OV in Nederland

Op 27 maart stond een rondje buzzen door de Achterhoek op de planning, om het oude materieel te fotograferen. Ik ging om ongeveer 05.30 m'n bed uit en om 06.12 zou ik de Randstadrail nemen richting Den Haag CS. Om 07.01 vertrok mijn trein met 10 minuten vertraging richting Utrecht. Daar kwam ik pas om 08.00 aan, vanwege de extra tijd die deze nodig heeft om de omleiding te bereiden.
Om 08.07 nam ik de trein richting Arnhem, waar ik om 08.45 was en dat was net op tijd, want om 08.55 vertrok bus 27 richting Doetinchem.
Al redelijk snel waren we weg uit Arnhem, waar de chauffeur in Giesbeek te vroeg was. Dus er moest even een foto gemaakt worden.



Om 10.10 was ik uiteindelijk in Doetinchem, waar ik wat foto's gemaakt heb.



Daarna was ik richting de stalling gelopen, wat maar ruim 10 minuutjes van het station af ligt. Daar stonden de 5787, 7744, 1018 en nieuwe ambassador 1507.



Daarna weer terug gelopen richting het Station, waar inmiddels de 1018 klaar stond voor een rit als lijn 29 richting Arnhem.



Toen ben ik met de trein verder gegaan richting Winterswijk, waarna even wachten de 1025 aankwam voor lijn 73 richting Groenlo.



In Groenlo ben ik op het busstation uitgestapt en even omgelopen naar Gelderesch. Gelukkig stonden alle MB200's er en ook een B88, de 48.





Op weg terug naar het busstation barstte een hagelbui los, maar tijd om te schuilen was er niet. Anders zou ik de aansluiting met lijn 74 missen. Op het busstation stond ook de bus voor lijn 72 klaar (het is duidelijk te zien dat het hagelt).



Daarna met de Syntus 1405 naar Haaksbergen gegaan, waar ook de nodige foto's te maken waren.





Vlak daarna kwam dit busje aanrijden, om een slagje 97 richting Goor te doen.



Daarna was het tijd om richting Neede te gaan, waar ook een Syntus-stalling is. In Neede staan de nieuwe ambassadors te wachten op wat komen gaat.



Toen met de volgende lijn 25 verder gegaan richting Borculo. Waar op het busstation lijn 20, 23 en 56 op elkaar aansluiten.



Met lijn 23 zou ik uiteindelijk verder gaan richting Ruurlo.



In Ruurlo was het nog wel even wachten op de trein richting Zuthpen, in de tussentijd kwam de tegenbus van lijn 23 richting Borculo voorbij.



In Zupthen was ook al een nieuwe amba actief.



Daarnaast kwamen ook 2 alliances binnenrijden als lijn 82 en 83.



Daarna weer terug gegaan richting Arnhem, want 's ochtends had ik geen tijd om daar foto's te maken. Dus dat moest 's middags maar gebeuren. Hieronder volgen enkele foto's op en rondom het Willemsplein.







Daarna heb ik Arnhem wat gegeten en ben toen verder gegaan richting Utrecht en Zoetermeer, waar ik met de bus weer naar huis ging.

Pijnackerbus schreef: Daarna was ik richting de stalling gelopen, wat maar ruim 10 minuutjes van het station af ligt. Daar stonden de 5787, 7744, 1018 en nieuwe ambassador 1507.

Aparte bus. Wat voor type is dat en voor wat voor soort ritten wordt hij gebruikt?
Leuke foto's verder.

Ik citeer van http://members.lycos.nl/modelbus/5787.htm:

Deze eenling van Syntus die een lengte van 15 meter heeft, is de enigste Setra S319NF in Nederland. Hij is destijds door Oostnet aangeschaft vanwege de lijn "S71" Die van Winterswijk naar Münster loopt.

Deze lijn werd tot voor kort nog gecombineerd gereden met de RVM, als "Euroschnellbus" zijnde, maar dat is sinds eind 2003 niet meer het geval. Aangezien de RVM voor deze lijn Setra's had aangeschaft van het type S319NF, heeft Oostnet er ook een overgekocht. De bus kreeg uiteraard een Nederlands kenteken en een (toen nog bestaand) VSN nummer (5787). Hij bleef wel in de RVM kleuren rijden, wederom met Oostnet/Syntus logo's.

Nu de lijn S71 niet meer gecombineerd gereden werd, wist men niet goed wat men met de Setra moest doen. Verkopen was in eerste instantie de oplossing, maar dat bleek geen succes. De bus bleef uiteindelijk toch bij Syntus rijden, maar werd overgespoten in "Stadtbus Bocholt" kleuren voor de gecombineerde lijn 40/C7 die van Doetinchem via Dinxperlo naar Bocholt gaat.

De bus heeft niet gek lang in deze kleuren gereden, want ook dit bleek niet zo'n succes. Een 15 meter bus bleek toch wat onwendbaar. Tegenwoordig rijdt de bus in de gewone Syntus huisstijl rond.

Er staat verder nog dat de bus op lijn 73 (Enschede-Winterswijk v.v.) zou gaan rijden en vaak wordt ingezet bij treinstremmingen, maar in hoeverre dat juist is, weet ik niet. Zelf heb ik hem een enkele keer in Doetinchem bij het busstation zien staan, maar niet in dienst.

Hij rijdt inderdaad vaak op treinstremmingen en is vaak vervanger wanneer er een gelede stuk is.

't was even flink zoeken (wist dat ik 'm had), maar hierbij dan een beroerde foto van de 5787 in de Stadtbus Bocholt-uitvoering. 11 augustus 2003 op het OV-station in Doetinchem.

Dat ding duikt inderdaad overal op. Heb hem inmiddels in Doetinchem, Terborg, Winterswijk en Zutphen zien staan. Bij treinstremmingen ben ik hem nog nooit tegen gekomen, enkel op lijn 40 en 74 heb ik hem zien rijden.

Ik hoorde van de chauffeur van de 1025 dat die 5787 doordeweeks enkele ritten op de 74 maakt.

Deze eenling van Syntus die een lengte van 15 meter heeft, is de enigste Setra S319NF in Nederland.

:neg: