Onverwachte herfstreis (5): de Alpen over! [92]

Dit is het forumdeel voor jouw mooie foto's. Plaats dus al je reisverslagen hier. Ook overige foto's zijn welkom, mits ze voorzien zijn van een omschrijving waarom je die foto graag wil laten zien.
Timon91
Berichten: 459
Lid geworden op: Ma 29 Jun 2009, 14:24
Locatie: Enschede

Onverwachte herfstreis (5): de Alpen over! [92]

Berichtdoor Timon91 » Vr 29 Nov 2013, 19:08

Deel 1: Enschede-Lindau-Rijeka
Deel 2: Rijeka-Budapest-Humenné
Deel 3: Humenné-Warszawa-Amsterdam
Deel 4: Enschede-Monaco-Milano

Het vorige deel is geëindigd in Europa’s modehoofdstad: Milano. Veel van de stad heb ik overigens niet gezien, ik ben er bijna alleen in het donker geweest. Een beetje jammer wellicht, maar van een paar Amerikaanse toeristen die ik sprak op Milano Centrale hoorde ik dat er behalve de Duomo ook niet extreem veel te zien is. Ik moest hier bijtijds m'n bed uit, deze dag had ik eigenlijk maar één doel: in Zürich geraken. Dat kan natuurlijk met een directe EuroCity via de hoofdroute door de Gotthardtunnel, maar je kan natuurlijk ook over de bergen heen via de oostelijker gelegen Bernina-Albula spoorlijn. Het duurt aardig wat langer, maar de route is ongelooflijk mooi en hoeft bovendien geen extra reservering te kosten. Het was wat uitzoekwerk, aangezien de stoptrein van Trenord die je van Milano naar de Zwitserse grens brengt niet in hafas staat, maar verder is het een makkelijke route. Treinen rijden langzaam door de bergen, maar voor de foto's is dat alleen maar mooi. Bovendien gaan er treinen genoeg :)

In dit deel reizen we dus van Milano met een regionale trein naar Tirano en vanaf daar met de smalspoortreinen van de Rhätische Bahn naar het Zwitserse Chur. Ik heb verschrikkelijk veel foto's gemaakt, aangezien de omstandigheden daarvoor heel erg goed waren. Ik was best tevreden over het resultaat en er zijn aardig wat foto’s die ik jullie niet wil onthouden. Ook vond ik (met oog op het geheel) het bezoek aan Chur het beste punt om het verslag weer te onderbreken. Dit deel bevat dus heel erg veel foto's (92 stuks), maar hopelijk vinden jullie dat niet erg. Anders heb ik je in ieder geval op tijd gewaarschuwd ;) Dit deel is ook het deel waarbij er verreweg het minste afstand wordt afgelegd, namelijk net aan 300 km, maar gezien het aantal foto's laat dat ook wel zien hoe mooi deze relatief korte rit is. Vanaf het volgende deel pakken we de draad in Chur weer op. De kaart van dit deel vind je hier, de kaart van de gehele rit staat hier. Ik gok trouwens dat er voor velen hier een hoop bekende plaatjes tussen zitten, dit is een populaire toeristische treinroute. Daar gaan we, de foto's:

1. De dag begon bijtijds op Milano Centrale, met 120 meter boven zeeniveau tevens het laagste punt van de dag. Aangezien ik meteen in de metro kon stappen vanaf het metrostation waar mijn hostel zat had ik nog een half uur over toen ik op Milano Centrale kwam. Mijn trein stond er al, ik ben maar helemaal naar voren gelopen. Hier de stoptrein van Trenord (die dus niet in de DB-planner is terug te vinden!) die om 8:20 zal vertrekken en 2,5 uur zou doen over de 154 km lange rit naar Tirano.

Afbeelding
Train to Tirano at Milano Centrale by Timon91, on Flickr

2. Bij vertrek kwam ook het iconische, ouderwetse, niet meer in gebruik zijnde spoorgebouw vlak voor het station in zicht.

