OV in Nederland

Zaterdag 18 September 2010, een dag die voor mij in het teken stond als 'stoomdag'.
Dit mede omdat ik uit Rotterdam naar Alkmaar en Heerhugowaard ging, vervolgens terug naar Alkmaar, met een OV-fiets legale plekken opzocht voor foto's, en vervolgens weer Alkmaar - Heerhugowaard - Alkmaar - Rotterdam met de stoomtrein.
Een nadeel was - voor de SSN en de NS - dat er lastgevingen waren afgegeven voor Alkmaar-Alkmaar Noord en rondom Heerhugowaard. Spotters bevonden zich op de baan. Op zicht rijden met beperkte snelheid.


De stoomtrein komt vol stomend binnenrollen op Rotterdam Centraal. Voorop nu de 65 018 en achterop de 01 1075.
Omdat er hier kopgemaakt word, komt de 01 1075 voorop naar Alkmaar en Heerhugowaard.


Stoomloc stoomt er lekker op los


Aangekomen op Schiedam Centrum werd er even extra veel gestoomd. Het gaf een mooi effect daar onder de kap, maar ook veel verbaasde mensen. Die heb ik deze dag veel vaker voorbij zien komen...


Het weer leek niet echt mee te zitten, bewolkt en een dreigende lucht. Gelukkig houdt dat de stoomtrein niet tegen!


Een blik naar achteren geworpen


En nog één


Aangekomen te Alkmaar zou de stoomtrein ruim anderhalf uur pauze hebben. Mede om water te nemen, wat via brandslangen gaat. Hier de 01 1075.


Achterop rijdt de 65 018 mee, die zo nu en dan duwkracht levert. De trein komt dan sneller op snelheid en dergelijke. Terug uit Heerhugowaard naar Alkmaar zit de 01 1075 achterop.


Een VIRM en de 65 018 te Alkmaar naast elkaar

Vervolgens was ik nog even naar Heerhugowaard op en neer gegaan met de trein, en terug op Alkmaar een OV-fiets gehaald, en een spotplek gezocht:

Een VIRM opweg richting heerhugowaard


En toen kwam de stoomtrein voorbij. Helaas regende het toen.



SSN 65 018 + 4x K1A + Mitropa + Bagagewagen + SSN 01 1075 komen terug uit Heerhugowaard, en zijn nu op weg richting station Alkmaar, te Alkmaar.

Na een kering van +/- 30 minuten ging het setje weer naar Heerhugowaard.




Toen weer op de OV-fiets gestapt, en mij verplaatst.
De trein kwam weer terug uit Heerhugowaard:




Vervolgens met een lokale bewoner een eindje verderop gegaan. Een mooie locatie!

Aleerst een VIRM opweg naar Heerhugowaard en verder

En nog een DDAR die daar ook heen ging


En daar kwam de stoomtrein weer!



Deze lokale bewoner ging toen weer naar huis, maar heeft mij een tip gegeven. Het fietspad richting Sint Pancras, en dan daar bij de '2e' overweg:

Een DDAR opweg naar Alkmaar


En de stoomtrein opweg naar Alkmaar


Vervolgens weer terug richting Alkmaar gefietst, om nog even op het station te kijken. alvorens ik richting het station ging, heb ik nog even bij de spoorbrug gestaan.

Een DDAR opweg naar Heerhugowaard en verder


Vlak daarna vertrok de stoomtrein al, hier vertrekt hij net uit het station.


Net voor de overweg

Op de brug

En van achteren.

Voor de terug komende trein ben ik daar blijven wachten. Achteraf had ik aan de andere kant van de spoorbrug willen staan, maar had een interessant gesprek, en er niet meer aan gedacht.

De stoomtrein komt weer terug in Alkmaar


Terug richting het station, om een foto te maken van de 01 1075 naast een VIRM:

Weer de fiets op gestapt, en naar de overweg. Ditmaal bij de overweg aan de stationszijde, niet naar de andere kant van de brug.

Een VIRM komt nog voorbij, opweg naar Heerhugowaard en verder.

