Waar moet zo snel mogelijk een nieuw station komen?

Post hier al je plannen voor verbetering van het OV. Ook wilde plannen mogen hier gepost worden.
ZO6176
Berichten: 2756
Lid geworden op: wo 02 dec 2015, 20:20
Locatie: Eindhoven

Re: Waar moet zo snel mogelijk een nieuw station komen?

Berichtdoor ZO6176 » do 14 nov 2019, 06:54

[
Zelf zou ik dan eerder denken aan:

* Nuenen Eeneind

Nuenen-Eeneind ligt erg ver van het dorp af. Met de bus naar Eindhoven gaat veel vlugger en je bent dan ook gelijk in de woonwijken.

Roeland
Berichten: 986
Lid geworden op: wo 11 jul 2012, 10:53

Re: Waar moet zo snel mogelijk een nieuw station komen?

Berichtdoor Roeland » do 14 nov 2019, 08:01

Zwolle Zuid en Deventer Noord kunnen wellicht ook kansrijk zijn.
Maar dan wel in combinatie met 2x2 op Zwolle - Deventer (IC non-stop en de sprinter vertrekt zowel in Zwolle als Deventer kort na de IC).

Roeland
Berichten: 986
Lid geworden op: wo 11 jul 2012, 10:53

Re: Waar moet zo snel mogelijk een nieuw station komen?

Berichtdoor Roeland » do 14 nov 2019, 08:03

ZO6176 schreef:Nuenen-Eeneind ligt erg ver van het dorp af. Met de bus naar Eindhoven gaat veel vlugger en je bent dan ook gelijk in de woonwijken.

Inderdaad. Ik had met even niet gerealiseerd dat daar al een goede busverbinding is.

lvdmoosdijk
Berichten: 49
Lid geworden op: vr 03 mar 2017, 21:28

Re: Waar moet zo snel mogelijk een nieuw station komen?

Berichtdoor lvdmoosdijk » do 14 nov 2019, 10:54

Roeland schreef:
ZO6176 schreef:Nuenen-Eeneind ligt erg ver van het dorp af. Met de bus naar Eindhoven gaat veel vlugger en je bent dan ook gelijk in de woonwijken.

Inderdaad. Ik had met even niet gerealiseerd dat daar al een goede busverbinding is.

Om meer reizigers te trekken kan dit station, precies tussen Geldrop en Nuenen, toch nuttig zijn. Veel reizigers die niet in de bus willen stappen, pakken toch de trein.
Zeker de mogelijkheid om een goede parkeervoorziening te realiseren, en het nabij gelegen Dierenrijk maken dit een aantrekkelijk station.

ZO6176
Berichten: 2756
Lid geworden op: wo 02 dec 2015, 20:20
Locatie: Eindhoven

Re: Waar moet zo snel mogelijk een nieuw station komen?

Berichtdoor ZO6176 » do 14 nov 2019, 12:22

lvdmoosdijk schreef:
Roeland schreef:
ZO6176 schreef:Nuenen-Eeneind ligt erg ver van het dorp af. Met de bus naar Eindhoven gaat veel vlugger en je bent dan ook gelijk in de woonwijken.

Inderdaad. Ik had met even niet gerealiseerd dat daar al een goede busverbinding is.

Om meer reizigers te trekken kan dit station, precies tussen Geldrop en Nuenen, toch nuttig zijn. Veel reizigers die niet in de bus willen stappen, pakken toch de trein.
Zeker de mogelijkheid om een goede parkeervoorziening te realiseren, en het nabij gelegen Dierenrijk maken dit een aantrekkelijk station.

Dan kun je beter een halte aanleggen voor weekend en vakantie bij dierenrijk

lvdmoosdijk
Berichten: 49
Lid geworden op: vr 03 mar 2017, 21:28

Re: Waar moet zo snel mogelijk een nieuw station komen?

Berichtdoor lvdmoosdijk » do 14 nov 2019, 15:49

Waarom?

Gebruikersavatar
isadora
Berichten: 4534
Lid geworden op: zo 13 nov 2011, 14:14

Re: Waar moet zo snel mogelijk een nieuw station komen?

Berichtdoor isadora » do 14 nov 2019, 16:35

Bij mij in de achtertuin.
"There are three excellent theories for arguing with women...none of them work"

Alargule
Berichten: 3382
Lid geworden op: ma 10 mei 2010, 12:57
Contacteer:

Re: Waar moet zo snel mogelijk een nieuw station komen?

Berichtdoor Alargule » do 14 nov 2019, 18:27

Nou vooruit, maar niet in de mijne.
Én di, én da...

ZO6176
Berichten: 2756
Lid geworden op: wo 02 dec 2015, 20:20
Locatie: Eindhoven

Re: Waar moet zo snel mogelijk een nieuw station komen?

Berichtdoor ZO6176 » do 14 nov 2019, 19:13

lvdmoosdijk schreef:Waarom?

Dierenrijk trekt best wel wat bezoekers en ligt kilometers verwijderd van de dichtstbijzijnde bushalte.

lvdmoosdijk
Berichten: 49
Lid geworden op: vr 03 mar 2017, 21:28

Re: Waar moet zo snel mogelijk een nieuw station komen?

Berichtdoor lvdmoosdijk » do 14 nov 2019, 20:57

ZO6176 schreef:
lvdmoosdijk schreef:
Roeland schreef:
ZO6176 schreef:Nuenen-Eeneind ligt erg ver van het dorp af. Met de bus naar Eindhoven gaat veel vlugger en je bent dan ook gelijk in de woonwijken.

Inderdaad. Ik had met even niet gerealiseerd dat daar al een goede busverbinding is.

Om meer reizigers te trekken kan dit station, precies tussen Geldrop en Nuenen, toch nuttig zijn. Veel reizigers die niet in de bus willen stappen, pakken toch de trein.
Zeker de mogelijkheid om een goede parkeervoorziening te realiseren, en het nabij gelegen Dierenrijk maken dit een aantrekkelijk station.

Dan kun je beter een halte aanleggen voor weekend en vakantie bij dierenrijk

Dat is precies mijn punt:
de combinatie van een forensen station, gecombineerd met een toeristische bestemming die 365 dagen per jaar geopend is, maakt een interessant station.

Waarom dan alleen voor weekend en feestdagen?

Alargule
Berichten: 3382
Lid geworden op: ma 10 mei 2010, 12:57
Contacteer:

Re: Waar moet zo snel mogelijk een nieuw station komen?

Berichtdoor Alargule » do 14 nov 2019, 21:48

Welke forensen zouden van dit station gebruik moeten maken dan?
Én di, én da...

Gebruikersavatar
SLToilet
Berichten: 1361
Lid geworden op: wo 05 nov 2014, 12:40

Re: Waar moet zo snel mogelijk een nieuw station komen?

Berichtdoor SLToilet » do 14 nov 2019, 21:58

Van de N270 (met een P+R Eeneind) zal het niet komen :P

Waar ik vaak aan denk:
- Berkel-Enschot
- Udenhout
- Vught-west
- Den Bosch Maaspoort
- Breda Westerpark*
- Breda-Teteringen*
- Berghem
- Eindhoven Acht**
- Eindhoven Tongelre
- Roosendaal Tolberg*
- Bergen op Zoom-zuid*
- Rotterdam Spangen
- Schiedam Kethel
- Amersfoort Rustenburg
- Nijkerk Corlaer
- Apeldoorn-west*
- Deventer-noord*
- Zwolle-zuid*
- Hoogkerk
- Stadskanaal*
- Amsterdam Westerpark
- Amsterdam Riekerpolder/Badhoevedorp*

* bij veranderingen treinaanbod (bijvoorbeeld aparte sprinters/IC's of vaker sprinters, vooral in stedelijke gebieden)
** gelieve deze niet samen te beschouwen met een luchthavenstation

Ik kan zo eindeloos doorgaan natuurlijk, ook met nog heel veel stations in dorpen met ~/>5000 inwoners bijvoorbeeld, maar laten we beginnen bij waar je zat reizigers kan verwachten en er überhaupt al ijzeren staven liggen..
Instructie: als de deurknop groen wordt je een piepje hoort, kun je gaan drukken. Één seconde normaal drukken is echt voldoende. De knop wordt oranje/rood, vervolgens heel eventjes groen. Dan opent de deur voor je. Nog een prettige reis in de FLIRT!

