Conspiracy: De ICNG van Trenitalia

Post hier al je plannen voor verbetering van het OV. Ook wilde plannen mogen hier gepost worden.
Gebruikersavatar
Een Echte Heer
Berichten: 39
Lid geworden op: Vr 15 Jul 2016, 19:36

Conspiracy: De ICNG van Trenitalia

Berichtdoor Een Echte Heer » Di 27 Sep 2016, 21:57

De ICNG heeft nog geen officieel ontwerp. Er is alleen nog maar een vage tekening van het exterieur. Veel spoor en OV-fanaten hopen op een origineel ontwerp van NS, en geen "afhaaltrein" zoals de Stadler Flirt. Na de onthulling van de eerste illustratie leek het erop dat Alstom een orgineel ontwerp zou leveren, maar schijn bedreigt. Afgelopen augustus slingerde Alstom het bericht de wereld in dat ze 150 interegio-treinen gaan bouwen voor Trenitalia. (bron: railway-technology.com) Het ontwerp van deze Alstom Coradia Merdian treinstellen lijkt op twee druppels water op onze nieuwe ICNG, het front, de koplampen, de baklengtes en het aantal ramen aan de zijkanten van de bakken zijn bij beide illustraties exact hetzelfde. Er zijn wel een paar verschillen: De ICNG beschikt over een baanschuiver (sinds kort in NL verplicht) en bij de Merdian is het ontwerp in een verder gevorderd stadium. Voor sommige spoorfanaten is het jammer dat we nu na de FLIRT en SNG wéér een "afhaaltrein" krijgen, maar we komen dankzij de Merdian wel dichterbij het definitieve ontwerp van de ICNG. :D

Afbeelding
Het ontwerp van de Coradia Merdian. bron: http://media.europeanrailwayreview.com/ ... italia.jpg

Afbeelding
Het ontwerp van de ICNG. bron: http://www.treinreiziger.nl/userfiles/i ... omNSIC.JPG
Welcome to the world of public transportation, I will be your guide...

Gebruikersavatar
JWM
Berichten: 4455
Lid geworden op: Di 21 Apr 2009, 20:51

Re: Conspiracy: De ICNG van Trenitalia

Berichtdoor JWM » Di 27 Sep 2016, 21:59

Een Echte Heer schreef:Veel spoor en OV-fanaten hopen op een origineel ontwerp van NS, en geen "afhaaltrein" zoals de Stadler Flirt.

Een moderator op Wikipedia zou hier [bron?] bijzetten. Waar baseer je dit op?

Gebruikersavatar
Chrysa
Berichten: 1975
Lid geworden op: Za 21 Mei 2016, 21:12

Re: Conspiracy: De ICNG van Trenitalia

Berichtdoor Chrysa » Di 27 Sep 2016, 22:01

Afbeelding

Deze was ook al een tijdje bekend, volgens mij is dat hetzelfde model.

Ach, als het maar airco heeft ben ik al tevreden.

Karl
Berichten: 3644
Lid geworden op: Do 13 Mar 2008, 21:06

Re: Conspiracy: De ICNG van Trenitalia

Berichtdoor Karl » Di 27 Sep 2016, 22:02

Hoe meer de treinen van NS aan de standaard voldoen, hoe minder gezeur je er mee hebt als je niet de launch customer bent. Prima idee dus.
Sowieso en sinaasappelsap.
Stop de ver-s-bahn-isering van Nederland.

KM46
Berichten: 8078
Lid geworden op: Do 13 Mar 2008, 22:06

Re: Conspiracy: De ICNG van Trenitalia

Berichtdoor KM46 » Di 27 Sep 2016, 22:16

Hmm ... vind wel dat de NS wel mag kijken wat fabrikanten in het assortiment hebben.

Gebruikersavatar
Z2N
Berichten: 3729
Lid geworden op: Za 10 Mar 2012, 23:51
Locatie: Apn

Re: Conspiracy: De ICNG van Trenitalia

Berichtdoor Z2N » Di 27 Sep 2016, 22:48

En dat is dan ook precies wat NS gedaan heeft: kijken naar bestaande producten met bewezen kwaliteit, en daaruit de beste kiezen voor het Nederlandse spoorwegnet.

@Een echte heer: een echte conspiracy is het natuurlijk niet: Alstom had al aangegeven dat de trein uit het bestaande Coradia-platform kwam. De beste kandidaat hiervoor is echter niet de Meridian, daar dit design maar geschikt is voor snelheden tot 160 km/h. Bovendien heeft die trein geen drukdichte deuren, het is dan ook eerder bedoeld als regionale trein. De beste kandidaat is dan ook Coradia Liner, die lijkt op de Régiolis die in Frankrijk rondrijdt. Die trein kan wel worden aangepast voor langeafstandsverkeer, met hogere snelheden, en met een drukdicht interieur. Als je die in het echt wilt zien mag je nog eventjes wachten, de SNCF heeft er 34 van besteld, en die gaan binnen een jaar rijden vanuit Parijs naar Montluçon en Belfort. Die versie is dan wel maar geschikt voor snelheden tot 160 km/h, maar het geeft een goed idee van wat je kan verwachten in Nederland.
Le personnel d'accompagnement des CFF vous souhaitent un agréable voyage!

