OV in Nederland

Een ergenis die nooit in de media komt: te lege treinen.
Je herkent het vast wel, je zit in de trein, helemaal alleen in de coupé.
Een kleine groep vindt dit prettig, maar een grote groep vind het reizen in te lege treinen niet prettig.
Het is er kil en saai, nergens is gezelligheid. Verder is het nog onveilig voor, want er is nauwelijks sociale controle.

Ik vind dat de NS een inspanningsverplichting heeft om reizigers zoveel mogelijk te concentreren. Dit kan door bijvoorbeeld stellen en/of bakken af te sluiten. Scheelt ook in de verlichting, verwarming en andere kosten. Dit komt ook de sfeer en de veiligheid in de trein ten goede. Discucieer in dit topic verder over het probleem en mogelijke oplossingen voor het fenoneem te lege treinen.

Verder is het handig om treinen te noemen die te leeg zijn.
Ik begin met de s3000 (en s3100) tussen Arnhem en Nijmegen na half 9 die uitgevoerd worden met 10 a 12 bakken. De rest van het traject zijn 10 a 12 bakken hard nodig, maar tussen Arnhem en Nijmegen heb je lege coupés.

Groet Erno.

Erno-BE schreef: Ik begin met de s3000 (en s3100) tussen Arnhem en Nijmegen na half 9 die uitgevoerd worden met 10 a 12 bakken. De rest van het traject zijn 10 a 12 bakken hard nodig, maar tussen Arnhem en Nijmegen heb je lege coupés.

Ik zou me bijzonder ergeren als ik in Arnhem de trein uit gezet wordt om in een ander deel van de trein te moeten gaan zitten omdat mijn deel het laatste kwartier zonder licht en verwarming verder moet rijden :')

Vinden jullie het leuk om in een lege coupé te zitten?

Ja, en al helemaal dat die coupe dan ook volledig verlicht wordt. Zonde van de energie. Verder is het er kil en saai en mist er gezelligheid.

Erno-BE schreef:Vinden jullie het leuk om in een lege coupé te zitten?

Heerlijk, kan ik zoveel herrie maken als ik wil en als ik stilte wil hoef ik me daar ook niet druk over te maken..

Klaasje schreef:Heerlijk, kan ik zoveel herrie maken als ik wil en als ik stilte wil hoef ik me daar ook niet druk over te maken..

Dit.

Erno-BE schreef:Vinden jullie het leuk om in een lege coupé te zitten?

Waarom denk je dat de eerste klas bestaat?

De eerste klas ius een vrijwillige keuze, ik wil juist wat zien in de trein en dat is niet de omgeving. Dan neem ik voortaan de s7600 omdat die gezelliger is dan de s3000 die na half 9 uit 12 bakken bestaat, de horror.

Erno-BE schreef:Vinden jullie het leuk om in een lege coupé te zitten?

Ja. In de auto zit je toch ook in je eentje? Heb je verlatingsangst of zo dat je niet in je eentje durft te zitten?

Maar het afkoppelen van bakken is ook vervelend voor de reiziger, dan word je eruit gekickt en kun je een end lopen... Bovendien kost het extra tijd op de stations.

Dit werkt dus alleen voor treinseries die over de gehele lengte te leeg zijn in de avond/weekenduren.

De s7000 kan wel ingekort worden in het weekend en de avond. Wacht, ze rijden dan al met 1 stel.

Je kan makkelijk een aantal bakken afsluiten en daar het licht en verwarming alvast uit doen :Y
Misschien zijn er zelfs wel mensen die graag in zo'n bak willen zitten

Als de TS langer dan twee seconden had nagedacht had hij zelf toch ook wel kunnen vaststellen dat lange treinen net na de spits behoorlijk leeg rondrijden. De trein heeft net het halve land doorgereden midden in de drukke ochtendspits en er is nog geen tijd geweest om de trein in te korten. Helemaal geen vreemd fenomeen en aangezien het bewegen van de trein nog altijd het meeste energie kost zijn de voorgestelde maatregelen hooguit druppels op de gloeiende plaat.

ik vind in dit topic de redenering dat als je in een volledig lege coupé zit de sociale veiligheid in gevaar is een enorme lacher. :')

In de context gezien vond ik dat nou net het enige steekhoudende...