Afbeelding
Milano Centrale in the morning by Timon91, on Flickr

3. Een half uurtje na vertrek kwamen de bergen echt in zicht.

Afbeelding
View from the train Milano-Tirano by Timon91, on Flickr

4. Na Lecco volgt de spoorlijn de kust van Lago di Como. Dit levert vaak mooie uitzichten en doorkijkjes op, zoals hier vlak voor Lierna. Helaas was het langs het meer lastig om foto's te maken, het zicht wordt namelijk veel belemmerd. Er is veel gebouwd aan de waterkant en ook staan er nog aardig wat bomen.

Afbeelding
Lago di Como seen from the train by Timon91, on Flickr

5. Station Lierna, een paar minuten later.

Afbeelding
Lierna train station by Timon91, on Flickr

6. Sneeuw op de bergtop, zo te zien redelijk verse sneeuw.

Afbeelding
The Alps seen from the train by Timon91, on Flickr

7. Vlak voor een tunnel.

Afbeelding
Lago di Como seen from the train by Timon91, on Flickr

8. Bij Colico komt er wat meer ruimte tussen het meer en de spoorlijn.

Afbeelding
View from the train near Colico by Timon91, on Flickr

9. Station Colico. Vanaf hier takt er nog een zijlijntje naar Chiavenna af.

Afbeelding
Colico train station by Timon91, on Flickr

10. In een bocht vlak voor Tirano.

Afbeelding
Entering Tirano by Timon91, on Flickr

11. Geen bijzondere foto, maar dit illustreert de situatie wél mooi: links ligt het westen, daar kwamen we vandaan, rechts reden we Tirano in. Het dal wat je hier rechtdoor in kijkt is het dal waarin de smalspoorlijn van de Rhätische Bahn zich vanaf een weg omhoog werkt richting de Berninapas.

Afbeelding
Tirano by Timon91, on Flickr

12. Station Tirano (429 meter boven zeeniveau). Hier had ik een minuut of 40 overstaptijd, we kwamen met ruim vijf minuten vertraging aan hier. De trein rijdt vanaf hier weer terug naar Milano.

Afbeelding
Tirano train station by Timon91, on Flickr

13. Direct naast het normaalspoorstation van Tirano ligt het smalspoorstation van de RhB (Rhätische Bahn), het eindpunt van de Berninabahn. Hier het schattige perronnetje waar mijn trein al op de CTA stond aangekondigd. De spoorbreedte van deze lijn is 1000 mm, in tegenstelling tot de 1435 mm bij normaalspoor. De Rhätische Bahn rijdt ongeveer elke 1-2 uur een reguliere stoptrein over de Berninapas naar St. Moritz, aangevuld met diensten van de Bernina Express. Voor de laatstgenoemde is een reservering verplicht, deze voert ook panoramarijtuigen mee. Voor de foto's kan ik de reguliere stoptrein van harte aanbevelen: deze heeft ook ramen die open kunnen en behoeft geen extra reservering of toeslag. De spoorlijn tussen Tirano en Thusis staat sinds 2008 op de UNESCO werelderfgoedlijst, daarnaast is dit ook de eerste spoorlijn die in Streetview staat. Een overzichtskaartje van het netwerk van de Rhätische Bahn staat hier, ik ging deze dag van Tirano via St. Moritz naar Chur om vanaf daar weer met de SBB verder te reizen.

Afbeelding
Tirano train station by Timon91, on Flickr

14. De andere kant op gekeken, het einde van de spoorlijn.

Afbeelding
Tirano train station by Timon91, on Flickr

15. Op de achtergrond zie je de trein van Trenord staan, niet heel ver weg dus.

Afbeelding
Tirano train station by Timon91, on Flickr

16. De trein uit St. Moritz kwam op tijd opdagen.

Afbeelding
Train from St. Moritz at Tirano train station by Timon91, on Flickr

17. Het interieur. De trein bestond uit een moderne smalspoor EMU met nog een paar losse rijtuigen er achter. Ik was al in de EMU gaan zitten, toen ik net zat reden we al weg om om te lopen, zodat de losse rijtuigen zich weer achter de EMU bevonden voor de rit terug naar Zwitserland.

Afbeelding
Train Tirano-St. Moritz interior by Timon91, on Flickr

18. De tafeltjes bevatten een kaart met het netwerk van de RhB. M'n zonnebril kwam tijdens de rit overigens ook nog zeer goed van pas.

Afbeelding
Train Tirano-St. Moritz interior by Timon91, on Flickr

19. Op tijd verlieten we Tirano. Druk was het totaal niet, in mijn treinstel zat naast mij slechts één andere reiziger, een Japanse toerist die de enige andere vierzitter met een te openen raam had geclaimd :mrgreen:

Afbeelding
Leaving Tirano train station by Timon91, on Flickr

20. Meteen na het verlaten van station Tirano ligt het spoor een stukje in de autoweg. Lekker over straat rijden dus.

Afbeelding
Train to St. Moritz in Tirano by Timon91, on Flickr

21. De auto moest wachten. Vanaf Tirano is het nog maar een paar kilometer naar de Zwitserse grens.

Afbeelding
Train to St. Moritz in Tirano by Timon91, on Flickr

22. Station Campocologno, net over de grens. Grenscontrole was er niet.

Afbeelding
Campocologno train station by Timon91, on Flickr

23. Snel na Campocologno volgt het eerste beroemde kunstwerk al: het spiraalviaduct van Brusio. Het enige nut van dit mooie viaduct is het winnen van hoogte, want er moet flink geklommen worden. Het hoogste punt van deze spoorlijn ligt meer dan 1800 meter hoger dan Tirano en het maximale stijgingspercentage is maar liefst 7%, ongekend veel voor een normale spoorlijn (zonder tandrad)!

Afbeelding
Brusio spiral viaduct by Timon91, on Flickr

24. Teruggekeken van op het viaduct.

Afbeelding
View from Brusio spiral viaduct by Timon91, on Flickr

25. Links van het spoor kun je nog net het dorpje Brusio zien liggen.

Afbeelding
Railway near Brusio by Timon91, on Flickr

26. Doordat het meterspoor is zijn de boogstralen van de bochten een stuk kleiner dan bij normaalspoor, waardoor ik vaak het gevoel had in een modeltreinbaan rond te rijden.

Afbeelding
Railway near Brusio by Timon91, on Flickr

27. Lago di Poschiavo.

Afbeelding
Lago di Poschiavo seen from the train by Timon91, on Flickr

28. De spoorlijn gaat er aan de westzijde langs. Je kan aan de sneeuw in de verte en aan het meer zien dat er best een pittig windje stond.

Afbeelding
Lago di Poschiavo seen from the train by Timon91, on Flickr

29. Te Poschiavo (1014 meter boven zeeniveau) maakte de trein een iets langere stop, voor een kruising. De man met de rode bodywarmer was de zeer vriendelijke conducteur, met wie ik later nog een kort praatje gemaakt heb. Hij noemde het conducteur zijn voor de RhB een "Traumjob".

Afbeelding
Poschiavo train station by Timon91, on Flickr

30. Naar voren gekeken. Links van het linker oranje spoorvoertuig zie je de doorgaande spoorlijn bergop gaan. De hellingen zijn soms zeer steil, zoals ik al zei lopen de percentages op tot 7%.

Afbeelding
Poschiavo train station by Timon91, on Flickr

31. Het dorpje San Carlo, niet ver boven Poschiavo. Vanaf hier maakt de spoorlijn een paar haarspelden om hoogte te winnen.

Afbeelding
San Carlo, Poschiavo, seen from the train by Timon91, on Flickr

32. Het landschap werd er steeds mooier op :)

Afbeelding
The Alps seen from the train by Timon91, on Flickr

33. Langzaam kropen we de steile helling op.

Afbeelding
Train Tirano-St. Moritz in the mountains by Timon91, on Flickr

34. Teruggekeken richting Lago di Poschiavo.

Afbeelding
Lago di Poschiavo from a distance by Timon91, on Flickr

35. Ook de sneeuwgrens werd gepasseerd, deze lag op ongeveer 1600 meter.

Afbeelding
Snow in the Alps by Timon91, on Flickr

36. Zie ook hier.

Afbeelding
Train Tirano-St. Moritz in the mountains by Timon91, on Flickr

37. Al was het sneeuwdek nog niet overal gesloten.

Afbeelding
Train Tirano-St. Moritz in the mountains by Timon91, on Flickr

38. Zo nu en dan zijn er passeersporen, hier moesten we even wachten op een tegentrein. Elke keer als dit zich voordeed werd dit ook in drie talen omgeroepen, zodat toeristen die normaliter nooit in een trein zitten zich geen zorgen gaan maken of er iets aan de hand is.

Afbeelding
Train Tirano-St. Moritz in the mountains by Timon91, on Flickr

39. De andere kant op gekeken.

Afbeelding
Train Tirano-St. Moritz in the mountains by Timon91, on Flickr

40. Stuifsneeuw op de top.

Afbeelding
Snow in the Alps by Timon91, on Flickr

41. Lago Palü. Dit traject heeft logischerwijs veel tunnels en lawinegalerijen, het stuk boven/langs Lago Palü bevat bijna meer spoor in een tunnel of lawinegalerij dan spoor in de open lucht.

Afbeelding
Lago Palü seen from the train by Timon91, on Flickr

42. We gingen steeds hoger.

Afbeelding
Lago di Poschiavo from a distance by Timon91, on Flickr

43. Dit was halverwege oktober, maar hier leek het al winter.

Afbeelding
The Alps near Lago Palü by Timon91, on Flickr

44. Station Alp Grüm (2091 meter boven zeeniveau).

Afbeelding
Alp Grüm train station by Timon91, on Flickr

45. De top van de bergpas was niet heel ver meer.

Afbeelding
Snow in the Alps by Timon91, on Flickr

46. Het werd ook steeds ruiger.

Afbeelding
Snow in the Alps by Timon91, on Flickr

47. Lago Bianco (Witte Meer, Italiaans), dit meer is het hoogste punt van de spoorlijn.

Afbeelding
Lago Bianco seen from the train by Timon91, on Flickr

48. Nog meer stuifsneeuw, gewoon omdat het zo mooi is.

Afbeelding
Snow in the Alps by Timon91, on Flickr

49. De spoorlijn langs het meer.

Afbeelding
Lago Bianco seen from the train by Timon91, on Flickr

50. De stuwdam van Lago Bianco is ook nog te zien.

Afbeelding
Lago Bianco seen from the train by Timon91, on Flickr

51. Zo'n uitzicht vanuit de trein zul je niet snel hebben tussen pak'm beet Almelo en Deventer :mrgreen:

Afbeelding
Train Tirano-St. Moritz in the mountains by Timon91, on Flickr

52. Bergen, ik kreeg er maar geen genoeg van.

Afbeelding
Lago Bianco seen from the train by Timon91, on Flickr

53. Station Ospizio Bernina, het hoogste punt van de lijn op 2253 meter boven zeeniveau!

Afbeelding
Ospizio Bernina train station by Timon91, on Flickr

54. Vooruit gekeken.

Afbeelding
Ospizio Bernina train station by Timon91, on Flickr

55. In een punt van het meer.

Afbeelding
Lago Bianco seen from the train by Timon91, on Flickr

56. Lej Nair (Zwarte Meer, Reto-Romaans) ligt net voorbij Lago Bianco, en net iets lager. Waar Lago Bianco nog zijn water naar de Adriatische Zee afvoert, doet Lej Nair dat naar de Zwarte Zee. Op het korte stukje ertussen staat er een bordje wat de waterscheiding aanduidt.

Afbeelding
Lej Nair seen from the train by Timon91, on Flickr

57. Het is nog niet voorbij met de winterpret, hier is zojuist een sneeuwgalerij gepasseerd.

Afbeelding
Train Tirano-St. Moritz in the mountains by Timon91, on Flickr

58. Die stuifsneeuw die achter een bergtop loslaat bleef ik fascinerend vinden, vandaar dat ik er nog maar een foto van getrokken heb ;)

Afbeelding
Snow in the Alps by Timon91, on Flickr

59. Teruggekeken naar boven.

Afbeelding
Snow in the Alps by Timon91, on Flickr

60. Station Bernina Lagalb, 2099 meter boven zeeniveau.

Afbeelding
Bernina Lagalb train station by Timon91, on Flickr

61. We moesten even wachten op deze tegentrein. Veel treinen hier dragen ook nog een paar goederenwagons met zich mee, voor lokaal transport. Modelspoorbaangevoel ten top!