En toen vertrok de stoomtrein weer:









Hierna mijn OV-fiets weer ingeleverd, en op het station gaan staan, uiteinde van het perron.
Na een tien minuutjes kwam de trein weer terug:




Vervolgens nog even Heerhugowaard op en neer. Na terugkomst op Alkmaar stond de trein ruim anderhalf uur stil, en om 19:00 vertrokken wij dan ook.




Net na Den Haag HS werden we aan de kant gezet. Wij moesten wachten op de Benelux naar Brussel, IC naar Dordrecht/ en de stoptrein naar Dordrecht. Dat was dus balen. Hierdoor liepen wij ongeveer 15 minuten extra vertraging op, wij stonden al op +8.


De 01 1075 te Rotterdam met het complete setje (4x K1A, Mitropa, Bm, pakwagen/personeelswagen

Omdat ik het iets té gek vond om alle foto's online te zetten, zijn het er een 'select' aantal. De rest staan op mijn fotoalbum online: Klikje
Op mijn fotoalbum staan 97 van de 398 foto's online. Heb dus flink huisgehouden in het totale aantal wat ik geupload heb.

Op mijn Youtube kanaal komen mijn filmpjes online: Klikje (nog niet alles geupload)

Een stoomtrein is mij zeker niet ontgaan. Morgen om half 9 werd ik gewekt in het Park Plaza Hotel Utrecht door stoomtrein die van Utrecht Centraal af kwam. En dat terwijl ik pas sliep om half 7 naar de hele nacht los te zijn gegaan in Utrecht.

Maar wel veel leuke foto's.

Nou zitten er toch ook wel een heel stel foto's bij waarbij ik me afvraag of je die nu echt moest plaatsen... zoveel foto's op de brug bij Alkmaar en dan zet je er een compleet wazige en gigantisch overbelichte tussen (Je had daar trouwens beter aan de andere kant kunnen staan aan de zonnestand te zien, nu heb je wel erg veel tegenlicht op sommige foto's)

Misschien een domme vraag, maar wat is het doel van die randen om de foto's? Ik zie dat bij meer mensen: eerst een flinterdunne zwarte rand, dan een dunne witte rand en dan een dikke zwarte rand.

Wat een malloot ook die vent die op de brug zelf staat, levens gevaarlijk. Ik zag ook dat alle overwegen op het traject Heerhugowaard en Hoorn in de storing lagen, ik weet niet of dat hier iets mee te maken heeft? In ieder geval hoorde ik op het station in Hoorn een machinist zijn beklag doen in de Kiosk, dat ie er helemaal klaar mee was met al die fotografen en zich iedere keer doodschrok. Daarbij nog de overweg storing, in Hoorn gingen de bomen helemaal niet naar beneden meer. Zijn gezicht stond ook op onweer in de cabine zag ik vanaf het perron.

Ik ben daar goed bekend rondom de spoorbrug, en van sommige fotos kan ik bijna niet anders concluderen dan dat jij ook aan de verkeerde kant van de spoorbomen staat, of enorm ver er over heen hangt met je camera.

TheKnitter schreef:

Dit zou een reden kunnen zijn om het treinverkeer stil te leggen, of om ervoor te kiezen om de stoomritten te staken.

Die man hier is inderdaad echt knettergek, er zou maar een trein van de andere kant aan komen denderen :N

Ik meende vanmorgen (en gistermorgen trouwens ook al) wel een fluit van een stoomloc te horen, die aan de richting van het geluid te horen op de lijn van Deventer naar Zwolle zat, heeft dat ook hier iets mee te maken? Helaas lag ik nog half te slapen, sowieso had het nog weinig zin om dan de deur uit te rennen met camera.

Caspar schreef:Ik ben daar goed bekend rondom de spoorbrug, en van sommige fotos kan ik bijna niet anders concluderen dan dat jij ook aan de verkeerde kant van de spoorbomen staat, of enorm ver er over heen hangt met je camera.