Gebruikersavatar
Daniel
OVNL-beheerder
Berichten: 32967
Lid geworden op: zo 09 mar 2008, 16:29
Locatie: Amersfoort
Contacteer:

Re: Waar moet zo snel mogelijk een nieuw station komen?

Berichtdoor Daniel » do 14 nov 2019, 22:09

SLToilet schreef:- Amersfoort Rustenburg

Kan je daar niet beter investeren in een extra fietstunnel zodat Amersfoort Schothorst rechtstreekser (over De Hoef) bereikbaar wordt vanaf Rustenburg? Dat station ligt immers relatief dichtbij en heeft al een IC-verbinding richting de Randstad waar aannemelijk de grootste reizigersstroom heen zou gaan.
Op korte termijn lijkt dat sowieso een eenvoudige oplossing, want zo'n station Rustenburg zou je idealiter combineren met een extra Sprinter (waardoor ook het door jou genoemde Apeldoorn West bediend kan worden) om niet de al drukke Valleilijn nog zwaarder te hoeven belasten.

Verder als aanvulling op de lijst: Soest Noord aan de lijn Amersfoort - Baarn t.h.v. de Weideweg. Weliswaar zou dat een station middenin het weiland worden, maar het ligt relatief heel dicht bij Soest en biedt mogelijkheden voor een betere ontsluiting richting Amsterdam dan de huidige slechte aansluiting in Baarn waar relatief weinig aan te doen is.
Schapekop in de Keistad
Dagelijks Amersfoort - Veenendaal-De Klomp en weer terug...

Mijn foto's: https://www.flickr.com/dbleumink/

ZO6176
Berichten: 2756
Lid geworden op: wo 02 dec 2015, 20:20
Locatie: Eindhoven

Re: Waar moet zo snel mogelijk een nieuw station komen?

Berichtdoor ZO6176 » do 14 nov 2019, 22:20

lvdmoosdijk schreef:
ZO6176 schreef:
lvdmoosdijk schreef:
Roeland schreef:
ZO6176 schreef:Nuenen-Eeneind ligt erg ver van het dorp af. Met de bus naar Eindhoven gaat veel vlugger en je bent dan ook gelijk in de woonwijken.

Inderdaad. Ik had met even niet gerealiseerd dat daar al een goede busverbinding is.

Om meer reizigers te trekken kan dit station, precies tussen Geldrop en Nuenen, toch nuttig zijn. Veel reizigers die niet in de bus willen stappen, pakken toch de trein.
Zeker de mogelijkheid om een goede parkeervoorziening te realiseren, en het nabij gelegen Dierenrijk maken dit een aantrekkelijk station.

Dan kun je beter een halte aanleggen voor weekend en vakantie bij dierenrijk

Dat is precies mijn punt:
de combinatie van een forensen station, gecombineerd met een toeristische bestemming die 365 dagen per jaar geopend is, maakt een interessant station.

Waarom dan alleen voor weekend en feestdagen?

Het dierenrijk ligt te ver van Nuenen af om voor beide interessant te zijn. Wanneer je dicht bij het dierenrijk zit dan is het voor de bezoekers aantrekkelijk.
Ik zou de halte juist alleen in het weekend en vakantieperiodes bedienen omdat dan de grootste groep komt en de sprinter aantrekkelijk genoeg blijft voor de forensen. In het weekend heb je toch meer pretverkeer en dan is een extra stop niet erg.

SuperGhost
Berichten: 2974
Lid geworden op: ma 28 jul 2014, 05:41

Re: Waar moet zo snel mogelijk een nieuw station komen?