Afbeelding
Train St. Moritz-Tirano by Timon91, on Flickr

62. De Berninapas voor autoverkeer ligt naast de spoorlijn, hier een parkeerplaats naast de weg.

Afbeelding
Bernina road seen from the train by Timon91, on Flickr

63. Het beste van de herfst en winter in één foto.

Afbeelding
Snow in the Alps by Timon91, on Flickr

64. Station Pontresina (1774 meter boven zeeniveau). Hier kun je nog overstappen op een stoptrein naar Scuol-Tarasp die in Samedan (6 minuten verderop) aansluiting geeft op de stoptrein St. Moritz-Chur. Zie het maar voor je als een spoordriehoek tussen Samedan (richting Chur), Pontresina (richting Tirano) en St. Moritz (doodlopend). Ik koos ervoor om door te rijden naar St. Moritz, een trein later richting Chur te nemen en de overstaptijd in St. Moritz te benutten om even rond te kijken.

Afbeelding
Pontresina train station by Timon91, on Flickr

65. Aankomst in St. Moritz (1775 meter boven zeeniveau), twee-en-een-half uur na het verlaten van Tirano en uiteraard op de seconde op tijd.

Afbeelding
St. Moritz train station by Timon91, on Flickr

66. Het meer van St. Moritz.

Afbeelding
Lake of St. Moritz by Timon91, on Flickr

67. Kraakhelder water, al kon je door de rimpels op het water niet heel diep kijken.

Afbeelding
Lake of St. Moritz by Timon91, on Flickr

68. St. Moritz, met het station op de voorgrond.

Afbeelding
St. Moritz by Timon91, on Flickr

69. Het wandelpad langs het meer.

Afbeelding
Lake of St. Moritz by Timon91, on Flickr

70. Het station vanaf de weg gezien. Een beetje veel tegenlicht maar het is nog wel te zien. In St. Moritz was niet zoveel te beleven verder.

Afbeelding
St. Moritz train station by Timon91, on Flickr

71. Mijn volgende trein, de RE naar Chur, stond een kwartiertje voor vertrek al klaar. Eerst heb ik in het station nog een tentoonstelling over het UNESCO gedeelte van de Bernina-Albula spoorlijn bekeken, daarna heb ik een plekje gezocht in de trein.

Afbeelding
Train to Chur at St. Moritz train station by Timon91, on Flickr

72. Het interieur. De trein bestond uit een rits rijtuigen zoals de rijtuigen die achter het treinstel gehangen werden tussen Tirano en St. Moritz. Fijne rijtuigen, de ramen kunnen best een eind open!

Afbeelding
Train St. Moritz-Chur interior by Timon91, on Flickr

73. Het station van St. Moritz met op de achtergrond nog wat panoramarijtuigen voor de duurdere treinen hier.

Afbeelding
St. Moritz train station by Timon91, on Flickr

74. En zo verlieten we St. Moritz.

Afbeelding
View from the train St. Moritz-Chur by Timon91, on Flickr

75. Station Schlarigna.

Afbeelding
Schlarigna train station by Timon91, on Flickr

76. Sneeuw in het brede dal.

Afbeelding
Valley near Samedan by Timon91, on Flickr

77. Station Samedan, waar er aansluiting is op de trein naar Scuol-Tarasp.

Afbeelding
Samedan train station by Timon91, on Flickr

78. Na Samedan duikt de trein de Albulatunnel (5865 meter lang) in. Dit is vlak na de tunnel, iets buiten Preda (1789 meter boven zeeniveau). Naast het spoor loopt nog een lokale weg.

Afbeelding
Railway near Preda by Timon91, on Flickr

79. Hierna daalt de spoorlijn vrij rap middels een aantal keertunnels en haarspelden. Na Filisur (1080 meter boven zeeniveau) volgt het beroemde Landwasser Viaduct, waar de trein mooi in beeld kwam.

