Mogelijke nieuwe stations

Post hier al je plannen voor verbetering van het OV. Ook wilde plannen mogen hier gepost worden.
jelmerrr
Berichten: 1009
Lid geworden op: Za 16 Jan 2016, 17:21

Re: Mogelijke nieuwe stations

Berichtdoor jelmerrr » Wo 05 Jun 2019, 20:00

Ging mij om een wedstrijd van Twente. Dan stoppen er gewoon intercitys. NS heeft zelfs bij de huldiging op maandag ICs gesplitst op Hengelo en dan in twee delen op Esk stoppen en dan als twee delen door naar Es.
De 7000 rijdt er inderdaad niet meer.

waldo79
Berichten: 4749
Lid geworden op: Do 13 Mar 2008, 14:00
Locatie: Tiel

Re: Mogelijke nieuwe stations

Berichtdoor waldo79 » Wo 05 Jun 2019, 23:49

Tja, dat zijn dat ook door NS ingelegde treinen en daarvoor behoor je bij de NS paaltjes in te checken. Mijn gevoel zegt dat je me dat eerder had kunnen vertellen...
Mij best :)

Gebruikersavatar
reisthijs
Berichten: 4861
Lid geworden op: Ma 31 Mar 2008, 19:35
Locatie: Utrecht

Re: Mogelijke nieuwe stations

Berichtdoor reisthijs » Do 06 Jun 2019, 09:04

Wubbo schreef:Bij mijn weten heeft NS geen contract met Keolis voor het uitvoeren van de bedieningsgarantie op deze stations (of met Arriva voor Heerlen). Het zijn uitzonderingen op de bedieningsplicht die overeengekomen zijn tussen opdrachtnemer (NS) en opdrachtgever (de landelijke overheid). Die opdrachtgever geeft daar vervolgens akkoord op omdat er andere contracten zijn, maar voor zover ik weet is het niet zo dat de verantwoordelijkheid nog bij NS ligt.
NS heeft op het samenlooptraject in Twente nog wel een verantwoordelijkheid er voor te zorgen dat het totale vervoersaanbod (van NS en andere vervoerders) voldoet aan de eisen in de hoofdrailnet-concessie. Daarom rijdt NS nog steeds in de spits met Sprinters naar Enschede.

In Limburg ligt dat anders: daar is Arriva geheel verantwoordelijk voor de stoptreinen en mag NS alleen de intercitystations bedienen.
"Laat uitstappers voorgaan. Zij maken plaats voor u."

Wubbo
Oud-beheerder OVNL
Berichten: 12044
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 16:44
Locatie: Utrecht

Re: Mogelijke nieuwe stations

Berichtdoor Wubbo » Zo 09 Jun 2019, 18:41

Dus als Keolis besluit om met extreem korte treinen te gaan rijden op bijvoorbeeld zondagmiddag moet NS extra treinen gaan rijden omdat er anders reizigers achterblijven in Almelo de Riet? Dat lijkt me een hele vreemde afspraak, ik zou verwachten dat die verantwoordelijkheid bij Keolis ligt.

Gebruikersavatar
reisthijs
Berichten: 4861
Lid geworden op: Ma 31 Mar 2008, 19:35
Locatie: Utrecht

Re: Mogelijke nieuwe stations

Berichtdoor reisthijs » Di 11 Jun 2019, 18:26

Als het goed is zijn er betere afspraken over gemaakt:
Concessie Hoofdrailnet schreef:Ten aanzien van de bediening op het samenlooptraject Wierden - Enschede, de tussenliggende stations
daarbij inbegrepen, geldt het uitgangspunt dat het totale vervoersaanbod op het samenlooptraject, door
NS en de houder van de regionale concessie gezamenlijk, ten minste voldoet aan de eisen die deze
concessie daaraan stelt. Dit betreft het gestelde in artikel 43 en in artikel 44, eerste tot en met derde lid.
NS maakt afspraken met de betrokken decentrale overheden over de gezamenlijke bediening na de
voorgenomen decentralisatie van Zwolle – Enschede.
"Laat uitstappers voorgaan. Zij maken plaats voor u."

StefanH
Berichten: 86
Lid geworden op: Di 29 Jul 2014, 14:01
Locatie: Tiel / Wageningen

Re: Mogelijke nieuwe stations

Berichtdoor StefanH » Wo 19 Jun 2019, 12:07

Een heractivering van het voormalige station Waardenburg (t.h.v. het busstation) zou ook een uitkomst zijn voor omliggende dorpen als Haaften, Tuil, Opijnen en Neerijnen. Op deze manier wordt reizen per trein een stuk aantrekkelijker. De dagelijkse file op de A12 (beide richtingen) wordt omzeilt. Bovendien krijgen inwoners een directe verbinding richting Utrecht/Den Bosch i.c.m. de (buurt)busverbindingen naar Gorinchem en Tiel. Al met al een goede aanvulling. Bij elkaar bedient het station dan zo'n 5000+ inwoners.

JordiBrabant
Berichten: 53
Lid geworden op: Zo 28 Okt 2018, 14:36
Locatie: Concessie West-Brabant - Ehv

Re: Mogelijke nieuwe stations

Berichtdoor JordiBrabant » Wo 19 Jun 2019, 15:01

StefanH schreef:Een heractivering van het voormalige station Waardenburg (t.h.v. het busstation)
Klinkt allemaal prachtig, maar Waardenburg heeft toch al wel 10 x minder inwoners dan Culemborg en Zaltbommel. Als het nou al bestond zou ik het zeker niet afbreken; sterker nog, dan zou Waardenburg ook groter zijn geweest. Maar even realistisch, het ligt langs een heel druk bereden lijn waar nu al de sprinter bijna niet bijpast, dus voor die extra halte zal er veel infra moeten worden aangepast (=heel duur).
Aandacht spoor 5: De IC-trein naar Den Haag Centraal komt zo dadelijk aan spoor 5. Deze trein stopt in Tilburg, Breda, Rotterdam Centraal, Delft, Den Haag Hollands Spoor, Den Haag Centraal. De eerste klasplaatsen bevinden zich in het 3e en 7e rijtuig.

Gebruikersavatar
reisthijs
Berichten: 4861
Lid geworden op: Ma 31 Mar 2008, 19:35
Locatie: Utrecht

Re: Mogelijke nieuwe stations

Berichtdoor reisthijs » Do 20 Jun 2019, 12:59

StefanH schreef:Bij elkaar bedient het station dan zo'n 5000+ inwoners.
Dat is waarschijnlijk niet genoeg voor de door NS gewenste 1000+ reizigers. Voor minder willen ze geen nieuw station bedienen.
"Laat uitstappers voorgaan. Zij maken plaats voor u."


Terug naar “Ideeën OVer OV”

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 3 gasten