Wat dus effectief hetzelfde is als spoorlopen, je hangt immers binnen het PVR... :N

...en er dan zelf topics over aanmaken op diverse fora.

Ardan schreef:Ik meende vanmorgen (en gistermorgen trouwens ook al) wel een fluit van een stoomloc te horen, die aan de richting van het geluid te horen op de lijn van Deventer naar Zwolle zat, heeft dat ook hier iets mee te maken? Helaas lag ik nog half te slapen, sowieso had het nog weinig zin om dan de deur uit te rennen met camera.

Nee. Er reed op zaterdag een stoomtrein van Rotterdam naar Osnabrück vanwege een jubileum van het station daar.

Aah okee, en die reed dan vandaag weer terug?
Ik denk dan dat-ie vanuit Apeldoorn kwam, maar omdat ik aan de noordkant van mijn huis slaap dacht ik dat-ie op de lijn naar Zwolle zat ;) want vanuit Apeldoorn hoor ik de treinen niet zo goed, maar ik hoor wél de brug denderen en die hoorde ik nu dus niet.

Ik vergis me, die reed zondagochtend naar Osnabrück en zondagavond weer terug naar Rotterdam.

Eerlijk gezegd heb ik weinig met stoomtreinen, ik vind oude treinen die ik nog (net) wel heb meegemaakt persoonlijk leuker. Denk dan aan Mat '54 (echt nog net de laatste jaren) of nieuwer.

Dat heb ik ook. Zelfde voor de bussen (CSA's en MB200, ouder moet het niet worden) en trams (niet ouder dan de radwagens en elektronen) overigens hoor.

Net genoeg foto's. Ik ga even koffie drinken.

Fles schreef:Net genoeg foto's. Ik ga even koffie drinken.

Ah, ze zijn geladen. Wel een hoop dezelfde eigenlijk he?

Ardan schreef:Aah okee, en die reed dan vandaag weer terug?
Ik denk dan dat-ie vanuit Apeldoorn kwam, maar omdat ik aan de noordkant van mijn huis slaap dacht ik dat-ie op de lijn naar Zwolle zat ;) want vanuit Apeldoorn hoor ik de treinen niet zo goed, maar ik hoor wél de brug denderen en die hoorde ik nu dus niet.

Als jij eens je SMSjes leest, dan zie je dat ik gisterochtend om 9:46 een SMS heb gestuurd dat er rond 10:30 een stoomtrein door Dv kwam. ;)
De werkelijke doorkomsttijd was ongeveer 10:40 trouwens.

@Bee: het was niet voor het station, maar voor het 125-jarig bestaan van de werkplaats in Osnabrück, gecombineerd met het 175-jarig bestaan van treinen in Duitsland.

gisteravond reed de stoomtrein langs deventer weer richting apeldoorn. Maakte nogal enorm lawaai. Leek net of die trein ontplofte....

meltrain schreef:

Ardan schreef:Aah okee, en die reed dan vandaag weer terug?
Ik denk dan dat-ie vanuit Apeldoorn kwam, maar omdat ik aan de noordkant van mijn huis slaap dacht ik dat-ie op de lijn naar Zwolle zat ;) want vanuit Apeldoorn hoor ik de treinen niet zo goed, maar ik hoor wél de brug denderen en die hoorde ik nu dus niet.

Als jij eens je SMSjes leest, dan zie je dat ik gisterochtend om 9:46 een SMS heb gestuurd dat er rond 10:30 een stoomtrein door Dv kwam. ;)
De werkelijke doorkomsttijd was ongeveer 10:40 trouwens.

Klopt, ik zag hem gisteravond inderdaad toen ik mijn lader had weergevonden

Vreselijk die stoomtreinen. Als ze ooit over de maaslijn gaan rijden waarschuw me dan. Zorg ik er voor dat ik in ieder gaval ergens anders slaap zodat ik er niet gewekt door kan worden.

Ach ik vind het treintje naar Medemblik best leuk om te zien rijden hier door de wijk. Maar dat is dan ook van een heel ander kaliber dan die grote bakbeesten.