OV in Nederland

https://www.google.com/maps/d/edit?mid= ... N2W7Pq4yDw
Concessie Zuid-Limburg (0.5 Bèta)
Nog niet weergegeven:
Lijn 20: Hasselt - Maastricht
Lijn richting Roermond

Kun je hem alsjeblieft openbaar maken? Nu heb ik wel een Google-account (en dan moet ik alsnog toestemming vragen :? ), maar niet iedereen heeft dat.

Dat was ik ff vergeten, maar hij is nu openbaar!

Mijn punten:
- Bemelen heeft echt geen stadslijn nodig, en wordt tegenwoordig niet voor niets met een taxibusje bediend (overigens ook al vanwege de krappere wegen op de route).
- Met de huidige treindienst op de Heuvellandlijn zal een rechtstreekse snelbus niet van de grond komen.
- Het Heuvelland moet nu overstappen in Slenaken i.t.t. tot een rechtstreekse route nu, ook niet echt bevorderlijk.

Er zijn nog wel meer punten, maar voor nu even dit.

Lijnen 300, 100 en 120 overlappen elkaar ook behoorlijk. Wellicht dat dat ook beter op elkaar afgestemd kan worden?

Dat lijn 100 alleen nog Gulpen - Heerlen rijdt (en in Gulpen aansluit op lijn 300)
Dat lijn 120 wordt gekoppeld aan lijn 60 tot een lijn Valkenburg - Slenaken (met vanaf Valkenburg overstap op 300 naar Vaals-Aachen en vanaf Slenaken op 300 naar Gulpen-Maastricht)

Dat zou al enorm wat dienstregelingsuren schelen. Bij het kruispunt bij Wittem/Sinselbeek krijg je dan een busknoop met deze 3 lijnen (hier ontstaat dan een busstationnetje).

ArrivaBas schreef:https://www.google.com/maps/d/edit?mid= ... N2W7Pq4yDw
Concessie Zuid-Limburg (0.5 Bèta)
Nog niet weergegeven:
Lijn 20: Hasselt - Maastricht
Lijn richting Roermond

Vraagje: hoe bekend ben je in die regio?

Tja, hetzelfde als in Noord-Holland-Noord dus -o-

1. ik heb eerst enigszins de wiki bekeken
2. Ik ga er van de herfst op vakantie (net als vorig jaar, maar dat wisten jullie niet).

Etienne schreef:- Met de huidige treindienst op de Heuvellandlijn zal een rechtstreekse snelbus niet van de grond komen.

Deze SNELliner is vooral afgestemd op Berg en Terblijt en de Heerlense uithoek zonder stadsbus.
En trouwens; het idee van de 100 is dat de SNELliner alleen 1 keer stopt in Cadier en Keer en Margraten, niet langs de haltes ertussen.

Probeer eerst de wiki op de kaart te bewerken, en ga daarna kijken hoe het lijnennet eruit ziet. Als je dat heb gezien, ga dan eens kijken wat je kan veranderen. Je bent nu weer ruksichtlos aan het tekenen gegaan waardoor er andermaal een plan ligt wat totaal onzinnig is. Nogmaals, het is niet dat ik je niet mag ofzo. Maar op deze manier lijkt het helaas gewoon nergens op.

Kijk ook even welk station in Aachen het Hbf is... Tip: het is niet het station waar de lijnen nu eindigen.

De dorpjes die aan lijn 66 Eijsden - Slenaken hebben nu met lijn 57 twee keer per uur een bus naar Maastricht. En jij wil er 1 keer per uur een bus naar Eijsden van maken die niet eens 's avonds rijdt?? Zo raak je dus reizigers kwijt. (of was dat de bedoeling?)

Je kunt niet zomaar een lijn tekenen. Je moet ook denken om de reizigersstromen en of de route wel geschikt is. Waar wil je bijvoorbeeld gaan keren in Bemelen of Gronsveld. Steken met een bus gebeurt in de praktijk bijna nooit. Dus je hebt of een keerlus of rotonde nodig, of de bus moet ergens een rondje kunnen rijden.

En waarom rijden er geen bussen over de Wilhelminabrug, maar laat je ze omrijden via de J. F. Kennedybrug?
En tenslotte heb je in Geleen een busstation liggen, waarom wil je daar geen gebruik meer van maken?

Hierbij mijn lijnennetkaart voor een zeer groot deel van Brabant en omstreken.

http://app.transitmix.net/map/45749

Auteursnotiie: Niet alle lijnen die hierin zijn getekend zijn serieus bedoeld.
bijvoorbeeld: lijn 9 Breda - Rijen
Alle lijnen in de Efteling
De stadsdienst Oss
lijn 97 Breda - Dordrecht

Mogelijke uitbreiding van dit lijnenstelsel zal nog komen rondom Eindhoven / Helmond, alsmede de twee buslijnen van en naar Willemstad.

