OV in Nederland

Ja, 'zelfs' de Maxx-bussen (de zgn. 'stadsdienst' van cxx) hebben het niet...

KM46 schreef:

mb90 schreef:Het knipcircus duurt zowiezo t/m 22 maart.

Tot deze datum duurt deel 1 van het knipcircus (lees het werk aan de Schieweg/Schiekade). Bij deel 2 gaat de omleidingtram rijden vanaf de Blijdorpzijde van CS via de Statenweg en de Bergselaan naar de Schiekade/Schieweg. Alle werkzaamheden moeten (volgens planning) half mei gereed zijn.

Een kleine aanvulling: Volgens de borden op de Schiekade/Schieweg moeten de werkzaamheden 11 mei 2009 gereed zijn.

Inderdaad: de tijdelijke stickers op lijn 25 (CS-Carnisselande) tonen ook dat de route geldig is van 2 maart t/m 10 mei.

Deel twee van de omleiding gaat trouwens op 23 maart in en duurt tot 11 mei.

Afgelopen zondag even richting Rotterdam gegaan, voor de ZGT's en voor de Qbuzz-800'en :)


De 718 verlaat Blijdorp...

...en de 741 komt daar net aan


De 745 bij Het Kasteel


De 737 op het Marconiplein...

...net als broertje 725


Dit klopt niet helemaal ;)


De Qbuzz 813 in Maassluis...

...en de 816 naast de Connexxion 8219


Op weg terug naar Amsterdam stond ineens deze ex-Arriva 5585 langs de weg

Zo, nog maar eens een fotootje uit het verleden. De Connexxion 2553 op Zuidplein, 23 februari 2006. ;) Connexxion is hier in de Hoeksche Waard verleden tijd, net als de bus, helaas.. Fijn wagentje was 't. ;)

tsov schreef:
Op weg terug naar Amsterdam stond ineens deze ex-Arriva 5585 langs de weg

Ach, bij mij achter de kerk staat een ex-BBA B88.

Maareh Tsov: je bent toch de trams vergeten die er het snelst uit gaan, namelijk de 800's. De wagenbakken zijn dan wel nieuwer dan van de 700's (scheelt ongeveer 3 jaar), de onderstellen zijn inmiddels 40 jaar.
In elk geval leuke foto's verder. :D

Ik was niet zo lang in Rotterdam en kwam nou eenmaal geen 800'en tegen ;) Ik ga ze echt nog wel eens opzoeken op een doordeweekse dag, dat lijkt me handiger :pos:

In Rotterdam verzorgt Milot Reizen het scholierenvervoer voor een aantal basisscholen. Op Zuid kom ik, naast de meltrain al genoemde B88, waarvan aan het begin van dit topic al een foto staat, vaak deze bussen tegen.

Rond 15:30 uur staat vaak bij het Zuidplein een bus te wachten voor het zwembad. Op 5 februari jl. was het deze Alliance:


In het weekend staan een aantal bussen uit te rusten op P5 van stadion De Kuip. Op 28 februari jl. stonden daar deze Alliance (foto genomen met mijn mobiel):


En tot slot deze Volvo-Berkhof die nu al bij z'n 3e vervoerder rijdt (foto genomen met mijn mobiel):

De Connexxion 8706 toen 'ie nog vrij nieuw was.. :)

Om nog even verder te gaan met de busjes voor basisscholierenvervoer zag ik vandaag tijdens het wachten op de TCR 450 deze Ringelberg Tours 31 (en ex-Arriva Alliance) langs crossen:

KM46 schreef:

mb90 schreef:Het knipcircus duurt zowiezo t/m 22 maart.

Tot deze datum duurt deel 1 van het knipcircus (lees het werk aan de Schieweg/Schiekade). Bij deel 2 gaat de omleidingtram rijden vanaf de Blijdorpzijde van CS via de Statenweg en de Bergselaan naar de Schiekade/Schieweg. Alle werkzaamheden moeten (volgens planning) half mei gereed zijn.

mb90 schreef:Niet zelf ingetekend, maar uit de folder van de RET:
http://www.ret.nl/reizen-met-ret/omleid ... maart.ashx

Na 22 maart vervalt dan het deel aan de Schiekade en gaat lijn 25 (of 5) vanuit Schiebroek via de Stadhoudersweg en via Diergaarde Blijdorp naar de achterzijde van het Centraal Station.