Berichtdoor SuperGhost » do 14 nov 2019, 23:46

Daniel schreef:
SLToilet schreef:- Amersfoort Rustenburg

Kan je daar niet beter investeren in een extra fietstunnel zodat Amersfoort Schothorst rechtstreekser (over De Hoef) bereikbaar wordt vanaf Rustenburg? Dat station ligt immers relatief dichtbij en heeft al een IC-verbinding richting de Randstad waar aannemelijk de grootste reizigersstroom heen zou gaan.
Op korte termijn lijkt dat sowieso een eenvoudige oplossing, want zo'n station Rustenburg zou je idealiter combineren met een extra Sprinter (waardoor ook het door jou genoemde Apeldoorn West bediend kan worden) om niet de al drukke Valleilijn nog zwaarder te hoeven belasten.
Tenzij je echt op het noordelijkste puntje van Rustenburg woont is via de Trekvogelweg en de fietstunnel van de Liendertseweg niet zoveel om hoor. (overigens dacht ik dat bij de verbouwing van knooppunt Hoevelaken er ook een fietspad langs de Outputweg gaat komen, waardoor er ook daar het spoor gepasseerd kan worden per fiets)
Maar zo'n station zal niet alleen voor inwoners van de wijk Rustenburg zijn. Afhankelijk van de locatie zullen ook forenzen en studenten uit Hoevelaken, Barneveld (en verder) naar industrieterrein De Hoef en de ROC aldaar van zo'n station gebruik kunnen maken, zodat ze niet helemaal om hoeven te reizen via station Amersfoort (Centraal).

Daniel schreef:
SLToilet schreef:Verder als aanvulling op de lijst: Soest Noord aan de lijn Amersfoort - Baarn t.h.v. de Weideweg. Weliswaar zou dat een station middenin het weiland worden, maar het ligt relatief heel dicht bij Soest en biedt mogelijkheden voor een betere ontsluiting richting Amsterdam dan de huidige slechte aansluiting in Baarn waar relatief weinig aan te doen is.
Die zie ik juist niet zo zitten. Het ligt te ver van het grootste gedeelte van Soest af en Soest heeft al een zeer frequente buslijn naar Amersfoort die voor velen ook veel dichterbij stopt, dus ik denk dat het ook weinig reizigers zal trekken, omdat de bus voor veruit de meesten sneller én frequenter is. En als het voor reizigers ri. Hilversum is, dan denk ik dat het beter zou zijn om de sprinter Utrecht C - Baarn door te trekken naar in ieder geval Hilversum.

Roeland
Berichten: 986
Lid geworden op: wo 11 jul 2012, 10:53

Re: Waar moet zo snel mogelijk een nieuw station komen?

Berichtdoor Roeland » vr 15 nov 2019, 08:35

Of buslijn 70 vaker door te rijden naar Hilversum, zodat Soest ieder kwartier een busaansluiting heeft op de IC's van/naar Amsterdam (CS of Zuid).
De grootste bebouwingsdichtheid van Soest ligt aan de zuidkant (rond de 70-route) en niet aan de noordkant (redelijk dicht bij de spoorlijn naar Amersfoort).

Western Soldier
Berichten: 1144
Lid geworden op: ma 22 mei 2017, 18:10

Re: Waar moet zo snel mogelijk een nieuw station komen?

Berichtdoor Western Soldier » vr 15 nov 2019, 21:59

Ik wil hier toch even inhaken op het idee van Zwolle Zuid. Ik vind dat wel een goed idee, al zou ik dat inderdaad doen in combinatie met een sprinter, ik ben alleen bang dat dat niet zonder dubbelspoor Olst - Deventer kan. Een eventuele sprinter zal logischerwijs uit de richting Zutphen moeten komen en kan moeilijk op een ander moment station Zutphen binnenkomen, al zou die weleens eerder kunnen gaan vertrekken vanaf Arnhem Centraal, omdat de stoptrein uit Winterswijk volgens mij iets later gaat binnenkomen, zodat de sprinter voor de binnenkomende stoptrein langs kruist. Daardoor zou hij enkele minuten eerder in Zutphen aan kunnen komen. De sprinter zal dus in Deventer voor de intercity uit moeten rijden en niet er achteraan rijden. Of je moet de sprinters in Deventer op een vreemde manier verleggen, door de sprinter uit Zutphen naar Apeldoorn te laten rijden en de sprinter uit Almelo naar Zwolle, alleen omdat dat rechtstreekse verbindingen zijn eigenlijk een beetje vreemd. Ik denk dus dat je er niet onderuit komt om te verdubbelen. Een losse sprinter die keert op zowel Deventer als Zwolle maakt dat je genoodzaakt bent om lang te keren op beide stations en dat is dus niet efficiënt.
Regelmatig te vinden in de lijnen 51, 352, 589, 590, 51, 53 en 54.

ZO6176
Berichten: 2756
Lid geworden op: wo 02 dec 2015, 20:20
Locatie: Eindhoven

Re: Waar moet zo snel mogelijk een nieuw station komen?