Ook mag er natuurlijk adviezen gegeven worden over eventuele aanvullingen.

Het ziet er an sich realistisch uit. Vooral dat je lijnnummers aanhoudt en veel lijnen laat voor wat ze zijn. Verstandig.
Echter, na de Plus komt de Min
- Je zei al dat lijn 97 (Breda - Dordrecht) niet serieus was. Je hebt gelijk. De 97 heeft totaal geen nut...
- Wat ben je van plan op de bussen in de Efteling in te zetten?
- Ik zou lijn 9 (Breda - Gilze) weglaten en lijn 131 (Breda - Tilburg) een iets uitgebreidere route in Rijen geven.
- Lijn 4 (Ruwaard - Centrum) kan eigenlijk weg. Ik zou lijn 161 ('s-Hertogenbosch - Oss) de vervallen delen laten overnemen.
- een leuk idee, die lijn 12 (Druten - Nijmegen), maar die rijdt grotendeels parallel aan de 85 (Druten - Nijmegen). Hetzelfde geldt voor lijn 89 (Druten - Nijmegen. Laat in plaats daarvan lijn 85 via Afferden rijden om de vervallen 89 op te vangen.
- Lijn 130 (AZC Prinsenbos - Rijen) zou ik verbuurtbussen en lijn 230 van maken. Hoeveel asielzoekers zullen er geld hebben voor een bus?

ArrivaBas schreef:- Lijn 130 (AZC Prinsenbos - Rijen) zou ik verbuurtbussen en lijn 230 van maken. Hoeveel asielzoekers zullen er geld hebben voor een bus?

Meer dan jij denkt. AZC's zijn stiekem dikke cashcows voor buslijnen.

Mijn dank is buitengewoon voor die tip :)

Wat overigens niet wil zeggen dat het dan een 10'-frequentie rechtvaardigt.

Hainje schreef:

ArrivaBas schreef:- Lijn 130 (AZC Prinsenbos - Rijen) zou ik verbuurtbussen en lijn 230 van maken. Hoeveel asielzoekers zullen er geld hebben voor een bus?

Meer dan jij denkt. AZC's zijn stiekem dikke cashcows voor buslijnen.

Vooral omdat de azielzoekers geen OVC hebben. Dat maakt het helemaal cashen.

Hainje schreef:

ArrivaBas schreef:- Lijn 130 (AZC Prinsenbos - Rijen) zou ik verbuurtbussen en lijn 230 van maken. Hoeveel asielzoekers zullen er geld hebben voor een bus?

Meer dan jij denkt. AZC's zijn stiekem dikke cashcows voor buslijnen.

In sommige gevallen zorgen ze er zelfs voor dat de buurtbus weer wordt vervangen door een streekbus.

chemie schreef:Vooral omdat de azielzoekers geen OVC hebben. Dat maakt het helemaal cashen.

De meeste hebben wel een OV-chipkaart, die krijgen ze namelijk van COA.

Mr-W schreef:De meeste hebben wel een OV-chipkaart, die krijgen ze namelijk van COA.

Horen die dingen niet 7.50 te kosten?

regenmaker schreef:

Mr-W schreef:De meeste hebben wel een OV-chipkaart, die krijgen ze namelijk van COA.

Horen die dingen niet 7.50 te kosten?

Zal vast een anonieme chipkaart zijn die ze in bruikleen krijgen.

Ik kom van tijd tot tijd inderdaad kleine groepjes vluchtelingen tegen, met blauwe chipkaart. :Y

Een buschauffeur van Arriva is niet al te lang geleden nog gewond geraakt door boze asielzoekers omdat er slechts een achtpersonenbusje op lijn 130 reed in het weekend. Zoals elders op het forum te lezen is rijden er sindsdien grote bussen in het weekend.

https://www.google.com/maps/d/edit?mid= ... N2W7Pq4yDw
Mini-update Zuid-Limburg
Wijzigingen:
Lijn 100 ingekort tot Gulpen - Simpelveld en vernummerd naar 57
Lijn 66 (Maastricht - Slenaken) gekoppeld aan lijn 60 (Slenaken - Gulpen). Dit gebeurt 1x/uur
Buurtbus 502 doorgetrokken naar Jabeek.
Een streekbus toegevoegd van Sittard naar Heerlen. de heeft lijnnummer 41 en sluit aan op lijn 3 naar Herzogenrath.

https://www.google.com/maps/d/edit?mid= ... N2W7Pq4yDw
Weer een mini-update:
- Enkele lijnen hebben hun originele nummer (zoals nu dan) gekregen.