OV in Nederland

Ik heb een rondje gemaakt vandaag, om de lente in te luiden. Samen met een goede vriendin van me, die meestal niet buiten de Randstad komt en weleens wat ongebruikelijke treinen wilde beleven :) Dat leidde tot o.a. deze plaatjes. We hebben ook nog Aml - Amf in de Pimpel gereden, maar daar geen foto's van. Easy ritje, erg gezellig en leuk :pos: Overigens is het inmiddels vrij droevig gesteld met de bordjes in De Eschmarke en Glanerbrug: Op De Eschmarke is er 1 in een vuilniszak gewikkeld en 1 totaal verwijderd, en op Glanerbrug is dat ene bordje waar lang een geknoeide van De Eschmarke in zat, verwijderd en niet vervangen, dus daar steken nu blote TL-buizen in de lucht :?

De foto's:

Enschede. Een tweebaks Talentje van de Prignitzer Eisenbahn staat klaar om te vertrekken naar Dortmund Hbf.



Glanerbrug. Twee driebaks Talentjes van DB regio lopen binnen als stoptrein naar Enschede.



Almelo. Strukton Danique 303008 (daar zijn we weer) met een aantal lege en een aantal met oude ballast beladen Klmos'en.



Ede-Wageningen. Protos 5032 is zojuist binnengelopen vanuit Amersfoort en maakt zich op voor de terugreis.



Ede-Wageningen. Een virmpje rijdt binnen als IC naar Schiphol.



Lekker ritje, 352 km, 4 keer controle, geen nieuwe bordjes deze keer :)

Die Talent van de PEG heeft volgens mij wel een erg lange tweede bak dan, of niet? Weet je zeker dat het er geen 3 zijn?

Hmm. Het zullen er wel 3 zijn idd :)

PEG rijdt daar volgens mij altijd met drietjes idd.

een Talent bestaat volgens mij altijd uit 3 bakken. Desiro's zijn 2 bakken. Een Lint kan in ieder geval uit 1 of 2 bakken bestaan.

BR628 schreef:een Talent bestaat volgens mij altijd uit 3 bakken.

Jij bent nog nooit naar de Kaarster See geweest he? ;)

BR628 schreef:Desiro's zijn 2 bakken.

The Desiro can be built as a diesel or electric multiple unit (DMU or EMU). It is normally configured as two- and three-car trainsets.

De Duitse Wikipedia zegt dat een Talent 2, 3 of 4 bakken heeft.
De Talent2 heeft 2 tot 6 bakken.

Tussen Heerlen en Aachen rijden toch tweedelige Talenten?

In Oostenrijk rijden Talenten met 4 bakken (elektrisch) rond, dus dat is ook mogelijk.

Ook ja :pos:

Daan schreef:In Oostenrijk rijden Talenten met 4 bakken (elektrisch) rond, dus dat is ook mogelijk.

Inderdaad, overigens rijden er ook 3-bakkige Talenten rond van de ÖBB, voor de S-Bahn Salzburg :) . Hier een fotootje van een 4-bakkige Talent voor de liefhebber (Saalfelden, 14 maart 2009):

Rosenheim - Kufstein - Jenbach - Innsbruck ook
Lindau - Bregenz - St Margrethen ook

En zeker in EMU vorm, en met koeienvangers, zijn het BEST coole treinen :pos:

Ik heb ze alleen in het donker gezien (en erin gezeten), maar het zijn best prima treintjes inderdaad. Een stuk beter dan de RegionalPrut die in Rosenheim met +60 werd voorgereden...

Fles schreef:Rosenheim - Kufstein - Jenbach - Innsbruck ook
Lindau - Bregenz - St Margrethen ook

En zeker in EMU vorm, en met koeienvangers, zijn het BEST coole treinen :pos:

Inderdaad best gaaf ja. Een paar jaar geleden heb ik ze inderdaad veel rond Bregenz gezien. :)

Afgelopen zomer heb ik ze nabij Bregenz Hafen ook gezien ;) :

5 juli 2008, stoptreintje Lindau - St. Margrethen

Vet jonge, Bodensee

Daar moet ik nog maar eens een lang weekendje heen met hetzelfde gezelschap als in de OP.

Als we dan toch gaan beginnen met die E-Talenten...


Een onbekend gebleven ÖBB 4024 E-Talent is als Regionalzug op weg van Brenner/Brennero naar Innsbruck Hbf als de bekende boog bij St. Jodok am Brenner gepasseerd wordt. Op de achtergrond het imposante viaduct van de Brenner Autobahn, tolweg. Dinsdag 1 juli 2008, St. Jodok am Brenner, Oostenrijk.

BR628 schreef:Een onbekend gebleven ÖBB 4024 E-Talent

Op een zeker cargo-forum gaan er wel lui voor minder onder de tegeltjes heb ik van horen zeggen

Mooie foto in de Alpen :)

Goed dat je erbij zegt dat het in de Alpen is, ik was er echt van overtuigd dat het tussen Amsterdam Sloterdijk en Lelylaan was!