Berichtdoor ZO6176 » za 16 nov 2019, 07:27

Maar is het niet zo dat het beter is voordat je nieuwe stations bij bouwt de huidige grote stations vergroot zodat daar meer afgehandeld kan worden, vrije kruisingen en meersporigheid. Nu zitten de sprinters en intercity's elkaar in de weg.

lijntaxi
Berichten: 314
Lid geworden op: ma 14 aug 2017, 20:56

Re: Waar moet zo snel mogelijk een nieuw station komen?

Berichtdoor lijntaxi » za 16 nov 2019, 08:30

Persoonlijk zal ik gaan naast het al eerder genoemde station Berghem Piekenhoef voor station Geffen.
Waarom Geffen?
Geffen ligt namelijk dichtbij het toekomstig bedrijventerrein Heesch West, wat een enorme impact zal hebben op
de economische ontwikkelingen in dat gebied. Daarnaast schat ik zo in, dat de gemeente Oss haar woningbouw
gaat uitbreiden tussen Oss en Geffen, waardoor het potentieel aantal reizigers een stuk groter zal worden.

Jef400
Berichten: 4895
Lid geworden op: ma 06 jun 2011, 18:46

Re: Waar moet zo snel mogelijk een nieuw station komen?

Berichtdoor Jef400 » za 16 nov 2019, 10:49

Misschien wel met internationaal potentieel.

Sorry not sorry
De oorzaak is belangrijker dan het gevolg.

Gebruikersavatar
Ronaldussen
Berichten: 4750
Lid geworden op: wo 12 mar 2008, 22:21

Re: Waar moet zo snel mogelijk een nieuw station komen?

Berichtdoor Ronaldussen » za 16 nov 2019, 15:19

ICD daar ook maar laten stoppen dan? (A)
*Kabbel kabbel*

Gebruikersavatar
Vinny
Berichten: 12489
Lid geworden op: do 13 mar 2008, 19:07

Re: Waar moet zo snel mogelijk een nieuw station komen?

Berichtdoor Vinny » za 16 nov 2019, 16:32

Western Soldier schreef:Ik wil hier toch even inhaken op het idee van Zwolle Zuid. Ik vind dat wel een goed idee, al zou ik dat inderdaad doen in combinatie met een sprinter, ik ben alleen bang dat dat niet zonder dubbelspoor Olst - Deventer kan. Een eventuele sprinter zal logischerwijs uit de richting Zutphen moeten komen en kan moeilijk op een ander moment station Zutphen binnenkomen, al zou die weleens eerder kunnen gaan vertrekken vanaf Arnhem Centraal, omdat de stoptrein uit Winterswijk volgens mij iets later gaat binnenkomen, zodat de sprinter voor de binnenkomende stoptrein langs kruist. Daardoor zou hij enkele minuten eerder in Zutphen aan kunnen komen. De sprinter zal dus in Deventer voor de intercity uit moeten rijden en niet er achteraan rijden. Of je moet de sprinters in Deventer op een vreemde manier verleggen, door de sprinter uit Zutphen naar Apeldoorn te laten rijden en de sprinter uit Almelo naar Zwolle, alleen omdat dat rechtstreekse verbindingen zijn eigenlijk een beetje vreemd. Ik denk dus dat je er niet onderuit komt om te verdubbelen. Een losse sprinter die keert op zowel Deventer als Zwolle maakt dat je genoodzaakt bent om lang te keren op beide stations en dat is dus niet efficiënt.
Een extra sprinter betekent binnen de huidige concessievoorwaarden al dat je twee sprinters per uur moet aan bieden; of iets moeilijks moet gaan doen met drie treinen per uur: één losse sprinter, één overal stoppende intercity en één intercity die Zwolle-Zuid, Olst en Whije overslaat. Naast dat binnen de huidige verknoopte dienstregeling dit niet past, denk ik ook niet dat de marktvraag ervoor is.
"Dames en heren. Op dit moment zijn er geen bijzonderheden. Onze excuses voor het ongemak"

Gebruikersavatar
DrechtBlub
Berichten: 981
Lid geworden op: za 03 mei 2014, 20:43

Re: Waar moet zo snel mogelijk een nieuw station komen?