Afbeelding
Train St. Moritz-Chur on the Landwasser Viaduct by Timon91, on Flickr

80. Het viaduct, teruggekeken. Ook deze trein sleepte nog wat goederenwagons mee naar Chur.

Afbeelding
Train St. Moritz-Chur on the Landwasser Viaduct by Timon91, on Flickr

81. Iets verderop, dit is volgens mij het Schmittentobel Viaduct.

Afbeelding
Train St. Moritz-Chur on the Schmittentobel Viaduct by Timon91, on Flickr

82. Aankomst in Chur (584 meter boven zeeniveau), de hoofdstad van het kanton Graubünden, twee uur na het vertrek uit St. Moritz. Ik had hier meteen door kunnen reizen naar Zürich met een IC die perfect op de RE uit St. Moritz aansluit, maar omdat het nog licht was koos ik ervoor om in het laatste daglicht even Chur te bekijken. Ik vroeg de conducteur tijdens de kaartcontrole vlak voor Chur - ik was toch de laatste die hij moest controleren, ik zat helemaal achterin - of hij wat tips had om te "spazieren" in Chur. In de tien minuten die daarop volgden kreeg ik een snelcursus Chur & Schwyzerdütsch. Nu spreek ik redelijk Duits en kan ik het over het algemeen ook prima verstaan, maar Schwyzerdütsch blijft wel verrekte lastig :lol: Laten we het er op houden dat ik de belangrijkste punten wel heb meegekregen :mrgreen:

Afbeelding
Chur train station by Timon91, on Flickr

83. Direct buiten het station ligt, hoe kan het ook anders, de Bahnhofstraße.

Afbeelding
Bahnhofstraße, Chur by Timon91, on Flickr

84. Het Posthotel in, jawel, de Poststraße!

Afbeelding
Poststraße, Chur by Timon91, on Flickr

85. De Hofsteig, heuvel op.

Afbeelding
Hofsteig, Chur by Timon91, on Flickr

86. Chur ligt dan wel relatief laag, de bergen zijn nooit ver weg.

Afbeelding
Church, Chur by Timon91, on Flickr

87. Een kerk.

Afbeelding
Church, Chur by Timon91, on Flickr

88. Iets boven Chur verlaat deze weg het stadje richting Aros, 30 km verder en 1200 meter hoger gelegen. Vanaf Chur ligt er nog een doodlopende meterspoorlijn naar Arosa, ook geëxploiteerd door de RhB.

Afbeelding
Road to Arosa, Chur by Timon91, on Flickr

89. Tegenlicht kan ook mooi zijn :)

Afbeelding
Sunset over Chur by Timon91, on Flickr

90. Uitzicht over Chur.

Afbeelding
View over Chur by Timon91, on Flickr

91. Weer in het centrum, de smalspoorlijn richting Arosa ligt als tramrails door Chur heen, vlak naast de rivier de Plessur die aan de noordwestelijke zijde van Chur in de Rijn uitmondt. De spoorlijn richting Arosa was overigens dicht en er reden treinvervangende bussen.

Afbeelding
Railway to Arosa in Chur by Timon91, on Flickr

92. Arcas, een pleintje in het centrum.

Afbeelding
Arcas, Chur by Timon91, on Flickr

Na een uurtje had ik Chur wel gezien en begaf ik me richting het station, bovendien was het toch al bijna donker. Op het station heb ik ook nog een paar foto's gemaakt, maar die volgen in het volgende deel. Het is wel weer genoeg scroll/kijk/leeswerk geweest nu, in ieder geval respect als je het tot hier hebt volgehouden en bedankt voor het kijken! Hopelijk vonden jullie het wat, reacties zijn altijd welkom! :)
Mijn Flickr account.

Milco
Berichten: 3563
Lid geworden op: Ma 13 Jul 2009, 23:07
Locatie: Almere
Contact:

Re: Onverwachte herfstreis (5): de Alpen over! [92]

Berichtdoor Milco » Vr 29 Nov 2013, 19:33

Net als je andere verslagen: prachtig! :pos:
Opleiding Planner Wegtransport behaald.
Oud-stagiair bij Connexxion Tours.
Administratief medewerker USG People.
Website: http://ov-almere.weebly.com/ --> update: 26-11-2016
Youtube: http://www.youtube.com/ovinalmere1 --> update: 26-11-2016

Gebruikersavatar
Daniel
OVNL-beheerder
Berichten: 25092
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 16:29
Locatie: Amersfoort
Contact:

Re: Onverwachte herfstreis (5): de Alpen over! [92]

Berichtdoor Daniel » Vr 29 Nov 2013, 20:19

Al je verslagen zijn prachtig, maar deze... wow :pos: Geweldig die uitzichten in de bergen! :)
Een echte trein was een ICK-trein (2002-2009)
Dagelijks Amersfoort - Utrecht en weer terug...