Flickr!

2016 (9-7): trein: 34137,1 km; bus: 1008,1 km; boot: 249,5 km, metro: 30,3 km; tram: 16,8 km; - 2015: 31646,7 km - 2014: 16486 km

Gebruikersavatar
Hainje
Berichten: 5587
Lid geworden op: Za 31 Aug 2013, 14:40
Locatie: Tilburg

Re: Conspiracy: De ICNG van Trenitalia

Berichtdoor Hainje » Di 27 Sep 2016, 22:59

Chrysa schreef:Ach, als het maar airco heeft ben ik al tevreden.
En wielen. [/trolmodus]
Ik vind het allemaal prima.

31-12-2015: Trein: 7048,1 km · Bus: 2542,8 km · Tube/Metro: 111,4 km · Tram: 72,7 km
03-11-2016: Trein: 3564,8 km · Bus: 1382,9 km · Tube/Metro: 14,12 km · Tram: 27,2 km · Boot: 23,1 km

Gebruikersavatar
Aking
Berichten: 3306
Lid geworden op: Do 13 Mar 2008, 10:20
Locatie: Utrecht/Sremska Kamenica
Contact:

Re: Conspiracy: De ICNG van Trenitalia

Berichtdoor Aking » Di 27 Sep 2016, 23:24

Hoezo nou weer wielen? Beter maken ze zo'n zweefgeval :Y
WorldonRails.nl alles over Internationale treinreizen

Gebruikersavatar
Suus
Berichten: 31500
Lid geworden op: Ma 17 Mar 2008, 17:42
Locatie: Delfshaven

Re: Conspiracy: De ICNG van Trenitalia

Berichtdoor Suus » Di 27 Sep 2016, 23:29

Chrysa schreef:http://blogs-images.forbes.com/jasonrabinowitz/files/2016/08/snip2-1200x675.jpg

Deze was ook al een tijdje bekend, volgens mij is dat hetzelfde model.

Volgens mij komt die niet uit de Coradia-serie maar is dat een Pendolino.
Rame à l'approche

Gebruikersavatar
Een Echte Heer
Berichten: 39
Lid geworden op: Vr 15 Jul 2016, 19:36

Re: Conspiracy: De ICNG van Trenitalia

Berichtdoor Een Echte Heer » Wo 28 Sep 2016, 11:18

@JWM: De FLIRT doet mij denken aan een afhaalchinees, Snel, Goedkoop en beperkte opties. Overigens vind ik zowel de FLIRT als afhaalchinees helemaal toppie *O*
Welcome to the world of public transportation, I will be your guide...

Gebruikersavatar
reisthijs
Berichten: 3999
Lid geworden op: Ma 31 Mar 2008, 19:35
Locatie: Utrecht

Re: Conspiracy: De ICNG van Trenitalia

Berichtdoor reisthijs » Wo 28 Sep 2016, 11:54

Suus schreef:
Chrysa schreef:http://blogs-images.forbes.com/jasonrabinowitz/files/2016/08/snip2-1200x675.jpg

Deze was ook al een tijdje bekend, volgens mij is dat hetzelfde model.

Volgens mij komt die niet uit de Coradia-serie maar is dat een Pendolino.
Dat is de Avelia Liberty, die voor Amtrak wordt gebouwd, een kruising tussen een Pendolino en een TGV. Hoort in elk geval in dit topic niet thuis. :wink:

Dit toont wel aan dat de snelle treinen van Alstom veel op elkaar lijken.
Daarom wil ik ook vooral niet te veel waarde hechten aan de impressie van de ICNG. Het kan zomaar toch wat anders worden.

De V250 leek ook helemaal niet op de eerste impressies destijds...
"Laat uitstappers voorgaan. Zij maken plaats voor u."

Gebruikersavatar
JeffreyMeijer
Berichten: 3746
Lid geworden op: Ma 06 Jun 2011, 18:46
Locatie: Purmerend

Re: Conspiracy: De ICNG van Trenitalia

Berichtdoor JeffreyMeijer » Wo 28 Sep 2016, 12:03

We hoeven niet continu het wiel uit te vinden natuurlijk.
Leven, en laten leven.

Gebruikersavatar
Yanaike
Berichten: 686
Lid geworden op: Ma 02 Dec 2013, 22:14

Re: Conspiracy: De ICNG van Trenitalia

Berichtdoor Yanaike » Wo 28 Sep 2016, 13:28

Veel spoor en OV-fanaten hopen op een origineel ontwerp van NS, en geen "afhaaltrein" zoals de Stadler Flirt.


De Fyra was toch een origineel ontwerp? Nee, geef mij maar liever een "afhaaltrein" die zich in het buitenland al bewezen heeft en die een beetje snel geleverd kan worden dan dat we nog een tweede mislukkeling moeten verwelkomen op de HSL...