Berichtdoor DrechtBlub » za 16 nov 2019, 17:25

Persoonlijk als we toch aan het luchtfietsen zijn hier, denk ik dat het invoeren van een stoptrein tussen Bergen op zoom en breda misschien wel interessant kan zijn met een hoop (veelal kleinere) stations. De gedachte is dan vergelijkbaar met de Merwede Lingelijn; er zijn veel kleinere kernen die makkelijk bedient kunnen worden en een gigantische reistijdverkorting kunnen krijgen door een treinstation in dat gebied, vooral in de richting Breda, en die samen een fors aantal reizigers kunnen geven.

Een groot nadeel aan zo'n idee is het kunnen keren, vooral in Breda. (Bergen Op Zoom heeft meer dan genoeg ruimte voor een nieuwe platform op een keerspoor)

Ik zou dan denken aan de volgende haltes:
Bergen Op Zoom
Heerle
Wouw
Roosendaal Tolberg (Thv. Willem Dreesweg)
Roosendaal
Zegge
Bosschenhoofd
St. Willebrord
Etten-Leur Vosdonk (Als mogelijk optie. Alleen op Weekdagen?)
Etten-Leur
Etten-Leur Oost (Thv. Lichttorenhoofd)
Prinsenbeek Zuid
Breda Centraal

Behalve dat zijn er (los van hoe makkelijk of moeilijk inpasbaar dit zou zijn) er nog wel een aantal stations die eigenlijk wel nodig zijn of heel veel nut kunnen hebben:

Rotterdam Feijenoord (Hele Jaar) (Redenen hiervoor lijkt mij logisch gezien de bebouwingsdichtheid in dit deel van Rotterdam en de frequente evenementen)

Schiedam Kethel
(Zoals al eerder genoemd door anderen)

Noordwijkerhout en Lisse-Keukenhof (Beiden liggen netzoals het nabij gelegen Hillegom relatief vér van het dorp af maar kunnen met overstap en/of fiets als voortransport een gigantische reistijdverkorting betekenen in beide richtingen en daarmee grote impuls geven aan OV gebruik in de regio.)

Amsterdam Westpoort (Zoals al eerder genoemd door anderen) (Tussen Westpoort en Geuzenveld in) (Ook hier lijkt mij niet heel veel verklaring nodig)

Loenersloot (Misschien een onverwachte maar met kleine aanpassingen aan het busnet kan dit zorgen voor een aardig grote reistijd verkorting richting Amsterdam vanuit Vreeland, Loenen aan de Vecht en Loenersloot en kan tevens de verbindingen van Mijdrecht en Uithoorn richting Utrecht een stuk sneller maken. Ik denk dat deze halte onlangs zijn locatie in een relatief afgelegen gebied toch heel erg druk kan zijn als je dit juist doet en OV flink wat beter kan maken voor de inwoners in het gebied. Met een vergelijkbare gedachte kan een station in Tynaarlo ook erg nuttig zijn.

Maartensdijk (ook hier lijkt mij niet veel uitleg nodig, dit is een plek met veel potentie om het OV beter te maken met een treinstation)

Ik zie trouwens ook wel wat in de argumenten die ik hier zie voor een station bij Nuenen-Eenheid.
Laatst gewijzigd door DrechtBlub op zo 17 nov 2019, 00:30, 1 keer totaal gewijzigd.
Ik blub in het Drecht.

Gebruikersavatar
Lijn 45
Berichten: 2979
Lid geworden op: do 02 mar 2017, 12:06
Contacteer:

Re: Waar moet zo snel mogelijk een nieuw station komen?

Berichtdoor Lijn 45 » za 16 nov 2019, 18:09

Lisse Keukenhof zou als seizoensgebonden halte ook best rendabel kunnen zijn, vooral met een rechtstreekse verbinding met Amsterdam.

Gebruikersavatar
DrechtBlub
Berichten: 981
Lid geworden op: za 03 mei 2014, 20:43

Re: Waar moet zo snel mogelijk een nieuw station komen?

Berichtdoor DrechtBlub » za 16 nov 2019, 20:51

Niet alleen maar seizoensgebonden, vergelijkbaar met station Hillegom moet zelfs op de wat grotere afstand van het dorp een station bij Lisse daar ook voor reguliere reizigers een flinke reistijdverkorting kunnen geven.
Ik blub in het Drecht.


Terug naar “Ideeën OVer OV”

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 3 gasten