Mijn foto's: http://www.dbleumink.nl/ovfoto

Gebruikersavatar
Etienne
Berichten: 4059
Lid geworden op: Vr 26 Dec 2008, 14:01
Locatie: Pijnacker
Contact:

Re: Onverwachte herfstreis (5): de Alpen over! [92]

Berichtdoor Etienne » Vr 29 Nov 2013, 20:31

Weer een zeer mooi verslag :D 8-) *O*
3e jaars student Geodesie / Geo-Informatie

Mijn website: http://busseninnederland.weebly.com.

Gebruikersavatar
Z2N
Berichten: 3728
Lid geworden op: Za 10 Mar 2012, 23:51
Locatie: Apn

Re: Onverwachte herfstreis (5): de Alpen over! [92]

Berichtdoor Z2N » Vr 29 Nov 2013, 20:46

Mooi verslag weer! :D
Le personnel d'accompagnement des CFF vous souhaitent un agréable voyage!

Flickr!

2016 (9-7): trein: 34137,1 km; bus: 1008,1 km; boot: 249,5 km, metro: 30,3 km; tram: 16,8 km; - 2015: 31646,7 km - 2014: 16486 km

Gebruikersavatar
isadora
Berichten: 2060
Lid geworden op: Zo 13 Nov 2011, 14:14

Re: Onverwachte herfstreis (5): de Alpen over! [92]

Berichtdoor isadora » Vr 29 Nov 2013, 20:52

Toch altijd weer trots zulke schitterende plaatjes van mijn vaderland te zien.
Geeft ook meteen een beetje Kerstgevoel, oliebollen, champagne, genieten.
Je ziet het, dit deel heeft mij aangenaam verrast.

Gebruikersavatar
julsteren
Berichten: 1328
Lid geworden op: Di 11 Dec 2012, 21:28
Locatie: Borne

Re: Onverwachte herfstreis (5): de Alpen over! [92]

Berichtdoor julsteren » Vr 29 Nov 2013, 21:08

Tot nu toe vind ik dit je mooiste verslag (uit deze serie).
Complimenten!!!

waldo79
Berichten: 3624
Lid geworden op: Do 13 Mar 2008, 14:00
Locatie: Tiel

Re: Onverwachte herfstreis (5): de Alpen over! [92]

Berichtdoor waldo79 » Za 30 Nov 2013, 13:29

Uit de kunst :)
Mij best :)

Gebruikersavatar
Meltrain
Berichten: 11123
Lid geworden op: Wo 12 Mar 2008, 21:29
Locatie: Rotterdam (Lombardijen)

Re: Onverwachte herfstreis (5): de Alpen over! [92]

Berichtdoor Meltrain » Za 30 Nov 2013, 19:52

Wauw! :D
Elke werkdag: Rotterdam Lombardijen - Amersfoort vv.

Gebruikersavatar
dylanwild94
Berichten: 2284
Lid geworden op: Vr 28 Jun 2013, 22:05
Locatie: rozenburg zh
Contact:

Re: Onverwachte herfstreis (5): de Alpen over! [92]

Berichtdoor dylanwild94 » Zo 01 Dec 2013, 23:26

echt een schitterend verslag. ik heb weer een item op mijn to-do-lijst voor reiservaringen gezet.(inclusief even een kijkje nemen in monaco.)
gaat het niet zoals het moet,moet het maar zoals het gaat.
je hebt het OV en je hebt de NS.

In schoolperiodes vast traject: Laan van nieuw blankenburg, Rozenburg - Anthony fokkerweg/ parmertierplein, Rotterdam.

Timon91
Berichten: 459
Lid geworden op: Ma 29 Jun 2009, 14:24
Locatie: Enschede

Re: Onverwachte herfstreis (5): de Alpen over! [92]

Berichtdoor Timon91 » Ma 02 Dec 2013, 17:53

Bedankt voor de reacties iedereen! :D

Zwitserland is inderdaad schitterend, het is alleen jammer dat het zo godsgruwelijk duur is. Maar goed, dan weten wij Nederlanders ook weer hoe veel buitenlandse toeristen zich in ons landje voelen...
Mijn Flickr account.


Terug naar “OV in Beeld”

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 3 gasten