Ik denk dat je dat vanuit vervoertechnisch oogpunt niet moet doen. Want als het achterste treinstel leeg van Nijmegen naar Arnhem rijdt, is die ook na Arnhem minder vol. Daardoor worden reizigers minder goed over de trein verdeeld en wordt er veel capaciteit verspilt. Gegeven het gebrek aan spreiding van reizigers in het algemeen, kan je bovendein bij een treinstel in de buurt van de trap altijd wel een volle coupé vinden, dus moet je gewoon even doorlopen.

Mjah in theorie is het mogelijk om zo ongeveer op de millimeter aan te geven waar men in moet/kan stappen...

Ik heb in dit topic flink opgeruimd. De strekking van de berichten is duidelijk en ze zijn niet weg: ze zijn alleen niet meer voor gebruikers zichtbaar. Een aantal genoemde punten hebben we klaarstaan om aan te pakken, maar omdat we voor een forumverandering even offline moeten (of willen omdat we het in 1x willen doen) heeft dat nog even tijd nodig. Stay tuned.

Heeft er iemand nog iets te melden over te lege treinen?

Ja, Heerlijk die lege treinen!

Kan ik tenminste rustig scheten, eten, rukken, tukken, schreeuwen en geeuwen zonder dat die andere klotereizigers weer gaan lopen zeiken.

Doe mij voortaan dus maar een priverijtuig :Y

Kunnen die berichten niet naar een openbaar topic in het Denk Mee-forum?

Het voelt wat dubbel zo. Er wordt wat mee gedaan, dat is het belangrijkste, maar juist degenen die de tijd hebben genomen om een duidelijk verhaal te tikken over waar het misloopt zonder daarbij hun zelfbeheersing te verliezen (waar ik mezelf overigens niet toe reken in deze thread ;) ) zijn hun posts nu kwijt. Dat komt een beetje ondankbaar over. Ook is het zonder de oorspronkelijke kritiek er op na te kunnen slaan ineens een stuk lastiger om te toetsen of er daadwerkelijk wat mee gedaan is.

Met het oog op transparantie (en zelfs om in de toekomst duidelijk te kunnen maken waarom bepaalde wijzigingen gedaan zijn) zou het fijn zijn als de afgesplitste posts nog toegankelijk waren voor leden.

Als je niet wilt dat er verder nog over gepraat wordt hang je er desnoods een slot aan, al dan niet tijdelijk tot de voorgenomen veranderingen uitgevoerd zijn, maar idealiter houd je de mogelijkheid om naar aanleiding van de al gegeven kritiek nog verder te discussieren over de aangekaarte problemen ook gewoon open.

Doet me een beetje denken aan sommige webwinkels die niet thuis geven als je de klantenservice belt maar dan wel ineens met een mailtje komen dat je alsnog je geld terugkrijgt mits je de negatieve review die je ze hebt gegeven op Kieskeurig weer verwijdert.

En omdat het ontopic moet: het valt me op dat het in te lege treinen vaak niet zo druk is. Herkent iemand dat?

Met bovenstaande posting ben ik het wel eens, laat toch gewoon ergens staan met een slotje erop !

Het was een bewuste keus om het te verwijderen. Niet omdat ik het niet mee eens ben met wat er gezegd is, maar omdat de discussie op het randje van persoonlijk ligt en omdat zo'n discussie goed is om te voeren maar niet om te laten staan voor iedereen (ook niet-ingelogde of geregistreerde gebruikers kunnen hier alles lezen). Ik ga vanavond een berichtje typen met wat er allemaal op stapel staat en zal voor die tijd nog even nadenken wat ik met de nu afgesplitste berichten doe. Wellicht dat ik ze even terugzet om ze later weer weg te halen ofzo, ga ik even op broeden.

Dank je :)

Prima, want ik ben oprecht benieuwd naar wat voor plannen in de koker zitten. Mijn advies (en ook wel van de Adviescommisie "Open Deur"):

Maak een apart topic hier over aan waar mensen feedback op jullie plannen kunnen geven. Met die feedback kunnen jullie de plannen wellicht nog wat verder 'fine-tunen'.

Het topic zal sowieso (ook) in Denk mee met de site komen, en staat dan ook open voor reacties.

En nu weer echt on-topic, anders krijg ik ruzie met de beheerders