Deel twee wordt dus lijn 5.
Zie de folder van de Ret: http://www.ret.nl/reizen-met-ret/omleid ... 0%202.ashx

Ik hoop eigenlijk dat er nu ineens veel mensen met de tram naar Blijdorp reizen, zodat de RET hopelijk in gaat zien dat het herstellen van de tramverbinding met Blijdorp nog niet zo'n gek idee is.
Persoonlijk zou ik lijn 20 graag door zien rijden naar Blijdorp, want dan hoeft hij dat achterlijke rondje door het centrum niet meer te rijden en kan de reistijd Zuid-CS met ongeveer 6 minuten afnemen. Uiteraard is het ook voor reiziegers van/naar Blijdorp leuk, mits er niet wordt gesneden in de busverbindingen.

Voor een verbinding naar Blijdorp kan je ook Airport-shuttle lijn 33 ietwat verleggen :)

Maar Meltrain wil natuurlijk een trammetje zien daar ;)

D'r komt daar al een tram. Onder de grond. Precies zoals het hoort

Ik wil een echte tram zien daar.
Dus niet onder de grond en ook geen historische, zoals op sommige dagen rijdt voor bezoekers van de Diergaarde.
(Maar goed, morgen mijn camera maar meenemen, want ik wil de bestemming 'Blijdorp' nog op de foto zetten.)

Met een verlegde lijn 33 via de diergaarde en de komst van het metrostation Blijdorp, lijkt mij het OV voor Blijdorp wel voldoende. En bovendien is het nog makkelijk haalbaar ook. :)


Maar goed, terug naar wat foto's. Het was vandaag namelijk lekker zonnig en ik was vroeg uit, dus ik ging wat foto-tjes maken. Eerst bij de Reyerdijk in de wijk IJsselmonde waar nu door een omleiding ineens de nodige bussen komen. Dit deel van de Reyerdijk bij de tramhalte Kerstendijk is normaal gesproken overdag busloos:


Maar, omdat de zon hier niet geweldig stond ben ik naar het deel van de Reyerdijk gegaan waar normaal gesproken alleen RET-lijn 76 komt, maar nu ook Qbuzzen en Arriva-bussen. Een Krimpense Qbuzz 1034 als Lijn 183 met nog de bestemming Barendrecht via Carnisselande op de Reyerdijk:


Ook RET-lijn 70 is hier nu te vinden:


Hierna ging het verder te stad in en wel richting Blijdorp. Dit deed ik met tramlijn 2, de metro en lijn 33. Tijdens het overstappen bij metrostation Maashaven kwam deze metro toevallig binnen en met zo'n mooie skyline van de Kop van Zuid (met als toppunt de in aanbouw zijnde Maastoren die 165 meter wordt) vroeg dat om een foto :


Uiteindelijk kwam ik in Blijdorp om daar te kijken bij het nieuwe metrostation daar. Eerst viel mij oog op de tijdelijke halte voor de tijdelijke lijn 5 die al klaar voor gebruik is:


En toen kwam het metrostation aan de beurt. Ik moest wel even zoeken naar een gaatje door het hek, maar met wat passen en meten kreeg ik dit te zien. Ziet er al aardig uit vind ik:


Daarna ging het verder naar de tramhalte Vlaggemanstraat voor tramlijn 25. Vanaf maandag vervalt deze halte definitief en als je ziet hoe de halte eruit ziet is dat goed te begrijpen:


Ook liggen de volgende haltes vlak bij elkaar, veel te dicht om op een trampluslijn te lijken. Hier nog een keer de halte, maar nu met een tram naar Blijdorp. Een bestemming die vanaf maandag ook weer verleden tijd zal zijn:


Daarna ging het naar Schiebroek om te kijken bij nog een nieuwe halte voor RandstadRail, namelijk de halte Meijersplein. De vorm is nu al goed te zien, maar meer ook niet:


Lopend ging het daarna naar de Kleiweg. Hier rijden de metro's nu over enkelspoor, omdat het andere spoor al richting de nieuwe boortunnel gaat. Dat betekent dus dat de metro's richting Hofplein nu over het linkerspoor rijden net als over de rest van het Hofpleinviaduct. Gelukkig kwam er ook nog eens een combi Teetjes langs voor de foto:


Tot slot kwam ik bij station Melanchthonweg toevallig lijn 41 naar Schiedam tegen. Volgens de lijnstickers een rolstoelvriendelijke lijn, alleen wordt gemiddeld 1/4 van de omlopen er dag door een Citaro gereden op deze lijn. Nu zag ik bijvoorbeeld ook een Alliance:


Het kan overigens nog erger met de rolstoelstickertjes, want bij lijn 36 hangen ook zulke stickers, terwijl dat een lijn is die altijd volledig met Alliance's gereden wordt.

Wat een vreselijk smalle halte, die binnen kort weg gaat. Hooguit 40 centimeter ofzo?

Bij GVB doen ze het met die rolstoel toegankelijke trams juist andersom; vaker met een lagevloers tram aankomen dan dat op de dienstregeling vermeld staat. Ook niet ideaal misschien maar wel klantvriendelijker dan wat RET doet.

Ook ik wilde vanmiddag nog één keer de bestemming 'Blijdorp' op de foto zetten, alleen stond ik aan de achterzijde van CS:




En nog een foto van afgelopen zondag van Rotterdam Centraal. Wegens de wedstrijd Feyenoord-PSV (1-0 ) reden er weer voetbaltreinen naar Rotterdam Stadion. Hierdoor kon ik 3x Mat '64 achter elkaar op de foto zetten:

mb90 schreef:Het kan overigens nog erger met de rolstoelstickertjes, want bij lijn 36 hangen ook zulke stickers, terwijl dat een lijn is die altijd volledig met Alliance's gereden wordt.

Die Alliances zijn toch ook gewoon lagevloer? Waarom zou een rolstoel dan niet mee kunnen?

Geen oprijplaat voor rolstoelen?

mb90 schreef:Hierna ging het verder te stad in en wel richting Blijdorp. Dit deed ik met tramlijn 2, de metro en lijn 33. Tijdens het overstappen bij metrostation Maashaven kwam deze metro toevallig binnen en met zo'n mooie skyline van de Kop van Zuid (met als toppunt de in aanbouw zijnde Maastoren die 165 meter wordt) vroeg dat om een foto :
afbeelding

Ik liep gisteren even op het Plein 1940, maar als je daar staat, zie je ook alleen maar hoge torens om je heen :D
Maar om on-topic te blijven: ik zag net tram 8 de Blaak oversteken, dus ik was snel metrostation Beurs ingedoken om alsnog bij de 8, maar dan bij het Hofplein, in te stappen :) :pos:

Geert schreef:Die Alliances zijn toch ook gewoon lagevloer? Waarom zou een rolstoel dan niet mee kunnen?

Inderdaad, maar ze hebben zoals STF zegt geen rolstoelplaat.

mb90 schreef:Daarna ging het verder naar de tramhalte Vlaggemanstraat voor tramlijn 25. Vanaf maandag vervalt deze halte definitief en als je ziet hoe de halte eruit ziet is dat goed te begrijpen:
Ook liggen de volgende haltes vlak bij elkaar, veel te dicht om op een trampluslijn te lijken.

De Vlaggemanstraat de Abraham Cuyperlaan liggen/lagen nog geen 30 meter van elkaar verwijderd. Ook de Walenbrugerweg ligt op omgeveer 60 meter van de Vlaggemanstraat. Dus binnen 90 meter 3 haltes, Niet echt bevordelijk voor een TramPluslijn.