Gebruikersavatar
trolly
Berichten: 807
Lid geworden op: Vr 02 Okt 2015, 20:43

Re: Conspiracy: De ICNG van Trenitalia

Berichtdoor trolly » Wo 28 Sep 2016, 14:07

reisthijs schreef:De V250 leek ook helemaal niet op de eerste impressies destijds...

De V250 leek helemaal nergens op :N

Gebruikersavatar
Chrysa
Berichten: 1975
Lid geworden op: Za 21 Mei 2016, 21:12

Re: Conspiracy: De ICNG van Trenitalia

Berichtdoor Chrysa » Wo 28 Sep 2016, 14:43

Afbeelding

Gebruikersavatar
Een Echte Heer
Berichten: 39
Lid geworden op: Vr 15 Jul 2016, 19:36

Re: Conspiracy: De ICNG van Trenitalia

Berichtdoor Een Echte Heer » Do 29 Sep 2016, 23:55

Als de Fyra emoties had... :')
Welcome to the world of public transportation, I will be your guide...

KM46
Berichten: 8078
Lid geworden op: Do 13 Mar 2008, 22:06

Re: Conspiracy: De ICNG van Trenitalia

Berichtdoor KM46 » Zo 02 Okt 2016, 13:39

JeffreyMeijer schreef:We hoeven niet continu het wiel uit te vinden natuurlijk.

Dit wilde de NS maar al te graag. Maar gelukkig mag dit niet meer.

Gebruikersavatar
Suus
Berichten: 31500
Lid geworden op: Ma 17 Mar 2008, 17:42
Locatie: Delfshaven

Re: Conspiracy: De ICNG van Trenitalia

Berichtdoor Suus » Zo 02 Okt 2016, 13:49

KM46 schreef:
JeffreyMeijer schreef:We hoeven niet continu het wiel uit te vinden natuurlijk.

Dit wilde de NS maar al te graag. Maar gelukkig mag dit niet meer.

NS wou voor de HSL helemaal geen wielen uitvinden, maar werd geforceerd dit wel te doen. De oorspronkelijke plannen voor de HSL bestonden uit VIRM's en TGV's. Het enige wat nu zoals gepland over de HSL rijdt zijn... TGV's. Jarenlange bewezen technologie waar NS graag van had willen profiteren.

Gelukkig voor NS heeft de politiek de eisen iets laten zakken (al is niet iedereen het daarmee eens). En in tegenstelling tot tien jaar geleden is er nu een markt voor treinstellen die 200 km/uur kunnen rijden. Daardoor kan NS nu wel iets van de plank kopen.
Rame à l'approche

Gebruikersavatar
reisthijs
Berichten: 3999
Lid geworden op: Ma 31 Mar 2008, 19:35
Locatie: Utrecht

Re: Conspiracy: De ICNG van Trenitalia

Berichtdoor reisthijs » Wo 05 Okt 2016, 09:55

10 jaar geleden was er wel een markt voor treinstellen die 200 km/uur kunnen rijden, het probleem was nu juist dat er om 250 km/uur werd gevraagd, dat was te hoog gegrepen. NS had ook Alstom-treinstellen kunnen kopen die 'slechts' 220 km/uur zouden kunnen rijden.

In tegenstelling tot 10 jaar geleden kan je nu wel een trein voor 250 km/uur van de plank kopen. Als NS die in 2013 had besteld (bij Alstom ja), hadden ze nu op de HSL gereden. Maar nu hoeft het dus niet meer...

En nu is de keus dus uiteindelijk alsnog gevallen op treinstellen van Alstom.
"Laat uitstappers voorgaan. Zij maken plaats voor u."

Gebruikersavatar
Vinny
Berichten: 11004
Lid geworden op: Do 13 Mar 2008, 19:07

Re: Conspiracy: De ICNG van Trenitalia

Berichtdoor Vinny » Wo 05 Okt 2016, 21:24

VIRM had met aanpassingen ook op de HSL kunnen rijden, alleen vraag ik me af of het materieel uiteindelijk wel toegelaten zou worden voor 200 km/h.
"Dames en heren. Op dit moment zijn er geen bijzonderheden. Onze excuses voor het ongemak"

Gebruikersavatar
reisthijs
Berichten: 3999
Lid geworden op: Ma 31 Mar 2008, 19:35
Locatie: Utrecht

Re: Conspiracy: De ICNG van Trenitalia

Berichtdoor reisthijs » Do 06 Okt 2016, 11:30

Suus schreef:De oorspronkelijke plannen voor de HSL bestonden uit VIRM's en TGV's.
In het plan Intercity Max zouden er nieuwe dubbeldekkers komen die met 220 km/h over de HSL zouden kunnen rijden.
Daarnaast zouden ook VIRM's worden verbouwd tot Intercity Max maar die zouden niet sneller dan 160 km/h gaan rijden.
"Laat uitstappers voorgaan. Zij maken plaats voor u."


Terug naar “Ideeën OVer OV”

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 3 gasten