tijdelijke lijnstickers spreken dit echter tegen...:


Dan naar de andere kant van de knip. Daar rijdt lijn 25 nu een lusroute door het centrum. Hierdoor komt lijn 25 nu ook langs het Stadhuis:


Vanaf het Stadhuis zag ik dat er een aantal leuke ZGT-tjes uit de 800-serie op lijntje 7 reden. Ik had toch alle tijd vanmiddag, dus die gingen ook even op de foto. Zo lang kan het immers niet meer, want deze serie gaat na de komst van de nieuwe Citadissen als eerste eruit.
Als eerste kwam de grijze 828 langs:


De volgende was een 800-tje met een ouderweste filmrol, namelijk de 823 en die filmt dus ook de oude bestemming van Woudestein: Burg. Oudlaan:


Het laatste 800-tje was een 800-tje die ik niet zo vaak op straat zie, namelijk de 815. :) Ook de 815 heeft nog een filmrol en filmde dus ook Burg. Oudlaan:


De laatste foto van de dag was een toevalstreffer tijdens het wandelen op de Coolsingel. Geen bijzondere bus, maar een bus met een mooie achtergrond, namelijk het Stadhuis :

Leuk!
Twee vraagjes: tot wanneer duurt dat hele circus met die knip en wanneer komen de nieuwe Citadissen? Want zoveel foto's van die 800'en heb ik niet

Het knipcircus duurt zowiezo t/m 22 maart. Daarna komt er waarschijnlijk een tramlijn 5 die ook door Blijdorp en waarvoor dus ook ZGT's nodig zijn, maar dit is nog niet helemaal zeker. Overigens zijn de 800-tjes elke doordeweekse dag zowiezo al te zien op de lijnen 2 en 7 alleen niet altijd de stellen met een oude filmrol waarvan er maar 3 nog rond kunnen rijden.

Wanneer de nieuwe Citadissen komen weet ik niet precies. In ieder geval vanaf dit jaar.

Zijn er eigenlijk plannen om die keerlus bij Blijdorp aan te passen? Die ZGT'jes zullen immers er ook wel uitgaan binnen een aantal jaar, lijkt me, en dan is die hele keerlus ineens waardeloos geworden

mb90 schreef:Het knipcircus duurt zowiezo t/m 22 maart.

Tot deze datum duurt deel 1 van het knipcircus (lees het werk aan de Schieweg/Schiekade). Bij deel 2 gaat de omleidingtram rijden vanaf de Blijdorpzijde van CS via de Statenweg en de Bergselaan naar de Schiekade/Schieweg. Alle werkzaamheden moeten (volgens planning) half mei gereed zijn.

Dat gaat dus toch door? Ik dacht dat hier ergens stond dat dat nog niet zeker was of was dat voor de lus door het centrum? Nou tsov dan kun je nog 2,5 maand genieten van de extra 800-tjes.

Zou iemand ergens kunnen intekenen hoe die routes lopen? Ik ben in Rotterdam eigenlijk alleen bekend in het centrum, Kop van Zuid en Oud-IJsselmonde, dus het zegt mij allemaal weinig :?

Niet zelf ingetekend, maar uit de folder van de RET:
http://www.ret.nl/reizen-met-ret/omleid ... maart.ashx

Na 22 maart vervalt dan het deel aan de Schiekade en gaat lijn 25 (of 5) vanuit Schiebroek via de Stadhoudersweg en via Diergaarde Blijdorp naar de achterzijde van het Centraal Station.

Geert schreef:Zijn er eigenlijk plannen om die keerlus bij Blijdorp aan te passen?

Dat is misschien niet nodig, omdat de nieuwe Citadissen niet precies hetzelfde zijn als de oude. Ik geloof dat de Citadis2 aan de uiteinden iets korter wordt zodat deze minder uitzwenkt. Zodat er dus minder aanpassingen nodig zijn aan de bestaande lijnen waar de oude Citadis niet kan rijden.

mb90 schreef:Het knipcircus duurt zowiezo t/m 22 maart. Daarna komt er waarschijnlijk een tramlijn 5 die ook door Blijdorp en waarvoor dus ook ZGT's nodig zijn, maar dit is nog niet helemaal zeker. Overigens zijn de 800-tjes elke doordeweekse dag zowiezo al te zien op de lijnen 2 en 7 alleen niet altijd de stellen met een oude filmrol waarvan er maar 3 nog rond kunnen rijden.

Wanneer de nieuwe Citadissen komen weet ik niet precies. In ieder geval vanaf dit jaar.

De 818 en 823 zijn bijna dagelijks te zien op lijn 7 :) Er rijdt er bijna altijd eentje in dienst, en als ze rijden is het volgens mij altjd op 7. De 815 is inderdaad wat exotischer.

Weet jij trouwens welk nummer de 4e koersrol-ZGT heeft?

Ik weet het niet 100% zeker, maar ik dacht de 822.

Dat weet ik eiegenlijk ook niet.
De enige die ik vaak tegenkom zijn de 815 en 823. Overigens is de 819 tegenwoordig eigendom van RoMeO en staat in Hillegersberg.

De goede oude tijd.. :)

Dikke vogelflats

Leuk busje, maar: 2 deuren? Horen er dat in de stad niet 3 te zijn? Hier, en ik meen ook ik Utrecht, wel trouwens.

In Utrecht heeft alles op de stadsdienst inderdaad minstens 3 deuren. Uitzondering daarop zijn de ex-Connexxion-dingen die de laatste tijd ingestroomd zijn.

klaxxon schreef:Leuk busje, maar: 2 deuren? Horen er dat in de stad niet 3 te zijn? Hier, en ik meen ook ik Utrecht, wel trouwens.

Nee, volgens RET kan 2 deuren best. De volledige vloot (nieuwe) Citaro's heet ook maar 2 deuren, alleen de 800 (en 900'tjes?) heeft 3 deuren. Erg handig is dat allemaal niet bij drukte, in ieder geval.

Inderdaad, die 2 deuren is het grootste nadeel van de Citaro's van de RET. De versie Citaro's van Arriva in Den Bosch had ik liever gezien.

Zelfs op Schiphol hebben de bussen van het sternet drie deuren. Misschien dat de RET liever meer zitplaatsen bied dan uitstapgemak?

Bij Connexxion in Delft hebben we alleen maar twee deuren.

Connexxion heeft bijna nergens 12m-bussen met drie deuren. Enige uitzondering die ik ken is het Sternet.